结构原理题库

一、名词解释（每小题3分,共15分）1预应力混凝土结构由配置预应力钢筋再通过张拉或其他办法建立预应力的结构。2混凝土的徐变在荷载长期作用下，混凝土的应变随时间而增加的现象。3消压弯矩由外荷载产生，使构件下边缘混凝土的预压应力恰好被抵消为零时的弯矩。4双筋截面在拉压区都配置受力钢筋的截面。5短暂状况指桥涵施工过程中承受临时性作用的状况。2部分预应力混凝土结构在作用短期效应组合控制的正截面的受拉边缘可出现拉应力的预应力混凝土结构，即10。3混凝土立方体抗压强度按照规定的标准试件和标准试验方式得到的混凝土强度基本代表值。（或用试验方法标准描述）4可变作用在结构使用期间，其量值随时间变化，或其变化值与平均值相比较不可忽略的作用5配箍率衡量钢筋混凝土受弯构件箍筋数量的一种指标，VSVBSA2张拉控制应力锚下控制应力，张拉结束锚固时张拉力除以力筋的面积。有锚圈损失的要扣除。3换算截面将钢筋和受压区混凝土两种材料组成的实际截面换算成一种拉压性能相同的假想材料组成的匀质截面。4剪跨比，实质是反映了梁内正应力与剪应力的相对比值。0VHMM5承载力极限状态结构或构件达到最大承载力或不适合于继续承载的变形或变位的状态。2预应力混凝土事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力，且其数值和分布恰好能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适程度的配筋混凝土。3条件屈服强度对没有明显流幅的钢筋定义的名义屈服强度，取残余应变为02时的应力作为屈服点。4T梁翼缘的有效宽度为便于计算，根据等效受力原则，把与梁肋共同工作的翼缘宽度限制在一定范围内，称为翼缘的有效宽度。5钢筋混凝土梁的界限破坏指受拉钢筋屈服的同时受压混凝土压碎的状态。2预应力度由预加应力大小确定的消压弯矩M0与外荷载产生的弯矩MS的比值，0S3混凝土的收缩混凝土凝结和硬化过程中体积随时间推移而减小的现象。（不受力情况下的自由变形）4单向板长边与短边的比值大于或等于2的板，荷载主要沿单向传递。5最小配筋率少筋梁与适筋梁的界限配筋率。2有效预应力扣除预应力损失后，钢筋中实际存余的预应力值。3作用效应结构对多所受作用的反应。4钢筋混凝土结构由配置受力的普通钢筋或钢筋骨架的混凝土制成的结构。5抵抗弯矩图沿梁长各个正截面按实际配置的总受拉钢筋面积能产生的抵抗弯矩的图形，即各表示各正截面所具有的抗弯承载力。2后张法先浇注混凝土，等混凝土强度达到设计所要求的值，再张拉钢筋，靠锚具来传递和保持预加应力。3轴心受压构件的稳定系数钢筋混凝土轴心受压构件计算中，考虑构件长细比增大的附加效应使构件承载力降低的计算系数。4结构的可靠度结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。5双向板当板为四边支承，但其长边与短边的比值时，称双向板。板沿两个方向传递2L1L2/1L弯矩，受力钢筋应沿两个方向布置。3轴向力偏心距增大系数考虑再弯矩作用平面内挠度影响的系数称为轴心力偏心距增大系数。4局部承压指在构件的表面上仅有部分面积承受压力的受力状态。5材料强度的标准值设计结构或构件时采用的材料强度的基本代表值。2永存预应力扣除所有的预应力损失后，预应力钢筋中的有效预应力。3混凝土的切线模量过应力应变曲线上某一应力作切线，该切线的斜率即为相应于该应力的切线模量。4配筋率所配置的钢筋截面面积与规定的混凝土截面面积的比值，即0SABH5结构抗力指结构构件承受内力和变形的能力。1永存预应力扣除所有的预应力损失后，预应力钢筋中的有效预应力。2束界保证梁的上下边缘都不出现拉应力的预应力钢筋重心的布置范围。3螺旋箍筋柱配有纵向钢筋和螺旋箍筋的轴心受压构件。4混凝土轴心抗压强度按照规定的标准试件和标准试验方法所得的棱柱体试件的抗压强度值，称为混凝土轴心抗压强度。5弯矩包络图沿梁长度各截面上弯矩组合设计值的分布图，其纵坐标表示该截面上作用的最大弯矩组合设计值。2先张法先张拉钢筋，后浇注构件混凝土的方法。3极限状态当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时，则此特定状态称这该功能的极限状态。4混凝土结构的耐久性是指混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下，在设计要求的目标使用期内，不需要花费大量资金加固处理而保持安全、使用功能和外观要求的能力。5混凝土保护层具有足够厚度的混凝土层，即钢筋边缘至构件截面表面之间的最短距离。6全预应力混凝土在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不容许出现拉应力的预应力混凝土结构，即1。7作用效应组合结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。8第二类T形截面受压区进入梁肋的T形截面，即XFH9普通箍筋柱配有纵向钢筋和普通箍筋的受压构件。1全预应力混凝土在作用短期效应组合下控制的正截面受拉边缘不容许出现拉应力的预应力混凝土结构，即1。2预加应力阶段系指从预加应力开始至预加应力结束（即传力锚固）为止的受力阶段。3抗弯刚度构件截面抵抗弯曲变形的能力。4双筋截面在梁截面受压区和受拉区同时配置受力钢筋的截面。5材料强度的设计值材料强度标准值除以材料性能分项系数后的值。1预加应力阶段系指从预加应力开始至预加应力结束（即传力锚固）为止的受力阶段。2钢筋松弛钢筋在一定拉应力值下，将其长度固定不变，则钢筋中的应力将随时间延长而降低，一般称这种现象为钢筋的松弛。3混凝土的原点弹性模量在混凝土应力应变曲线图的原点作切线，该切线的斜率即为原点弹性模量。4正常使用极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态5圬工结构以砖、石作为建筑材料通过将其与砂浆或小石子混凝土砌筑而成的结构，或用砂浆砌筑混凝土预制块、整体浇筑混凝土或片石混凝土等结构统称圬工结构。1抗弯效率指标，为上核心距，为下核心距，H为梁得全截面高度。UBKHUBK2预应力混凝土结构由配置预应力钢筋再通过张拉或其他办法建立预应力的结构。3截面的有效高度受拉钢筋的重心到受压边缘的距离即H0HAS。H为截面的高度，AS为纵向受拉钢筋全部截面的重心到受拉边缘的距离。4持久状况桥涵建成以后，承受自重、车辆荷载等作用持续时间很长的状况。5、第一类T型截面受压高度在翼缘板厚度内，X的T型截面。/FH二、填空题（每空1分，共20分）1钢筋和混凝土是两种不同性质的材料，其所以能有效地共同工作是由于（可靠的粘结）、（二者有接近的温度膨胀系数）、（钢筋被包裹）。2加筋混凝土结构系列以预应力度大小划分其等级时，则1时为（全预应力混凝土）结构；01时为（部分预应力混凝土）结构；0时为（钢筋混凝土）结构。3在后张法预应力混凝土结构中，向孔道内灌浆的作用主要为（保证钢筋与混凝土的粘结）和（保护钢筋）。4混凝土立方体标准试件的边长为（15CM），立方体边长越小，测得的强度越（大）。5公路桥规将极限状态分二类，一类是（承载能力）极限状态；另一类为（正常使用）极限状态。6钢筋混凝土板内钢筋包括（受力钢筋）、（分布钢筋）。7在单筋矩形截面受弯构件截件中，当受压区相对高度时，应修改设计，主要的B措施有（加大截面）、（改双筋截面）。8钢筋混凝土柱内的纵向受力钢筋由计算确定，并应满足（构造要求），而箍筋是按（构造要求）配置的。9对钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要是通过（计算）和（构造措施）加以控制。1钢筋和混凝土是两种不同性质的材料，其所以能有效地共同工作是由于（可靠的粘结）、（二者有接近的温度膨胀系数）、（钢筋被包裹）。2在后张法预应力混凝土结构中，向孔道内灌浆的作用主要为（保证钢筋与混凝土的粘结）和（保护钢筋）。3预应力混凝土受弯构件的挠度，是由（预加力引起的上拱）和（使用荷载作用）两部分组成。4复合受力情况下的混凝土抗压强度是（1）双向受压强度比单轴向受压强度（高）；（2）一向受压，另一向受拉的双向受力混凝土抗压强度要比单轴向受压强度（低）；（3）在受压面上存在着剪应力的作用时，其混凝土的抗压强度要比单轴向受压强度（低）。5在钢筋混凝土板内，垂直于主筋方向布置的构造钢筋称（分布）钢筋，其作用为（使主筋受力更均匀）、（固定主筋位置）、（分担混凝土收缩和温度应力）。6将空心板截面换算成等效的工字形截面的方法，是先根据（面积）、（惯性矩）不变的原则，将空心板的圆孔换算成矩形孔。7矩形截面钢筋混凝土大偏心受压构件承载力计算的基本公式适用条件是计算受压区高度X（）和（大于2）。0HB/SA8受弯构件的变形计算要求构件具有足够刚度，使得构件在（使用）荷载作用下的最大变形计算值不得超过容许的限值。而对结构重力引起的变形，一般采用设置（预拱度）加以消除。1根据构件受力与变形的特点，可将工程结构构件分为受弯构件、（受压）、（受扭）和（受拉）等基本构件。2预应力混凝土受弯构件的挠度，是由（预加力引起的上拱）和（使用荷载作用）两部分组成。3在预应力混凝土结构分析与设计中，构件的截面几何特征值，对于后张法构件在孔道灌浆之前受力时采用（净截面）的几何特征值，在孔道灌浆之后受力时采用（换算截面）的几何特征值。4混凝土的变形基本上可分为两类一类称为混凝土的（受力）变形，一类称为混凝土的（体积）变形。5只在梁板的受拉区配置纵向受拉钢筋，此种构件称为（单筋）；如果同时在截面受压区也配置受力钢筋，此种构件称为（双筋）。6T形截面按受压区高度的不同，可分为（第一类）、（第二类）两类。7钢筋混凝土受弯构件在弯矩和剪力的共同作用下将产生弯曲正应力和剪应力，由于这两种应力的共同作用，又将产生与梁轴斜交的（主拉）应力和（主压）应力，于是可能使构件沿着垂直于（主拉）方向产生斜裂缝，并导致构件沿斜截面破坏。8矩形截面的钢筋混凝土小偏心受压构件破坏时，一般情况下距轴向力较近一侧钢筋DN的应力达到（屈服强度），而距轴向力较远一侧钢筋的应力（可能未屈服，也可能屈服）。9在进行钢筋混凝土构件变形计算时，全截面的抗弯刚度，开裂截面的抗0095CBEI弯刚度，这里是（全截面换算截面惯性矩），而是（开裂截面换算截面惯CRCRBEI0ICRI性矩）。1我国公路桥规规定的承载能力极限状态的计算是以（塑性）理论为基础。其设计原则是（作用效应最不利组合）的设计值必须小于或等于（结构抗力的）的设计值。2在预应力混凝土结构分析与设计中，构件的截面几何特征值，对于后张法构件在孔道灌浆之前受力时采用（净截面）的几何特征值，在孔道灌浆之后受力时采用（换算截面）的几何特征值。3在先张法构件中（预应力）是通过（粘结力）传递给混凝土的，后张法构件是通过（工作锚具）传递给混凝土的。4混凝土在结硬过程中，体积会发生变化。在空气中结硬时，体积会（收缩）。在水中结硬时，体积会（膨胀）。5梁内钢筋骨架可采用两种形式，一种是（焊接）钢筋骨架，另一种是（绑扎）钢筋骨架。6影响钢筋混凝土梁斜截面抗剪强度的主要因素是（混凝土强度）、（剪跨比）、（纵筋配筋率）以及箍筋的配箍率和箍筋强度等。7钢筋混凝土偏心受压构件随着（偏心距）及纵筋配筋情况的不同，可能会发生（大偏压）和（小偏压）的两种不同破坏特征。8裂缝按其形成的原因主要有作用效应、（外加变形或约束变形）、（钢筋锈蚀）。1先张法构件中，预应力筋的预拉应力是通过（钢筋与混凝土的粘结）方式传递给混凝土的，后张法构件是通过（工作锚具）传递给混凝土的。2对于全预应力混凝土简支梁，束界的上限是根据（梁在全部使用荷载作用下，其下缘混凝土不出现拉应力）的条件决定，而下限值是根据（梁在预加应力阶段上缘混凝土不出现拉应力）的条件决定。3根据构件受力与变形的特点，可将工程结构构件分为受弯构件、（受压）、（受扭）和（受拉）等基本构件。4混凝土的立方体抗压强度还与试件尺寸有关。试验表明，立方体试件尺寸越（小），测得的强度越（高）。5钢筋混凝土梁内钢筋包括主钢筋、（箍筋）、（斜筋）、（架立钢筋）及（水平纵向钢筋）等。6受弯构件斜截面破坏强度试验中，当剪跨比M1时，常发生（斜压）破坏，当剪跨比M3时，常发生（斜拉）破坏，公路桥规中斜截面抗剪强度计算是建立在（剪压）破坏的基础上。7钢筋混凝土偏心受压构件的主要破坏形态是受拉破坏和受压破坏，受拉破坏即（大偏压）破坏，受压破坏即（小偏压）破坏。8受弯构件的变形计算要求构件具有足够刚度，使得构件在（使用）荷载作用下的最大变形计算值不得超过容许的限值。而对结构重力引起的变形，一般采用设置（预拱度）加以消除。1对于全预应力混凝土简支梁，束界的上限是根据（梁在全部使用荷载作用下，其下缘混凝土不出现拉应力）的条件决定，而下限值是根据（梁在预加应力阶段上缘混凝土不出现拉应力）的条件决定。2先张法构件中，预应力筋的预拉应力是通过（钢筋与混凝土的粘结）方式传递给混凝土的，后张法构件是通过（工作锚具）传递给混凝土的，二者的目的都是为了使混凝土产生（预压应力）。3有明显流幅钢筋的应力应变曲线可分为四个阶段，即（弹性）、（屈服）、（强化）和颈缩阶段。4对于钢筋混凝土适筋梁，其裂缝宽度和变形计算属于（正常使用）极限状态计算，而其截面承载力计算属于（承载能力）极限状态计算。5钢筋混凝土受弯构件按其受力和变形过程可分为三个工作阶段，即（未裂阶段）、（裂缝阶段）和（破坏阶段）。6为了防止梁沿斜截面发生破坏，一般都在梁内配置（箍筋）和（斜筋）。工程结构中常将此类钢筋统称为（腹筋）。7钢筋混凝土偏心受压构件随长细比的变化，可能会发生（材料破坏）和（失稳破坏）的这两种不同破坏类型。8对钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要是通过（计算）和（构造措施）加以控制。1在先张法构件中，预应力筋的预拉应力是通过（粘结力）方式传递给混凝土，而后张法构件则是通过（工作锚具）方式传递给混凝土。2对先张法构件，在传力锚固时发生的预应力损失有（），在传54320LLLL力锚固后发生的预应力损失有（）。650LL3混凝土弹性模量的三种表示方法为（原点弹性模量）、（切线模量）和变形模量。4国际上将概率设计法按精确程度不同分为三个水准水准为（半概率设计法）；水准为（近似概率设计法）；水准为（全概率设计法）。5钢筋混凝土受弯构件的正截面破坏形态与（配筋率）、（钢筋强度等级）和（混凝土强度等级）有关。6在进行斜截面抗剪配筋时，计算剪力值分配的规定是混凝土和箍筋共同承担不少于（60），弯起钢筋承担不超过（40）。7钢筋混凝土偏心受压构件发生大偏心受压破坏时，其受压区高度系数（），这B时受拉钢筋应力（达到）；发生小偏心受压破坏时，其受压区高度系数（）SSDF，这时远离轴向力的一侧的钢筋应力一般（未能达到）。BNSSDF8在进行钢筋混凝土构件变形计算时，全截面的抗弯刚度，开裂截面的抗0095CBEI弯刚度，这里是（全截面换算截面惯性矩），而是（开裂截面换算截面惯CRCRBEI0ICRI性矩）。1对先张法构件，在传力锚固时发生的预应力损失有（），在传54320LLLL力锚固后发生的预应力损失有（）。650LL2预应力混凝土构件的混凝土强度等级要求不应低于（C40）。3在荷载长期作用下，混凝土的（变形）随（时间）而增加的现象称为混凝土的徐变。4结构的可靠性是指结构的（安全性）、（适用性）和（耐久性）的总称。5钢筋混凝土受弯构件正截面的破坏形态有（超筋破坏）、（适筋破坏）、（少筋破坏）。6钢筋混凝土受弯构件斜截面抗剪承载力计算是针对（剪压破坏）破坏而言。为保证斜截面抗弯强度，在构造上要求受拉区纵向受拉钢筋弯起点应设在（该纵筋充分利用点）以外，不小于（）处。2/0H7公路桥规对于偏心受压构件，除了要计算（弯矩作用平面内）的承载力外，还应复核（弯矩作用平面外）的承载力，复核按（轴心受压构件）构件的承载力计算公式进行。8裂缝按其形成的原因主要有（作用效应引起的裂缝）、（外加变形或约束变形引起的裂缝）、（钢筋锈蚀引起的裂缝）。1加筋混凝土结构系列以预应力度大小划分其等级时，则1时为（全预应力混凝土）结构；01时为（部分预应力混凝土）结构；0时为（钢筋混凝土）结构。2预应力筋与孔道壁之间的摩擦损失产生的原因有（弯道影响）和（管道偏差）两个1L方面。为减少该项损失可采取两端张拉和（超张拉）方法。3光圆钢筋与混凝土的粘结作用由三部分组成即（胶着力）、（摩檫力）、（机械咬合力）。4结构或结构构件设计时，针对不同设计目的所采用的各种作用代表值包括（标准值）、（准永久值）和频遇值等。5在钢筋混凝土梁计算中，计算式中的称作（配箍率）。VSVBSASV6就钢筋混凝土受弯构件正截面破坏时是否有明显的预兆而言，超配筋梁为（脆性破坏）破坏，适筋梁为（塑性破坏）破坏，少筋梁为（脆性破坏）破坏。7对称配筋是指截面的两侧用相同钢筋等级和数量的配筋，即（）、（）、SASA（）。SDF8对钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要是通过（设计计算进行验算）和（1预应力筋与孔道壁之间的摩擦损失产生的原因有（弯道影响）和（管道偏差）两1L个方面。为减少该项损失可采取两端张拉和（超张拉）方法。2预应力混凝土结构中所用的锚、夹具很多，从传力锚固的受力原理上可分为三种，即（依靠摩阻力锚固的锚具）、（依靠承压锚固的锚具）、（依靠粘结力锚固的锚具）。3混凝土的主要强度指标有（立方体抗压强度）、（轴心抗压强度）、（轴心抗拉强度）。4公路桥规将极限状态分二类，一类是（承载能力）极限状态；另一类为（正常使用）极限状态。5就钢筋混凝土受弯构件正截面破坏时是否有明显的预兆而言，超配筋梁为（脆性）破坏，适筋梁为（塑性）破坏，少筋梁为（脆性）破坏。6钢筋混凝土梁斜截面的主要破坏形态有（斜压破坏）、（剪压破坏）、（斜拉破坏）。7轴心受压构件的稳定系数表示长柱（承载能力降低）的程度。8受弯构件的变形计算要求构件具有足够刚度，使得构件在（承载能力降低）荷载作用下的最大变形计算值不得超过容许的限值。而对结构重力引起的变形，一般采用设置（预拱度）加以消除构造措施）加以控制。1预应力混凝土结构中所用的锚、夹具很多，从传力锚固的受力原理上可分为三种，即（依靠摩阻力锚固的锚具）、（依靠承压锚固的锚具）、（依靠粘结力锚固的锚具）。2施加预应力的主要方法有（先张法）、（后张法）。3软钢的两个强度指标是（屈服强度）和（抗拉极限强度）。4我国公路桥规规定的承载能力极限状态的计算是以（塑性理论）理论为基础。其设计原则是（作用效应最不利组合（基本组合）的设计值必须小于或等于（结构抗力）的设计值。正常使用极限状态的计算则是以（弹性理论）或（弹塑性理论）理论为基础。5为防止超筋破坏，应保证（），为防止少筋梁，应保证（BMIN）。6钢筋混凝土梁抗剪承载力计算公式的上限值是为了（防止斜压破坏），下限值是为了（防止斜拉破坏）。7偏心受压构件中，当（）时，属大偏心受压。对构件侧向变形引起的附B加弯矩，引入（偏心距增大系数）系数加以考虑。8在进行钢筋混凝土构件变形计算时，全截面的抗弯刚度0095CBEI，开裂截面的抗弯刚度CRCRBEI，这里0I是（全截面换算截面惯性矩），而R是（开裂截面的换算惯性矩）。1施加预应力的主要方法有（）、（）。先张法、后张法2预应力混凝土受弯构件从预加应力到承受外荷载，直至最后破坏，可分为（）、（）和（）这三个主要阶段。施工阶段、使用阶段、破坏阶段3常用钢筋按外形分有（）、（）两种；按化学成分可分为（）、（）。热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋，碳素钢、普通低合金钢4对于钢筋混凝土适筋梁，其裂缝宽度和变形计算属于（）极限状态计算，而其截面承载力计算属于（）极限状态计算。从钢筋混凝土梁正截面的工作阶段来看，裂缝宽度和变形计算是在主梁（）阶段的计算，而截面承载力计算是在主梁（）时的计算。正常使用、承载能力、带裂缝工作、破坏5在双筋矩形截面受弯构件中，为防止出现超筋梁，应满足（），为保证受压钢筋达到抗压强度设计值，应满足（）。SBAX2、6大偏心受压构件的判别条件是（），小偏心受压构件的判别条件是（）。B7裂缝按其形成的原因主要有（）、（）、（）。作用效应引起的裂缝、由外加变形和约束变形引起的裂缝、钢筋锈蚀裂缝1预应力混凝土受弯构件从预加应力到承受外荷载，直至最后破坏，可分为（）、（）和（）这三个主要阶段。施工阶段、使用阶段、破坏阶段2后张法是靠（）来传递和保持预应力的，先张法是靠（）来传递和保持预应力的。工作锚具、粘结应力3对于有明显流幅的钢筋，是取（）作为确定设计强度的依据；对于无明显流幅的钢筋，则取用（）作为确定设计强度的依据，该强度是相应于（）时的应力。一般用符号（）表示。屈服强度、名义屈服强度、残余应变为02、024国际上将概率设计法按精确程度不同分为三个水准水准为（），水准为（），水准为（）。公路桥规采用的设计方法属于（）。半概率设计法、近似概率设计法、全概率设计法、水准（或近似概率设计法）5钢筋混凝土受弯构件正截面强度计算采用等效矩形应力图代替实际的应力图形，所谓“等效”是指（）和（）二者相同。压应力合力的大小、作用位置6轴心受压构件设置纵向钢筋的目的是为了（）、（）、（）。协助混凝土承受压力，可减小构件截面尺寸；承受可能不大的弯矩；防止构件的突然脆性破坏7对钢筋混凝土构件在荷载作用下产生的裂缝宽度，主要是通过（）和（）加以控制。设计计算、构造措施1后张法是靠（）来传递和保持预应力的，先张法是靠（）来传递和保持预应力的。工作锚具、钢筋与混凝土之间的粘结力2预应力混凝土结构对预应力筋的要求主要是（）、（）、（）、以及（）。强度高、塑性好、与混凝土有良好的粘结性能、应力松弛损失要低3根据构件受力与变形的特点，可将工程结构构件分为（）、（）、（）和（）等基本构件。受弯构件、受压构件、受拉构件、受扭构件4结构的可靠性是指结构的（）、（）和（）的总称。安全性、适用性、耐久性5对于周边支承的桥面板，其长边2L与短边1L的比值大于或等于2时，称之为（），反之称为（）。单向板、双向板6钢筋混凝土偏心受压构件按长细比可分为（）、（）和（）。短柱、长柱、细长柱7受弯构件的变形计算要求构件具有足够刚度，使得构件在（）荷载作用下的最大变形计算值不得超过容许的限值。而对结构重力引起的变形，一般采用设置（）加以消除。使用荷载、预拱度1预应力混凝土结构对预应力筋的要求主要是（）、（）、（）、以及（）。1、强度高、塑性好、与混凝土有良好的粘结性能、应力松弛损失要低2对先张法构件，在传力锚固时发生的预应力损失有（），23450LLLL在传力锚固后发生的预应力损失有（）。560LL3钢筋和混凝土是两种不同性质的材料，其所以能有效地共同工作是由于（）、（）、（）。具有良好的粘结性，线膨胀系数接近，混凝土保护钢筋免遭锈蚀作用4结构或结构构件设计时，针对不同设计目的所采用的各种作用代表值包括（）、（）、（）等。作用标准值，频遇值，准永久值5钢筋混凝土受弯构件在主要承受弯矩的区段内将产生（）裂缝，在主要承受剪力或同时承受弯矩和剪力的区段内将产生（）裂缝。5、正截面（竖向裂缝），斜截面（斜裂缝）6据试验，轴心受压短柱是（）破坏，轴心受压长柱是（）破坏。6、材料破坏、失稳破坏7在进行钢筋混凝土构件变形计算时，全截面的抗弯刚度0095CBEI，开裂截面的抗弯刚度CRCRBEI，这里0I是（），而CRI是（）。7、全截面换算截面惯性矩，开裂截面换算截面惯性矩8在单筋矩形截面受弯构件截件中，当受压区相对高度B时，应修改设计，主要的措施有（）、（）。8、加大截面、改双筋截面三、判断题（每题15分，共15分）（对的打，错的打）。1混凝土在多向应力的作用下，其强度将提高。2承载能力极限状态的设计中，作用效应和强度均应采用设计值。3混凝土保护层厚度就是钢筋边缘至构件截面表面之间的最短距离。4受力钢筋和构造钢筋的数量由计算决定。5斜截面抗剪承载力计算的基本公式的上限值实际是截面最小尺寸的限值条件。6在小偏心受压情况下，随着轴向压力的增大，截面所能承担的弯矩越小。7在偏心受压构件中，对称配筋较不对称配筋节约钢材。8钢筋混凝土梁的抗弯刚度为常数EI。9预应力混凝土构件能充分发挥高强度材料的材性。10全预应力混凝土受弯构件设计时，除了承载力计算外，还应进行挠度和裂缝宽度验算。1（）2（）3（）4（）5（）6（）7（）8（）9（）10（）1混凝土的抗拉强度也是混凝土的基本强度指标。2结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值是作用的标准值。3对于双筋梁，要求X2/SA是为了使受压钢筋达到抗压设计强度。4因为少筋梁一旦混凝土开裂，受力钢筋即达到屈服，故其破坏属于塑性破坏。5钢筋弯起点离开充分利用截面的距离应05H0是为了满足斜截面抗剪的要求。6长细比较大的偏心受压构件，其承载力比同截面尺寸和配筋的偏心受压短柱要低。7偏心受压构件的两种破坏形态之一的受压破坏就是大偏心受压破坏。8在SA相同的情况下，配置的钢筋直径越小，裂缝宽度越小。9在作用短期组合效应下控制的正截面受拉边缘不容许出现拉应力的预应力混凝土为全预应力混凝土。10先张法构件的第一批预应力损失包括5432LLLL1（）2（）3（）4（）5（）6（）7（）8（）9（）10（）1混凝土立方体标准试件的边长是200MM。2承载能力极限状态是指结构或构件在外荷载作用下，达到其最大承载力。3钢筋混凝土简支单向板当承受正弯矩时，下缘分布钢筋应放置在下缘受力钢筋的上侧。4适筋梁与超筋梁破坏的主要区别是前者破坏始于受拉钢筋屈服，后者则始于受压混凝土被压碎。5梁内出现斜裂缝的可能原因是主拉应力超过混凝土的抗拉强度或箍筋配置不足。6螺旋箍筋柱的延性大于普通箍筋柱的延性。7小偏心受压构件破坏时，受压钢筋和受拉钢筋同时屈服。8钢筋混凝土受弯构件使用阶段的计算图式取的是构件的整体工作阶段即第阶段。9全预应力混凝土结构在使用荷载作用下可能会出现拉应力。10在对台座上的先张法预应力混凝土构件进行加热养护时可能会产生预应力损失。1（）2（）3（）4（）5（）6（）7（）8（）9（）10（）1构件按主要受力特点可分为受弯构件、受剪构件、受压构件和受扭构件等基本构件。2材料强度的设计值为其标准值除以相应的材料分项系数。3判断一个截面在计算时是否属于T型截面，不是看截面本身形状，而是要看其翼缘板是否能参加抗压作用。4超筋梁的抗弯承载力与钢筋的强度无关，仅取决于混凝土的抗压强度。5作梁的抵抗弯矩图是为了校核梁斜截面抗剪的需要。6长柱的承载力大于相同截面、配筋、材料的短柱的承载力。7相同截面的螺旋箍筋柱比普通箍筋柱的延性高。8在使用阶段，钢筋混凝土受弯构件是不带裂缝工作的。9预应力混凝土构件能提高构件的抗裂度。10混凝土徐变会使预应力混凝土受弯构件的构件挠度增加。1（）2（）3（）4（）5（）6（）7（）8（）9（）10（）1钢筋的伸长率大，说明塑性好。2作用就是荷载。3超配筋梁虽属于脆性破坏，但其抗弯承载能力与截面尺寸和材料相同的界限破坏的梁基本相同。4在受弯构件正截面承载力计算公式中，X并非截面实际的受压区高度。5配置箍筋是提高梁抗剪承载力的有效措施。6对受压构件都必须考虑侧向变形而产生的附加弯矩的影响。7轴心受压短柱的破坏是材料破坏，轴心受压长柱则是失稳破坏8多配钢筋可以有效提高混凝土的抗裂性能。9全预应力混凝土结构也有可能开裂。10预应力混凝土T梁梁肋下部常加厚成“马蹄”，这是为了布置预应力筋和承受预压力的需要。1（）。2（）。3（）。4（）。5（）。6（）。7（）。8（）。9（）。10（）。1混凝土的应力随时间增长的现象称为混凝土的徐变。2作用效应组合就是汽车荷载效应加上结构重力的效应。3截面的有效高度就是截面高度减去保护层厚度。4少筋梁的抗弯能力取决于钢筋的抗拉强度。5公路桥规的斜截面抗剪强度计算公式是以剪压破坏形态的受力特征为基础建立的。6大偏心受压构件破坏时，受压钢筋和受拉钢筋都达到屈服强度。7稳定系数表示长柱承载力降低的程度。8防止混凝土开裂的最好措施之一是提高混凝土的强度等级。9在作用短期组合效应下控制的正截面受拉边缘不容许出现拉应力的预应力混凝土为全预应力混凝土。10预应力混凝土受弯构件中除了预应力钢筋外，不需要配置普通钢筋。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）1钢筋与混凝土的粘结力就是钢筋与混凝土之间的摩擦力。2承载能力极限状态的计算是以弹性理论为基础。3梁内纵向受力钢筋配置越多，梁的抗弯强度越大。4在受弯构件正截面承载力计算中不考虑混凝土的抗拉强度。5箍筋对梁斜裂缝的出现影响不大。6偏心受压构件中，矩形截面的长边应设在弯矩作用方向。7实际工程中采用的受压构件有短柱、长柱和细长柱。8公路桥规中的最大裂缝计算公式适用于作用效应和钢筋锈蚀引起的裂缝。9预应力度介于0与1之间的预应力混凝土结构称为部分预应力混凝土结构。10预应力混凝土结构的开裂弯矩比同截面、同材料的普通钢筋混凝土结构开裂弯矩大，但二者的破坏弯矩是相同的。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）1混凝土在结硬过程中，体积会发生变化，在水中结硬时体积会收缩。2正常使用极限状态的计算是以塑性理论为基础。3提高受弯构件正截面抗弯能力最有效的办法是增加截面高度。4界限破坏是适筋截面和少筋截面的界限。5无论计算是否需要，梁内均应设置箍筋。6小偏心受压构件的承载力取决于受拉钢筋的强度和数量。7短柱和长柱是按柱的长度来确定。8在桥梁设计中一定要设置预拱度。9先、后张法对混凝土施加预压应力是通过钢筋与混凝土之间的粘结力来实现的。10预应力混凝土梁的开裂弯矩比同截面、同材料的普通钢筋混凝土梁的开裂弯矩大一个消压弯矩。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）1现行公路桥规采用的是近似概率设计法。2对于适筋梁来说，提高混凝土强度等级对其正截面抗弯承载力的作用较小。3混凝土在结硬过程中，体积会发生变化，在空气中结硬时体积会膨胀。4最小配筋率是少筋梁与适筋梁的界限。5抗剪承载力下限的验算是为了控制斜压破坏。6受压构件中的箍筋数量必须通过计算确定。7偏心受压构件破坏形态有两种，一种是受拉破坏，另一种是受压破坏。8为消除结构重力的影响，一般采用设置预拱度。9先张法是靠粘结力来传递和保持预加应力的。10在预应力混凝土结构中，对钢筋施加预拉力而后锚固的目的是为了提高构件的承载力。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）1混凝土达到极限应变时应力最大。2结构或结构构件设计时，采用的各种作用的基本代表值是作用的标准值。3受弯构件设计要同时进行正截面承载力和斜截面承载力计算。4单筋矩形截面受弯构件正截面计算的基本公式适用与适筋梁、超筋梁，不适用于少筋梁。5为了满足抗剪承载力要求，在任何情况下，钢筋混凝土梁内除设置箍筋外还必须设置弯起钢筋。6在小偏心受压情况下，随着轴向压力的增大，截面所能承担的弯矩越小。7在偏心受压构件中，对称配筋较不对称配筋节约钢材。8钢筋混凝土梁的抗弯刚度即为常数EI。9先张法是靠工作锚具来传递和保持预加应力的。10相同条件下预应力混凝土结构的承载力大于钢筋混凝土结构的承载力。（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）1有明显屈服台阶的钢筋的屈服强度就是条件屈服强度。2承载能力极限状态是指结构或构件在外荷载作用下，达到其最大承载力。3现浇板就是在预制场现浇而成的板。4第一类T形截面是以梁宽度为翼缘有效宽度的矩形截面进行抗弯承载力计算。5螺旋箍筋柱的变形能力较普通箍筋柱提高。6长细比较大的偏心受压构件，其承载力比同截面尺寸和配筋的偏心受压短柱要低。7偏心受压构件的两种破坏形态之一的受压破坏就是大偏心受压破坏。8在SA相同的情况下，配置的钢筋直径越小，裂缝宽度越小。9先张法预应力混凝土结构不需要永久性的锚具。10相同条件下的预应力混凝土结构与钢筋混凝土结构比较提高了构件的承载力。1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、1混凝土结构就是素混凝土结构。2现行公路桥规采用的是近似概率设计法。3板的高度是由其控制截面上的最大弯矩和刚度要求决定。4验算T形截面配筋率时近似采用T梁肋宽B来计算。5梁的斜拉破坏可能是由于腹筋配置过多。6螺旋箍筋柱的变形能力较普通箍筋柱提高。7小偏心受压构件破坏时，受压钢筋和受拉钢筋同时屈服。8钢筋混凝土受弯构件使用阶段的计算图式取的是构件的整体工作阶段即第阶段。9预应力混凝土结构中，后张法构件是靠工作锚具来传递和保持预加应力的。10相同条件下的预应力混凝土结构与钢筋混凝土结构比较提高了构件的抗裂度。1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、1混凝土的抗拉强度和抗压强度都高。2作用就是荷载。3双向板的两个方向均应设置主钢筋。4对钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算而言，倒T形截面也是T形截面。5钢筋的弯起点应设在该钢筋的充分利用截面以外不小于05H0处，是为了保证斜截面抗弯承载力。6长柱的承载力大于相同截面、配筋、材料的短柱的承载力。7相同截面的螺旋筋柱比普通箍柱的延性高。8在使用阶段，钢筋混凝土受弯构件是不带裂缝工作的。9对预应力混凝土受弯构件预加应力会引起上拱变形。10所有预应力钢筋截面重心位置必须在束界以内。1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、1素混凝土梁的承载能力是由混凝土的抗拉强度控制。2作用效应组合就是汽车荷载效应加上结构重力的效应。3配筋率是指所配置的钢筋截面面积与混凝土截面面积的比值。4受弯构件正截面承载力计算图式中的压区混凝土压应力分布图形就是实际的混凝土压应力分布图形。5斜截面抗剪承载力计算的基本公式的上限值实际是截面最小尺寸的限值条件。6对受压构件都必须考虑侧向变形而产生的附加弯矩的影响。7轴心受压短柱的破坏是材料破坏，轴心受压长柱则是失稳破坏8多配钢筋可以有效提高混凝土的抗裂性能。9只有先张法有预应力筋与管道壁间摩擦引起的应力损失。10预应力受弯构件的正截面、斜截面抗裂性验算是通过控制其正应力实现的。1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、1混凝土构件之所以被损坏是由于混凝土的强度是随着时间的增长而下降的缘故。2承载能力极限状态的计算是以弹性理论为基础。3T梁梁肋宽度根据梁内主筋布置及抗剪要求而定。4对钢筋混凝土受弯构件而言，平截面假定是完全不适用的。5箍筋对梁斜裂缝的出现影响不大。6大偏心受压构件破坏时，受压钢筋和受拉钢筋都达到屈服强度。7稳定系数表示长柱承载力降低的程度。8防止混凝土开裂的最好措施之一是提高混凝土的强度等级。9后张法施工的预应力构件不会出现因弹性压缩引起的预应力损失。10消压状态时，预应力混凝土梁下边缘的预压应力为零。1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、简答题（共25分）1试述钢筋混凝土受弯构件第工作阶段计算的基本假定（5分）2钢筋混凝土梁内有几种钢筋每种钢筋有何作用它们各自如何确定（10分）3为什么预应力混凝土结构必须采用高强混凝土和高强钢筋（10分）1（5分）答平截面、弹性体、不考虑受拉区混凝土承受拉应力2（10分）答五种。纵筋承受纵向拉、压力，由正截面承载力计算确定。箍筋抗剪、定位、构成钢筋骨架，由计算和构造要求确定。斜筋抗剪，由计算和构造要求共同确定。架立钢筋形成钢筋骨架，定位，由构造确定；纵向水平钢筋，防止混凝土收缩、温度变化而引起的开裂，由构造确定。3（10分）答采用高强混凝土的原因预应力混凝土结构相对于普通钢筋混凝土结构而言，处在更高的应力状态，因而要求有较高的承压和其它能力，而高强混凝土具有较高的抗拉、抗弯、局部抗压等能力，而且有大的弹性模量，使得受力变形小、收缩徐变小、应力损失小，为了能充分发挥高强钢筋的作用，也必须采用高标混凝土。如果不使用高强钢筋，就无法克服由于预应力损失而建立起有效预应力。1什么是极限状态试述公路桥规中承载能力极限状态计算的理论基础、设计原则及其表达式（8分）2钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力计算是建立在哪种斜截面破坏形式基础上的其计算公式的上限值和下限值的意义是什么（8分）3简述先张法预应力混凝土的施工工艺流程。与后张法相比有何相同和不同点。（9分）1（8分）答结构或结构的一部分一旦达到某一状态就不能满足设计规定的功能要求，则此状态为极限状态。公路桥规中承载能力极限状态的计算以塑性理论为基础，设计的原则是作用效应的最不利组合的设计值必须小于结构抗力的设计值。RSD02（8分）答斜截面剪压破坏形式基础上，计算公式的上限值用于控制截面最小尺寸；下限值来检查是否要按照计算配置箍筋。3（9分）答预制台座，张拉力筋、锚固力筋、浇筑混凝土并养生待强、放松张拉，运梁安装。相同都可以使混凝土获得预应力；不同点工艺不同、预应力的传递方式、有效预应力。1试述钢筋混凝土受弯构件第工作阶段计算的基本假定（6分）2钢筋混凝土轴心受压短柱与长柱破坏各有什么特点在计算中如何考虑长细比对柱的承载力的影响（10分）3预应力混凝土受弯构件设计时，除进行正截面、斜截面强度计算外，还应该进行哪些内容的计算或验算（9分）1（6分）答平截面、弹性体、受拉区混凝土完全不能承受拉应力。2（10分）答钢筋混凝土短柱破坏时，柱中部的横向挠度很小，其破坏是材料破坏即混凝土被压碎破坏。钢筋混凝土长柱破坏前，横向挠度增加很快，使长柱的破坏来得比较突然，导致失稳破坏。承载力计算中用短柱的承载力乘以稳定系数即考虑构件长细比增大的附加效应使构件的承载力降低的计算系数来考虑长柱的影响效应。3（9分）答预加力计算、预应力损失计算、应力计算、抗裂验算，变形计算、端部锚固区计算等1混凝土强度的基本代表值有哪些混凝土立方体强度是如何确定的（7分）2有三根矩形截面梁，截面尺寸相同，但配筋不同MAX，问它们各属于何种破坏形态破坏时所能承受的最大弯矩怎样算（以矩形截面为例用公式表示）（10分）3简述预应力混凝土受弯构件的破坏过程包括哪几个阶段以及各阶段若干不同的受力过程。（8分）1（7分）答立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗拉强度。立方体抗压强度边长为150MM的立方体标准试件，在202的温度和相对湿度在95以上的潮湿空气中养护28D，依照标准制作方法和试验方式测得的抗压强度值。2（10分）答少筋、适筋、超筋少筋，适筋，超筋0WFMTKU20XHBFCDU200HBFMBCDU3（8分）答施工阶段（1）预加应力阶段，此阶段是指从预加应力开始，至预加应力结束即传力锚固为止。（2）运输安装；使用阶段此阶段是指桥梁建成通车后的整个使用阶段。分为如下几个受力状态（根据构件受力后可能出现的特征状态）消压、开裂、带裂缝工作；破坏阶段预应力混凝土受弯构件在破坏时预加应力损失殆尽，故其应力状态和普通钢筋混凝土构件相类似，其计算方法也基本相同。1钢筋混凝土结构裂缝按其产生的原因分为哪几类这几类裂缝如何加以控制（8分）2简述钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算的基本假定。（5分）3有两个轴心受拉构件，其配筋数量、材料强度、截面尺寸等均相同，只是一个施加了预应力，另一个没施加预应力，试问这两个构件的承载力和开裂荷载是否相同为什么（要求以配有钢筋面积AS的矩形截面BH为例写出各自的计算公式，钢筋强度FSD，有效预压应力PC，钢筋混凝土开裂弯矩CRM）（12分）1（8分）答作用效应引起的裂缝，外加变形或约束变形引起的裂缝，钢筋锈蚀裂缝。作用效应引起的裂缝通过计算和构造措施加以控制。其他裂缝通过构造措施和施工工艺等措施加以控制。2（5分）答（简要）平截面假定、不计混凝土的抗拉、混凝土压区矩形应力图形、材料应力应变物理关系。3（12分）答两构件承载力相同，开裂荷载不同，施加了预应力的构件开裂荷载大。计算承载力时，混凝土开裂不参加工作，只有钢筋参加工作，普通钢筋和预应力钢筋都到达屈服强度，故承载力为USDNFA普通钢筋混凝土开裂弯矩为，而预应力混凝土构件的开裂弯矩BH，显然CRMPCCRM后者比前者大。1简述公路桥涵结构上作用的类型并解释。（8分）2简述钢筋混凝土受弯构件斜截面抗剪钢筋设计的基本步骤。（10分）3预应力损失的原因有哪些。（7分）1（8分）答公路桥涵结构上作用的类型分为永久作用（恒载）在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的作用。可变作用在设计使用期内，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用。偶然作用在设计使用期内，不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。2（10分）答钢筋混凝土受弯构件斜截面抗剪钢筋设计的基本步骤为（1）复核截面尺寸是否满足要求（2）确定是否需按计算配腹筋（3）计算剪力值的确定（4）箍筋设计（5）弯起钢筋设计3（7分）答预应力损失的原因有（1）预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的应力损失（2）锚具变形，钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失（3）钢筋与台座间的温差引起的应力损失（4）混凝土弹性压缩引起的应力损失（5）钢筋松弛徐舒引起的应力损失（6）混凝土的收缩和徐变引起的应力损失1钢筋混凝土结构对所使用的钢筋有何要求（5分）2轴心受压构件设置纵向钢筋和箍筋的作用是什么（8分）3简述预应力混凝土受弯构件的预应力钢筋估算的一般方法。（12分1（5分）答钢筋混凝土结构对所使用的钢筋要求具有高强度，良好的塑性和可焊性，同时与混凝土有较好的粘结性能。2（10分）答纵向钢筋的作用（1）协助混凝土受压，减小截面尺寸（2）承受可能存在的不大的弯矩（3）防止构件的突然脆性破坏普通箍筋的作用防止纵向钢筋的局部压屈，并与纵向钢筋形成钢筋骨架，便于施工螺旋箍筋的作用使截面中间部分（核心）混凝土成为约束混凝土，从而提高构件的强度和延性。3（10分）答预应力混凝土梁应进行承载能力极限状态计算和正常使用极限状态计算，并满足公桥规中对不同受力状态下规定的设计要求，预应力钢筋截面积估算应根据这些限值条件进行。预应力混凝土梁一般以抗裂性控制设计，因此预应力混凝土梁预应力钢筋截面积一般按正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量。1桥梁结构的功能包括哪几方面的内容我国公路桥规规定了结构设计哪三种状况（6分）2两类偏心受压构件的破坏特征有何区别其判别条件是什么（9分）3什么是先张法、后张法的预应力混凝土结构比较他们的相同点和不同点。（10分）1（5分）答桥梁结构的四项基本功能要求（1）结构应能承受在正常施工和正常使用期间可能出现的各种荷载、外加变形、约束变形等的作用；（2）结构在正常使用条件下具有良好的工作性能；（3）结构在正常使用和正常维护条件下，在规