箱梁提运架工程安全施工专项方案初稿.doc

珠三角城际轨道交通佛山至肇庆（XXXXXX标段）XXXX制梁场箱梁提运架工程安全施工专项方案中铁XXXXX局集团佛肇城际XXXXX标项目经理部2012年11月 广东 佛山TA1 狮山制梁场箱梁提运架工程安全施工专项方案报审表工程项目名称：广东珠三角轨道交通佛山至肇庆城际铁路 施工合同段：XXXXXX标 编号：XXXXXXXX-20121120致 XXXXXXX监理站 （项目监理机构）：我单位根据已编制完成 XXXXX制梁场箱梁提运架工程安全施工专项方案 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：XXXXXXX制梁场箱梁提运架工程安全施工专项方案 施工单位（章）： 负责人： 日 期： 专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日 期： 项目监理机构意见：项目监理机构（章）： 总（副）监理工程师： 日 期： 注：1.本表一式5份，施工单位3份，监理单位1份，建设单位1份。目 录一、编制说明- 1 -1、编制目的- 1 -2、编制依据- 1 -3、编制原则- 2 -二、提运架梁概况- 2 -三、施工组织- 2 -1.组织机构- 2 -2.施工队伍配置- 3 -3.机械设备配置- 6 -4、提、运、架设备的主要性能参数- 6 -4.1 MG450轮轨式提梁机（两台）- 6 -4.2 TLC900型运梁车- 7 -4.3 TLJ900型架桥机- 9 -5.施工准备- 11 -5.1 MG450装梁步骤及注意事项- 11 -5.2架桥机主机上桥和附属安装- 13 -5.3运梁车上桥- 14 -6.施工方法- 15 -6.1喂梁- 15 -6.1.1提梁机给运梁车喂梁施工步骤- 15 -6.1.2运梁车给架桥机喂梁施工步骤- 16 -6.2箱梁运输方案- 17 -6.2.1箱梁运输保证措施- 17 -6.3架梁作业- 18 -6.4架桥机变跨作业- 22 -6.5架桥机转运、掉头- 24 -6.6跨既有道路架设- 25 -四、 运架设备管理- 25 -1.提运架设备拆装检收制度- 25 -2.架桥机维修保养- 26 -3.运梁车维修保养- 28 -4.油料使用管理- 30 -5.液压系统、滤清器保养- 31 -6.机械设备管理原则- 32 -7、提运架作业流程及主要岗位职责- 32 -7.1提梁机作业流程以及主要岗位职责- 32 -7.1.1提梁机作业流程- 32 -7.1.2提梁机主要岗位职责- 33 -7.2运梁车作业流程以及主要岗位职责- 34 -7.2.1、运梁车作业流程- 34 -7.2.2运梁车主要岗位职责- 35 -7.3 TLJ900架桥机作业流程以及主要岗位职责- 36 -7.3 1架桥机作业流程- 36 -7.3.2架桥机主要岗位职责- 37 -五、 工期保证措施- 38 -1.从组织管理上保证工期- 39 -2.强化进度计划管理- 39 -3.从资源上保证工期- 39 -4.从技术上保证工期- 39 -六、安全保证措施- 39 -1.安全目标- 39 -2.安全组织机构- 40 -2.1、安全管理网络- 40 -3.安全生产制度- 42 -3.1安全生产责任制- 42 -3.2安全检查制度- 46 -3.3维修管理制度- 47 -3.4安全生产教育培训制度- 48 -3.5消防安全管理制度- 50 -3.6特种作业人员管理制度- 50 -3.6.1 管理内容- 50 -3.6.2 培训审核- 51 -3.7安全防护用具及机械设备管理制度- 51 -4.安全保证体系- 52 -4.1、危险源辨识及预控措施- 52 -4.2.具体安全管理保证措施- 55 -4.2.1现场临时用电安全管理措施- 55 -4.2.2运梁作业安全措施- 57 -4.2.3架梁作业安全措施- 58 -4.2.4安全防火措施- 61 -4.2.5雨季安全施工保证措施- 61 -4.2.6大风季节安全施工保证措施- 62 -4.2.8机械安全管理保护措施- 64 -4.2.9 跨路架梁安全措施- 64 -4.2.10特殊环境过程安全管理措施- 65 -4.2.11架桥机变跨施工安全措施：- 65 -4.2.12特种设备及特种作业人员管理- 66 -4.2.13操作人员要做好“十不”吊：- 66 -4.2.14施工用电管理- 66 -4.2.15消防管理- 67 -4.2.16 思想保证措施- 68 -4.2.17隐患排查治理- 68 -4.2.18应急处置- 69 -5.应急救援- 71 -5.1项目部安全应急小组- 72 -5.2现场抢救小组职责- 73 -5.3应急救援必备设备和器材- 73 -5.4事故报告和现场保护- 73 -6、 环境保护措施- 74 -6.1.环保水保目标- 74 -6.2.环保水保措施- 74 -6.2.1环保水保组织措施- 74 -6.2.2环保水保制度措施- 74 -6.2.3环保水保管理制度- 74 -6.2.4环保水保责任制度- 75 -6.2.5环保水保检查制度- 75 -6.2.6环保水保措施的规划- 75 -6.3.环境污染的治理- 75 -6.3.1避免废水排放的措施- 75 -6.3.2避免施工生活垃圾等废物排放的措施- 76 -6.3.3避免废油排放的措施- 76 -6.3.4避免扬尘及有害气体的措施- 76 -6.4.临时工程的使用与恢复- 77 -七、提运架梁工程施工应急预案- 77 -1、编制目的- 77 -2、实施方针和原则- 77 -3、适用范围- 77 -4、应急组织机构和职责- 78 -5、应急响应- 78 -6、抢险机械物资、人员准备- 79 -7、事故报告程序- 79 -8、紧急抢救程序- 79 -9、现场保护- 80 -10、调查处理程序- 80 -附件1：应急物资储备表- 81 -附件2：施工现场急救常识- 82 -附件3：事故预防机制- 86 -附件5：提运架梁二工区应急救援联系电话- 87 -附件6：应急救援队组成人员名单：- 88 -附件7：提梁机安全操作方案- 89 -附件8：运梁车的安全操作方案- 90 -附件9：架桥机安全操作方案- 91 -.一、编制说明1、编制目的为确保珠三角城际轨道交通佛肇XXXXXX标段提运架梁工程安全、优质、高效、快速有序地进行；确保佛肇XXXXX-2标DK32+687.68DK50+274.7范围内（含XXX、XXX高架站）的25m和30m简支梁运架施工任务(预制简支箱梁426孔，全长17.587km)提运架梁施工作业人员人身安全和施工机械设备使用安全，编制本专项方案，望全体施工作业人员严格遵照执行，不断提高安全意识，确保工程安全管理目标的顺利实现。2、编制依据中华人民共和国安全生产法特种设备安全监察条例中华人民共和国建筑法建设工程安全生产管理条例铁路架桥机提运架梁暂行规程高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设（2010）241号；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010；客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图通桥(2007)8360 ； 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件科技基2005101号；水泥基灌浆料（JC/T986-2005）；高速铁路工程测量规范TB10601-2009；起重机试验规范和程序GB5905-86；起重机械安全规程GB6067-85；铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-2009；铁路架桥机架梁暂行规程铁建设2006181号;施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46一2005）；中铁第四勘察设计院集团有限公司设计的珠三角城际轨道交通佛山至肇庆项目XXXXX标、XXXXX标施工设计图；广东珠三角城际轨道交通有限公司下发的珠三角城际轨道交通佛山至肇庆城际铁路指导性施工组织设计。3、编制原则3.1安全第一、预防为主、综合治理的原则按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是特种设备的拼装、运输、架设等的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。当安全、质量、进度发生冲突时，必须优先考虑和解决安全生产方面的问题。3.2坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则贯彻执行国家及行业施工规范、安全技术规程，执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织需要。 二、提运架梁概况DK32+687.68DK50+274.7范围内（含XXX、XXX高架站）的25m和30m简支梁运架施工任务，由中铁XXXXX局集团有限公司佛肇城际XXXXX-X标项目经理部负责，共提运架预制简支箱梁426孔，全长17.587km（其中30米箱梁339孔，25米箱梁87孔），运架设备上桥具备架梁条件后，先向大里程肇庆方向架设285孔，然后架桥机调头，再向小里程佛山方向架设141孔。根据指导性施工组织设计要求，并结合现场实际情况，配备MG450轮轨式提梁机两台，900t架桥机、运梁车各1台。三、施工组织1.组织机构根据施工组织要求，组建中铁XXXXX局集团有限公司佛肇城际XXXXX-2标项目经理部，负责DK32+687.68DK50+274.70范围内的架梁施工，其施工组织机构见下图3.1。项目经理设备物资部工程部综合办公室计划部安质部财务部项目书记项目总工支座安装工班工区运梁工班架梁工班项目副经理图3.1 施工组织构图2.施工队伍配置项目部管理人员及下属架梁、运梁、支座安装工班均为技术成熟的专业架梁施工人员，具备相关专业知识和施工经验。人员在上岗前都经过现场作业的实际培训及安全教育、技术交底，有着郑西客专、京沪高铁、石武客专、湘桂线架梁施工经验，完全能够胜任架梁施工的要求。主要管理、施工人员见表3.1、表3.2；岗位责任见表3.3、表3.4、表3.5。表3.1 主要施工管理、技术人员表序号姓名职务职称任务划分1XXXX项目经理高级工程师负责箱梁提运架施工的全面管理工作2XXXX项目书记高级工程师负责箱梁提运架施工的总体施工管理工作2XXXXX总工高级工程师负责箱梁提运架施工的总体技术工作3XXXXX副经理高级工程师负责箱梁提运架施工的施工管理工作4XXXXX工程技术部长高级工程师负责工程施工的技术管理、试验和质检工作5XXXXX安质部长工程师负责箱梁提运架施工的安全工作6XXXXXX设备物资部长高级工程师负责箱梁运架施工的物资采购、设备管理工作7XXXXX财务部长会计师负责工程施工资金保障、资金管理工作8XXXXX技术部员助理工程师负责箱梁架设控制、测量、资料等技术工作架梁工班配置作业人员30人；支座安装工班配置作业人员6人；运梁工班配置作业人员6人；技术人员3人，其中工程技术人员2人，物资设备人员1人；安全防护、值班人员2人。表3.2 现场施工人员配置序号班组岗位人数主要职责1架梁工班工班长2架桥机施工作业指挥2专业司机3架桥机操作及维修3吊装工17架桥机监护、液压系统操作等4砼工8砂浆料搅拌和灌注5运梁工班机长2运梁车驾驶及维修6监护4运梁车监护和道路清障7支座安装工班 工班长1现场施工管理8叉车司机1叉车驾驶及维修9杂工4支座安装10技术人员技术员2架梁控制、测量、试验技术工作11物资设备1设备维修保养、物资管理12安全人员安全员2施工现场安全防护、保卫表3.3 TLJ900架桥机作业人员岗位职责序号岗位工作范围及职责1工班长1、负责作业现场施工管理和安全管理工作。2、负责TLJ900架桥机作业的指挥工作。2司机1、负责TLJ900架桥机操作。2、负责TLJ900架桥机的维修保养工作。3后支腿监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责后支腿液压油缸操作，后吊梁落梁及过孔时后支腿操作。3、负责架桥机后支腿部位维修保养工作。4前支腿监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责前支腿变跨操作，前后吊梁落梁及过孔时前支腿操作。3、负责架桥机后支腿部位维修保养工作。5辅助支腿监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责辅助支腿液压油缸操作，下导梁过孔监护和悬臂梁桁车部位的工作内容。3、负责架桥机辅助支腿部位维修保养工作。6桁车监护1、负责箱梁吊装工作。2、负责前后吊梁桁车、悬臂梁桁车监护，钢丝绳的走绳监护及检查保养工作。3、负责架桥机前后吊梁桁车、悬臂梁桁车和钢丝绳的维修保养更换工作。7卷扬机监护1、负责前卷扬机的走绳监护及检查保养工作。2、负责发电机操作。2、负责架桥机卷扬机和钢丝绳的维修保养更换工作。8砂浆搅拌工1、负责箱梁吊装工作。2、负责砂浆料的搅拌工作。3、负责搅拌机的清理和维修保养工作。9灌浆工1、负责箱梁吊装工作。2、负责墩台灌浆作业。3、负责千斤顶油泵操作和维修保养工作。4、负责砂浆垫层的养护工作。表3.4 TLC900运梁车作业人员岗位职责序号岗位工作范围及职责1机长1、负责运梁车的驾驶工作。2、负责运梁车维修保养工作。3、负责运梁工班的施工管理和安全管理工作。2监护1、负责运梁车装梁对位工作。2、负责检查运梁车的桁车情况。3、负责运梁车行驶通道清障工作。4、负责运梁车维修保养工作。表3.5 MGTL450T提梁机作业人员岗位职责序号岗位工作范围及职责1机长1、负责提梁机车的驾驶工作。2、负责提梁机维修保养工作。3、负责提梁机工班的施工管理和安全管理工作。2监护1、负责提梁天车走行状况检查监护工作。2、负责钢丝绳的走绳监护及检查保养工作。3、负责提梁机维修保养工作3杂工1、 负责提梁机吊具安装、拆卸工作。2、 负责箱梁就位运梁车对位装车工作。3.机械设备配置箱梁架设施工配备专业的提运架机械设备，用到的主要机械、设备见下表3.6。表3.6 主要机械设备表序号机械名称规格型号单位数量进场时间1架桥机TLJ900C1台12012.102运梁车TLC900t台12012.113跨线龙门吊MG450台22012.94液压千斤顶YD400-160台82013.15液压油泵ZB4-500台32013.16叉车CPC15E台12013.17移动电站300GT台12013.18砂浆搅拌机HT-60台22013.19水准仪DSC432台12013.14、提、运、架设备的主要性能参数4.1 MG450轮轨式提梁机（两台）整个设备由2台MG450轮轨式提梁机组成，共同抬吊一片箱梁，完成箱梁在梁场和工地跨线、跨墩等位置的起吊、转移以及为运梁车装梁等工作。设备还可用副钩吊装额定起吊重量以内的其它物品，以完成可能对桥梁施工有帮助的任务。整个设备由2台MG450轮轨式提梁机组成：提梁机A和提梁机B，在预制场或跨越桥墩的固定轨道上运行。完成30m、25m、箱梁的起吊、转移装车工作。设备的动力由380伏/50赫兹，三相五线电气系统提供，供电方式采用电缆卷筒。每台提梁机都由主梁和2个支腿形成门形的框架结构组成，左侧支腿与主梁固定，右侧支腿铰接到顶部主梁上，主梁采用钢箱梁结构。在支腿的下面，大车走行机构提供支撑和运行驱动力，允许每台提梁机单独运行和两台联动。每台提梁机有4个大车走行机构。横向移动由主梁顶面的2个天车来完成。天车支撑着吊钩上的滑轮组。提梁机A和B的天车及钢丝绳缠绕方式不同，形成整机的四点起升、三点平衡功能。MG450轮轨式提梁机规格和技术参数见表5.1通用技术条件总体尺寸m16.8（长）X40.2（宽）x36.4（高）跨度m36.0起升高度m28.5额定起重量t450/20总重量t360单件最大外形尺寸m13.0（长）X1.4（宽）x3.04（高）单件最大重量t25满载时起升速度m/min可变，0-0.5空载时起升速度m/min可变，0-1.0满载时天车行走速度m/min可变，0-3.0空载时天车行走速度m/min可变，0-6.0满载时大车运行速度m/min可变，0-5.0空载时大车运行速度m/min可变，0-10.0工作时最大允许风压N/m2250非工作时最大允许风压N/m2800适应纵坡%1.0大车最大轮压t36天车最大轮压t33大车运行轨道P50或 P60电气性能交流电压V380 10%交流频率Hz50 5%额定全部安装功率kW165最大额定同时输出功率kW88 + 8=96最大额定同时输出电流A200一般技术要求最低操作温度-20最高操作温度50最高工作海拔m2000最大相对湿度%604.2 TLC900型运梁车TLC900型运梁车经过改造后，能够运输30m、25m双线混凝土预制箱梁，并可通过活动枕梁对架桥机进行喂梁。该运梁车还可以驮运架桥机，满足架桥转场作业要求。TLC900型运梁车结构型式见图5-2。图5-2 TLC900型运梁车结构型式运梁车全车16轴线，共32套悬挂(桥)，64套车轮，其中驱动轮数量20套。马达数量为20只；轮系由2纵列16轴线组成，轮胎64套，轮胎充气压力0.60.8Mpa，轴载38.25t，符合“高速铁路运架设备研制技术条件”。TLC900型运梁车主要技术参数见表5.2序号项 目主要技术参数1外形尺寸(长宽高)42.855 7.00 2.560.12m(包括枕梁时高度为3.520.12m)2轴距和轮距轴距：2.100m；轮距：5.0001.200m3支腿横向距离5.800m；纵向距离34.540m；单个支腿支承力：110t4最小转弯半径38.4m(外侧)，26.3m(内侧)5接近角和离去角接近角：150；离去角：1306转向角3007载重量900t8整车质量280t9总重量1180t10轮胎个数及规格64个(每轴线4个胎)单个26.5R25安装在钢圈22.00/3*上11接地比压0.559Mpa (载重900t，胎压0.8MPa)12轴线数量2纵列16轴线13悬挂个数32个14驱动轮个数5轴线20个15制动轮个数11轴线44个16转向轮个数16轴线64个17轴线负载（满载）73.75t (16轴线)18单个轴线负载（满载）36.875 (32个悬挂)19单个轮胎负载（满载）18.44t (64个轮胎)20车速满载最高车速0-5km/h，空载最高车速0-10km/h，21坡度满载最大爬坡度5%，满载横坡度4%。22功率传输系统液力驱动模式，用PLC控制方法的人工驾驶系统及自动驾驶系统。23牵引力（静压驱动）118t24制动系统主动轮配置驻车制动，从动轮配置钳盘式行车制动。满载最大制动减速度0.96ms2，平地运行5kmh车速时最小制动距离1.00m，满载最大停车坡度10，空载最大制动减速度1.96ms2，平地运行l0kmh车速时最小制动距离1.97m。25转向系统液力-机械转向：8组连杆油缸。转向模式：直行、八字转向。4.3 TLJ900型架桥机本架桥机能够满足架设直线、曲线（半径大于1500m）、坡度3%地段的30m、25m等跨及变跨双线预应力混凝土整孔箱梁。主要结构形式采用双导梁简支架设、采用一跨式下导梁移位过孔。梁体采用三点吊装方式，有效保持梁体平衡和稳定；天车和卷扬机分离，有效的降低了整机高度；前后支腿简支支撑主梁，受力明确；后支腿采用闭式O型结构，满足梁体通过空间，外形美观、合理；整机移位过孔依靠自身吊具实现，不需辅助机具。TLJ900型架桥机是集多年从事铁路、公路桥梁施工设备研制的经验，广泛调研、分析国内外高速铁路架桥机的基础上，吸收各家之所长而研制的一种安全可靠、配置合理、作业流程简捷的双导梁式架桥机，结构形式见图5-3。图5-3 TLJ900型架桥机结构型式TLJ900型架桥机主要性能参数见表5.3。序号项 目主要性能参数1额定起重能力900t2最大起重量950t3架设梁跨30m25m等跨及变跨整孔箱梁4梁体起落速度00.5m/min(重载)01m/min(空载)5梁体起落高度7m6梁体横向微调速度00.14m/min微调距离：200mm7吊梁纵移速度03m/min（重载），06m/min（空载）8梁体吊装方式三点9架设方式单跨简支架设10过孔方式架桥机自身简支移位过，移位速度03m/min；桥面铺设临时轨道，轮轨形式过孔；辅助支腿运行于下导梁上；后支腿运行于桥面铺设临时轨道上。11架设桥形90，R1500m12控制方式驾驶室和无线遥控13适应纵坡3%14适应工作环境温度-20+5015适应风力6级（工作状态）11级（非工作状态）16下导梁移位方式及调运机构下导梁天车起重能力：80t；下导梁天车移动距离：20m；下导梁天车移动速度：0-3m/min；下导梁移位方式：前吊梁行车、辅助支腿、下导梁天车等配合作业。17作业效率2孔/8小时（运距8公里）18外形尺寸76m18m13.03m19装机容量300kW20机重450t（主机），70t（下导梁）TLJ900型架桥机技术特点：简支架设：柔性前支腿、刚性后支腿两支点支撑主梁，形成架梁状态为一跨简支状态，受力明确，操作工艺简单。简支过孔：天车、下导梁天车及辅助支腿相互配合，使架桥机过孔状态为一跨简支状态，整机纵向稳定性较大，安全性高。梁体吊装稳定性好：两台天车相互配合，携梁三维运动，满足梁体同步调运、横向微动调整，吊装梁体采用四点起吊、三点平衡，梁体受力状态好。整机高度低：卷扬机后置和天车分离，有效降低整机高度，通过高空限界能力强。方便架设首、末跨梁体：采用高置下导梁，解决了桥线首跨、最后两跨梁体架设。作业效率高：架梁、运梁工序分离，提高施工作业效率。安全可靠：起吊装置配置监控报警、紧急制动装置。变跨调整方便：辅助支腿、前支腿等相互配合，满足架桥机变跨调整需要。操作方便：设置专用驾驶室和无线遥控两套操作装置，尤其遥控装置，能够紧靠作业现场，视线良好，操作简捷，安全可靠。配备梁体横向微调功能，对位方便，落梁准确。5.施工准备箱梁运输、架设的准备工作包括：在预制梁场提梁站组装提梁机，提梁机提、架三孔箱梁作为架桥机、运粱车组装平台；组装架桥机、上桥调试；组装运粱车、上桥调试；提梁机检验取证、提梁上运粱车；检查线下单位提供的资料检查垫石强度、凿毛情况，垫石强度报告存档备案；复测垫石高程，检查支座中心线位置；检查锚栓孔孔径、深度、垂直度和相对位置；检查架桥机吊具、横梁及箱梁吊装孔的尺寸、位置；会同梁场单位严格检查待架梁的结构尺寸和外观质量情况，确保梁体表面无污染和无硬伤掉角等缺陷，检查箱梁的出厂合格证并与梁场单位做好验梁交接记录，资料存档备案。支座、灌浆料原材料的进场检验、支座安装报验工作；设备试吊、检验取证工作。5.1 MG450装梁步骤及注意事项在狮山制梁场邻近的狮山工业园1#特大桥，46#-49#墩上的三孔预制箱梁采用两台MG450型的提梁机装梁，为拼装架桥机准备施工场地，同时实现架梁作业，具体架设方法和步骤为：步骤一：两台MG450轮轨式提梁机分别行走至待提混凝土箱梁两端的吊杆孔上方。分别落下吊具，吊杆插入吊杆孔。安装吊具垫板及锁紧螺母。 此步骤操作注意事项：两台MG450行走时注意保持距离，防止相撞。如果吊具提前落下，MG450大车行走时注意吊具（含吊杆）到混凝土梁面的距离，防止吊具撞到箱梁上面。吊杆插入吊杆孔前，要提前观察吊杆孔中是否有障碍物；在插入吊杆孔时要保证吊具上四个吊杆基本上同时进入，防止吊杆受弯曲力或损坏螺纹；注意检查每个吊具上四根吊杆同端露出的螺纹长度是否一致，防止个别吊杆受力过大。注意检查吊杆上的球面垫圈和锥面垫圈是否配合好，防止垫圈崩断。步骤二：两台MG450提梁机分别缓慢起钩，使吊具带上力，停止起钩。两台MG450提梁机同时起钩，混凝土箱梁升高10cm左右，停止起钩，试用天车刹车。刹车试用确认无误后，两台MG450提梁机同时起钩，提升混凝土箱梁到达可以越过运梁车上驮梁小车的高度。 此步骤操作注意事项： 检查单吊点天车卷扬上的钢丝绳圈数是否一样多，最多相差不的超过3圈。 吊具带力时要注意观察吊具垫板是否放正、是否碰到箱梁腹板。在箱梁提升过程中天车监护要注意观察卷扬机的运转情况。地面监护要不断观察梁体在纵、横向偏斜（如下图） ，要求最大偏斜角度不大于2。否则采用单动功能调整梁体水平。 步骤三：两台MG450同时纵向（沿主梁方向）移动天车，混凝土箱梁移动至驮梁小车的正上方。两台MG450提梁机同时落钩，混凝土箱梁落于驮梁小车上。去掉锁紧螺母及吊具垫板，MG450起钩收起吊具。 此步骤操作注意事项：天车移动时注意天车的同步性，保证两个天车匀速行走。混凝土箱梁快到驮梁小车时注意观察箱梁是否可以越过驮梁小车，且天车行走速度为速缓慢行走到位。检查驮梁小车的固定销轴是否插好。混凝土箱梁落到驮梁小车上时要注意观察梁体中心线与运梁车中心重合。起钩时要注意观察吊具的吊杆不要卡在吊杆孔里面。图5-4 MG型提梁机架梁示意图5.2架桥机主机上桥和附属安装待提梁机提梁架设3片梁后对在地面上主机拼组好的架桥机整机吊装到桥墩上，采用2台100吨汽车吊对架桥机的天车及零件进行安装。拼装场地要求平整硬化，纵坡应控制在0.5%内，有结构件的堆放场地和汽车吊等辅助设备的作业场地。根据组装现场与组装架桥顺序，有序的摆放架桥机的各部构件，满足组拼时的作业要求。架桥机组装完成后应对架桥机的走行系统、液压系统和电气系统进行调试。调试完成后在组拼场地采用成品梁作梁的试吊试验。试吊试验用以检查架桥机的设计和组拼是否达到设计要求，同时检查走形系统、液压系统、电气系统调试和结构件等的可靠性和适用性等。提梁机拼装架桥机截面情况如图5.5所示。 图5.5 架桥机拼装示意图5.3运梁车上桥经自检和监理检查确定提梁机已架设的3片梁达到设计要求后提梁机对地面上组装好的运梁车进行吊装上桥。具体步骤如下:步骤一：装置两个吊装钢横梁,把两个钢横梁与运梁车的前后钢横梁卡位相连；步骤二：提梁机吊具下落，与钢横梁吊装孔对好孔后人工上好吊具；步骤三：提梁机起吊运梁车离地面1米后进行整车调平，技术人员通过测量运梁车钢横梁四角进行调平；步骤四：提梁机上吊运梁车，当运梁车底面高出梁面1米后提梁机天车横移至桥面，当整车全部进入桥面后提梁机慢速下落并把运梁车平稳放落到桥面上；步骤五：退出吊装钢横梁，检查运梁车的电气系统和液压系统是否达到设计要求，对走行系统、液压系统和电气系统调试完毕后运梁车进行空载试行驶。当运梁车空载行驶正常后，在梁面上采用成品梁作运梁车的重载试验。重载试验用以检查运梁车的设计和组拼是否达到设计要求，同时检查运梁车的液压系统、电气系统、行驶系统调试和整车结构件等的可靠性和适用性等。箱梁运输、架设的准备工作全部完成，具备运架条件，见图5.6提运架设备待架示意图。图5.6 提运架设备待架示意图6.施工方法6.1喂梁喂梁包括提梁机给运梁车喂梁和运梁车给架桥机喂梁。6.1.1提梁机给运梁车喂梁施工步骤第一步：MG450型提梁机驶离待架箱梁喂梁台座的位置，制梁场的轮胎式提梁机从存梁台座吊起成品待架箱梁横移到发梁台座正上方，然后落梁，将梁放在发梁台座上，随后用墨线在梁端画出箱梁中心线、按设计位置安装箱梁底部的盆式橡胶支座；第二步：两台MG450型提梁机驶到待架箱梁喂梁台座的位置，点动提升站纵移装置，根据箱梁吊点的具体位置，进行准确定位，提升站天车吊具下移，人工挂好吊具，从喂梁台座提升待架箱梁，天车同步提升梁高于运梁车约20cm；第三步：待架箱梁垂直提升高度到位后，横移箱梁到线路正上方；第四步：将运梁车开到梁下，准确定位后停稳，作好背梁准备；第五步：提梁机天车下移，精确对位枕梁中心与箱梁中心，调整枕梁水平，确保各支点位于同一平面，同端支点高差不超过2mm，开动天车的提升装置让梁下移，将梁放置在运梁车，拆卸天车吊具与梁的临时连接，完成给运梁车喂梁，喂梁过程如图5.7所示。图5.7 提梁机给运梁车喂梁示意图第六步：开动运梁车，运梁车背梁前移准备给架桥机喂梁。提梁上桥流程如图5.8所示；箱梁就位梁场移梁机喂梁支座安装支座检查现场监理检查合格提梁机前行就位吊具下移、穿吊具提升箱梁横移箱梁运粱车就位箱梁下落喂梁结束空车返回箱梁定位、就位于运粱车运粱车运输箱梁拆卸吊具提梁结束图5.8 提梁上桥流程图6.1.2运梁车给架桥机喂梁施工步骤第一步：运梁车运梁到架桥机尾部停止、制动支起前支撑，运粱车与架桥机电器系统连接；第二步：前吊梁桁车吊起梁体前端；第三步：后活动枕梁与架桥机前吊梁桁车共同推动箱梁前进；第四步：后活动枕梁行进到终点，箱梁第二吊点距离车前端3.9m，架桥机后吊梁桁车吊起梁体后端。第五步：收起前支撑，拆除电器连接，空车返回，具体见图5.9所示。图5.9 运梁车向架桥机喂梁示意图6.2箱梁运输方案6.2.1箱梁运输工艺箱梁桥上运输由TLC900型运梁车完成，TLC900型运梁车是“机-电-液”相结合的高技术产品，采用液压驱动、各行走桥液压悬挂、独立转向以及车架液压升降调平。采用工业级微机来控制驱动、转向、升降和调平，同时能够实现直行、斜行、八字转向、半八字转向等多种运行模式，整车运行比较灵活。采用已架箱梁段作为运梁通道，TLC900型运梁车运梁，重载走行速度为3km/h，工艺流程图见图5.10。运梁车就位运梁车承载箱梁运梁车运梁前行减速接近架桥机载梁驶入架桥机支前支撑喂梁结束空车返回爬坡下坡运行线路监控提梁机吊装箱梁液压自动均衡架桥机就位曲线转弯架桥机吊梁图5.10 TLC900型运梁车运梁工艺流程图6.2.1箱梁运输保证措施在开始运行前，应对运梁车的刹车和紧急限位开关进行检查，在发现运梁车出现故障或需立即停止运梁车时，能立即启用紧急停止按钮。运梁车在桥面上运行时，按预定梁面中线位置前进，避免轮组离开桥梁腹板位置，前后监护人员对通道梁面、两侧障碍情况时时检测，监控箱梁水平运输情况，确保运梁过程安全。所有操作人员必须是经过培训并合格的人员，熟悉运梁车的各种用途，驾驶员必须严格遵守操作规程，严禁酒后驾驶；严格遵循运梁车的组装、使用和维护指示，以使运梁车的部件和结构完整、工作运转正常；开始行驶时，需警告现场的所用人，并且确定运输路线上无障碍物；在接近目标和定位时，应放慢速度。严格遵循运梁车定时保养检修原则，并记录下所有的检查数据和备注情况。6.3架梁作业用墨汁画出桥墩（台）支座安装十字线、梁端线；复核支承垫石标高；凿毛垫石表面并洒水浸润；锚栓孔检查清理，运梁车运梁至架桥机后部，做好给架桥机喂梁准备。6.3.1首孔箱梁架设施工步骤步骤1：前吊梁行车提梁架桥机准备工作完毕；运梁平车喂梁；运梁平车载梁行至架桥机尾部停止制动；前吊梁行车吊梁体前端。具体见图5.11所示。图5.11架桥机前吊梁行车提梁示意图步骤2：前吊梁行车吊梁前行前吊梁行车拖梁和运梁平车上后台车配合前移梁体；图示梁体前端行至架桥机主梁1/2处。具体见图5.12所示。图5.12运梁车配合架桥机前吊梁行车吊梁前行示意图步骤3：后吊梁行车吊梁前行梁体继续前移，梁体后端至架桥机尾部；后吊梁行车起吊梁体后端；前后吊梁行车共同配合前移梁体。具体见图5.13所示。图5.13 架桥机前、后吊梁行车吊梁示意图步骤4：前后吊梁行车于架梁段落梁前后吊梁行车载梁行至架桥机架梁段，粗调对位；开动起重天车落梁，专人监视上卷扬机、制动器，下落箱梁与已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差1%,必要时可单边落梁调整；降低梁体高度距离墩面800mm的时候安装下锚锭钢棒，锚锭钢棒安装好后继续降落，当梁底距千斤顶面还有200mm时候进行线路纵向和横向的精确对位；精调对位，就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大，根据垫石表面的支座中心十字线和梁端线前后、左右调整梁体位置，梁体纵向偏差不得大于2cm，横向偏差不得大于1.5cm，将箱梁精确对位落到顶梁千斤顶上。具体见图5.14所示。图5.14 架桥机孔位落梁示意图步骤5：梁面标高测量精调和灌浆调整测力千斤顶反力及四支点标高，确保梁面高程不低于设计高程2cm，梁间高差不大于1cm，支座处每个支点反力与四点平均反力偏差不超过的5%，重力灌浆锚固支座；安装灌浆用钢模板，用水将支承垫石表面浸湿，模板底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面；将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体位置及标高。支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留2030mm空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。6.3.2过孔步骤步骤1：架桥机准备过孔于桥面铺设架桥机临时轨道；解除架桥机后支腿台车下部2个机械顶，台车轮落于轨面上；利用辅支腿和前支腿油缸交替动作，使前支腿下调整节离开墩面。具体见图5.15所示。图5.15 架桥机过孔前吊梁行车后移就位示意图步骤2：架桥机前移开动后支腿台车电机和辅支腿电机，两点同步，使架桥机前移，主机过孔过程专人监护后支腿走行台车，及时调整钢轨平整度，坡度较大地段在轨道上加设防滑鉄锲，发现滑动迹象及时停机；确保架桥机过孔安全。架桥机前移至设计位置；安装后支腿台车机械顶下部8个调整钢垫块，支平后支腿台车；利用辅支腿油缸，调整前支腿下落，支腿底部连接的钢垫板（40404cm）落于垫石表面设计位置，稳固前支腿支平主梁。具体见图5.16。图5.16 架桥机主体过孔示意图步骤3：调运下导梁前吊梁行车前移吊下导梁后端，辅支腿台车吊轮吊起下导梁前端；前吊梁行车前移，推动下导梁前移；下导梁行至其中心稍后辅支腿1m处停止，下导梁天车吊下导梁；前吊梁行车和下导梁天车吊下导梁同时前移。具体见图5.17。图5.17 架桥机下导梁过孔示意图步骤4：架桥机过孔完毕前吊梁行车行至前支腿附近停止；解除前吊梁行车吊点；下导梁天车继续拖动下导梁前移；下导梁天车拖动下导梁至设计位置；支平、调整、稳固下导梁，拆除架桥机临时轨道；全面检查，架桥机准备架梁。具体见图5.18。图5.18 架桥机过孔重新就位示意图6.3.3最后一孔箱梁架设施工架设最后一孔时，摘除下导梁前后支撑，并将下导梁置于路基上；同时折叠前支腿下部折叠节，并支撑于桥台上，很方便的架设最后一孔。具体见图5.19。图5.19 架桥机架设最后一孔箱梁示意图6.4架桥机变跨作业客运专线铁路简支箱梁分为25m和30m两种标准梁体，因此架设的时候就需要调整架桥机的架设跨度，即架桥机变跨。下面以架设25m梁和30m梁之间的变跨作业为例加以说明。6.4.1由30m跨变25m跨变跨施工步骤步骤1 ：30m梁体架设完毕。具体见图5.20所示。图5.20架桥机变跨前状态示意图步骤2：桥面铺设轨道，收起前支腿，架桥机纵移5m。具体见图5.21所示。图5.21 架桥机变跨前移示意图步骤3： 前支腿自行后退5m，固定；辅支腿后移5m，固定。具体见图5.22。图5.22 架桥机前、辅助支腿后退示意图步骤4：架桥机前移25m到位。具体见图5.23。图5.23 架桥机变跨后过孔示意图步骤5：吊运下导梁到位，准备架梁。具体见图5.24。图5.24 架桥机下导梁过孔就位示意图6.4.2由25m跨变30m跨变跨施工步骤步骤1： 25m梁体架设完毕。步骤2： 桥面铺设轨道，收起辅支腿，前移5m，支撑。具体见图5.25。图5.25 架桥机辅支腿前移示意图步骤3：前支腿自行前移5m，固定。具体见图5.26。图5.26 架桥机前支腿前移示意图步骤4：架桥机前移到达设计位置，具体见图5.27。图5.22 架桥机主题过孔示意图步骤5：吊运下导梁到位，准备架梁。图5.28 架桥机主题过孔示意图图5.27 架桥机前移到达设计位置步骤5：吊运下导梁到位，准备架梁。6.5架桥机转运、掉头架桥机架完一座桥，或者调头反方向架梁，都需利用运梁车驮运方法转移。运梁车驮运工况见图5.28。图5.28 运梁车驮运架桥机示意图驮运转移作业顺序分为运梁车送进（低位状态）、运梁车前行到位（低位状态）和运梁车驮运前行（高位状态）。运梁车送进（底位状态）施工步骤为：步骤1:运梁车空车送进架桥机尾部；步骤2:临时支架下部固定于动力台车上，上部和主梁底部固定；步骤3:支好运梁车前支腿，架桥机靠前支腿和临时支架支撑；步骤4:用架桥机天车拆卸后支腿下部横联部分，并调运到前方；步骤5:用下导梁天车和架桥机天车向后挪动下导梁；步骤6:将后支腿下部横联置于前支腿后下导梁上，安装临时支腿；步骤7:运梁车前行到位（低位状态）。其施工步骤为：同时启动运梁车和动力台车动力，运梁车前行，动力台车后移；运梁车到位，安装前后转移支架，并固定。步骤8：运梁车驮运前行（高位状态）施工步骤为：调整运梁车独立悬挂使其处于低位状态；重新调整下导梁天车、辅支腿、天车和下导梁等位置及固定方式，使下导梁离开地面一定间隙；调整运梁车独立悬挂使其处于高位状态；开动运梁车，驮运架桥机至提梁站。步骤9： 拆卸架桥机下导梁，利用提梁机吊运下导梁下桥；步骤10：提梁机吊运运粱车下桥，运粱车背运下导梁掉头；步骤11：提梁机提运下导梁上桥，完成架桥机下导梁掉头；步骤12：提梁机吊运架桥机主机下桥，运粱车背运架桥机掉头