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机械式 汽车 举升机

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摘要

双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。

关键词  滑动螺旋副 导轨 丝杠 制动器 组合开关

内容简介：

1 摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词 滑动螺旋副 导轨 丝杠 制动器 组合开关 2 in up is in by or s or on of a of a is is of in to on to 3 目 录 摘要 . 1 . 2 第一章 绪论 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 第二章 升举装置的总体设计 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 第三章 机械传动系统 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 考虑以下原则 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 动的特点及计算 . 错误 ! 未定义书签。 第四章 滚动直线导轨套副 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 第五章 丝杠同步转动的链传动 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 第六章 带传动及其有关计算 . 错误 ! 未定义书签。 4 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 3. V 带传动 . 错误 ! 未定义书签。 带传动的设计计算 . 错误 ! 未定义书签。 6. 带传动的效率 . 错误 ! 未定义书签。 7. V 带带轮 . 错误 ! 未定义书签。 轮的结构 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 10. 带轮的技术要求 . 错误 ! 未定义书签。 传动的主要失效形式 . 错误 ! 未定义书签。 第二部分 机电控制系统 . 错误 ! 未定义书签。 第一章 制动器的选择及其计算 . 错误 ! 未定义书签。 1 制动器 . 错误 ! 未定义书签。 2 制动器的分类、特点及应用 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 4 制动器的性能参数及主要尺寸 . 错误 ! 未定义书签。 第二章 开关的选择 . 错误 ! 未定义书签。 组合开关 . 错误 ! 未定义书签。 列接近开关 . 错误 ! 未定义书签。 第三部分 使用及其效益 . 错误 ! 未定义书签。 意事项 . 错误 ! 未定义书签。 . 错误 ! 未定义书签。 第二章 经济效益分析 . 错误 ! 未定义书签。 结论 . 错误 ! 未定义书签。 谢 辞 . 错误 ! 未定义书签。 附录 1 （专题） . 错误