购物中心动线布局及停车场设计分析ppt课件

在定位之下，项目概念模型需着重考虑以下四方面要素,1,综合体布局综合体常见布局及其分析,动线设计购物中心商业动线设计,空间节点商业空间节点设计,商业平面布局平面布局及主力店布局,.,广州白云万达广场是整体分成三个部分，呈“L”型分布，其中商业步行街围绕购物中心，同时连接西南侧的公寓以及北侧的写字楼和酒店,2,空间规划布局,效果图,实景图,实景图,金街,综合体布局广州白云万达,.,武汉楚河汉街沿着楚河两端分布物业，其中北侧以住宅为主，南侧以商业为主，动静分区明显；汉街充分利用资源，沿着楚河分布，极具特色，并且与购物中心连接，加强商业间的互动性,3,“汉街”为沿楚河布局的亲水步行街，其建筑风格在保持民国时代建筑特点的基础上，充分挖掘武汉当地古时建筑特色，融入荆楚文化各种元素。“汉街”位于“楚河”南岸，总长近1500米，总建筑面积18万平方米。汉街功能包括商业、美食、休闲、娱乐多种业态，汇聚近300个国内外一流商家。,效果图,空间规划布局,实景图,综合体布局武汉楚河汉街,.,上海江桥万达广场分为南北两侧开发，商业部分位于地块展示性最强的北侧，住宅位于较为安静和宜居的南侧，金街位于各物业的中间，形成良好的过渡作用,4,购物中心主出入口,金街与购物中心的连接,空间规划布局,效果图,金街,实景图,实景图,综合体布局上海江桥万达广场,.,深圳万象城分购物中心和商业街均沿着主干道排列，加强商业的展示型；写字楼、住宅和酒店等物业位于地块较深的位置，保证物业的私密性,5,空间规划布局,购物中心,写字楼,商业街,住宅,酒店,效果图,效果图,商业街,2-4F商业街与购物中心的连接,综合体布局深圳万象城,.,综合体案例整体布局小结,6,为增加商业价值，商业街一般与购物中心紧密相连,1,2,3,4,在整体布局上，项目拥有简单且明确的主线，并连接各个物业，保证人流的有效疏导,商业和居住两大功能有明显的区分，保证项目的动静分离,项目主要商业部分沿着人流和车流最多的主干道分布，加强项目整体的昭示性,综合体布局,.,购物中心动线由平面动线与垂直动线组成，在动线设计的时候需综合考虑多方面的因素，良好的动线设计能极大的提升购物中心的商业价值,7,主动线次动线辅助动线,垂直电梯扶手梯台阶设计,平面动线三大衡量指标,垂直动线三大衡量指标,商业动线设计需要考虑的因素包括：,本体因素,客群因素,商业动线的组成：,动线设计,平面动线按布局分有三种类型，分别适用于不同的地块类型，且每种动线都有优劣势之分，购物中心在设计动线时应注重应地制宜,动线设计平面动线,8,“一”字型动线,“回”字型动线,“人”字型动线,“圆弧型”动线,“T型”动线,“L”字型动线,北京远洋未来广场,深圳COCOPARK,南宁万象城,常州吾悦广场,北京颐提港,上海瑞景商业广场,在设计平面动线的时候，需要综合考虑地块形状、单层面积、长宽比、进深等因素来匹配不同类型的动线,动线设计平面动线,9,东方新天地,阿联酋MALL,西单大悦城,单层面积6万,单层面积18万,单层面积1.5万,单层面积3万,单层面积2.75万,单层面积8千,杭州万象城,东直门来福士,朝阳大悦城,垂直动线可分为垂直电梯、自动扶梯、楼梯三种类型，在设计的时候需要考虑引导方式、数量、位置、距离四大因素,10,通过内部坡道的巧妙设计，规避楼层之间的差异性，创造一个富有趣味的商业空间,内部扶手电梯是人流垂直引导的重要手段，同时也是商业重要的空间景观、广告宣传载体之一,内部垂直电梯一般结合中庭设计、可俯瞰项目全景,外挂式垂直电梯一般与较好的视觉景观资源结合，国内较少采用,外挂式扶手电梯能弱化商业首层概念，直接引导消费者抵达较高楼层，提升高楼层的商业价值,垂直动线的类型及作用分析,引导方式：顺应人行流线的方向设置扶梯，一跑楼梯，景观垂直电梯等垂直交通，便捷的引导人流；数量：以及垂直交通节点之间的距离，需要与平面商业业态、平面动线综合考虑；位置：需要考虑相互之间的关系，实现在平面上垂直人流动线引导的均衡分布；距离：扶手电梯，服务半径一般为3050米。,垂直交通系统对购物中心内部人流的引导起到关键的作用，将直接对购物中心的经营产生影响,垂直动线设计需考虑的因素：,动线设计垂直动线,垂直电梯的数量由楼层数、营业面积等因素确定，一般设置在中庭、拐角处，具有一定的景观功能,动线设计垂直动线,11,垂直电梯数量根据层数、楼层营业厅面积、电梯速度、承载人数来确定,垂直电梯的位置设置,垂直电梯对于连接楼层及停车场是非常重要的工具，速度快，安装、运转费用便宜，但容易形成拥堵，还可用于中庭景观与载货作用,深圳万象城垂直电梯的位置设置,自动扶梯有平行、交叉等多种排列组合方式，一般设置在重要的节点位置，自动扶梯同时也是景观之一，还能形成广告效应,12,自动扶梯的排列方式,自动扶梯的位置设置,深圳万象城自动扶梯位置设置,动线设计垂直动线,中庭的作用为聚集和导向人流，可以布局在中心或是入口处，中庭在垂直方向上可以赋予不同的变化，设计时应注重高度与相对距离间的协调,13,导向形中庭,中央中庭,门庭,边庭,作用：人流导入与分流,作用：人流聚集在中心位置,作用：向两侧及周边承租店具备聚心性,作用：与主入口结合，衔接内外部动线，,作用：使建筑立面成为纵深变化、层次丰富的复合空间,聚心形中庭,中庭动线设计参数用中庭空间侧界面的高度（H）和相对距离(W)的关系来衡量:,中庭的垂直动线设计,空间节点中庭,中庭的类型,中庭设计原则：中庭总面积占整个购物中心商业面积的2%5%左右,14,基于大量数据研究以及丰富的综合体项目操盘经验，赢盛认为：中庭总面积应占整个购物中心商业面积的2%5%左右，大于这个范围会不利于商业氛围的以及不符合经济利益。少于这个比例会使依靠中庭的商铺较少，不利于吸引旺铺以及商家,广州10个购物中心中庭面积统计表,空间节点中庭,.,适当的运用连廊退台、屋顶花园、下沉式广场等建筑设计，能增加购物中心的体验感，吸引更多的客群,15,安全原则：荷载承重安全、防水、抗风、活动者的防护安全美现性原则：统一与变化、对比和相似、均衡、比例与尺度、韵律与节奏功能性原则：改善城市生态环境的功能、满足友人的使用功能,屋顶花园设计,连廊退台设计,下沉式广场设计,连廊：连廊设置一方面要消防设计上的要求，另一方面要满足采光原则退台：建筑面积由底层向上逐渐减少，下层减少的建筑面积成为上层的一个大平台,尺度、深度、空间三要素：下沉式广场尺度要达到足够规模，同时要保证能从广场内看的蓝天、白云、高大树木以外的近处地面场景建筑要求：解决地下空间的通风、采光、消防等多方面问题，提高舒适度，让原来属于地下的空间“重见天日”,空间节点建筑空间运用,.,铺位划分考虑因素：定位、尺寸、弹性,16,商业平面布局铺位划分,.,主力店对设计五大影响因素及主力店布局原则,17,主力店对于平面特殊要求，例如百货需要方正规整平面,对层高、降板、载荷、柱距、机电配置的特殊要求,主力店对设计五大影响因素,主力店边角原则：主力店布局，动线末端，同时主力店的布局也是规避一些商业死角的处理手法，实现消费客流在商业项目内的均衡分；居中原则：将主力店设置在中央地带，形成平面商业核心，利用这个核心起到吸引、聚集、发散人流的效果,主力店布局原则,商业平面布局主力店对设计的影响因素及布局原则,.,停车场出入口设计与过街天桥、隧道、交叉路口应保持一定的距离,规划布局原理停车场设计,机动车停车场出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米，距离交叉路口须大于80米,停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个。大于500个时，出入口不得少于3个,收费亭和道闸应设置于起坡点之前的水平地面。通常设置于停车库内部，且道闸的后方应预留15米的水平通道,出入口最小净宽，单车道3.5m，双车道6.0m坡道出入口最小净宽，单车道4m，双车道7-9m,规划布局原理停车场设计,最小净宽度：小型车单车行驶3.5m，双车行驶6.0m，汽车坡道的出入口宽度单行4.0米，双行7-9米曲线坡道：应满足小型车转弯半径不小于6米的要求，直线和曲线相接部分一定要是相切关系，不应有折线,出入口最小净宽，单车道3.5m，双车道6.0m,坡道出入口最小净宽，单车道4m，双车道7-9m,充分利用停车库空间，可根据空间大小设置标准车位、微型车位、平行车位,规划布局原理停车场设计,1.一个标准车位尺寸为2.4x5.3m，是小车均可停放的车位，配有挡车器。在空间允许的条件下，均应设置成标准车位。2.微型车位尺寸为2x4m，只有微型车（两箱车）能够停放，并作车型受限使用标注。3.平行车位尺寸为2x6m，是小汽车均可停放的车位，不设挡车器。,卸货分为一次与二次卸货，其中一次卸货可能与机动车流线交叉；二次卸货可能与消费人行流线交叉,中端、高端购物中心一般采取客货分流设置,规划布局原理卸货区设计,深圳万象城等高端购物中心采取封闭分散卸货模式，在地下一层设置卸货平台进行一次卸货，在地上设置货梯进行二次卸货,布置原则a.货车通道尽量沿地下室外侧环形布置b.卸货区均匀分布在商辅区c.地上卸货通道可结合消防通道设置,中端、低端购物中心一般采取客货混用模式,规划布局原理卸货区设计,布置模式a.货梯平面均匀布置，结合建筑体型设置b.结合卸货平台及垃圾房设置c.成组布置，利于餐饮洁污分开d.货运通道视购物中心级别及餐饮密集度确定e.大型主力店有专属要求,超市、餐饮平时卸货量大，垃圾多，货车也需较大载重量，对层高、面积、空间都有特殊要求，零售类店铺可用公共空间卸货，通过后期分时管理解决,超市、餐饮的卸货区需特殊设计，卸货区宜临近超市及餐饮区,规划布局原理卸货区设计,案例：德困阿尔特玛克特拱廊购物中心一层每部分在北侧最外跨设有一组大型货梯，三组货梯分别与北侧的出入口、中央步行衡或小巷保持着顺畅的联系，以便于货物的输送,货梯位置：布置在建筑的角部或外跨，靠近