机械原理题库第五章、凸轮机构(汇总)

00901、凸轮机构的压力角为和被夹的锐角。在凸轮机构中，凸轮与从动件接触的方法有和两种。00903、回程中限制凸轮机构压力角的原因是的双曲馀弦值。00904、推压中限制凸轮机构压力角的原因是的双曲馀弦值。00905、在直动滚子从动轴承凸轮盘机构中，凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线的关系为的双曲馀弦值。00906、在凸轮机构中，从动件一般根据其端部结构型式，三种风格，如、等等。00907、设计滚子从动件的凸轮盘机构时，将滚子中心的轨迹称为凸轮的轮廓线，将缠绕在这一点上的凸轮轮廓线称为轮廓线。00908，凸轮盘的基圆半径为距离凸轮旋转中心的最小半径。00909，根据图示的运动线图，从动件的推进运动是： _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _追随者的回程运动是.00910、从动件等速运动的凸轮机构中，其位移线图为线，速度线图为线。00911、最初设计的直动尖头从动件的凸轮机构中发现自锁现象时可以采用、待办法解决。00912、出现在设计滚子从动轴承的凸轮轮廓曲线上时时，会发生从动件的运动变形现象。 在这种情况下，可以采用方法：避免从动件的运动畸变。以图形方式设计滚子从动轴承的凸轮形状时，在从理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中，如果实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则这与选择有关。00914 .设计滚子从动轴承的凸轮盘机构时，选择滚子半径的条件如下的双曲馀弦值。00915、在偏置直动从动件凸轮机构中，凸轮向逆时针方向旋转时，为了减小机构的压力角，请将从动件导向位置向凸轮旋转中心侧偏置。00916、在平底从动件的凸轮机构中，凸轮基圆半径必须决定。00917、凸轮的基圆半径越小，凸轮机构的压力角越大，凸轮机构的尺寸越大。凸轮基圆半径的选择需要考虑、凸轮的实际轮廓是否尖锐或变形等。00919 .发现直动从动件凸轮盘机构的压力角过大，采用可采取以下措施改善的滚子从动件时，如发现凸轮实际轮廓引起的从动件运动规律失真，必须采取避免等措施。00920、在允许压力角相同的条件下，从动件得到比从动件小的结构凸轮基圆半径。 或者，如果基圆的半径相同，则被驱动体正确偏置凸轮机构的推力角。试着将00921、图a )、b )所示的直动平底从动轴承的凸轮机构的压力角的数值放入括号内。a)=()；b)=()。00922、直动尖头从动件凸轮盘机构的压力角是指什么是直动滚子从动轴承的凸轮盘机构的压力角直动平底从动轴承的凸轮机构的压力力量相等。00923、凸轮机构从动件的基本运动规则、其中运动规律在行程初始位置有刚性冲击。00924、凸轮机构的一些基本从动件运动规律中，运动规律使凸轮机构产生刚性冲击。 运动规律产生柔性冲击，运动规律无冲击。00925，作为图法描绘直动从动件的圆板凸轮廓线时，多采用法。 即，假设凸轮跟随动作复合运动。00926、在向心直动尖头从动件凸轮盘机构中，凸轮基圆半径变大时，其压力角为在向心直动平底从动轴承的凸轮机构中，凸轮基圆半径增大时，其压力角增大。00927、理论轮廓线均为凸的直动从动件凸轮机构中，滚子半径若实国际轮廓线上出现尖点是因为压力角对基圆的影响的双曲馀弦值。00928、凸轮的基圆半径越小，机构越小，但过小的基圆半径会导致压力角，凸轮机构的传动性能发生变化。00929、凸轮机构从动轴承运动规则的选择原则是的双曲馀弦值。00930、直动从动件的凸轮板的轮廓形状为进了。图31是凸轮机构中的从动件速度根据凸轮旋转角的变化而变化的曲线图。 以凸轮角场所有刚性冲击，场所有柔软冲击。00932，00933，00934、00935、00936、在偏移直动头从动件的凸轮盘机构中，其推力运动角等于凸轮对应推力轮廓线的对中心角，其返回运动角等于凸轮对应的返回轮廓线的中心角。 - - - - - - - - - - - - - ()00937、在直动从动件的凸轮盘机构中进行合理的偏置是为了同时减小推压压力角和返回压力力角。 - ()00938、凸轮机构的压力角的最大值超过允许值时，必然发生自旋现象。 - - - ()00939、凸轮机构中滚子从动轴承使用最多，是三种从动轴承中最基本的形式。 （）00940、直动平底从动件的凸轮机构动作中，其压力角始终不变。 - - - - - - - ()00941、滚子从动凸轮机构中，基圆半径和压力角必须在凸轮的实际轮廓线上进行测量。 （）滚子从动件凸轮盘的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。 因此，如果从理论轮廓线上的每个点的直径减去滚子半径，则可以得到实际轮廓曲线上相应点的直径。 - -()00943、从动件的运动规则为简并运动且推进运动角、行程为h时，从动件位移方程式中已被以往置换。 - )00944、从动件以等速等减速运动规则运动时，推力的起点、中点及终点有柔软的冲击。 因此，该运动规律只适用于中速重负荷的凸轮机构。 - - - - - - - - - - - - - ()00945、从动件等速等减速运动规则运动是指从动件在推压中等速运动，在返回时等速运动，绝对值相等。 -()00946、从动件以等速运动规则运动时，推力的起始点有刚性冲击，因此常用于低速凸轮机构。 - ()00947、在对心直动尖头从动件凸轮机构中，当从动件以等速运动规则运动时，对应的凸轮廓线不弯曲。 - ()00948、在直动从动件的碟形凸轮机构中，从动件按简并运动规则运动时，必然没有刚性冲击和柔软冲击。 -)00949、在直动从动件凸轮机构中，无论选择什么样的运动规则，从动件的返回加速度都为负值。 - ()00950，凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线大小不同，但其形状总是相似的。 是的00951 .为了实现从动件的某种运动规律，设计了一对心直动前端从动件凸轮机构。 在制造该凸轮之后，如果变更为直动辊从动件而不是原来的直动目的地的从动件，则能够实现原来的运动规则。 -()00952，偏移直动滚子从动件的位移变化等于对应的理论轮廓线的极径增量变化。 - - - ()00953、设计向心直动平底从动件的凸轮机构时，如果平底与导向中心线要求垂直，则平底的左右宽度必须大于从导向中心线到左右最远接点的距离，在所有位置上都能保证平底与凸轮廓线相接触。 - ()00954、在凸轮理论轮廓线一定的条件下，从动件上的滚子半径越大，凸轮机构的压力角越小。 - ()00955、在向心直动平底从动件凸轮机构中，平底垂直于从动件的导向路径中心线时，平底与实际轮廓线相接触的接点位置随着凸轮的旋转而变化，距导向路径中心线左右两侧最远的接点分别与升降和返回的vmax的出现位置相对应。 - )00956、在凸轮盘机构中，心直动尖头从动件的位移变化等于对应的实际轮廓线的极径增量的变化。 - ()00957、在凸轮盘机构中，向心直动滚子从动件的位移变化与对应的理论轮廓线的极径增量变化相等。 - ()00958、在凸轮盘机构中，向心直动滚子从动轴承的位移变化等于对应的实际轮廓线的极径增量变化。 - )00959、00960，00961、理论轮廓线相同，实际轮廓线不同的2个向心直动滚子从动凸轮机构，其从动轴承的运动规律。(a )同样(b )不同。00962、对于转速高的凸轮机构，为了减小冲击和振动，从动件的运动规则最好采用运动规则。(a )等速(b )等加速等减速(c )正弦加速度.00963、从动件的运动规则被选择为等加速度等减速运动规则、退化运动规则或正弦加速度运动规则的情况下，将凸轮的旋转速度加倍时，从动件的加速度会变为原来的倍数。(A)1 (B)2 (C)4； (D)8。00964、凸轮机构驱动从动轴承等减速运动时会产生冲击。 适合情况。(a )刚性(b )柔软性(c )既没有刚性也没有柔软性(d )低速(e )中速(f )高速。00965、从动件的运动规则选择为等速运动规则、等加速等减速运动规则、简并运动规则、正弦加速度运动规则时，将凸轮的旋转速度加倍时，从动件的速度会变为原来的倍数。(A)1 (B)2 (C)4。00966、在设计偏移直动头从动件凸轮机构时，推动与返回位移线图对称，在合理设计的凸轮轮廓曲线中，推动轮廓线比返回轮廓线(a )长(b )短(c )两者对称相等；00967、凸轮基座的圆半径相同时，使用适当的偏置式从动件，凸轮机构