标准解读

GB 32087-2015《轻型汽车牵引装置》是中国关于轻型汽车牵引装置的设计、生产、检验及使用的一套国家标准。该标准详细规定了适用于M1类和N1类车辆（即主要用于载运乘客及其随身行李或货物，最大设计总质量不超过3500公斤的车辆）的牵引装置的技术要求、试验方法以及标志、包装、运输和储存要求，旨在确保车辆牵引安全、可靠，防止在牵引过程中发生事故，保护使用者的生命财产安全。

标准主要内容包括：

  1. 范围：明确标准适用的车辆类型，即M1类和N1类轻型汽车的牵引装置。

  2. 规范性引用文件：列出执行本标准时需要参考的其他相关标准和文件。

  3. 术语和定义：对标准中涉及的关键术语进行明确定义，如“牵引装置”、“静态垂直载荷”、“动态水平载荷”等，以便统一理解和执行标准。

  4. 技术要求：

    • 设计与结构：规定牵引装置的设计应确保足够的强度和稳定性，材料选择需考虑耐腐蚀性。
    • 安装要求：明确牵引装置的安装位置、方式及其与车辆结构的连接要求，确保不会影响车辆原有的安全性能。
    • 负载能力：规定牵引装置需能承受一定的静态垂直载荷和动态水平载荷，以应对实际使用中的各种情况。

  5. 试验方法：详细说明了对牵引装置进行性能测试的具体步骤和条件，包括静态强度试验、动态性能试验等，用以验证其是否满足规定的安全和技术要求。

  6. 检验规则：规定了产品出厂前的检验项目、抽样方法及合格判定准则，确保每一件产品都符合标准要求。

  7. 标志、包装、运输和储存：要求产品上应有清晰的标识，说明其型号、制造商信息、最大允许牵引质量等关键参数；同时，对产品的包装、运输和储存条件也给出了具体指导，以避免在非使用状态下损坏。

  8. 使用和维护：虽然不是主要部分，但标准也可能包含一些关于牵引装置正确使用和日常维护的指导性建议，以延长使用寿命并保持安全性能。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2015-10-09 颁布
  • 2016-07-01 实施
©正版授权
GB 32087-2015 轻型汽车牵引装置_第1页
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ICS43020T09 .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB320872015 轻型汽车牵引装置 Towingdevicesforlight-dutyvehicle2015-10-09发布 2016-07-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB320872015 前 言 本标准的第4章 第5章为强制性的 其余为推荐性的 、 , 。 本标准按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出 。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 归口 (SAC/TC114) 。 本标准起草单位 中国汽车技术研究中心 凌云工业股份有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限公 : 、 、司 泛亚汽车技术中心有限公司 江淮汽车股份有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 大众汽车 、 、 、 、 中国 投资有限公司 丰田汽车研发中心 中国 有限公司 戴姆勒东北亚投资有限公司 宝马 中国 服( ) 、 ( ) 、 、 ( )务有限公司 。 本标准主要起草人 孙振东 曾秀蓉 李彦波 陈勇辉 危海烟 孙厚勇 荣胜军 康意谊 路斌 殷蕾 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、臧朋朋 刘丹 郑文杰 张悦 、 、 、 。 GB320872015 轻型汽车牵引装置1 范围 本标准规定了轻型汽车牵引装置的技术要求和试验方法 。 本标准适用于最大允许总质量不大于 的 类汽车和 类汽车 3500kg M N1 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 ,件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 道路车辆 质量 词汇和代码 GB/T3730.2 机动车辆及挂车分类 GB/T15089 3 术语和定义 和 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 GB/T15089 GB/T3730.2 。31 . 牵引装置 towingdevice 固定或安装在汽车上 通过使用如拖绳 拖缆或拖杆等装置进行连接 从而实现车辆牵引或被牵引 , 、 ,的部件 。32 . 牵引装置固定件 towingdeviceanchorage 汽车上与牵引装置连接的部件 。4 技术要求 41 一般要求 . 411 汽车应在其前部至少固定或可安装一个牵引装置 . 。412 若汽车在后部安装了牵引装置 则牵引装置应符合本标准的技术要求 . , 。413 牵引装置的最外端不应凸出车辆外部轮廓在水平面的垂直投影 处于牵引状态时除外 . , 。414
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