机油压力检测PPT课件

主题8润滑系统技术条件的检测。首先，检测油压。润滑系统的油压值通过汽车仪表板上的油压或指示灯闪烁来显示，以显示压力是否正常(触发信号由油压传感器提供)。但是，由于油压表或油压传感器不能保证必要的测量精度，所以应使用专用的油压表进行定期检测，如下图所示：在检测过程中，首先取下发动机主润滑油道上的油压传感器，安装油压表，然后启动发动机以规定的速度运行。此时，油压表上的指示值是润滑系统的油压(如图所示)。检测值标准：汽油机油压应为196-392千帕。柴油机机油压力应为294588Kp。压力低：集油过滤器和过滤器堵塞；限压阀或旁通阀弹簧太软，断裂；油泵工作不正常。机油粘度过低；高压：油粘度太高；润滑油通道堵塞畅通；机油滤清器滤芯堵塞，旁通阀因空气灾害而打开。(实验表明，当曲轴主轴颈在每个方向磨损0.01毫米时，油压将降低约1000千帕)。其次，油耗的检测、润滑系统的泄漏、空气压缩机的异常运行、油规格的不一致以及气缸和活塞组的磨损都会影响油耗。因此，油耗不仅能反映发动机润滑系统的技术状况，还能据此判断发动机气缸活塞组的磨损情况。1。油燃烧导致油销售增加的原因：(1)气门导管漏油(由磨损引起)；(2)活塞环泵油(活塞环过度磨损、弹性不足、端面间隙和背面间隙过大)；(3)涡轮增压漏油；(4)活塞与气缸壁之间的间隙过大。消耗量的测量：(1)质量法(2)体积法，质量法和体积法有相同的测量过程。测量的量是不同的：起动发动机并热运转停机排放所有旧机油添加一定量的新机油(或一定量的新机油)正常行驶单位距离(例如100公里)按照相同的方法排放机油测量排放的机油的质量或体积与添加时的质量或体积进行比较获得单位行驶里程的油耗。3.参数标准：(见教材第50页)正常情况下，机油销售量为：0.1 0.5升/1000公里，最大值不超过1升/1000公里(教材中使用0.1 0.5升/100公里是错误的)。第三，机油质量的检测，机油质量的变化包括颜色变黑、粘度降低或增加、添加剂性能损失。机械杂质：道路灰尘、因摩擦或磨损而剥落的金属颗粒、未完全燃烧的重物质、胶体和积碳。机油老化：机油在高温下氧化，产生氧化物或氧化聚合物，使机油变质。1。机油质量检测方法：常用方法：滤纸油点法(或滤纸点法)其他方法：(主要用于研究)理化性能指标检测法、情景分析法、介电常数分析法、光谱分析法、铁谱分析法、磁检测器分析法。2.滤纸斑点分析法是将一滴机油按规定条件滴在专用滤纸上，油滴逐渐渗透扩散到周围，在滤纸上形成多圈不同颜色的环形斑点。将滴定点图与标准点图进行比较，可以成为现场分析油品质量的一种简单快速的方法。该方法可用于表征在用机油的残余安静度和劣化程度。(1)油样取样方法：A .当发动机以热怠速运转时，从润滑系统的主油道取样；b、不能在主油中取样，可在发动机热运转并熄火5分钟后，从油池泄油孔取样；c、多次测量，多次取样，同时保持取样容器清洁，无水无杂质。(2)滴定仪器：A、滤纸：直径70 90毫米，定性快速滤纸；b .滴油杆：直径为2毫米、长度为150毫米、末端锋利光滑的金属杆；c .框架：12070毫米有机玻璃(硬纸或塑料板)通孔，中间直径50毫米(如下图所示)；d、滴油温度：室内常温，最低温度不低于20(要求油温与室温基本相同)；e .滴油量：直径2mm的滴油杆，平均滴油量为0.02克/滴；(3)油斑形态：(斑点图)、沉积环：斑点图的中心是机油中粗颗粒和杂质的沉积区域，从机油颜色的深浅可以粗略判断机油的污染程度；扩散环：悬浮微粒杂质向外扩散时留下的