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文档简介

第五章车轮、轨道、起重机的运行方式分为轨道和无轨道运行。一圈，轮子用于支撑和驾驶整个起重机的重量的装置。1、分类：按讲台形态分类： (前轮的作用是引导和防止脱轨)如果没有a双讲台b单讲台c年轮，一般车轮使用双轮，汽车车轮多使用单讲台，安装时将讲台放置在导轨外部。无车轮的车轮应单独安装水平车轮导向和防脱。2，车轮踏面：1)圆柱2)圆锥3)大多数鼓式起重机使用前两种，只有在I梁下凸缘上运行的起重机使用后者。1轮，对于桥式起重机，中央驱动推车主动轮胎面为圆锥形，推杆为圆柱形。独立驱动的大型车主的从动轮都是圆柱形的。所有汽车轮子都使用圆柱形形状。圆锥形胎面轮子必须装有头部有曲率的轨道。圆锥轮系车轮通常仅用于具有两个驱动轮和两个从动轮的车身。1轮，3、车轮组：1)车轮安装在固定中心轴上，车轮固定在机架上。操控盘可以在轴和轴之间自由旋转。1轮，2)车轮安装在轴上或安装在旋转轴上时，成为从动轮。1轮，3，车轮的大小主要是增加车轮压力的直径，但过大导致设备成本增加，同时降低车轮速度，从而使驱动机构变得复杂。因此，当无法增加车轮直径时，经常使用增加车轮数以降低每个车轮的车轮压力。要使每个车轮的压力保持不变，当车轮超过4个时，必须使用铰链平衡架装置。一圈，4，车轮的材料应根据驱动方式、运行速度和起重机工作水平等进行确定。对于机械驱动速度大于30m/min、中等和中等的操作类型，建议使用ZG55以下的铸钢，硬度不小于HB320-350的表面淬火(火焰淬火或高频淬火)，淬火深度不小于5mm。对于速度高于30m/min的人力驱动或机器驱动的光源级操作类型，铸铁车轮、表面硬度HB180-240，1车轮。双轨，导轨用于在从起重机车轮进入的集中压力下指导车轮运行。所有起重机使用的导轨使用标准或特殊轧制钢或导轨。小型轨道- P型铁路轨道大型轨道- P型或u型起重机专用轨道，3轮和轨道选择计算，1，根据车轮计算载荷经验，车轮在使用中，大部分疲劳破坏。车轮和导轨的接触疲劳强度应根据赫兹公式计算。车轮踏面疲劳计算载荷的计算方法如下：设备正常运行时的最大车轮压力(n)，设备正常运行时的最小车轮压力(n)，确定时的所有载荷系数均为1。2，车轮踏面疲劳接触应力计算与车轮直径和轨道模型相关的车轮踏面接触应力可根据计算的最大车轮压力、工作机构的工作级别等，首先在标准规格中选择车轮直径，然后根据各种接触情况检查接触强度。1、线接触此时，轨道的曲率半径为，车轮半径r=D/2，基于赫兹公式的局部挤压应力为：3圈和轨道的选择计算，3圈和轨道的选择计算，与材料相关的允许线接触应力系数(N/mm2)，查找表5-2，车轮直径，车轮和轨道的有效长度(mm)，速度系数，根据表5-3进行选择，操作级别系数，表5-4，3圈和轨道的选择计算，3圈和轨道的选择计算，3圈和轨道的选择计算，3个车轮和轨道的选择计算，3个
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