国际贸易实务6 国际货物运输保险

货物的运输保险,第六章,保险实质,保险是一种精神补偿的手段，以概率论和大数定律为依据收取保险费，集中具有同一危险的多数单位的资金，建立保险金，利用“分散危险，分摊损失”的办法，对少数参加者（被保险人）由于特定灾害事故所造成的损失进行经济补偿，或对人身伤害给付保险金,保险种类,按保险标的（subjectmatterinsured）不同，保险种类可分为:财产保险：如国际货物运输保险责任保险：如产品责任保险信用保险：如出口信用保险人身保险：如寿险,保险常用术语,保险人或承保人-保险公司(Insurer)被保险人或投保人-要保人（Insured)保险标的-保险对象保险价值-保险标的的货币计算(InsuredValue)保险金额-是被保险人对保险标的的实际保金额,也是保险人计算报废和承担赔偿责任的最大限度的依据.,第一节海上货物运输保险的内容一、货物保险的基本原则,1.可保利益（insurableinterest）原则投保人对保险标的具有保险利益。国际货运保险仅要求在保险标的发生损失时必须具有保险利益。2.最大诚信（utmostgoodfaith）原则双方恪守信用，保险人说明保险条款内容，投保人应就重要事实的申报、保证。3.经济补偿（indemnity）原则4.近因（proximatecause）原则保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。5.代位求偿(Subrogation)原则当损失是由于第三方造成，通常情况，保险人向第三方追偿或向保险人追偿，二选一。若先选择向保险人追偿，则保险人代被保险人追偿由于第三方对于保险标的造成的损失的赔偿6.分担(Share)原则重复保险分摊原则是指投保人向多个保险人重复保险时，投保人的索赔只能在保险人之间分摊，赔偿金额不得超过损失金额。,二、海上货物运输保险承保的范围,风险损失费用,海上风险,外来风险,自然灾害,意外事故,一般外来风险,特殊外来风险,海运风险,海上风险（perilsofthesea）又称海难。一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故；外来风险（extraneousrisks）是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险，可分为一般外来风险和特殊外来风险。,自然灾害4）罢工除外责任;,常见商品投保险别,第四节进出口货物保险实务,保险金额=CIF（或CIP）价（1+加成率）,一、保险费的核算,保险费=保险金额保险费率,一般为10%,若对方要求改报CFR或FOB则：,保险费的计算例题一,一批货物由上海出口至利物浦，当时报价CIF利物浦为30000美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率0.03%），保险金额按CIF总金额，客户要求加保一成。应付的保险费=30000（1+10%）（0.6%+0.03%）=33000（0.6%+0.03%）=330000.0063=207.90（美元）,保险费的计算例题二,已知CFR利物浦80$/dozen,投保了W.P.A.，保险费率为0.6%，淡水雨淋险0.04%，但客户要求改报CIF利物浦，求保险金额？CIF价=CFR价/（1-保险费率保险加成）=80/（1-0.64%110%）=80.57$保险金额=80（1+10%）=88$保险费=880.64%=0.57$,二、保险单证,1、性质保险公司与投保人之间订立的保险合同证明保险公司承保的有效凭证被保险人向保险公司索赔和理赔的依据2、分类Insurancepolicy保险单（大保单）Insurancecertificate保险凭证（小保单）,Casestudy,一艘货轮，从天津新港到新加坡，途中货舱起火，烧到机舱，船长为了安全，决定从机舱内灌水灭火，主机受损，机舱进水，不能航行，托运回新港，经修理又重新出发。判断是单独海损还是共同海损？(1)1500箱烧坏货方的单独海损原因：火灾（属于承保范围内的意外事故）（2）800箱或因为灌水灭