04海上货物运输合同.ppt

第四章海上货物运输合同，第一节货物运输流程1，半船运输货物程序(a)询价单及询价单和报价单的内容包括半线船舶期限，是否可以运输，运输时间，商品种类，数量和价格，以及其他运输条件等。(b)委托和运输(预订)1、托运人向承运人建议具体运输的行为。其形式包括口头、预约仓库信件、书面运单等。陆运单包括商品名称、数量、包装方法、部件数、重量、识别标记、商品运输期限、发货期限或班轮、出发、到达、进港、收货等内容。承运人要求提供货物信息时，托运人应提供给承运人，例如危险货物的技术说明书、特殊货物的处理和保管说明等。2，承运人是指承运人同意对托运人委托托运的货物进行运输的承诺。承运人在同意承运人之前，必须履行以下程序。(1)运单审查(2)合同事项，双方协商承运人的运单问题和疑问，应询问托运人，托运人的不合理要求应提出修改意见。双方达成协议后，将特殊要求和特殊协议记录在“图案填充登记表”中。处理完承运人后，承运人向托运人发出发货单，将委托书交给托运人，同时将发货单交给托运人办理出口手续。(3)装货和装货，1，船舶装货船舶装货，运输承运人约定的货物，按航线、装货期限分类，将同一航线和装船期限的货物安排在同一船舶运输中，将这些货物加在一起，形成装货清单。船舶装载要求：(1)装货期间到达的货物应首先安排运输，装货期间未约定的货物应尽快运输。(2)充分利用船舶的运输能力，加快船舶周转。根据船舶的装载能力及装载容量的大小，轻重货物合理调配，尽可能全部装载和装载船舶。装卸工作困难的货物合理配装，使船舶装卸时各客房平衡运行，同时装卸。(3)正确预算船舶净装载量，避免超载。由于充分考虑了货物的损失率，机内容量不足，货物无法装入机内等导致了推敲。(4)考虑物品的安全要求。装载船舶应最大限度地满足货物的装载、保管、工作要求和货物的特殊要求；根据船舶情况安排货物的话，船舶不符合货物，不会造成货物或船舶的损坏。(5)减少船舶入港次数和货物交换次数的合理装载。(六)合理安排船舶，货运量大的港口应安排大船的装运，货运量小的港口应安排小吨位的船舶运输。船舶装载后，如果发现船舶未满载，承运人应尽量装载货源或与货物承运人协商，调整装载时间，使船舶满载。2、船舶装载(Stowage)是指船舶上货物的堆积和装载。这项工作由船舶中队或船长执行，制作敌体地图，运输企业委托人完成的话，需要船长审查和签署。船舶装载要求：(1)充分利用船舶的装载能力，填满货舱，正确装卸甲板。(货物甲板上写的条件为a，双方协议同意或托运人的要求；b、集装箱、原木等的海运习惯；c、运输规定，如危险货物运输规则(2)合理安排货位，避免不符合装载条件货物的损失；保证货物装卸工作顺畅、快速、操作方便。(3)充分考虑物品的禁忌，避免商品之间的相互作用，造成货物损坏。(4)正确处理危险品，严格遵守国际危险货物运输规则。(5)同一个运单、同一个到货港或同一个收货人的货物原则上必须安装在同一个机舱内。大表格分割，小表格集中，每个大表格商品或商品排列垫子或自然分隔表格。(六)确保船舶强度不受损，船舶稳定性，吃水不适当。，(7)正确显示装载图样式，指示船舶装载图(表)的正确准备、装载顺序、货物标记等；装载过程中堆、垫、松紧带的详细说明。(8)在实际装运中，由于情况变化，未执行积体图或不利的情况下，需要变更积体图(表)，必须得到承运人(船长)的同意。(9)积载图(表)由承运人开发，但港口负责履行，承运人在填写积载图(表)时，应与港口协商，确保港口合理安排货物，便于装运。(4)托运人应准备货物和办理出口手续，托运人应按照与承运人签订的托运条件准备货物，货物名称、包装、状态、标记和托运情况应一致，如果不同，应及时联系承运人办理变更手续。托运人应提前办理货物出口手续，包括货物出口申报及报关。危险品的准运输程序；出口检疫程序等。办理海关手续时，托运人必须提交货物单，海关同意出口后，在装箱单上批准“释放”。(5)托运人将货物运输给承运人，1、托运人准备交货(1)货物的运输包装必须按照海上运输包装中规定的标准包装货物。没有包装标准的情况下，在保证运输安全和货物质量的前提下，要根据商品的性质、运输距离、运输次数等包装货物，使货物能承受正常处理、堆、绑扎的要求。(2)标记货物标记：主标记、辅助标记、标记标记、危险品标记。显示方法如下：使用标牌张贴、螺栓；包装表面上的印刷或油漆标记；对钢铁等物品用油漆刷子做简洁的标记。商品标记应在商品(侧面)的明确位置上标明，重心、提升点等标记符号应在商品的相应位置上标明。2、承运人根据承运人与货物托运人或其他发货人约定的时间，将货物运输到运输合同确定的地点，交付给承运人，同时提交货物出口运输所需的各种竣工证明，承运人接受后确认货物的情况下，该货物的风险和责任由承运人承担。托运人向运输企业交货运输有三种方法。(一)直接装运托运人直接将货物装船运送或者送到双方商定的地点，承运人装船的方式。此方法仅适用于装载量极小的港口或特产(如特大、冷藏货物、贵重物品等)。(2)仓库收货、集中装运托运人向承运人委托的装货港口发送货物，港口经营人向托运人收购，集中装运。这是最常见的送货方式。(3)托运人把货物寄存在自己委托的港口，在港口装船。(6)承运人装运货物，许可货物装运，承运人交货时处理货物接受的过程称为“货单”。物品的标准是运输合同。具体确认商品的项目说明、包装、项目数、重量和体积、货物识别标记和运输合同记录是否一致。在我国，国际运输委托专业界异物企业进行公证异物的做法统一。1、货物收购问题、方法及发现问题处理(1)商品名称：托运人变更货物需要承运人同意，承运人可以拒绝承诺新货或解除与托运人的运输合同。另外，检查货物是否有卡嗒声、混浊等。如发现归还或要求托运人另外邮寄，货物种类的混乱必须要求托运人好好整理，才能承诺。(二)货物的重量、体积：首先审查托运人的测量方法是否正确，测量设备是否妥当，是否有并集；然后确认商品的重量和体积。发现商品短，应及时通知托运人补充或制作短记录，对过剩货物应通知托运人处理。(3)包装和标记物品的包装必须满足安全运输的要求，标记必须明确、坚固、内容全面、准确。对不符合要求的货物，应及时通知托运人加强、修整，如果封面不合适，应重新制作货主签名。(4)对有特殊运输要求的货物，检查货物是否处于积载状态。冷藏货物温度等；动植物育种、供水设备组装；成套设备拆卸和固定；车辆的制动等对运输质量影响很大的处理是否符合运输要求。2、通过协议方法，货物运输企业和托运人对货物收购方法的约定，这种协议通常是为了简化接管测量工作，采用简便的方法。没有约定的时候，采用惯例的聚合方法，聚合公司一般都制定规范的聚合制度。3、监督工作应注意的问题，(1)根据货物堆、码垛、垫板、绑扎、平仓等工作的装载图(表)指导和监督港口。(二)监督装卸工人，逐章经营，发现工人及时处理，准备货物记录，明确责任。装卸工人的非法操作导致船舶损坏的情况下，要及时准备船舶损坏记录，以防索赔。(3)注意天气变化，做好防风、雨和防雪工作。天气不好的时候，及时关上小屋，避免受潮的东西。(4)做好物品的清点和验证。对同一收货人的货物要集中装运，及时发现货物短、漏、状态差，防止原剩余货物装入机舱。(5)与港口密切合作，及时切换客房，提供材料供应、供电、供水、煤气供应等，加快装船速度，减少船舶等待时间。(六)因特殊原因需要变更敌体地图的，必须征得连长或船长的同意。船方在改变装载度时应与港口协商。4、承运人批准承运人后，根据约定的运费、约定的运输或收购时的计费数量计算运输和费用总额，并计入发货人。运费支付后，也要记帐，向收款人收费。海运惯例大部分采用预付方式。5、承运人签发提单装运货物后，贷方应签发承兑(贷方收据)，托运人应要求承运人签发提单。提单可以由承运人、承运人的代理人、船长签发。预付运费时，托运人收到提单时将运费交付承运人。6，不良时签发提单，承运人在货物约定时破损，运输合同说明和不符，包装和标记不当，数量不足等货物状态不良，发货人不能更换、维修、重修等时，应在贷收据上注明，承运人在签发提单时应将上述不良情况记入提单，明确责任。(构成“不正当提单”)。(7)出港手续及航海1、出港手续货物装船后，承运人根据实际装运情况制作出口货单，处理运输工具出口申报，海事机关许可出港，并取得通关证明。另外，船舶应制作货物舱，以准备货物的实际装运情况，包括船舶装载图或卸货港的卸货工作。2、尽快启航、不航行的航行、(8)船舶到达和卸货前，承运人应及时处理港口经营人和工作委托合同，联系码头，并安排货物装卸船、仓库、转运等一系列港口作业，承担港口装卸费用。船舶根据港口准备码头准备出港，向港口交付卸货单(进口货单，ImportManifest)和实载图(CargoPlan)，卸货方案。在港口安排卸货。货物卸下后，直接安装收货人运输工具称为直接提货，在港口称为直接运营，仅适用于危险货物、重大货物、贵重物品等。普通货物都将货物卸到仓库，收货人到仓库取货称为“中央卸货，仓库取货”。出港时，班轮公司确认整理的货物的准确性，鉴定货物的状态和库存数量，并处理交接文件。聚合报告是申报收入所需的文件。对于香港货物选择(OptionalCargo)，即托运人没有确定具体的卸货港，承运人在提单的卸货栏中将多个港口列为选择对象，托运人应及时通知承运人卸货港。托运人不通知或不及时通知，承运人在替代港口确定卸货后，可以认为履行了合同。(9)承运人到达(船)通知，船舶到达香港之前，承运人向提单上的通知人(NotifyParty)发送有关船舶到达时间的通知(也称为EstimatedTimeofArrival，ETA)。通知方法可以使用邮件、电传、电报、传真、数据消息传输或其他方式，这些通知不是承运人的法律义务。到达(船舶)通知的作用如下：(1)对收货人及时处理提货，了解收货人的提货时间表和提货方式，确定货物卸货后处理。(二)作为承运人将货物运输到目的港的证明；(3)根据到达(船舶)通知的签发时间，可以计算货物保管费用。(4)作为承运人，处理无人提货的开始时间的标准。(10)收货人处理提货，收货人收到提单后，要密切注意船舶到达安排。(船)接到通知后，要及时办理提货程序，尽快提货。可以通过以下三种方式提货：1、提单提货(1)收货人将提单退回承运人提货。提单必须经过完整准确的背书。在提单记载的卸货港或选择港，收货人可以用原始提单交货，提货后其他提单可以作废。变更卸货港或其他港口后，收货人应根据整个提单处理提货。(2)运费及相关费用提单上注明“运费对付”的，收货人在收取货物前必须先付清运费。在运输途中或到达后发生的货物保管费、滞纳费用、共同平均缴费或承运人垫付的情况下，收货人应根据合同或法律支付并提供担保。(3)承运人向提货证明收款人支付费用或提供担保后，承运人收回提单，向收货人发出提单(DeliveryOrder，D/O)。收货人凭提单办理进口手续，缴纳进口关税，向船舶或港口经营者提取货物。收货人交货时，办理船舶或港口和交货手续，签署提单，交付给承运人。此时承运人的货物运输合同已经完成。2，按担保提货，在短流程运输中，经常将货物运送到目的港，但提单还在流通中，尚未到达收货人手里，此时，收货人不要求承运人进行单次发运提货，但单次发运会使承运人承担违约责任，因此实际上，出现了收货人提供保修书提货的情况。一般来说，承运人只承诺银行保修单，特别是信用度好的大型银行发行的保修单。承运人在要求卸货地点的一流银行保函之前，必须考虑该地的定义是否明确、公平、外汇管制是否存在等，因此，对于很多未经授权的装运，香港、英国等地要求银行保函。银行担保更安全，但如果费用高，收货人信用好，或者与承运人相互信任，也可以约定收货人保证书。3，电交货，电交货表面上也是单次出货行为，但此时提单仍要在托运人手中。前作行为是在船东接到托运人的指示后，收回自己签发的全部提单的情况下，向目的港的代理人打电话或传真指示货物给指定收货人的行为。电力广播是以买方和卖方之间良好的信用和合作关系为基础的。托运人相信一定能收回货款，不需要经过价格表方式。承运人的情况是，可以证明发出了前作指示的主体是退回提单的货物托运人，因为在收回提单后，不能再进行单一提货。电批交货的本质是改变托运人交货方式，委托托运人变更运输合同的行为。第二，班轮运输中的货物运单，1，运单(BookingNote，B/N)也称为保留文，在国内，通常被称为出口货物运单的托运人按照贸易合同和信用证的规定向承运人提交运输要求的书面文件。大部分班轮公司都有固定格式，也可以由托运人自行编制。2、装配工用于运输的文件主要内容基本相同，因此承运人将运输相关文件加一份，形成装货年表。装载年表可以用两种方法填写。一是托运人或货物交付人向承运人取得年表，填写后转交承运人运输企业签发。二是承运人收到托运人运单后，准备发行。货物连带主要由三部分组成。(1)运单(B/N)和友联(counterfoil):运单是运输合同的重要组成部分，承运人和承运人都是需要保存一份的运输活动的基础。(2)装货单(ShippingOrder，S/O):