汽车改装行业解决方案

用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案1用友ERP-U8ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案U8U8事业部产品营销事业部产品营销事业部用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案2项记录1 1汽车改装行业概述：汽车改装行业概述：.3 3 2 2汽车改装行业生产特点.4333汽车改装行业生产特点行业管理需求分析汽车改装行业管理需求分析.5 5 4 4汽车改装行业解决方案.7 7 4.1用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案流程图：7 4.2用友ERP-U8生产制造汽车改装行业通用模块.8 4.3系统解决方案.8 4.3.1营销管理系统.8 4.3.2库存管理系统.10 4.3.3采购管理系统.11 4.3.4生产计划(计划)管理系统.13 4.3.5产品配置和生产订单管理系统.14 4.3.6车间管理和能力管理系统.16 4.3.7成本核算系统的技术要求.18 4.4行业解决方案.19 4.4.1网络架构方案示意图.19 4.4.2硬件配置建议.25 5应用效果分析应用效果分析.2020年用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案3 1汽车改装行业概述：汽车改装行业概述：根据全国380家汽车改装企业2001年度报告，中国汽车改装生产和销售增长迅速，全年生产汽车29万辆，销售汽车29.3万辆。其中，使用购买的商品底盘生产了255，800辆改装汽车，销售了258，700辆。半挂车和全挂车的生产总量为34，300辆，销售总量为34，300辆。改装汽车的生产和销售达到了近年来的最佳水平。通过对改装汽车统计数据的具体分析，可以总结出以下特点：1 .改装汽车呈现大规模增长态势。随着我国经济的快速增长、基础设施建设和城市化转型进程的不断推进，2001年我国改装汽车市场比以往更加活跃，生产和销售呈现大规模增长态势。除卡车、越野车和专用汽车产量同比下降外，其他车型产量同比均有不同程度的增长。其中，自卸汽车、厢式车、油罐车、特种自卸汽车和半挂车的增长率均在30%以上，这些类型汽车产量的高速增长对2001年改装汽车产量的增长做出了贡献。2.基本改装汽车的主导地位受到资金投入不足、技术水平低下等因素的限制。大多数改装车辆仍然主要生产基本的改装车辆。基本改装车辆在总改装车辆中仍占主导地位。在2001年生产的29万辆改装汽车中，67%是基本改装汽车。其中，生产了41，000辆卡车和37，000辆自卸卡车。然而，随着汽车行业企业间竞争的加剧和用户对汽车产品需求的多样化，基本改装汽车的份额在下降，特种改装汽车的份额在增加。与去年同期相比，除了自卸卡车的份额外，基本改装汽车的份额有不同程度的下降。在专用卡车中，货车和油罐车是推动专用卡车产量增长的主要力量。与2000年同期相比，货车和油罐车的份额分别增加了1.91个百分点和1.75个百分点。3.改装后的特种车辆主要集中在少数产品上。在厢式货车所列的33种产品中，厢式运输车占主导地位，占厢式货车产量的57.13%，其次是运钞车，占厢式货车产量的14.86%。罐车上市21个产品，散装水泥车排名第一，其次是油轮和混凝土搅拌机，总生产9925的三种型号，占62.82%的罐车产量。起重车列出7种产品，70%的产量集中在起重车上。驳船汽车列出了三种产品，85.03%的产量集中在牲畜运输工具上。37种产品被列为特殊结构汽车，32%是集装箱卡车。特种自卸车共列出11种产品，压缩垃圾车占35.29%，自卸车占18.42%。用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案4 4。国家基本建设投资的增长极大地推动了半挂车的生产。2001年，半挂车生产企业取得良好业绩，生产半挂车3.1万辆，销售半挂车3.08万辆，同比分别增长32.64%和32.78%，达到近年来的最佳水平。其中，年产1000辆以上的企业有11家，与去年同期的7家相比，企业数量增加了4家。总的来说，2001年中国改装汽车企业取得了显著的成绩。然而，规模小、技术力量弱仍然是改装企业普遍存在的问题。企业只有不断增强经济实力，更好地引进、淘汰和吸收国外先进技术和管理经验，提高产品的技术含量和企业的管理水平，才能增强竞争力。2汽车改装行业生产特点。产品技术附加值低的改装行业是一个竞争激烈的行业。在国内大多数改装厂，产品主要集中在半挂车、厢式车、自卸车等。产品技术含量低，竞争激烈，利润率小。对于飞机加油车、移动通讯车等高科技附加值产品，利润率较大。因此，改装汽车厂的发展更注重新技术的创新和单辆汽车的成本控制。2.对于许多品种和小批量，虽然在根据订单设计和生产改装汽车的工厂中，每年都有一些新车型得到国家的批准，但客户对产品的需求并不仅限于批准后的标准产品。个性化需求越来越强烈。标准产品改进，产品不规范，结构变化复杂。例如，散装水泥车最初是标准产品，只有一个隔间，但用户需要两个隔间，因此必须重新设计管道、顶盖、罐中流化床等的组件或零件。因此，改装厂不会提前生产产品，而是根据订单要求设计和收取生产材料。3.生产周期短市场竞争日益激烈。用户还被迫承受行业市场的压力，对产品质量和交付时间提出更高的要求。目前，半挂车的生产周期已经从最初两年的10天缩短到现在的7天。因此，提高产品质量和缩短生产周期是改装工厂获得市场的重要因素之一。4.大多数外购件和外购件被改装成卡车。产品结构复杂，材料多。例如，半挂车有700多种材料。此外，由于用友ERP-U8生产制造汽车改装行业的解决方案通用性强，无法形成批量经济的生产规模，所以大部分材料都外包或交付给特批4.材料和产品的匹配要求高。改装后的产品是个性化的，几乎是产品的一种结构。材料结构不同。因此，除原材料外，企业外购件、外购件和自制件的批量需求非常小。备件采购或自制零件在仓库中可能会长时间呆滞，并固化资金。因此，产品装配需要材料和产品的高度匹配，这有利于有限的拣选、成本控制和库存减少。5.材料信息传输速度要求高由于生产周期短，产品匹配要求高，产品设计数据需要更快地传输到生产、库存、财务部门，以指导生产、外包、采购、领料计划的发布和单车成本的统计。汽车改装行业信息化的总体目标是支持企业的整体发展战略，建立敏捷的企业资源规划和管理系统，利用企业资源规划思想对企业资源进行改造、升级和整合，合理降低库存占用，有效控制生产成本，提高管理效率和决策水平，最终全面提高企业的经济效益。作为一家汽车改装厂，它面临着来自客户的交货和成本压力以及同行业的竞争。主要目标将集中在：1。为了解决从设计到生产的瓶颈问题，改装汽车制造业生产周期短，品种多，BOM变化大，基本上一车一BOM。因此，在汽车行业信息化改造的应用中，如何解决从设计BOM快速生成生产BOM的问题成为信息化的关键。由于无法生成物料清单，后续的采购计划、生产计划、分包计划、成本核算都无法生成，极大地制约了信息化的应用。就生产安排而言，很难快速有序地组织生产。自行车成本无法及时准确地计算。2.缩短交货期希望根据客户建立订单配置的一体化管理，确认车间生产订单，交货和收款，希望通过快速有效的订单处理系统和合理的报价帮助公司缩短交货期，提高响应速度和客户服务水平。3.计算自行车成本降低制造成本大多数改装汽车制造业根据销售订单和销售合同组织生产。生产周期短，材料产量大。例如，半挂车有多达700张物料清单。如果月生产量达到300以上，用友ERP-U8为汽车改装行业生产制造解决方案6。数据量每月只有一个。除了其他信息，信息量非常大。很难手工计算每辆车的成本。因此，非常有必要对如此大量的数据和信息进行处理，实现单车物料清单的快速生成，提高工作效率，加强成本控制，根据成本要素准确收集、分配和自动计算成本，避免人工计算的复杂性和误差。4、减少在制品和材料的库存来自客户的压力，要求企业在及时交货和减少成品/材料库存之间找到最佳平衡点。只有企业建立了有效的需求和预测管理系统，计划系统才能将成品和材料的库存保持在合理的水平，降低库存成本。增加库存资金周转次数，减少盘点误差。5.规范企业业务流程，提高管理水平。通过建立完善的销售管理系统、采购管理系统、仓储供应管理系统和生产管理系统，并通过与财务系统的有效整合，进一步规范和完善企业的综合管理体系，从而充分体现企业长期经营过程中总结出的管理精髓，并通过动态可控的信息系统进一步优化和发展管理实践和管理精髓，使其成为重要的组成部分在此基础上，建立在线分析系统，为业务分析和业务决策提供及时准确的数据，更加全面有效。用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案7 4汽车改装行业解决方案4.1用友ERP-U8生产制造汽车改装行业解决方案流程图生产制造汽车改装行业解决方案流程图：客户管理销售订单发货管理销售分析物料清单物料需求计划产品预测销售计划主要生产计划变更管理生产任务清单采购订单跨车管理外包管理成品验收入库采购验收入库库存管理采购管理物料核算应收账款、应付账款、人力成本、固定资产总账户总容量计划精细容量计划模拟报价PDM接口用友ERP-U8生产制造车辆改装行业解决方案8 4.2用友er P-U8生产制造汽车改装行业通用模块生产制造汽车改装行业通用模块用友ERP-U8生产制造系统包括六大子系统和三十多个模块：共享数据管理、需求和计划管理、营销管理、供应管理、生产制造管理、采购管理、财务管理等子系统。 所有模块高度集成，与汽车改装企业合作，进行合理有效的资源管理。用友ERP-U8生产制造系统机械行业解决方案的主要功能模块包括：建立：共享数据、文件管理计划：生产和营销计划(MPS)、物