青岛港湾职业技术学院-顶岗实习报告(样本)

青岛港湾职业技术学院 顶岗实习报告（样本） 青岛港湾职业技术学院顶岗实习报告（样本） 顶岗实习报告题目： 实习也是一场成人礼 系 （部）： 外语系 专 业： 商务英语 班级： 06级商务英语 学生姓名： 郝凌 学号： 企业指导教师： 吴燕 学院指导教师： 孟波 实习地点： 青岛港客运站 实习时间：2009年11月10日至2009年5月31日成绩： 二0一0年 五 月 三十一 日目录1. 实习公司简介12. 实习时间13. 3.1青岛港企业文化1 3.2客运站安全、消防知识及服务规范标准培训2 3.3服务组售票组实习收获 35.实习不足36.课程建议37.结束语4 实习，是连接学校与社会的桥梁，只有稳稳当当的走过这段桥，才有可能领略到风景无数。无论这是座不起眼的木板桥，抑或，钢筋水泥制成的立交桥，坚持走下来，囊中总会有所收获。 实习，让我成长了太多，从刚踏出校门的青涩到现在的成熟，从遇事的手忙脚乱到现在的沉着冷静，从口无遮拦到现在的三思而后言这些都是实习教给我的事。 实习报告的目的在于向学院及其辛勤耕耘的老师们报告我的实习生活及其心路历程。这份报告，让我重温了实习的全过程，看到了自己的收获与有待进步之处，也激励着我在工作的道路上不断前进！ 实习单位简介 青岛港客运站隶属青岛港，作为港口唯一的客运码头，发挥着举足轻重的作用。客运站的主要工作范围是为来往韩国、日本的船只提供相关的服务，如售票，正确引导旅客上下船，出入境，取存行李等 。作为国际文明服务窗口，其始终秉承做的比期望的更好的服务理念，遵循安全第一，正点运行，以客为主，便利旅客的客运方针，执行全面服务，重点照顾的服务合同，让服务说话，让真诚见证。 二、实习时间2008年11月，我怀着忐忑而又欣喜的心情来到了青岛港，忐忑是因为不知自己是否能够胜任港口的这份工作，欣喜则是因为能够到青岛港这样优秀的国企实习深感荣幸。时光荏苒，如今已是2009年的5月，我的实习生活也已接近尾声。回顾这为期半年的实习生活，发现自己的确成长了许多，收获颇丰。 三、 实习内容 我实习的内容主要包括以下几个方面：首先是青岛港企业文化培训，其次是客运站安全、消防知识及服务规范标准的培训，再次是到客运站各个岗位的具体实践。1、青岛港企业文化培训。通过观看30年前老港区的纪录片以及参观如今的大港、油港、前湾港，青岛港的巨变不得不让人敬畏。在中国共产党正确政策的指引下，在常主席、总裁的英明带领下，在代代港口人的艰苦奋斗下，青岛港由80年代的破旧码头步步发展成为如今举世瞩目的亿吨大港。往日码头上的人来人往已被排排整齐的机械所取代，正所谓鼠标革了铁锨的命；只知卖力赚钱的码头工人也被知识武装了起来，振超效率 进军灌包让我们领略到了普通工人的魅力；破旧的码头现如今也被条条宽敞的马路所取代，路旁绿树成荫，百花齐放；臭老搬早已换上整洁的工作服，住上崭新的楼房，吃上经济实惠的营养餐；退休的老职工们也颐养天年，常主席、总裁带领机关干部冬送温暖，夏送清凉。青岛港的企业文化有着太多的精髓与感动，其造福职工，服务社会的理念，其锐意进取，永不止步的精神等等。通过学习我的思想受到了深深的洗礼，境界也得到了进一步的升华。我要向这位共和国的长子学习，有容乃大，无欲则刚，踏踏实实工作，诚诚恳恳做人，也为港口奉献一份力量，尽一份孝心。2、客运站安全、消防知识及服务规范标准培训。站内的领导以讲课的形式向我们传授了包括客运站安全管理办法，消防安全管理细则，服务业规范标准等知识。客运站安全管理办法主要包括客运设施的安全，设立各种提醒标识，雨雪天气及时清扫，客运人员定期体检及对易燃、易爆危险物品的处理办法等。消防安全管理细则主要包括消防工作的方针预防为主，防消结合，消防器材的类型及其适合扑救的火种，港内外的消防报警电话及各类消防事故的救助方法等。服务业规范标准则主要包括作为合格的服务人员应具备的素质，服务人员言行举止的规范与要求，服务礼仪等。通过学习，对于从事客运站工作的一些理论知识有了初步的了解，为日后的工作打下了理论基础。3、客运站各个岗位的具体实践。客运站主要分为业务部，经营部和免税店三个部分。其中业务部又分为服务组和售票班，是我进行顶岗实习的部门。(1)服务组是我实习旅途的第一站。其主要分为大厅值班，前厅，中厅，后厅，跟车五个部分，所从事的都是一些与旅客面对面的服务工作。考虑到是新手，站里给我们每人安排了一个师傅，师傅们都是爸妈的年纪，带我们像孩子般亲切。我的第一份工作是在大厅值班，跟随着师傅，维持旅客秩序，清扫厅内卫生，解答旅客问题。每天从上午九点站到十一点，下午一点站到五点。工作看似简单，要十全十美却并非件轻而易举的事。工作起来，必须要有眼力劲。大厅那么大，必须要到处走动，哪里有脏东西，就要及时清扫；哪里滴上了水，就要及时擦干；哪位旅客照相了，要及时制止等等。大厅值班的工作可以算做是服务组中劳动强度最大的活了，初来乍到的我，突然要面带微笑，挺直腰板的站上这么一天，真有点吃不消。但领导的关心，师傅的关怀让疲惫的我也忘了那份倦意。一周的大厅值班生活终于过去了，歌词唱得好阳光总在风雨后，终于盼到了最喜欢的跟车工作。跟车主要是每天上下船前负责开大门，并随车到码头上接送旅客。每天可以坐着免费的大巴，到美丽的港口转上几圈。当然，工作并不像说的那么轻松，接送旅客时必须做好提醒工作，提醒旅客注意船梯、楼梯，上下车注意脚下等等。工作不会像想象中的那么顺利，一天在开门时，我把钥匙拧断了，断下来的钥匙紧紧卡在锁里。师傅们没有训斥我，取而代之的是安慰，这让我的心里更不是滋味，泪水不自觉的往下掉。经过整整一个上午才修好。事后，我进行了认真的自我反省，之所以会把钥匙拧断，是因为不明确钥匙的使用方法。在以后的工作中，我必须认真的跟师傅学，注重细节。犯错也是一种成长，挫折也是一场成人礼。后厅的工作主要是疏导旅客上下车，帮助旅客拿取行李及卫生的清扫。中厅则主要是引导旅客通关，托运行李，提取行李等。前厅的工作则需要全神贯注，注意力集中，主要是进客时收取综合服务费的小票，票数必须与人数，船公司，票房，边检相一致。下客时引导旅客出大厅。(2)售票组为期一个月的服务组实习生活转眼间结束了，我被调到售票班开始实习旅途的第二站。售票班主要从事售票，订票，售服务费，收取超重费，广播等，大部分时间都要与钱打交道。售票对于初学者而言是件深奥而复杂的事。面对着满屏幕的英文缩写，常感到不知所措。师傅并没有过多的给我讲解，只是我在一旁默默的看她操作。偶尔她会让我卖票，让我看签证，让我看有关船的一些信息，有不懂的地方我就主动找师傅请教。非工作时间，我也会坐在电脑前研究那些缩写的含义，将师傅给的那些资料牢记于心。那段时间竟也有了些许的压力。一周后，我已基本掌握了卖票的流程与操作，能够独立的卖票，对于旅客打来的电话也能够对答如流，一种欣喜涌上心头，Time could change everything！在票房经常会遇到一些Foreigners，我的专业也终于派上了用场。每当帮助他们解决了困难，每当听到他们对自己的肯定，心中有种说不出的快乐。无论是卖票，还是售服务费，收取超重费，都要与钱打交道，小心谨慎都是不可或缺的。 四、 实习收获 时光飞逝，为期半年的实习生活已接近尾声。实习的时光虽然短暂，却令我收获颇丰。工作上，我已基本掌握相关的工作流程及其细节；思想上，青岛港的企业文化深深的熏陶着我，锐意进取，永不止步已成为我的人生信条，激励着我在工作的道路上不断前行；组织纪律上，严格按照客运站管理规定，坚决服从领导的指示安排；安全意识上，始终坚持安全第一的理念，并将安全真正的落实到了工作中的每一个角落。 五、 实习不足 当然，实习的过程中也存在着一定程度的不足。首先，在业务的操作熟练程度上还有待提高，在一些工作技巧上还应虚心向老师傅们学习。其次，还应抓住自己的专业不放松，工作时积极发挥专业特长，工作之外不断充实专业知识。 六、 课程建议 通过实习期间的所经所感，希望学院在英语课程的设计上加强口语课及听力课力度，给学生们多多提供与外国人交流的机会。其次，希望给在校生开设二外课程，即使学的不精，略知一二，对日后工作也会有所帮助。 结束语感谢学院为我们提供了宝贵的实习机会与实习岗位。实习的确让我们学会了很多东西，很多书本上学不到的东西。社会不同于学校，工作不同于单纯的学习，没有了老师的苦口婆心，没有了同学的朝