变速器装配工艺__20090921_1.ppt

变速箱装配工艺以6MT为例讲解人：刘意气时间：2009年9月21日,学习要求,学习目标与要求：了解装配工艺的设计掌握以6MT装配工艺识记名词术语重点：变速器装配工艺名词术语：变速器、装配工艺,一、变速器结构,支撑部分：壳体传动部分：齿轮、轴、轴承换挡部分：同步器、拨叉、双离合器（DCT）控制部分（自动变速器）液压系统：液压阀、电控系统：传感器、电磁阀控制软件：程序、控制策略其余：螺栓,二、定义,装配是按规定的技术要求，将零件或部件进行配合和联系，使之成为半成品或成品的工艺过程。变速器装配是变速器生产过程中的最后一个阶段，它包括装配、调整、检验和试验等工作，且产品的最终质量由装配保证。装配工艺：技术与现场的结合,三、装配工艺组成,1、变速器装配流程通过对变速器结构分解，了解其组成及相互关系，将变速器分解成多个装配层次，按照以下原则确定装配流程：装配层次低的先装配；装配层次多的先装配；装配复杂、精度高、时间长的最先装；同一层次同时装配。,三、装配工艺组成,变速器结构图,三、装配工艺组成,2、装配手段设备工装工具辅具,三、装配工艺组成,3、装配过程要求和产品要求过程要求：为了实现产品结构和性能的要求，随过程的终结而终止。例如：压力、温度等产品要求：产品设计要求例如：卡环间隙、螺栓扭矩等,三、装配工艺组成,4、产品质量控制手段实现和保证装配过程要求和产品要求分为事前和事后两种，事前称为预防，事后称为检测。如：扭力扳手检测（检验）工装控制压入的位置（预防）哪一种更好？,四、6MT装配工艺,1、装配流程1）分装输入轴总成分装；输出1轴总成分装；输出2轴总成分装；差速器总成分装；前壳体分装；,叉轴分装;轴类件合装；输出2轴及差速器选片；后壳体总成分装;,四、6MT装配工艺,1、装配流程2）总装工段涂胶；合箱；合箱紧固；装选换挡机构；,3）试验工段气密封试验；（磨合）；台架试验；散件装配。,四、6MT装配工艺,分装工段,四、6MT装配工艺,输入轴总成分装；设备：压力机。工装：专用工装。,卡环选配,四、6MT装配工艺,输出1轴总成分装；设备：压力机。工具：油枪。工装：专用工装。,卡环选配,卡环选配,四、6MT装配工艺,输出2轴总成分装；设备：压力机。工具：油枪。工装：专用工装。,卡环选配,四、6MT装配工艺,差速器总成分装；设备：压力机。工具：油枪。工装：专用工装。,要注意孔的方向，与差速器的销孔重合,四、6MT装配工艺,前壳体总成分装；设备：压力机。工装：专用工装。普通压机上至少分三次压装：差速器油封、差速器轴承外圈和输出2轴轴承外圈要分开压装。注意压力对壳体的影响，除轴承外圈以外的压装采取限位。,四、6MT装配工艺,叉轴分装；叉轴和拨叉装配（螺栓和弹性销联接）工具：气/电动扳手，冲击枪。,四、6MT装配工艺,轴类件合装；（共9根轴）a、将拨叉和轴合在一起（专用工装）b、一同装入前壳体总成（专用设备工装）九根轴件中，输入轴+输出1轴+五根拨叉，一共七个轴件，在同一时间内与壳体相配合，才能装配到一起,注意,四、6MT装配工艺,轴类件合装；C、箱体内部的零件安装换档定位钢球及螺栓轴承压紧螺栓挡油扳等,四、6MT装配工艺,输出2轴及差速器选片；设备：选片仪。,输出2轴锥轴承选片,差速器锥轴承选片,四、6MT装配工艺,后壳体总成分装；设备：压力机。工装：专用工装。普通压机上至少分三次压装：差速器油封、差速器轴承外圈和输出2轴轴承外圈要分开压装。注意压力对壳体的影响，除轴承外圈以外的压装采取限位。,四、6MT装配工艺,总装工段,四、6MT装配工艺,涂胶：涂胶机前壳体上涂密封胶合箱；,同时挂上两个档位，将轴锁死；卡开输入轴后轴承卡环和输出轴后轴承卡环；同时螺栓拉输出1轴，压后壳体；卡环卡入。,四、6MT装配工艺,合箱紧固；拧紧固螺栓。工具：气/电动扳手。,11个紧固螺栓,6个紧固螺栓,四、6MT装配工艺,装选换挡机构；设备：手动的小压力机。工具：胶枪、气/电动扳手。,四、6MT装配工艺,试验工段,四、6MT装配工艺,气密封试验；设备：气体密封检测仪装测速传感器，堵死进油螺栓，取下通气塞从通气塞处通入压缩空气，检测气密封完成后，取下工装，装上通气塞,四、6MT装配工艺,（磨合）；台架装配；换挡性能、噪声试验。设备