隧道工程施工方案.doc

XX高速公路第XX合同段XX隧道工程施工方案编 制：复 核：批 准：中国中铁股份有限公司xx高速公路第xx合同段项目经理部二一一年九月二十五日1目 录1、编制依据12、工程概况12.1、基本情况12.2、衬砌结构设计参数衬砌13、施工准备23.1、施工便道23.2、砼拌合站布置23.3、炸药库23.4、弃土场设置23.5、施工用电23.6、施工用水33.7、机械设备配33.8、主要管理、技术人员资料表34、施工方法及注意事项44.1、总体概述44.2、施工测量44.3、洞口段施工54.4、明洞施工64.4、洞口附属工程施工64.5、洞身开挖施工64.6、钻爆设计114.7、出碴运输124.8、隧道施工通风、防尘、供风、供水、供电及洞内排水134.9、初期支护施工144.10、防排水工程施工184.11、洞身二次衬砌施214.12、隧道水沟、电缆沟施工254.13、洞内路面施工254.14、施工监测及地质预报274.15、隧道安全救生管道施工措施305、安全和质量保证措施305.1、安全保证措施305.2、质量保证措施316、环境保护措施31中国中铁股份有限公司 第32页共34页xx高速公路第xx合同段项目部 隧道工程施工方案常家庄隧道施工方案1、编制依据1.1、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）1.2、公路隧道施工技术细则(JTG/T F60-2009)1.3、两阶段施工图设计1.4、实施性施工组织设计2、工程概况2.1、基本情况xx隧道采用分离式布置，单洞净空10.25m，净高5m。左线里程为ZK4+020ZK5+385全长1285m。右线里程为K4+055K5+320全长1265m，全隧均采用2.3纵坡、2.0横坡。洞门均采用削竹式洞门。隧道设人行横通道1处,与正洞垂直,位于K4+405处；车行横洞一处，与正洞成60夹角，位于K4+005处。隧道衬砌断面内轮廓采用三心圆曲墙形式，洞身段衬砌采用复合式衬砌。隧道位于构造剥蚀低山区，山梁相对较平缓，山顶狭长，山坡为基岩中缓坡陡坡，山体总体呈东西走向，隧道穿越山梁呈东西向，山势中部高，东西低，地表冲沟较发育，呈波状起伏，沟谷较深，多呈“V”字型。隧道最大埋深103m。隧址区位于xx凹陷区，地层岩性主要由第四系中更新统冲洪积物黄土、三叠系下统刘家沟组砂岩、二叠系上统石千峰组泥岩、砂岩及二叠系上统上石盒子组泥岩组成，产状210833012，为单斜构造，其中有断层一条，与线位斜交与K4+100处，走向约20，倾向约110，倾角约75断距约200m，断层破碎带宽约20m，与线路前进方向的夹角112，区内延伸长度约43公里，上盘为三叠系下统刘家沟组砂岩及二叠系上统石千峰组泥岩，下盘为二叠系上统上石盒子组泥岩，对隧道围岩稳定性影响较大。结合隧道的地质构造及围岩分级，隧道的围岩衬砌主要分为以下几种。隧道围岩衬砌划分表 表1隧道名称起始里程隧道全长（m）明洞级浅埋级级级xx隧道K4+055K5+32012652773110405650ZK4+100ZK5+3851285271281004555952.2、衬砌结构设计参数衬砌常家庄隧道洞口段形式结合地形、地质情况设置明洞，明洞采用钢筋混凝土结构，分单压和标准断面。洞身段衬砌均按新奥法原来设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。即以喷、锚、网、格栅钢架等为初期支护，二次采用钢架混凝土或素混凝土。各级围岩隧道复合式衬砌支护参数见表2。各级围岩隧道复合式衬砌支护参数 表2项目单位围岩级别级级级喷射混凝土厚度C25砼cm242212锚杆直径mm252222长度cm300250200锚杆布置cm75100100100120120钢筋网直径mm888长度cm202025252525拱墙钢架工字钢架型号I18I16格栅直径mm间距cm75100现浇砼二次衬砌C25砼cm4035C25钢筋砼cm45仰拱厚度喷C25砼cm现浇C25砼cm2462现浇C25钢筋砼cm45仰拱钢架工字钢架型号I16间距cm75超前支护类型超前小导管超前锚杆环向间距cm4040长度m3.53.23、施工准备3.1、施工便道根据现场考察工地实际情况，先新建一条约4.5km施工主便道，在建支便道通向隧道进、出口和弃渣场，便道修建宽4.5米，泥结碎石路面。3.2、砼拌合站布置我部在K4+950右侧100m处设1#砼拌合站、K4+550左侧50m处设2#砼拌合站，拌合站内均安装60m3/h砼拌和机组1套，4个料仓，采用全电脑控制。混凝土砂石料存放料仓采用30cm厚的C25混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔墙，分类存放砂石料。隧道进口端的砼主要有1#拌合站供应，隧道出口端的砼主要由2#拌合站供应，结合实际情况，可临时调整。3.3、炸药库为便于统一安全管理，保证隧道施工，我部采用租用端氏煤矿炸药库，并派专人二十四小时值守，对炸药运输、使用过程中派专人全程监控。3.4、弃土场设置本标段只设3处弃土场，其中进口端弃土场位于K4+000左侧800米处，弃方量17.73万m，出口端弃土场两处分别位于K4+400右侧600米和K4+900左侧800米处，弃方量35.34万m。弃土场防护：弃土场顶向外作3排水坡；弃土场边坡坡率不应陡于1:1.75，坡脚设置3.5m高的M7.5浆砌片石挡土墙；挡墙尺寸根据地形按直线变化过渡，埋置深度不小于1.5m，且挡碴墙基底承载力不小于0.25MP；弃碴场顶外缘设一道截水沟，沟宽60cm，高60c m，M7.5浆砌片石铺砌； 为防止水土流失，弃碴场施工完毕后在弃碴顶及边坡填土恢复植被。弃碴场布置及施工严格按照设计图执行。3.5、施工用电根据现场情况，现场有10KV高压线。隧道进口设1000KVA、630KVA变压器各1台，隧道出口根据施工进展情况预留630KVA变压器1台。同时在隧道进口备用200KW发电机2台。以保证前期施工和电网停电时关键工序施工的连续性。3.6、施工用水隧道出口从河抽水或调查打井取水；隧道进口采用在沟内设置拦水坝，抽至现场蓄水池，枯水期采用汽车拉水。在隧道进出口各设100t蓄水池一座，预计需铺设输水管道约2km。生活用水接入当地村庄引水管道内或汽车拉水饮用。3.7、机械设备配主要机械设备表 表3序号设备名称型号功率、吨位数量1气腿钻机YT2842潜孔钻机YQ-10023喷浆机平顶山5M3/H84注浆机河南郑州ZTG-60/12025挖掘机现代225C26装载机龙工ZL50EC37混凝土拌合机河南100028混凝土运输车四川9 m369混凝土输送泵楚天HBT60C210自卸车东风15t711通风机山西侯马1800 m3/min212空压机移山LGJ-22413发电机上海250KW114衬砌台车12m23.8、主要管理、技术人员资料表序号姓 名性别本项目拟任职务1男隧道一队队长2男隧道二队队长3男隧道主管工程师4男安全总监5男质检工程师6男测量员7男测量工程师8男实验员9男材料采购4、施工方法及注意事项4.1、总体概述4.1.1、施工原则隧道采用新奥法原理进行指导施工，在施工中遵循“早预报，勤量测，管超前，弱爆破，短进尺，强支护，快封闭，紧衬砌”的原则。4.1.2、施工部署（1）工序简要施工测量边仰坡开挖、防护洞口施工超前支护洞身开挖出碴初期支护明洞衬砌仰拱填充防水层铺装二次衬砌水沟、电缆槽施作洞内路面洞内设施（2）施工布置隧道根据施工现场场面状况，左右幅4个口同时开工，施工时左洞先行施工，右洞待左洞进洞30-50m后再行施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。4.1.3、总体方案根据XX隧道围岩情况、及断面设计，隧道开挖前做好洞口防护及超前支护，土质洞口或易坍塌的软弱围岩地段采用预留核心土法开挖；围岩破碎地段及土质级围岩浅埋段采用侧壁导坑法；、级围岩采用上下台阶法开挖；级围岩采用全断面法开挖紧急停车带、车行横洞、人行横洞采用比自身围岩低一级的开挖方式施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护砼采用砼湿喷机湿喷，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。4.2、施工测量为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案：4.2.1、平面控制测量（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。4.2.2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。洞口附近在基础稳定处埋设24个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。4.2.3、测量方法及措施地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。高程控制按四等水准网布设，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。4.2.4、具体要点：项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100m时建导线点并与洞外控制点联测。测量作业需按工程测量规范要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。测量所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。测量组需保管好各种测量桩，做桩时注明桩号，以防施工队毁坏或用错桩。4.2.5、隧道贯通误差的调整为保证隧道准确贯通，根据工程测量规范制定的允许误差标准：横向允许误差100mm，高程允许50mm。隧道测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与洞外控制点联测，确保隧道施工的贯通精度。当贯通误差在规范要求范围内时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内调整，消除贯通误差的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。4.3、洞口段施工隧道洞口各项工程应全盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。洞口开挖、隧道进洞之前，由于洞口地质条件相对较差，先进行仰坡加固处理及做好洞顶截水沟，再进行洞口开挖、明洞施工、洞门、挡墙、排水系统等洞门附属工程施工。在洞内施工前，先修建好洞门及洞口外墚墙，以确保洞口边仰坡的稳定。4.3.1、洞口仰坡加固处理洞口边坡处于暂时平衡状态，为确保洞口仰坡的长期稳定和隧道洞口段的施工安全，并满足抗震要求，在隧道施工前，加强排水和植草防护。在距坡顶5米自然坡设天沟一道，平台设截水沟，天沟、截水沟采用浆砌片石，平台用浆砌片石封闭加固。浆砌片石施工人工采用挤浆法进行砌筑。在施工范围的左右两侧由人工进行横向刷顺，坡面由人工植草防护。根据现场地形及仰坡平台位置处按设计要求进行防落石护栏的施工。4.3.2、洞口开挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。隧道洞口地质条件较差，因此施工时保证洞口边仰坡的稳定是洞口安全施工的基本原则。根据洞口的实际情况，先作好防排水，按设计图和实际地形，修筑洞顶截水沟，并与原有排水系统妥善连接，使之形成完整的排水系统，防止地表水流入施工场地范围内，保持路基洞口边坡稳定、安全。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松渣以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业，自卸汽车运渣至弃渣场。为确保边坡的平顺和稳定，尽是避免超、欠挖和对边坡的过大扰动，如需爆破开挖，采用小药量松动爆破及预裂爆破开挖，每层开挖高度控制在2.0m以内。边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。4.4、明洞施工明洞开挖同洞口开挖，明洞基础要落在稳固地基上，如在土层上，须挖至基岩，用浆砌片石或素砼回填找平。明洞衬砌采用液压钢模衬砌台车全断面一次衬砌，外模及外支撑采用定制木模和钢管支撑，整体式灌注。砼采用现场拌合站拌制，砼运输车运到工作面，砼输送泵泵送入模。其具体施工方法同暗洞洞身衬砌，并加强各部位的内外支撑，防止移位。墙背填充采用M7.5浆砌片石，墙背回填两侧同时进行，拱背回填对称分层夯实，由于回填量不大，采用人工配合小型机具进行回填，在回填碎石土上设50cm厚粘土隔水层，粘土隔水层施工完毕，在其上再用种植土覆盖并植草绿化。在明洞背后边坡上，铺设碎石层。明洞与暗洞衔接处，由内向外进行施工，并连接良好。明洞仰拱、铺底、水沟、路面施工同暗洞施工。4.4、洞口附属工程施工隧道附属工程包括洞门修筑、装饰及排水系统、挡墙等。隧道洞门按设计的开工进行施工。洞门施工在明洞施工完成后进行，砼采用自拌泵送砼。洞门装饰采用3cm砂浆抹面+绿色涂料，利用洞门砼浇注时的支架进行。洞门端墙采用15号浆砌片石砌筑，靠端墙3m内的防护与洞门端墙整体修筑，采用挤浆法施工，施工工艺可按路基挡墙的施工。排水沟及截水沟采用浆砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。4.5、洞身开挖施工洞身开挖遵循“早预报，勤量测，管超前，弱爆破，短进尺，强支护，快封闭，紧衬砌”的原则；隧道进洞开挖时，成洞面附近预留核心土，待洞口长管棚套拱施工完成后再开挖进洞。开挖前做好洞口防护及超前支护，土质洞口或易坍塌的软弱围岩地段采用预留核心土法开挖；围岩破碎地段及土质级围岩浅埋段采用侧壁导坑法；、级围岩采用上下台阶法开挖；级围岩采用全断面法开挖,紧急停车带、车行横洞、人行横洞采用比自身围岩低一级的开挖方式施工。开挖采用以气腿式凿岩机为主，非电毫秒雷管起爆，洞内装渣采用装载机，挖掘机配合，自卸汽车运输；初期支护砼采用砼湿喷机湿喷；二次衬砌采用全断面液压模板台车衬砌，砼采用拌合站拌和，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模，插入式与附着式振捣器振捣。4.5.1、环形开挖中心留核心土法每循环进尺控制在1.0m为宜。台阶长度不大于6米。施工步骤：小导管超前支护上部环形开挖上部初期支护核心土开挖下部开挖下部初期支护铺设防水层模筑二次衬砌沟槽路面施做。附环形开挖中心留核心土法工艺框图。4.5.2、台阶法开挖台阶长度控制在1015m，每次开挖进尺控制在1.52m左右，开挖后及时施作钢格栅、锚杆、挂网、喷砼支护。出碴使用正装侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。下台阶进行松动爆破后用挖掘机挖除。附隧道台阶法开挖施工工艺框图。台阶法开挖步序图测量放线上半断面环行槽开挖上半断面超前小导管、大管棚施工上半断面钢格栅架立、打锚杆、喷砼预留核心土开挖下半断面中槽开挖下半断面边墙开挖边墙格栅、锚喷施工台阶长度小于5米进入下一循环环形开挖中心留核心土法工艺框图测量放线上半断面凿眼通风排烟初 喷装药爆破格栅、锚杆支护出 碴下半断面凿眼装药爆破通风排烟初 喷出 碴格栅、锚杆支护台阶长度小于15米台阶度大于15米进入下一循环隧道台阶法开挖施工工艺框图4.5.3、侧壁导坑开挖法、代号代表部位工 作 内 容右上台阶(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁22水平锚杆超前支护；(2)弱爆破开挖部；(3)施作部导坑周边的初期支护和临时支护。即初喷4cm厚混凝土，架立HW钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆；(4)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。右下台阶(1) 滞后35m弱爆破开挖部；(2)导坑周边部分初喷4cm厚混凝土；(3)接长HW型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆；(4)钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。右隧底(1)在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖部；(2)接长I18临时钢架；(3)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。左上台阶开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同。左下台阶滞后35m开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同。左隧底(1)在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖部；(2)隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。仰拱施工根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架，灌注部边墙基础与仰拱及隧底填充(仰拱与隧底填充分次施工)。拱、边墙二次衬砌利用衬砌模板台车一次性灌注部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。侧壁导坑法开挖施工步骤图4.5.4、全断面开挖法级围岩节理裂隙不发育，岩体较完整，稳定性较好。拟采用全断面法开打挖。气腿式凿岩机钻孔，非电毫秒雷管起爆，长臂挖掘进行找顶，出渣采用装载机装渣，挖掘机配合，自卸汽车运输。全断面开挖施工工艺框图测量放线通风排烟气腿式凿岩机凿眼装药爆破初 喷出 碴初期支护进入下一循环全断面开挖工艺框图4.6、钻爆设计4.6.1、设计原则根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等编制光面爆破设计。（1）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10cm。（2）严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。（3）选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药。塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。（4）采用毫秒微差有序起爆，一般周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。4.6.2、钻爆参数的选择通过爆破试验确定其参数，试验时参照下表“光面爆破参数表”。光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药参数（kg/m）硬岩557060800.81.00.250.3中硬岩456560800.81.00.20.25软岩355060800.50.80.070.1246.3、掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作较简单，钻孔方向易掌握；当石质较硬、断面较大时，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。4.6.4、装药结构及堵塞方式装药结构：周边眼采用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索。堵塞方式：所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于25cm。4.6.5、爆破效果监测及爆破设计优化（1).爆破效果检查检查项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率，硬岩80，中硬岩60并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。（2).爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度修正参数。如石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一断面上。4.7、出碴运输运输组织是控制隧道施工进度的关键环节。隧道出碴采用无轨运输方案，即施工作业面开挖的碴体采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运至弃碴场。按照设计隧道出碴弃于指定的弃渣场内，碴料须集中堆放，弃碴完毕后，弃碴场表面用种植土覆盖，进行绿化植草和复耕。出碴运输设备配套原则：4.7.1、配套设备的生产能力应满足平导快速掘进进度和正洞施工要求。4.7.2、配套设备的数量应能满足循环作业规定出碴时间的需要。4.7.3、主要的设备按25%进行备用，以保证有足够数量的设备使用。4.8、隧道施工通风、防尘、供风、供水、供电及洞内排水4.8.1、通风隧道施工通风采用压入式通风，在每个施工洞口各安设1台轴流式风机，考虑到隧道通风距离较长，中间增加三台通风机以达到增压效果，洞口段风管采用镀锌皮硬管，洞内通风管采用塑胶软风管。4.8.2、降尘采用水幕降尘，确保作业面粉尘含量达到标准。每个爆破作业面共设两道水幕降尘，距离掌子面分别30m和40m；每道共设4个水幕降尘器，左右边墙各1个，基底2个；在爆破工点炮后逐组启动喷水系统，开始水幕降尘作业。装碴作业面人工配合洒水器洒水降尘，确保施工环境良好。另外，钻眼采用湿式作业，有效降低洞内粉尘。4.8.3、高压供风每个洞口各安装4台20m3/min的电动空压机，供凿岩台车、人工风钻及喷射砼用高压风，高压风管采用100钢管。4.8.4、供电隧道洞内供电线路采用三相五线制供电系统，动力电源采用三相380V电压。照明电压：作业地段采用36V，成洞和不作业地段采用220V。每隔10m设置100W照明灯泡。详见下图。4.8.5、供水在隧道洞口顶高于隧道施工最高高程30m的地方设置150m3的高位水池，采用高压水泵抽水至高位水池蓄水，为隧道提供打钻及喷射砼用高压水。高压水管为100钢管。“三管两线”布置示意图4.8.6、洞内排水本标段隧道既有上坡排水又有下坡排水，对于下坡排水采用自然排水方式排水，在隧道两设排水沟。对于上坡排水，采用抽水机接力将洞内的水排至洞外，并每隔一定距离设置积水坑。每个隧道洞口附近设置一座20立方的污水沉淀池，洞内污水经沉淀池沉淀后方可排出，避免污染环境。4.9、初期支护施工初期支护施工包括喷锚支护（锚杆、挂网、钢格栅拱架、喷射砼）和超前支护（药卷锚杆、注浆小导管、管棚）。4.9.1、锚杆施工锚杆采用砂浆锚杆、中空注浆锚杆。砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔灌浆插入杆体装入药卷。中空注浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔插入杆体封闭孔口注浆封闭锚杆注浆口。4.9.2、挂网施工 挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状况铺设，并在初喷砼后进行，钢筋网连接处，与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使网筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应注意：（1）施作前，初喷24cm厚砼形成钢筋保护层。（2）制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。（3）钢筋网钢材必须有出厂合格证并经现场检验合格,钢筋网间距必须符合设计；网格纵横钢筋必须点焊，钢筋网与初喷砼基本密贴。钢筋网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射砼时钢筋不得晃动。4.9.3、格栅拱架、钢拱架施工为保证拱架置于稳固的地基上，施工中在拱架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立拱架时挖槽就位，并在拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。拱架平面应垂直隧道中线，其倾斜度不大于2。拱架的任何部位偏离铅垂直面不应大于5cm。为保证拱架位置安设准确，在隧道开挖时，在拱架的各连接板处预留连接板凹槽，在两拱脚及两边墙脚处预留安装拱架槽钢凹槽，并在初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。为增强拱架的整体稳定性，将拱架与锚杆焊接在一起，并设纵向连接筋。拱架架立后尽快喷砼作业，并将拱架全部覆盖，使拱架与喷砼共同受力。 4.9.4、格栅拱架、钢拱架的加工与安装需要注意如下事项：（1）加工场地表面用混凝土铺筑。加工场地根据设计图纸准确测放出拱架的大样，用油漆绘出其轮廓线，每隔2m安装一个定位装置，定位装置要牢固可靠。（2）拱架加工完成后，进行试拼，其平面扭曲、尺寸偏差、轮廓线偏差均需满足现行规范及设计图纸要求。（3）工字钢支撑各单元之间用连接板、螺栓及螺母连接，其连接材料要符合设计和规范要求，连接牢固。（4）格栅采用钢筋焊接而成，各焊接处双面焊接，焊缝厚度不小于4mm，焊缝厚度均匀，施焊时不得烧伤钢筋骨架。格栅拱架各单元之间采用螺栓连接。（5）每榀拱架间采用纵向连接筋连接，以加强支护的整体效果。（6）钢拱架安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为5cm，钢架倾斜度不得大于2度。若拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而要设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。（7）钢架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实。间隙过大时，可用混凝土楔块顶紧，其点数中隔不得少于8个。喷射混凝土时要由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，保证钢架保护层不小于3 cm。4.9.5、喷射砼施工本隧道喷射砼采用湿喷工艺施工，喷射砼作业除满足公路隧道施工技术规则的有关规定外，采取以下技术措施：初喷砼紧跟工作面，复喷前按设计完成锚杆、钢筋网、钢拱架的安装工作，复喷至工作面的距离初定为5m，施工时根据监控量测的结果进行修正。 对渗漏水地段，当围岩大面积渗水但水量不大时，在喷射砼前先用高压风吹扫工作面，开始喷射砼时，喷射砼由远而近，并临时加大速凝剂掺量，缩短初、终凝时间，直至逐渐合拢喷射砼，水止住后，按正常配合比喷射砼封闭。若渗水量大，先加速凝剂封闭开挖面注浆止水加固后再进行下道工序。用隧道断面仪测绘开挖断面和喷射砼完毕后的断面，两断面相减得喷射砼厚度，不够厚度的重新加喷。喷射砼由专人喷水养护。发现裂纹时先用红油漆作上标志，进行观察和监测，确定其是否继续发展，找出原因后进行处理。喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm以下，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。湿喷法喷射砼施工工艺框图4.9.6、超前小导管施工超前小导管采用外径50mm，长4.34.8m的无缝钢管。在钢管距尾端1米范围外钻8mm压浆孔，间距为15cm，呈梅花型布置。小导管环向间距约3545cm，小导管外插角控制在1012度，尾端支撑于钢架上，也可焊接于系统锚杆的尾端，每排小导管纵向至少需搭接1.0m。其施工步骤为：（1）沿开挖面周边布置注浆孔；（2）按布置的注浆眼位置钻孔，用钻机将小导管顶入岩层；（3）孔口止浆封堵；（4）压注浆液。密封孔口Y结 束N拌 浆注 浆压力达到设计要求制作钢花管封闭工作面钻 孔安设钢花管准备工作机具设备检修超前小导管施工工艺框图4.9.7、超前管棚支护施工超前管棚支护用于隧道两端洞口处，长管棚采用1276mm的热轧无缝钢管，分段安装，分段长46m，环向间距40cm，导管注浆孔孔径宜为10mm，间距宜为15cm，呈梅花型布置，接头用长15cm丝口直接对口连接。钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于20cm，平行路面中线布置。相邻钢管接头数至少须错开1.0m，并配合混凝土套拱施工，对围岩进行注浆加固。其施工步骤为：（1）施作洞口套拱（即导向墙）；（2）搭设平台；（3）设备定位；（4）钻孔；（5）钻孔测斜及纠偏；（6）顶管施工；（7）管棚注浆。管棚施工工艺框图4.10、防排水工程施工4.10.1、洞外防排水施工 明洞段衬砌采用外贴防水层防水，洞顶回填并设置粘土隔水层；洞顶刷坡线5m以外设截水沟，以防止雨水对坡面及洞口的危害，并与路基排水形成完整有效的排水系统。当为反坡时，为避免大量雨水流入隧道内，在洞口外设置横向截水沟，洞外路基边沟适当加深，以确保水流的畅通。4.10.2、洞身防排水施工（1）防水措施在初期支护与二次衬砌之间铺设由EAV防水板与土工布组成的防水层，在是施工缝、沉降缝、变形缝均设橡胶止水带或带注浆管的止水条，二次衬砌混凝土抗渗等级不低于S8。（2）排水措施为了有效排除衬砌背后围岩水与静水压力，在初期支护中设置完善、有效的排水盲沟系统，围岩水采用环向管引排，设置间距4-8m，衬砌背后边墙脚设纵向排水管，起汇水与排水作用。围岩水经由环向排水管引到纵向排水管再经横向引水管将水排到排水边沟或中心排水沟中，环、纵向、横向排水管均采用三通连接。4.10.3、EAV防水板及土工布施工1.2mm厚EVA 防水板及土工布（300g/m2）施工在墙拱二衬砼施工前完成，施工安排超前墙拱二衬砼12个循环。拟采用人工在作业平台上铺设完成。（1） 施工准备在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽度不小于8cm。用熔接器热熔粘结。施工前，检查防水板质量，看是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量问题，进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。同时对土工布的质量也进行检查。吊挂土工布和防水板的台车就位后，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网等铁件齐根切除，必要时采用戴塑料帽处理，并抹砂浆遮盖，以防刺破土工布和防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部分进行修凿和找平。 （2）土工布、防水板铺设和锚固施工中，先铺土工布，后铺防水板。在初期支护表面上，用射钉枪钉上水泥钉锚固，水泥钉长度不得小于50mm，平均拱顶34个/m2，边墙23个/m2。将防水板利用小型卷扬机提升到台车上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将防水板托起挂在水泥钉上。（3）焊接防水板搭接缝上下循环两幅大幅面的防水板接头处留不少于8cm的搭接幅面，采用双接焊缝焊接，焊缝宽度不小于2cm，并充气检测。（4）质量检查对搭接焊缝及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者，及时进行补焊处理，以满足质量要求。（5）施工要点固定土工布和防水板时，视初期支护面的平整度将土工布和防水板预留一定的富余量，以防过紧而被砼挤破。为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度比衬砌长度长0.51.0m，以利接头焊接施工。防水板接缝和衬砌施工缝错开0.51.0m。防水板铺设好后，尽快灌注砼。防水板施工工艺框图4.10.4、施工缝、变形缝防水施工止水带采用中埋式(背贴式)橡胶止水带。沿衬砌设计轴线间隔1m在挡头板上钻一10钢筋孔。将加工成型的8钢筋卡由待模筑砼一侧向另一侧穿入，内侧一半卡紧止水带。待模筑砼凝固后拆除挡头板，弯曲8钢筋卡套上止水带另一半，模筑下一环砼。止水带安装施工时，注意其端部与边墙底部纵向排水管要衔接良好。4.10.5、纵、横排水管施工隧道左右两侧墙脚全隧道贯通布置纵向116mmHDPE半圆打孔排水管，沿纵向间隔20m设置50mm环向打孔波纹管，沿横向设置100mmHDPE双壁波纹管，纵向间距10m。排水管施工： （1） 排水管的接头采用塑料三通管连接，接头处外缠无纺布，牢靠密封，不漏水。（2） 严格按设计坡度铺设排水管。（3） 在浇筑砼中，采取加固措施防止排水管变形移位。4.11、洞身二次衬砌施洞身二次衬砌采用C25钢筋混凝土和C25混凝土。其洞身二衬施工作业如下图所示。二次衬砌施工作业图4.11.1、施工顺序隧道二次衬砌施工在初期支护、防水卷材铺设施工完成后进行，为使二次衬砌不受仰拱施工的影响，二衬拱墙砼浇筑一般滞后仰拱不少于30m。施工顺序：仰拱砼施工移动作业台架敷设拱墙防水卷材模板台车就位拱墙砼浇筑移动模板台车至下一施工段。即拱墙二次衬砌砼是在仰拱砼施工完，并由量测确定初期支护已稳定后进行。二次衬砌砼采用模板台车，砼输送泵泵送入模，砼采用拌合站统一供应，砼输送车运送，二衬施工每循环进尺15m。其二次衬砌砼模板台车作业见附图隧道二次衬砌模板台车作业示意图洞身二次衬砌施工工艺见隧道二次衬砌施工工艺框图。隧道二次衬砌施工工艺框图施工准备定位立模灌注混凝土松开各丝杆千斤顶用千斤顶将边模脱开用液压千斤顶将拱模脱开松开轨卡台车就位紧固下部中间支孔千斤顶紧固轨卡中心水平测量矮边墙基顶修凿衬砌台车轨道铺设脱 膜行走定位涂脱模剂灌注混凝土脱模养生用液压千斤顶调整拱部标高水平定位立模拱部中心线定位立模边墙模板预定位拱墙模板固定成型用液压千斤顶调整拱部中线用边墙液压千斤顶调整边墙净空紧固各丝杆千斤顶泵送砼经前后灌注口入模分层灌注砼输送管从拱顶中间灌注口入模向前后两端挤压4.11.2、施工技术措施（1）仰拱施工初期支护施工结束后及时进行仰拱施工，在工序安排上为了避免相互间的干扰，仰拱滞后初期支护3050m米。施工采取洞内架设工字钢便桥，便桥上运输车辆照常通行，便桥下进行仰拱砼浇筑。（2）模板工程 二衬采用模板台车施工，施工工序包括：移动就位、预压件安装、模型就位、砼灌注、等强后拆模等，如下图所示。每段结构施工完成后模板台车由导链牵引的方式行进至下一段。 台车定位时先调中线，使台车中线与隧道中线重合，再调台车各部位标高至设计标准位置，最后调整左右方向液压系统，使其满足净空要求。台车与已施作完的二衬搭接长度控制在810cm。 模板台车就位加固验收后，开始砼浇筑。拱墙浇筑循环为12.5m。考虑到拱顶砼难以灌满采用泵送挤压法灌注拱部砼。 挡头模板要求牢固设立，泵送砼浇注分层分段对称进行，插入式振动棒为主，附着式振动器为辅，保证拱部边墙砼的密实。拱顶达到设计强度后拆除、移动模板台车至下一结构段。（3）钢筋工程 拱墙钢筋由作业人员在移动台架上进行绑扎。施工时，在模板与主筋之间加设垫块，确保钢筋保护层厚度。 钢筋搭接采用闪光对焊或搭接焊。 在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。 施工缝处予留钢筋搭接长度并按规定错开。 钢筋按设计要求加工、安装。（4）砼工程施工中确保砼质量内实外光，项目部将从砼原材料、配比设计、拌合、运输及灌注、技术措施各个环节实施全方位质量控制。 砼原材料保证措施水泥使用大型厂家生产的质量好的水泥，严格禁止不合格产品进场，不同品种与不同标号的水泥不相互混用，水泥进场附有质量证明文件，并按品种、标号、包装、出厂日期进行检查，对水泥质量有问题时，进行复查试验，按试验结果的标号使用。施工用水采用洁净饮用水。砂石除符合现行的普通砼用砂质量标准及验收方法和普通砼用碎石或卵石标准及验收方法的规定外，采用级配最佳的砂石材料。其中：石子最大粒径不大于40mm，砂子含泥量不大于3%，碎石含泥量不大于1%，所含泥土不呈块状或包裹在石子表面，吸水率不大于1.5%。外加剂选用通过权威部门认证且有大量成功实用实绩者，不使用含氯离子的外加剂选用高效减水剂。 砼施工工艺保证措施配比设计：为保证砼配比质量，项目部将对配比进行设计，并对砼整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，使砼的收缩降至最低。砼拌和：配合料混合均匀，颜色一致，称量准确，允许偏差：水泥、水、外加剂掺合料均为1%，砂石为2%。将外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，不直接加入。经常测定骨料含水率，雨天施工时增加测定次数，并根据含水率情况，及时调整配比。搅拌时间根据外加剂的技术要求确定。对砼搅拌建立岗位责任制，向拌合站派驻质检员，主要职责：监督检查各种材料到货质量证明文件；材料外观质量、材料计量情况；砼搅拌时间，协助试验人员抽样，和试验（坍落度），与施工现场及时联系互通情况，记录罐车驶离搅拌站的时间。砼供应及运输：砼采用拌合站统一供应，砼输送车运输。施工时确保砼从搅拌至浇筑间隔时间不大于要求时间。砼灌注：成立砼作业班，专门从事砼灌注工作，班内按卸料、入模、振捣及收面分工定人定岗，建立岗位责任制。砼采用插入式振捣器振捣，振捣时间不小于30秒，当砼表层开始泛浆，不再冒泡，砼表面不再下沉时结束振捣。砼拆摸及养生：待砼强度达到设计强度后，方可拆模进行养护，清理模板。养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不走样。拱墙内侧涂养护液，养护时间不少于14天。4.12、隧道水沟、电缆沟施工水沟、电缆槽施工在二衬施工完成后及时进行施工，采用人工立模、绑扎钢筋、人工浇筑混凝土的方法；电缆沟盖板采用集中预制的方法，砼由混凝土拌和站集中拌和，人工铲入模内施工。4.13、洞内路面施工4.13.1、路面施工路面施工顺序为：下层质量检查验收测量放线立模安放钢筋报检砼拌和运输摊铺养护。详见水泥砼路面施工工艺框图。（1）安装模板：采用模板宽度与面层厚度相同的模板，模板安装牢固可靠，模板顶面与面层设计标高一致，若模板底面与下封层间存在空隙，则采用同标号的小石子砼填塞，模板内侧涂刷砼隔离剂或干净机油。（2）补强钢筋、拉杆钢筋、传力杆的安装：根据设计要求安装补强钢筋，传力杆钢筋，传力杆绑扎在预制的钢筋托架上，安放在缩缝处，传力杆安装时与行车道轴线和面层表面平行，涂沥青端交错排列。YYNNYNN凿除并返工单项工程完工交验整修基层测量放样立 模自检模板标高及尺寸报工程师审批纵横缝处理及设置钢筋砼铺筑及振捣抹面、整修养 护切 缝洗 缝拆 模养 护灌 缝检测各项数据报工程师审批抗压、抗折试验试块制作砂石料水泥质量检验砼配合比设计砼试件制作及测试报工程师审批备料并分仓堆放抽样分析砼拌和站拌和砼运输车运输凿除并返工退货水泥砼路面施工工艺框图（3）混凝土摊铺：对于不设加强钢筋和设有一层补强钢筋网的板块，分两层摊铺，下层捣实厚度与钢筋网位置相同，对于设双层补强钢筋网的板块分三层摊铺，每层捣实厚度与钢筋网位置相对应，卸料高度不超过1.5m，摊铺混合料采用全自动摊铺机摊铺。（4）混凝土捣实：振捣时采用插入式振捣器和平板式振捣器配合使用，振捣器不得碰撞传力杆和拉杆，最后用振动整平梁振动整平，确保砼振捣充分密实。（5）真空脱水作业：通过试验路段确定的脱水程序、脱水时间，在施工中严格管理，不得随意改变，以确保脱水效果。（6）整平、作面工艺：砼摊铺、捣实、刮平作业完成后进行做面，做面时确保面层表面压纹深度，宽度和间距均匀一致，且与横向接缝平行，平均构造深度符合规范规定，严禁采用拉毛法做面。（7）面板养护：面板养护采用聚乙烯薄膜养护方法，在面板未达到强度要求时，严禁面板承受外力。（8）缩缝及填缝的施工：合理掌握缩缝锯缝时间。用聚乙烯胶泥进行填缝，夏季填缝料至板面齐平，在冬季则要低于板面。4.14、施工监测及地质预报4.14.1、围岩监控量测隧道量测成立专门地质预报小组，加强对周边围岩及初期支护的监控量测，及时反馈信息，谋求设计、施工的合理性、安全性和经济性以指导施工。爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况的观测和记录，进行地质描述。支护完成后应进行围岩表面的观察和记录，并进行裂缝的描述。及时进行围岩初期支护的周边位移及拱顶下沉的量测，对于洞口、浅埋、偏压断还需增加地表下沉量测。量测部位和测点位置，根据地质条件量测项目和施工方法确定，测点应距开挖面2米范围内，尽快安设以利于保证爆破后24小时内或下一次爆破前测读初值。测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开挖面的距离加以确定。量测断面间距：洞口段510m一个断面，其余地段视地质情况每隔10100m一个断面。隧道控制测量项目及方法详见下表。隧道控制测量项目及方法一览表序号项 目名 称方法及工具布 置量 测 频 率1超前地质预报TSP地质预报系统、级围岩及估计前方有断层破碎带或溶洞等不良地质20米一次2地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察，地质罗盘及规尺开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行