《城市轨道交通接触网维护》课件：四五

四、补偿装置的维护,下锚：承力索和接触线经过多个跨距之后必须在两个终端加以固定，称为下锚。下锚的支柱称为锚柱。接触悬挂的下锚方式有两种：硬锚和张力补偿。1作用与要求作用：温度变化时能自动补偿接触线或承力索的张力。要求：其一，补偿装置应灵活，在线索内的张力发生缓慢变化时，应能及时补偿。其二，具有快速制动作用，防止一旦发生断线时，坠砣串落地而造成事故扩大、恢复困难。,2结构与分类（1）滑轮式补偿装置滑轮式补偿装置由补偿滑轮（滑轮组）、补偿绳、坠砣、坠砣杆、杵环杆、连接零件组成。组成a补偿滑轮及补偿绳补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮（构造相同），定滑轮改变受力方向，动滑轮除改变受力方向外还可省力和移动位置。滑轮一般都装有轴承，其结构如图1-54所示。,图1-54补偿滑轮结构图1-圆轮；2-框架；3-盖板；4-轴；5-滚动轴承；6-挡环；7-螺钉；8-开口销；9-销钉；10-注油盖子,图1-55铝合金滑轮补偿装置,b坠砣及坠砣杆坠砣块一般采用混凝土或灰口铸铁制成，每块约重25kg，重量误差不大于3，呈中间开口的圆饼状。(c)坠砣杆1-单环杆；2-夹板；3-底托板图1-56坠砣及坠砣杆,补偿装置的安设与要求半补偿：接触线带补偿器(即补偿装置)，多采用两滑轮组结构，滑轮组的传动比为1：2，即坠砣块的重力为接触线标称张力的一半,如图1-57所示。,图1-57半补偿下锚结构图1-承锚角钢；2-多节杵环杆；3-杵座楔形线夹；4-承力索；5-线锚角钢；6-双耳楔形线夹；7-杵环杆；8-悬式绝缘子串；9-终端锚结线夹；10-接触线；11-动滑轮；12-补偿绳；13-叉型连接板；14-定滑轮；15-坠砣杆；16-坠砣；17-限界架；18-锚柱；19-下锚拉线,全补偿：接触线与承力索两端均带补偿器，接触线补偿器的安设与半补偿相同。承力索补偿器则采用三滑轮组式，传动比为1：3，如图1-58所示。图1-58全补偿下锚结构图,补偿器的a、b值a值：坠砣杆耳环孔中心至补偿（定）滑轮下沿的距离为a值。b值坠砣串最下一块坠砣的底面至地面（或基础面）的距离称为补偿器的b值。补偿器a、b值随温度变化而发生变化，接触线和承力索补偿器的a、b值不相等。在最低温度时，a值应大于零；在最高温度时，b值应大于零。补偿器a、b值的最小值不小于200mm，在进行接触网设计时，a、b值不小于300mm。,a、b值的计算在不同温度时，补偿器a、b值不同，其计算方法如下：式中amin设计时规定的最小a值，mm；bmin设计时规定的最小b值，mm；tmin设计时采用的最低气温，tx安装或调整作业时的温度，tmax设计时采用的最高气温，n补偿滑轮传动系数（即传动比的倒数）L锚段内中心锚结至补偿器间距离，mm；线索的线胀系数，,新线架设时，接触网线索存在初伸长问题，即线索承受张力后，会蠕变延伸。线索的初伸长会影响到接触网施工时补偿器b值。新线考虑线索延伸时，其a、b值的计算公式为：式中新线延伸率，承力索为3.0104，接触线取6.0104。,图1-59为CHTA-120银铜合金接触线补偿器安装曲线。,（2）棘轮式补偿装置接触网的正线段大多采用棘轮式补偿装置，外形如图1-60所示。棘轮装置的棘轮与其他工作轮共为一体，没有连接复杂的滑轮组，安装空间比铝合金滑轮补偿装置小很多，可以解决空间受限时的补偿问题。棘轮本体大轮直径为566mm，小轮直径为170mm，传动比为1:3，补偿绳为柔性钢丝绳，比普通钢丝绳性能更好，工作荷重有30kN、36kN两种。,图1-60棘轮式补偿装置,图1-61棘轮装置示意图,棘轮装置的结构具有转动灵活、传动效率高(与铝合金滑轮补偿装置相当)、防腐性能好、使用寿命长等优点，但价格较高。由于棘轮本体形状复杂、轮径大、薄壁部位多，因而制造上对设备的要求很高，同时对铸造技术水平的要求也很高。,（3）弹簧式补偿装置弹簧式补偿装置适用于短锚段下锚和多股道的软横跨上。图1-62弹簧式补偿装置安装,弹簧式补偿装置具有结构简单、安装方便、价格低廉等优点。补偿绳ab制动板补偿绳abab,图1-63弹簧式补偿装置,图1-64棘轮式补偿装置的检调,3棘轮式补偿装置的检调、更换（1）棘轮式补偿装置检调作业准备作业程序要令；验电接地；下锚补偿装置检调a、测量补偿装置的a、b值并做好记录；b、记录制动板至棘轮的距离；c、用牛油枪对准棘轮注油孔加入牛油d、观察补偿绳是否有断股、散股、重叠等现象；,e、检查大、小轮补偿绳是否有磨擦棘轮现象;平衡轮是否处于水平平衡状态；f、检查坠砣是否上下活动灵活；人员、工器具及材料进行清点；拆除接地线，撤离现场；消令登记；回基地填写相应的报表。,（2）棘轮式补偿装置更换作业准备作业程序2.1、要令；2.2、验电接地；2.3、进行下锚补偿装置更换a、将线索张力转到支柱上；b、用手板葫芦把坠砣提起，使得棘轮装置不受力；c、取出旧钢丝绳；d、根据当时温度的下锚安装曲线图要求进行补偿绳圈数缠绕；补偿绳缠绕时不得有重叠；,e、转动球头挂环，使得两根导线水平和保持平衡轮水平；f、拆除手板葫芦；g、调整调整A、B值和制动距离；2.4、人员、工器具及材料进行清点；2.5、拆除接地线，撤离现场；2.6、消令；2.7、填写报表。,（3）质量标准补偿装置的a、b值应符合安装曲线；大小轮补偿绳圈数应符合设计要求；不得重叠，棘轮转动应灵活；制动装置应可靠，其制动板与棘轮齿间的距离为1520mm；坠砣应完整，坠串排列应整齐、升降自如，其缺口应互相错开180度；补偿绳不得有接头、松股、断股、锈蚀等缺陷；所有连接螺栓必须按要求紧固。,4.下锚装置检修记录表下锚装置检修完成后要填写下锚装置检修记录表1-20。,五中心锚结维护中心锚结：在两端装有补偿器的锚段中部固定接触悬挂的装置。1中心锚结布置原则与作用布置原则：使中心锚结两端张力大致相等。直线区段中心锚结设在锚段中部；曲线曲段、曲线半径相同的整个锚段也设在锚段中部；当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时，应设在靠曲线多，半径小的一侧。作用：防串；为缩小事故范围；缩短修复事故时间和减少恢复所需要的工作量。,2中心锚结的结构（1）全补偿链形悬挂中心锚结接触线中心锚结线夹承力索中心锚结线夹中心锚结绳双承力索双接触线图1-65接触线中心锚结（V字形中锚）,图1-66两跨八字形导线中心锚结承力索中心锚结,图1-67两跨双承力索中心锚结中间支柱固定中心,图1-68两跨双接触线中心锚结八字形单边,（2）半补偿链形悬挂中心锚结1接触线；2中心锚结线夹；3承力索；4中心锚结绳；5钢线卡子；6绑扎段图1-70半补偿链形悬挂中心锚结,3、中心锚结检调、更换（1）中心锚结的检调测中心锚结线夹处导高和两边定位点的导高，比较两处导高之差是否符合要求（20-100mm）。检查中心锚结绳两边受力是否均匀，有无断股情况。检查绝缘子（环）有无破损、烧伤情况。检查中心锚结线夹是否有偏磨、位移现象。检查螺栓紧固情况。,（2）中心锚结的更换（1）隧道段更换中心锚结a、测量相邻两定位点高度b、拆除旧中心锚结拧松螺帽，使中锚绳松弛，拆中心锚结绳，再拆中心锚结线夹c、安装新中心锚结根据长度预先裁减适当长度的中心锚结绳子，在跨中心位置先安装中心锚结线夹，线夹卡槽和导线要密合。再安装中心锚结绳和螺栓。,d、调整调整平行槽线夹，使得两导线平行；调整两边中心锚结绳，使线夹处导线比相邻定位点导高抬高10mm，在两侧下锚底座处拧紧耳环杆上螺帽，使两绳受力均匀一致。,（2）地面段更换中心锚结A、导线中锚安装：a、先拆导线端线夹，再拆承力索端线夹，取下中锚绳b、先安装承力索端线夹，再安装导线端线夹，抬起导线适当后拧紧螺栓，使得中锚绳受力良好B、承力索中锚安装：a、先打好葫芦，将承力索中锚卸力。b、