伟力K110 k120 X6遥控器说明书中文

遥控器使用说明X6 1 警告 该遥控器采用6颗AA电池，严禁使用与产品不符合的电池及锂电池。 该遥控器不是玩具，14岁以下儿童不易操作，如果你不具备丰富操控经验， 建议你在一位有丰富经验的人士指导下进行操作。厂家和经销商不对产品使用 付任何责任，使用前请务必认真阅读说明书。 该产品通过了 FCC CE ROSS 等相关认证。 2 目录 1 6 显示屏说明 本遥控器采用高亮 高清晰度 分段式LED显示屏作为用户界面，下图为显示屏全显界面 该遥控器设置参数均在上图内完成，整体菜单采用分层结构，层次分明，操作简便，整体LED显示分为 1） 开机基本显示，单线框对应通道表示区，用于参数设置时进行通道指示。 2） 高级菜单模式 3） 直升机模式显示 4） 固定翼模式显示 7 遥控器待机状态 将遥控器各个开关置于常态位置（开关位置拨向遥控器后盖），打开遥控器进 入待机状态，LED显示为当前模式飞行参数及相关信息。可分类为固定翼 调参 直升机调参 高级调参数及特殊功能。 遥控器待机状态下按mode键1-2秒进入常用参数调整。 遥控器待机状态下按MODE键加BACK键1-2秒进入高级参数调整。 1）固定翼调参 功能：通道正反向设置 大小舵量设置 EXP曲线设定 油门曲线设定 MIXES通道混控设定（三角翼混控 V型尾翼混控 襟副翼混控） 2）直升机调参 功能：通道正反向设置 大小舵量设置 EXP曲线设定 油门曲线设定（一般油门 3D油门） 螺距曲线设定（一般螺距 3D螺距） 陀螺仪参数设置 3）高级调参 功能：模组设置（可选择10组模组） 模型选择（直升机固定翼） CCPM混控模式选择（直升机专用） 舵机中点设置 操控模式设置（MODE1/MODE2) 十字盘类别 可调参类别 遥控器电量显示 MODE1/MODE2 模型模组模型初级菜单 高级菜单 通道指示 大小舵量指示数字量化显示 通道反向标 微调状态 3 1警告 1目录 2 概述 2遥控器技术参数 2遥控器介绍 3显示屏说明 3遥控器待机状态 4 4 4 4 5 5 6 7 7 7 8 8 10 10 10 11 11 9 9 13 13 13 13 13 13 13 固定翼操控模式 7直升机模式设置调参 10遥控器高级调参（System) 13 遥控器特殊功能 功能描述设定步骤说明 6）混控设置（Mixes) 下图是描述油门曲线指数对输出量的作用 油门曲线指示分别1/0 2/40% 3/70% 4/80% 5/100% 油门曲线指示分别1/0% 2/15% 3/35% 4/ 60 % 5/100% 默认油门曲线指示 油门曲线指示 操纵杆输出量 混控模式 通道显示 适用于 1 1 副翼通道 三角翼混控 2 升降通道 2 2 升降通道 V型尾翼混控 4 方向通道 3 1 副翼通道 襟副翼混控 6 襟翼通道 解除混控模式 1 开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现Mixe 与当前混控模式出现闪动 4 按确定键进入，Mixes停止闪动，当前混控模式代表数字在闪动 5 向左旋转导航键 出现123闪动后按退出键退出， 6 退出后显示屏上没有Mixes及通道指示模块没有数字显示，解除混控。 6 功能描述设定步骤说明 为用户提供固定 翼常用的三种混 控模式。 1 开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现Mixes与1 2 3 闪动 4 按确定键进入，1 2 3 闪动 Mixes停止闪动 5 通过导航键旋转要设置的模式，相应混控模式指示相应闪动。 6 选择好要设置的混控模组后按确定键进入，出现当前要混 控通道，且主通道闪动， 7 通过导航键选择要设定的通道按确定键进入，当前通道与 量化模块(预设混控量80%）出现闪动 8 通过导航键设定混控比例后按确定键进入副通道混控 9 待副通道设置完毕后按确定键确认并保持设置数据， 10 连按2下BACK键退出设定，通道指示数字显示当前混控模组。 通道显示区无显示代表 无混控通道显示区显示1 代表三角翼混控通道显 示区显示2 V形尾翼混 控 通道显示区显示 3 襟副翼混控翼形混控 数据设置值-100%-100%， 负值表示动作方向与 摇杆方向相反 6）螺距曲线设置 7）陀螺仪感度设置 9 功能描述设定步骤 可根据需求，分段 设置，提供不同需 求的螺距参数设置， 螺距曲线设置类同 与油门曲线，分5点 调参。 1开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现P.curvc与1 2 3 4 5闪动 4 按确定键进入，出现1与数字量化模块闪动，2 3 4 5停止 闪动。 5 通过导航键旋转要设置的位置，相应位置及量化模块预设 值相应出现闪动 6 按确定键进入，相应位置与量化模块闪动，其他位置代表 数字隐藏。通过滚轮向右旋转量化模块数值增加， 向左旋转，量化数值减小。 7 3D IDLE开关拨到ON的位置，依次设置5个点，为3D螺距曲线 8 按确定键进行数据保存并跳到下一通道。 9 设置完毕后连按两次BACK键退出设定。 螺距曲线里面1 2 3 4 5分 别代表了油门行程的五个位 置，默认值是0 25% 50% 75% 100%，将IDLE/3D开关 拨动到ON的位置，设置 3D螺距，IDLE/3D开关来控 制一般螺距和3D螺距区分， 分别为两个不同的设置参 数安全起见，设置螺距曲 线时为防止桨叶转动伤人， 必须将TH.HOLD油门 保持开关拨动到ON位 置，或者将马达与 调速器连接插头先 打开。 为用户提供直升 机锁定感度设置， 分为锁尾感度和 和非锁尾感度， 陀螺仪开关控制 区分感度。 1 开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现GYRO闪动 4 按确定键进入，数字量化模块闪动。 5 向右旋转导航键数字量化增大，向左旋转减小。陀螺仪开 关不同位置设定不同参数。 6 设定完毕后，连按2次BACK键退出 0 0 25 50 50 50 75 100 100 100 感度大小与锁尾或非锁尾状态如下图所示： 图中细实线为设定数值，粗虚线与粗实线部分为对应的感度值。粗虚线部分表示锁定杆感度。粗实线部分表示费锁定模式感度。 功能描述设定步骤说明 遥控器特殊功能 1）与接收机对码绑定 2）3D开关保护 3）油门位置保护 4）遥控器电源管理 本遥控器在开机状态，如果用户长时间没有操纵会采取节电及报警，提示用户使用或者关闭遥控器，用户20秒内没有操纵会 自动关闭LED背光，用户5分钟内无操纵将滴滴报警，提示关闭遥控器。 本遥控器电池电量采用模拟提示，当遥控器出现滴滴报警电池指示框显示空白，请及时更换电池，以免操控失灵。 5）遥控器中点校准 6）模拟器功能操作 7）恢复出厂设置 13 功能描述设定步骤 功能描述设定步骤 功能描述设定步骤 用于遥控器和接收机 之间进行通讯联系， 初次对码时建议接 收机在要求0.5米左 右距离，并且周围 尽可能没有FUTABA 2.4GHZ S-FHSS协议 遥控器开启的环境 下进行对码绑定。 1 开启遥控器，确认油门摇杆在最下面位置，所有开关在OFF位置。 2 给接收机上电，接收机电源指示红灯长亮 3 轻触接收机对码按键1秒，待红灯熄灭，进入对码状态。 4 待红灯与蓝灯（信号指示灯）长亮，提示对码绑定成功。 功能描述设定步骤 当使用者误操作 时给予提示 当开启遥控器时，3D开关未在OFF位置，遥控器发出滴滴滴响， 进行提示，请将开关拨到正确位置。 当使用者误操作 时给予提示 当开启遥控器时，油门未在最下位置，遥控器发出滴滴滴响，进行提示， 将油门回到最下位置后报警解除。 通过出现处理操纵 杆误差，改善手感， 提高细腻度，通常要 求初次安装操纵杆 或更换操纵杆电位 器后。 1 遥控器关机状态下，油门微调向下按同时打开遥控器，显示屏满显 2 依次将副翼升降 油门方向摇杆分别打到最大和最小位置， 3 将油门摇杆放到50%中点位置 4 再次油门微调向下拨动退出即可。 功能描述设定步骤 用户在参数设置 混乱时，通过该 功能可快速恢复 到出厂设置。 遥控器关机状态下，按MODE+BACK 键打开遥控器，显示屏出现CC字样， 5秒左右显示器恢复正常显示，恢复出厂设置成功。 下图为恢复出厂设置默认值。 为用户提供更多媒 体练习，通过PPM输 出信号，可在模拟 器上练习飞行。 1 打开遥控 2 使用3.5mm音频线插入遥控器PPM输出端口。 3 另外一端连接加密狗，并将加密狗链接电脑。 4 打开模拟软件进行参数设置后，即可飞行 该遥控器连接模拟 器后只提供摇杆通 道输出信号，飞行 参数需在模拟器软 件内进行设置 遥控器高级调参（System) 1） 模型模组设定 2）模型选择 3）十字盘设定 直升机模式才需要十字盘设定，固定翼则没有该功能 CCPM90与120舵机安装位置 图 CCPM 90倾斜盘 CCPM 120倾斜盘 10 功能描述设定步骤 功能描述设定步骤 通过设定，用户 可以设置十款模 组设定。 1：开机状态 2：同时按MODO和BACK按键1-2秒，进入模组设定。MDL.sel与模组显示数字闪动 3：按确定键进入，模组显示数字闪动MDL.sel停止闪动。 4：通过导航键旋转选择要设定的模组，按确定键保存。 5：按BACK键退出设定 便于客户设定 不同模型。 1：开机状态 2：同时按MODO和BACK按键1-2秒，进入模组设定。MDL.sel与模组显示数字闪动 3：通过导航键向右旋转，显示屏出现飞机图案与MDL.Type闪动。 4：按确定键进入设定，MDL.Type停止闪动，飞机机图案闪动。 5：通过导航键旋转选择机型，直升机或者固定翼 6：选择所要的模型后按确定键保存。 7：连按BACK键 2次退出， 功能描述设定步骤 为用户提供2种 不同CCPM倾斜盘 混控模式。 1：开机状态 2：同时按MODO和BACK按键1-2秒，进入模组设定。MDL.sel与模组显示数字闪动 3：通过导航键选转到Swash.type与十字盘显示框闪动。 4：按确定键进入Swash.type停止闪动，十字盘显示框继续闪动 5：通过旋转导航键选择CCPM90 倾斜盘或者120 倾斜盘 6：选择好要设定的十字盘后按确定键保存 7：连按2次BACK键退出。 升降舵机升降舵机 副翼舵机 副翼舵机 升降舵机 副翼舵机 6通道螺距舵机 功能描述设定步骤说明 4）E曲线（EXP)参数设置 5）油门曲线（T.curvc)参数设定 操纵杆指数曲线值为0状态 操纵杆摆动角度 操纵量输出 操纵杆指数曲线值为60状态 操纵杆摆动角度 操纵量输出 操纵杆指数曲线值为- 60状态 操纵杆摆动角度 操纵量输出 5 功能描述设定步骤说明 为用户提供操纵 杆曲线调节设置， 改善操作手感， 提供副翼 升降 方向三个通道的 正负值曲线化调 节。 1开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现EXP与1 2 4闪动 4 按确定键进入，1和数字量化模块闪动，EXP与2 4停止闪动。 5 通过导航键旋转选择要设置的通道按确定键进入，相应通 道数字与量化模块 闪动，其他通道隐藏 6 通过导航键向右旋转量化模块增加数值，向左旋转减少 数值，按MODE键一秒当前通道快速复位到出厂默认值。 7 按确定键进行数据保存并跳到下一通道。 8 设置完毕后连按两次BACK键退出设定。 摇杆操作曲线指数 为正值，表示摇杆 中间部分快两端变 化慢，为负值时中 间变化慢两端变化 快。曲线指数设置 值为-100-+100， 为用户提供油 门操纵杆线性 调节设置，改 善手感。 1 开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现T.curvc与1 2 3 4 5闪动 4 按确定键进入，出现1与数字量化模块闪动，2 3 4 5 停止闪动。 5 通过导航键旋转要设置的位置，相应位置及量化模块预 设值相应出现闪动 6 按确定键进入，相应位置与量化模块闪动，其他位置代 表数字隐藏。通过滚轮向右旋转量化模块数值 增加，向左旋转，量化数值减小。 7 按确定键进行数据保存并跳到下一位置 8 设置完毕后连按两次BACK键退出设定。 油门曲线里面1 2 3 4 5 分别代表了油门行程的 五个位置，默认值是0 25% 50% 75% 100%，设 置最大量是100%，最小 量是0，其中1和5 分别 代表了油门行程最小和 最大位置，固定翼模式 下1和5最好使用默认值， 1的数值设定大于0的话 部分电调将会不认定， 5的数值减小会导致摇杆 在最高位置输出的不是 满油门信号。 下图描述曲线指数对操纵输出量的作用 6CH/IDLE 开关 5GH/Gyro 开关 油门方向摇杆 油门微调 方向微调 菜单进入键 退出按键 电源开关 LED显示屏 吊环 7通道开关 天线 8通道开关 TH.HOLD开关 大小舵量开关 副翼 升降摇杆 升降微调 副翼微调 导航键与 确定键 MODE1 模式调节垫 MODE2 模式调节垫 PPM插口 电池盖板 DC 9V充电插口 2 3 概述 本遥控器支持固定翼 直升机 滑翔机等多种模型，具备模型参数 调节功能，支持多机种储存， 采用2.4GHZ FUTABA S-FHSS通讯协议，具有遥控距离长 抗干扰能力强 纠错能力强等特点。 该遥控器操作方便 功能简便，以下是该遥控器详细介绍。 4 遥控器技术参数 电池型号 6颗1.5v AA 电池。工作电压 6-9v 工作电流 100-150MA 发射功率 2+DBM 控制面板与开关说明 5 遥控器介绍 4）舵机内部微调设定 5）飞行模式选择（MODE1/MODE2) 11 功能描述设定步骤说明 功能描述设定步骤 用于调整舵机摇 臂安装误差，便 于用户调整，而 且不影响外部微 调正常使用。 1开机状态 2：同时按MODO和BACK按键1-2秒，进入模组设定。MDL.sel 与模组显示数字闪动 3:；拨动旋转导航键至SUB.Trim与12 456（通道代表数字） 闪动。 5：按确定键，出现SUB.Trim与2456停止闪动，1与数字量化 模组闪动。 6：旋转导航键选择要设定的通道，按确定键进入，相对应通 道停止闪动，数字量化模组继续闪动，其他通道数字隐藏。 7：通过导航键旋转来调整量化模块参数，达到舵机归中的效 果。 8：设定完成后按确定键保存设置参数并跳到下一通道。 9：设定完成后连按2下BACK键退出设定。 设定值分别为 -100%-100%，两边 最大设定量相当于 摇杆整个行程的 10%。设定时要和 飞机对码绑定好， 并且飞机上电， 具体参数要依照 飞机实际需要来 设定。 方便用户进行不 同飞行模式转换。 1 开机状态 2 同时按MODO和BACK按键1-2秒，进入模组设定。MDL.sel与模组显示数字闪动 3 旋转导航键至MODE与飞行模式1（亚洲版）或2（欧洲版）闪动 4 按确定键进入MODE停止闪动，飞行模式1或2闪动 5 旋转导航键遥控模式后按确定键确定 6 连按2下BACK键退出设定 7 MODE1与MODE2转换还需以下结构上调整 8 经过以上调整，成功将飞行操纵模式进行转换。 如图打开遥控器后盖上面的橡胶盖 根据转换需要使用十字螺丝刀放开当前油门压制板，同时放松当前阻尼板，使手感变轻，减小阻尼。再把要作为油门一段的通道压制 板锁紧，隔开弹簧，放松摇杆，并根据个人手感调整阻尼板。 12 弹簧压制板 阻尼板 阻尼调节螺丝 弹簧压制螺丝 弹簧手感调节 2）通道正反向设定 7 3）大小舵量参数设置 5 通过导航键旋转来调整舵量的数值，大小舵开关决定设置大舵 量还是小舵量，摇动相对应通道摇杆用来选择调整舵量归属于 左边部分还是右边，或者是上部分或下部分， 如果对设置参 数不满意，此时长按MODE键一秒，快速恢复到出厂默认值。 6 按确定键进行参数保存并进入下一通道 7 按BACK 2下键退出设置。 功能描述设定步骤说明 功能描述设定步骤说明 直升机模式设置调参 1） 开关说明 根据伺服器的安 装位置，设定动 作正反向以适应 操作需求。 1 开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏出现Reverse 与123456闪动。 3 按确定键1通道闪动，Reverse与23456 停止闪动。 4 通过导航键旋转选择要设定的通道，相对应通道指示数字闪动。 5 按确定键，对应通道及反向指示闪动，其他通道隐藏。 6 通过导航键旋转通道指示模块在上或者在下面位置。 7 按确定键，保存该通道的的反向设置，并进入下一通道的正反 向设置 8 设置完毕后按BACK键退出。 正反向设置时发 射机输出反映当 前设置状态，没 有保存数据，必 须按确定键保存 设置结果。用户 在设置油门正反 向时一定要倍加 小心，建议用户 在主马达不安装 螺旋桨情况下进 行设置，防止螺 旋桨突然转动照 成伤害。 设置副翼 升降 方向三个通道的 大舵量与小舵量， 操纵杆的左右 上下分别设置所 需值，该项功能 用来适应伺服器 的行程或调解操 纵手感。 1待机状态。 2 按MODE键1秒进入菜单，显示屏Reverse与123456闪动。 3 通过导航键向右旋转出现D/R与1 2 4及三角框（大小舵量指 示框）闪动 4 按确定键进入，D/R与2 4及三角框停止闪动 量化数值框闪动 选择通道时，数值显 示区指示了当前通道 的大小舵参数值。 在大小舵设置时，每 一个通道有四个设置 参数，分别有D/R开 关和相对应的摇杆来 切换同一通道的左右 或上下参数。 使用MODE键长按一秒 恢复默认数值时是同 步的。大小舵量设置 范围-125%-125%，负 值表示摇杆动作的方 向与摇杆摆动的方向 相反 3D IDLE开关 3D/6G 陀螺仪 大小舵量开关 TH. HOLD 油门保持 功能描述设定步骤说明 功能描述设定步骤说明 4）E曲线（EXP)参数设置 8 操纵杆指数曲线值为0状态 操纵杆摆动角度 操纵量输出 操纵杆指数曲线值为60状态 操纵杆摆动角度 操纵量输出 操纵杆指数曲线值为- 60状态 操纵杆摆动角度 操纵量输出 为用户提供操纵 杆曲线调节设置， 改善操作手感， 提供副翼 升降 方向三个通道的 正负值曲线化 调节。 1开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现EXP与1 2 4闪动 4 按确定键进入，1和数字量化模块闪动，EXP与2 4停止闪动。 5 通过导航键旋转选择要设置的通道按确定键进入，相应通道数 字与量化模块 闪动，其他通道隐藏 6 通过导航键向右旋转量化模块增加数值，向左旋转减少数值， 按MODE键一秒当前通道快速复位到出厂默认值。 7 按确定键进行数据保存并跳到下一通道。 8 设置完毕后连按两次BACK键退出设定。 摇杆操作曲线指 数为正值，表示 摇杆中间部分快 两端变化慢，为 负值时中间变化 慢两端变化快。 曲线指数设置值 为-100-+100， 5) 油门曲线T.curv设置 油门曲线指示分别1/0 2/40% 3/70% 4/80% 5/100% 油门曲线指示分别1/0% 2/15% 3/35% 4/ 60 % 5/100% 默认油门曲线指数 1/0 2/25% 3/50% 4/75% 5/100% 油门曲线指示 操纵杆输出量 12 3 4 5 12 3 4 5 12 3 4 5 为用户提供油门操 纵杆线性调节设置， 改善手感，油门曲 线5点分段调整，并 细分一般油门曲线 和3D油门曲线。 1开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏Reverse与123456闪动 3 通过导航键向右旋转出现T.curvc与1 2 3 4 5闪动 4 按确定键进入，出现1与数字量化模块闪动，2 3 4 5停止 闪动。 5 通过导航键旋转要设置的位置，相应位置及量化模块预设 值相应出现闪动 6 按确定键进入，相应位置与量化模块闪动，其他位置代表数 字隐藏。通过滚轮向右旋转量化模块数值增加，向左旋转， 量化数值减小。 7 3D IDLE开关拨到ON的位置，依次设置5个点，为3D油门曲线 8 按确定键进行数据保存并跳到下一通道。 9 设置完毕后连按两次BACK键退出设定。 油门曲线里面1 2 3 4 5 分别代表了油门行程的五 个位置，默认值是0 25% 50% 75% 100%，设置最 大量是100%，最小量是0， 其中1和5 分别代表了油 门行程最小和最小行程直 升机一般模式下1和5最好 使用默认值，1的数值设 定大于0的话部分电调将 会不认定，5的数值减小 会导致摇杆在最高位置输 出的不是满油门信号。 直升机3D油门曲线 ， 开关拨动到on的位置， 分别设置5个点，一般情 况下3D油门都设置为全油 门任何位置都是100%输出， 也可以设置线性输出。 安全起见，设置油门曲线时， 建议 1将油门保持开关 （TH.HOLD）拨动在ON的位置， 或将桨叶拆下来，防止桨叶 突然转动伤人。 下图默认油门曲线 和设置过的一般油门曲线及3D油门曲线3种曲线指数对操纵输出量的作用 下图描述曲线指数对操纵输出量的作用 功能描述设定步骤说明 2）通道正反向设定 4)特殊功能 功能：和接收机对码绑定 3D开关保护 油门位置保护 遥控器电源管理 摇杆中点校准 模拟器功能 恢复出厂设置 8 固定翼操控模式 1）开关说明 3）大小舵量参数设置 4 6 通过导航键旋转通道指示模块在上或者在下面位置。 7 按确定键，保存该通道的的反向设置，并进入下一 通道的正反向设置 8 设置完毕后按BACK键退出。 功能描述设定步骤说明 根据伺服器的 安装位置，设 定动作正反向 以适应操作需 求。 1 开机状态 2 按MODE键一秒，显示屏出现Reverse 与123456闪动。 3 按确定键1通道闪动，Reverse与23456 停止闪动。 4 通过导航键旋转选择要设定的通道，相对应通道指 示数字闪动。 5 按确定键，对应通道及反向指示闪动，其他通道隐藏。 正反向设置时 发射机输出反 映当前设置状 态，没有保存 数据，必须按 确定键保存设 置结果。用户 在设置油门正 反向时一定要 倍加小心，建 议用户在主马 达不安装螺旋 桨情况下进行 设置，防止螺 旋桨突然转动 照成伤害。 设置副翼升降 方向三个通道 的大舵量与小 舵量，操纵杆 的左右 上下分 别设置所需值， 该项功能用来 适应伺服器的 行程或调解操 纵手感。 1待机状态。 2 按MODE键1秒进入菜单，显示屏Reverse与123456闪动。 3 通过导