货物列车及货车技术作业过程

第二章货物列车和卡车技术操作过程主要内容:技术站货物列车运行类型、内容及组织法；列车编组顺序表和填充方法的作用；卡车在车站技术工作分类和工作过程中。核心大师:货运列车技术运营类型；卡车技术操作分类；所有种类的货车都在车站技术操作过程中。相关定义：货物列车技术课题：为了确保列车运行的安全和货物的完整性，货物列车从始发站、终点站、运行中转播工作的技术站到达起跑线，列车从中间站处理的各种技术课题。货车技术工作：货车从到达车站到从车站出发为止在车站进行的各种技术工作。货物列车及货车技术操作过程：货物列车及货车工作项目、程序及时间标准统称。第一节技术站货运列车技术运营一、技术站货运列车的技术运行类型第二，甲3200吨至2600吨4352600吨丁到达作业拆解列车列车运行不调整运输转动列车运行部分改编中离开作业出发列车1、出发列车出发工作编制从技术站或设置站出发的货物列车，并在训练工作结束后换乘列车起跑线的技术工作称为出发列车。2、部分适应公共交通列车工作在技术站改变列车后，改变运行方向，或分组热车技术工作被称为部分改编中继列车工作。这包括货物列车的重量变更。更换拖车集团。改变列车运行方向。3、未经授权的运输列车工作虽然技术站不做开车工作，但为了继续运营安全和物品完成，在起跑线上进行的中继技术工作称为无编组中继列车工作。4、拆装列车到达工作货物列车到达拆卸站或到达终点站后，在拆卸运行之前，出现在起跑线上运行的技术工作称为拆卸列车到达工作。二、技术站货运列车工作内容各种货物列车在技术站处理的工作内容和要求不完全相同，但以下一些技术课题必须处理。1、车辆技术维护工作(包括接送车辆和考试风)2、生产线尾操作人员技术操作3、货物检查和整理4、确认车辆号码，确认当前车辆5、汽车清单和发票转让6、更换机车或机车乘务员7、准备出发和出发另外，对于部分改编中继列车，应提前填写开车辆的运行、列车运行顺序表，对拆卸列车，应准备排气、通风、接车等车辆拆卸。三、货物列车技术运行过程和运行组织方法值班人员根据货物列车技术工作流程组织货物列车技术工作。典型的组织方法包括：1、加强工作计划和指挥，提前做好准备工作。2、广泛采用高级工作方法，减少单个工作时间。3、最大限度地提高组织的并行工作，减少工作持续时间。4、加强与列车运行相关的各部门、各职业之间的合作，防止运行中断，大幅压缩各种等待时间。(a)到达拆解列车的技术操作过程和组织方法工作流程：请参阅表2-1。加快实现拆解列车技术运营的关键：1、做好“车辆技术检查”的“到达关口”，准备出发；2、仔细检查汽车，为平稳拆卸创造条件。拆除前做好准备。组织方法：1、加快技术检查到达；2、仔细检查汽车；拆除前做好准备。(b)自制列车技术运行过程和组织方法工作流程：请参阅表2-2。加快自制列车技术运行的关键：负责人准备作业。2、及时确认汽车和发票的交换。组织方法：1、通知相关人员准备工作。2.组织车号员工按时验证现车，承兑车票和票据。(三)非协调公共交通列车技术运行过程和组织方法工作流程：请参阅表2-3。加快运输列车技术运用的关键：车辆技术整备工作。组织方法：1、加强维修预测；2、各类协调合作，确保列车发车时间；3、促进快速修理，不拆车维修。(d)部分适应公共交通列车技术运营过程和组织方法工作流程：请参阅表2-4。加快部分运输列车技术工作改编的关键：合理解决车辆维修和调整工作的协调，使并行工作最大化。组织方法：1、卸轴时，减去轴的车辆组先卸下，然后检修。2、车轴、传动轴汽车集团维修后拖车；3、拖车集团工作方法、车桥和轮轴减少、拖车和轮轴变更；4.改变列车运行方向的时候，一般不移动车，只改变尾巴。如果车辆不符合隔离要求，检查人员首先确认需要动员的车辆，然后检查其馀车辆。四、列车编组顺序表功能和填充方法(a)列车编组顺序表的作用记录了列车编组的情况。是车站和司机之间、铁路局之间转移车辆的基础。是编制逆向运营计划和运输统计的主要原始信息。(b)填充方法1、表头部份编组站名称：请填写列车出发站名称。年、月、日、时、分：请根据日历填写列车计划出发时间。列车车辆：填写出发计划。前后：擦掉不用的字。表格作者，检查者：签名(代码)或印章。2、组内容部分汽车杆：填写卡车的主要标记和辅助标记。油轮油条：根据油轮车身标记用简单的词填充。车号栏：车身大号，双号填充架侧梁号。自重和更换栏：根据技规的“机车、车辆重量和更换表”计算。装货栏：根据货单填写入库货物的实际重量(实际重量不取决于记载重量)。到货：按货票或其他货运票据填写重型汽车的到货站名。商品名称栏：填写按货票列出的物品名称。发货栏：按货票填写重车出发地名称。蓬布兰：按照火车票和“特殊货车和运载工具退货单”填写铁路蓬布部长的数量。收货人或卸货栏：请按照铁路局的规定填写。备忘录栏：请按照铁路局的规定填写。3、结算部分列车自组织分组出发及途中接站后，分组内容结算：车站名称：集团出发列车填充起始站名称。公共汽车：填写公共汽车的数量。货车：根据实际编制，按车辆填写下属，企业所有，共计3行。其他：不属于上述车辆的其他车辆。合计：为列车分组的车辆总数。自重：请填写全列车(包括无动力机车)加起来的自重吨位。负载：充填表格中负载栏加总后的吨数。总重量：请填写此项目的自重装载重量的总吨位。交换长度：记载电动车等全部车辆和总交换长度。铁路奉天总数：铁路奉天总数。(c)计算机准备列车编组顺序表简介TMIS或SYIS准备出发列车运行顺序表的过程如下：运行组挂钩计划组结束报纸点打印出发列车分组顺序表确定列车第二节信息和发票传输流程图2-4中的信息和发票工作流程图车站内停车申报信息列车到达车队，检查现车，处理发票收购，验证保管票据(运输统计人员)，根据预约车工作计划，根据车票3354准备运行统一，检查通票3354和现车，并发送司机和接管的进步。第三节卡车站技术操作流程首先，卡车根据工作站技术工作的分类分类分为中电车和货物运行车。(a)重型坦克中电车是本网站上不做商品工作的用途卡车。根据车站内是否有运行，分为无朝中电车和有朝中电车。无重型电车：不在车站停车，而是沿着电车本来运行的用途的货车。有中转车：在车站经过改组、调差场工作后，编入其他列车送的使用货车。(b)货物操作车辆货车是指在车站线、区间、专用线及铁路工厂、区间内进行装卸或装卸工作的货车。根据本网站完成装卸工作的次数，分为一次货车和双货车等。一次货车：在车站执行一次装卸工作的货车。双货车：在车站卸下后重新装上，进行两次货物作业的货车。二、车站技术运行过程的卡车货车从到达到出发，在车站进行的技术操作项目、程序、时间统称为站内技术操作过程。(a)过渡车辆技术操作流程到达拆卸组装组后出发抵达作业：拆卸列车抵达作业。拆解作业：在驼峰或干线上到达拆卸列车的车辆，是巨像，空车因歧视而分解为移动场各固定线内的移动线的运行。聚合过程：分解为电车线的货车，按列车到达站聚合过程。分组工作：将聚合的货车在拖轮上进行列车分组计划、列车运行图、技规相关规定，编制车票或车辆分组制作的调度场工作。出发工作：即出发列车的出发工作。(b)非过渡车辆技术操作过程无中电车和中继列车一起到达车站，和原列车一起出发。因此，其技术工作过程，即转播列车的技术工作过程。(c)货物汽车技术操作过程货运汽车技术运营过程到了拆卸车辆装载(卸货)车辆组装组后出发双货物汽车技术运行过程将程序集分发到卸载双工作系数(k双)定义：值介于1和2之间的每个货运车辆的平均装卸作业数。k对越大，卡车工作效率越高。计算公式：有移动车和货车的各项工作之间有很多原因，需要指出的是，发送、长征、提货、编制待命、等待等非生产性等待时间经常发生，必须努力提高和压缩后勤组织水平。三、卡车装配过程(a)卡车装配工艺和装配停留时间(1)基本概念在某个到达站(所在地)的发车或车辆编组的技术站，对重量和长度有要求，按先后顺序进入车场的货车，按先后顺序排队，匹配综合车列(整体或全长)的过程称为货车集结过程。货车在这个过程中花费的时间称为货车组装时间。列车组装过程和列车组装时间(2)每辆卡车的平均装配时间nt集Cm2=(3)结论：集结车时间t集结车与昼夜行驶的车辆流n不同，根据货车集结系数c和列车的班次m确定。每辆货车的平均聚集时间t聚集与2天1夜的车辆流n成反比。影响货车装配系数c的因素主要包括车组(尤