（新课标）2020高考地理二轮总复习 第一部分 专题技法突破 专题二 人地关系系统 1-2-2 城市问题专题限时训练
收藏
编号：84451661
类型：共享资源
大小：5.78MB
格式：DOC
上传时间：2020-06-04
上传人：灰****
认证信息
机构认证
宁夏凯米世纪网络科技有限公司
宁夏
统一社会信用代码/组织机构代码
91640100MA774ECW4K
IP属地：宁夏
6
积分
- 关 键 词：
-
新课标2020高考地理二轮总复习
第一部分
专题技法突破
专题二
人地关系系统
1-2-2
城市问题专题限时训练
新课
2020
高考
地理
二轮
复习
第一
部分
专题
技法
突破
关系
系统
城市
- 资源描述：
-
1-2-2城市问题
一、选择问题
(2019天津市十二重点中学期高三学期毕业班联合考试) 2018年12月开通的青盐高铁是我国“八纵八横”高铁网第一纵“沿海通道”的一部分，北至山东省青岛，南至江苏省盐城。 下图为盐城高速铁路北站的分布图。 看图，回答一两个问题。
1 .青盐高铁建设带来的积极意义主要是()
a .有助于沿线地区资源优势向经济优势转变
b .有助于加强国防
c .完善中国东部沿海铁路网
d .促进沿线地区的文化交流
2 .盐城高速铁路北站中心部适合布局的商务类型是()
a .娱乐业和文教类
b .日用杂货和家电家具
c .服装和玩具批发
d .饮食、包和地方特产
解析：第一题，青盐高铁是客运专线(目前中国高铁是客运专线)，促进资源开发，资源运输作用极小，青盐高铁沿线山东、江苏沿海地带自然资源不丰富，a错误的中国东部沿海地区防卫应重视海上巡防、海军建设， 高铁建设虽然东部沿海地区防卫作用小，高铁建设有利于促进沿线地区文化交流，但加强防卫、促进文化交流并非高铁建设最重要的意义，b、d错误——“青盐高铁是我国“八纵八横”高铁网第一纵“沿海通道”的一部分”， 青盐高铁建设完善我国东部地区铁路运输网，提高东部沿海地区交通达标，有效推进沿线地区经济发展，是高铁建设的主要意义，c是正确的。 第二个问题是盐城高铁北站的中心区有很多乘客乘坐(换乘)高铁，中心区提供的商品和服务应该满足高铁站的乘客的需求。 旅客在车站停留时间短，娱乐业通常时间长，不符合旅客休息需求，a错误的日用杂货和家电家具数量多，重量大，不适合旅行，没有特色，旅客购买欲望低，b错误的批发货物运输量多，应搭乘专用货车， 不适合高铁旅客携带，等待c错误高铁的旅客休息、饮食需求大，饮食、包包服务和地方特产等具有地域特色，外出旅客喜欢购买特产回乡，d是正确的。
答案：1.c 2.d
(2018豫晋冀模拟)右图是中国东部某城市的形象。 看图，回答三四题。
3 .该地早期形成城市的有利条件是()
位于河流交汇处，水源充足，水运方便地势平坦土壤肥沃，农耕方便高速公路通行方便，交通便利
a.b.
c.d.
4 .图中布局不合理的设施是()
a .工业区、批发市场b .批发市场、普通道路
c .高速公路、工业区d .高速公路和普通公路
解析：第3题，为了提前注意关键词，排除高速公路的选项。 第四个问题是，图中的高速公路通过街道，妨碍市内交通，一些工业区布局不合理，布局不合理，布置在河流上游，不合理。 中国东部夏季东南季风盛行，冬季西北季风盛行，工业区应配置在垂直于盛行风向的郊区，图中配置不合理。
答案：3.d 4.c
(2019安徽省蚌埠市三检) 1978—2015年，北京市流动人口从21.8万增加到822.6万，流动人口居住区越来越多样化。 掌握流动人口居住区的空间分布特征及其形成机制，是开展流动人口居住区改造的基础。 图为北京市流动人口居住区的空间型分布。 看图，回答五六题。
5 .北京市流动人口住区()
a .规模最大的是近郊城市住宅型
b .需要改造居住环境的是近郊城中村型
c .全部呈带状分布在北京近郊和郊区
d .块状分布在城南的是远郊的城中村型
6 .北京市流动人口住区分布()
a .逐渐向市中心b .产业分布的影响小
c .受轨道交通影响较小的d .驱动力主要是经济因素
解析：第五题，图示北京市流动人口居住区规模最大的是近郊城中村型，流动人口最多，当务之急是改造居住环境，b是正确的，a是错误的。 北京市的流动人口居住区在近郊和远郊呈组织状分布，不是带状，而是c、d错误。 第六题，北京市流动人口居住区的分布表明，流动人口远移到郊区，不是集中在市中心，而是a错了。 北京市的流动人口主要以劳动者为主，产业分布的影响很大，b是错误的，也就是说流动人口的分布主要受到经济因素的影响，d是正确的。 北京市流动人口集中区及其环形交通线基本一致，轨道交通影响较大，c错误。
答案：5.b 6.d
(2018江西省八校联合考试) 2017年中央经济工作会议，为促进房地产市场稳定健康发展，坚持“房屋用于住宅，不炒”的定位，右图为江西省某城市房价的等值线图。 看图，回答七八题。
这个城市各地房价的最大差距(元/平方米)可能是()
a.6 000 b.5 000
c.4 000 d.3 000
8 .如果你的“家住”的话，买房子最经济合理的地方是()
a.m点b.e点
c.f点d.p点
解析：第七题，图示房价最高在d点附近，67600元/平方米，最低值在p，k两地区附近，12600元/平方米，差额为46万元/平方米，但不等于6万元/平方米，因此最大差额可能为5万元/平方米。 第8个问题是，图示m点地势高，位于河流上游，水质好，离市中心也不太远，房价低，因此性价比最高的地点是m点。
答案：7.b 8.a
(2019广东省深圳市高级中学三适应试验)城市地下综合管廊(下图)在城市地下建设隧道空间，集电、通信、燃气、供热、排水等各种工程管线于一体，设置专业的检修井、吊口和监控系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，保障城市运行城市地下综合管廊每千米约1.2亿元，目前中国在上海、北京、杭州等城市相继计划建设，但数量和规模较小。 据此回答9~11个问题。
9 .在东京建造走廊的费用高于北京的主要原因是()
a .气候条件b .地形地貌
c .地质灾害d .人口与城市建筑
10 .设计城市地下综合管廊的主要目的是()
a .减轻自然灾害对管线的破坏
b .降低管线管理和维护成本
c .解决城市内部交通拥堵问题
d .充分利用城市地下空间
11 .在我国特大城市地下综合管道推进困难的主要原因是最不可能的()
a .建设技术不成熟
b .管理协调困难
c .路面开挖的影响很大
d .建设成本太高
第九题：东京和北京是经济发达的大城市，两者的人口密度相当大，对走廊建设的影响极小。 管廊建设过程中需要防水、防震、防塌、防渗、防地质灾害等。 东京和北京的地形以平原为主，气候是季风气候，排水、防渗等差别很小。 但是东京地质灾害尤其是地震严重，抗震要求高，建设成本高。 故选c。 第十问，阅读图表，管廊的建设有助于适度缓解城市内部交通堵塞，减少自然灾害对地面设施的破坏和基础设施建设，最重要的目的是充分利用空间，美化城市环境。 选择d。 第十一个问题是，北京等大城市已经铺设了管道，说明技术不是瓶颈问题，管道每千米约1亿2千万元，中国特大城市面积大，管道建设成本高的路面开挖，对生产、生活、交通等有很大影响，管道的接线和建设涉及到很多部门，统一管理故选a。
答案：9.c 10.d 11.a
二、非选择问题
12.(2019扬州市高三考试前调查测试)阅读文字资料，回答以下问题。
2018年10月16日，国务院批准设立中国(海南)自由贸易试验区。 2018年至2019年广东、海南、广西三省(区)多方面推进北部湾城市群对广东港澳大湾区对接，加快区域交流合作。
材料二下图为北部湾城市群与广东港澳大湾区城市群形象。
材料三次表为海南自贸试验区和广东港澳大湾区重点发展产业比较表。
地区
重点发展产业
海南自由贸易有限公司
易试区
海洋产业(包括油气)、旅游产业、热带特色农业、金融服务业、文体产业
港澳股份有限公司
大湾区
金融服务业、人工智能、网络与电子通信、新能源与新材料、生物医药、电子加工、教育培训与文创
(一)简述北部湾地区地理位置的优势；
(2)与北部湾城市群相比，粤港澳大湾区城市群特征。
第(1)个问题是，读了《北部湾城市群形象》，该城市群所处的纬度为23.5n以南地区，位于低纬热带地区中国南部沿海地区(南海沿岸地区)，西部与香港、澳门、珠三角地区相邻，隔东海与台湾相对， 在港澳台湾和珠三角经济发展容易受到辐射影响的现在，中国正积极推进丝绸之路经济区的发展，该地区位于海上丝绸之路经济区的中转点，具有良好发展机遇的西部、南部邻接东南亚，位于北部湾经济圈东岸，加强我国与东南亚国家的经济合作二是香港、澳门等国际大城市，广州、深圳等全国一线城市和一般城市，形成完善的城市体系，广东港澳大湾区经济发达，公路、铁路、城际巴士等交通设施完善，信息网络等基础设施发达， 信息技术合作广泛的各城市间产业分工明确，合作关系密切，如港澳地区多发展技术密集型资金密集型产业，惠州江门等地区着重于港澳地区产业转移，发展劳动密集型出口加工型等产业，许多相关产业企业群形成专业化产业区， 规模效益良好的广东港澳地区经济开放性强，城市群内部相互集中和辐射扩散，各城市发展合理，相互分工合作，形成良性竞争关系。
答： (1)外邻东南亚，主要位于20n附近的热带地区华南，近日眺望港澳、台湾，依靠珠江三角洲，位于21世纪海上丝绸之路经济区的中转点，位于北部湾经济区的东岸。
(2)具有完善城市等级体系的交通设施完善，信息网络发达的城市间产业分工明确，合作关系密切，出现企业集群现象的城市群对外开放，城市群内部具有集中和扩散辐射功能。
13.(2017江西省重点中学联合考试)阅读文字资料，回答以下问题。
迪拜的杰贝尔阿里人工港以棕榈树为设计原型，年集装箱吞吐量在1万吨左右。 该港是世界上最大的人工港，建造了65个泊位，跨度达到15公里。 整个岛屿是巨大的避暑胜地和观光天国，共计可以容纳6万居民。 岛上建有1万2千户个人住宅和1万户以上的公寓，还建有水中宾馆、室内滑雪场、巨大的主题公园。 这个港口的建设增加了迪拜海岸线720公里。 图甲是阿拉伯联合酋长国的位置示意图，图乙是杰贝尔阿里人工港的示意图。
甲乙
(1)杰贝尔阿里人工港以棕榈树为设计原型，这个设计有什么优点？
(2)结合上述材料，分析迪拜人工岛对人居环境和经济发展的有利影响。
(三)推测杰贝尔蚂蚁人工港建设对当地海洋和沿岸生态的不良影响。
分析：第(1)个问题是，杰贝尔蚂蚁人工港以棕榈树为设计原型的优点主要从该设计对港口停泊和运输的影响进行了分析。 关于停泊，可以增加港口码头和停泊位，延长海岸线720公里，提高吞吐量。 泊位增加，可对不同类型的运输船舶进行分类，便于管理和分流。 同时，港口向各个方向分布，依靠中间的人工岛避风，有利于航行。 第二，迪拜人工岛对人居环境和经济发展的有利影响主要结合材料进行分析和阐述。 “整个岛屿是一个巨大的避暑胜地”，表明它有调节气候的功能。 有利于发展旅游业，促进经济发展。 同时，人工岛有多个泊位，可以延长海岸线，有利于运输业的发展。 按照领海和专属经济区的概念，建设人工岛也可以扩大领海和专属经济区的范围。 第(3)个问题是，建设杰贝尔蚂蚁人工港口对当地海洋和沿岸生态的不良影响主要考虑港口建设对生物、污染等的影响。 由于对海洋生物的影响，港口的建设导致生物栖息地的变化，影响生物的多样性。 成为港口建设、人类活动增加、海洋水体污染等原因。
答： (1)延长港口海岸线，增加港口码头，提高港口吞吐量的港内运输线路多，可高效分类、分流的港内风浪小，有利于航行。
(2)该设计延长了有利于增加建筑区水域面积、调节气候的海岸线，形成了人工港湾，有利于海洋运输的发展，促进石油资源出口的建筑特别具有魅力，多数人口到迪拜旅游、定居，促进经济发展(或推动房地产和旅游业的发展)。 扩大领海和海洋专属经济区的范围。
(3)阻止或改变破坏海湾海洋生物栖息地的自然海流运动，加剧港区内泥沙淤积(天然沙滩被侵蚀)的海洋污染。
8
- 内容简介：
-
-
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号