波纹管涵技术交底

施工技术交底记录施工单位： 编号： 分部工程名称涵洞、通道工程交底时间2016年5月6日 分项工程名称K307+811.84涵洞钢波纹管接长交底负责人交底内容：一、工程概况本标段共有涵洞、通道18道，其中新建12道，既有加宽6道。根据目前施工进展情况，选择K307+811.84波纹管涵作为首件工程。本首件工程属于井陉枢纽互通保通方案设计，中心里程为K307+811.84，接既有K307+811.84拱涵，涵洞为直径4.0m钢波纹管涵，涵长20米，涵顶填土高度4.9m。钢波纹管管材用Q235-A热轧钢板加工成型，表面为热浸镀锌。本首件工程施工内容包括：基础施工、管身安装、洞口铺砌及附属工程的施工等。通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案可行性，通过首件工程施工的特点来确认最优的施工工艺和施工组织。二、准备情况1、技术及工作面准备：（1）现场技术员必须熟悉图纸，认真阅读施工规范和施工组织设计。开挖基坑前应复核设计的涵洞位置、角度等是否与实际相符。（2）熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。（3）在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。（4）施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。（5）施工便道已修建至作业点，施工用水、用电作业队必须配合项目部完成相关工作。2、施工放样及复核：根据地质情况、施工图纸及边坡稳定的要求，结合既有地面标高和涵洞基础底面标高确定基坑开挖尺寸，准确放样。采用全站仪放出涵洞轴线、进出口位置，并依次放出基础边线，测出原地面高程。放样出基础的平面位置控制点，根据控制点示出管涵位置线。3、施工机械的准备：由机械部负责试运行并检查安全装置（主要机械设备配置表 见附表二）。4、人员准备：路基工程师梁智民负责安排工种之间的搭接次序、时间和部位，并上报项目部审核、留存（施工管理人员配置表 见附表一）。三、施工进度计划：2016年5月8日开工，2016年6月7日完工。四、施工工艺(1).测量放样对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。(2).施工工艺流程施工工艺流程图测量放样基坑开挖基础、垫层施工管节安装级配碎石回填路基土方填筑洞口施工检查验收喷涂乳化沥青管节拼装施工工艺流程图(3).基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，开挖到基底上20cm采用人工开挖至设计标高。对开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深的地方，以稳定边坡为主，依土质情况以1:1至1:0.5之间的坡比进行放坡，弃土统一运往弃土场。挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，设计基底承载力为0.15mpa，检查验收符合要求后，应立即进行基础施工。(4).基础施工开挖至设计基底标高后，基地承载力满足要求后，在基底表面浇筑一层厚120cm的C25混凝土基础，分层浇筑、振捣，层厚不大于30cm。基坑壁两端及中间横向打入10钢筋并预测标高，挂线控制砼顶面高程；基础顶面坡度与设计坡度一致，初凝后及时进行养护。养护期不少于7天。在砼基础上设置10cm砂垫层，小型夯实机夯实，垫层坡度与涵管设计坡度一致。 (5).管节拼装、连接 波纹管采用分块波纹板搭接而成，直径4米，每延米圆周6片板，波纹板采用高强螺栓紧固，密封胶密封。上游管节的端头应置于下游管节的内侧，不得反置。螺栓孔位置对准，套上垫片、螺母按产品设计的扭矩进行施拧。a.检查涵管底部平整度、标高，确定涵管的位置、纵向中心轴线、横向中心轴线。b. 管身采用Q235热轧钢板6块连接一周整体成环形圈后，再进行纵向连接。由进口端向出口端延伸进行安装。安装时先安装底片，底片预先喷涂乳化沥青。以中心轴线为基准，第一张底片定位，以此为起点环向延伸，由下向上顺次拼装；搭接部分上板覆盖下板，连接孔对正后，用螺栓由内向外插入螺孔，用套筒扳手预紧螺母。螺栓由内向外插入螺孔，内外均垫上方形凹、凸垫圈，凸垫圈在管壁内侧，凹垫圈在管壁外侧，圆弧面紧贴管壁，套上螺母，用套筒扳手预紧螺母。将6块波纹板拼装完毕形成环形圈。涵管纵向叠缝错位，继续向出口端延伸拼装。c.每米长度拼成型后，要测定截面形状，达到标准再继续拼装，达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状，采用定位拉杆固定，调整预紧螺栓，拼装波纹管。每安装5m进行一次管节的位置校正。如出现偏位，采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏。d.涵管拼装全部完成后，用定扭扳手按扭力矩340N.m70N.m 紧固所有螺栓，依次序，不得遗漏，紧固后底螺栓用红漆标示。所有螺栓（包括纵向和环向接缝）应在回填之前拧紧，保证波纹管的重叠部分紧密地嵌套在一起。e.外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水。f.波纹管拼接成型后，采用喷枪在管内外均匀喷涂两遍乳化沥青，以加强管身防腐。g.涵洞进出水口处，采用直径不小于20mm的螺栓，按不大于500mm的间距，将管节与端墙墙体予以锚固。 h.各管节应顺水流方向安装平顺，垫实坐稳，安装完成后管内不得遗留泥土等物。 涵洞总体实测项目表(6).两侧及顶部回填为保证涵管的回填质量，管底两侧楔形部位处的填筑可采用级配良好的级配碎石回填，人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位都必须夯实到位，然后用小型夯实机械斜向夯实，确保管底的回填质量。涵管两侧的部位回填采用级配良好的碎石。在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、高塑性粘土块及其他不符合要求的填料。压实度不低于96%。在管身最大直径两侧50cm外使用22T压路机碾压，管身最大直径两侧50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对涵管的撞击。填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为15cm，压实度要求达到96%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每15cm高度标注，填筑时按标注线控制。两侧对称填筑，回填高差不大于30cm。涵管顶部回填：回填前，宜在管内设置竖向及横向临时支撑，防止其在填土过程中产生变形，管内临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。涵管上方当回填厚度小于50cm时采用小型夯实机压实，压实度应满足规范要求。当涵管顶填土大于50cm后，方可采用压路机压实，每层厚度15cm，压实度应满足规范要求。涵管没有达到最小填土高度时，严禁一切重型车辆通行。必须严格按照要求进行管涵回填，管涵两侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械。 波形钢管涵顶最小填土高度管涵直径（m）车辆轴载(KN)100-200201-500501-10001001-20003.00-4.001200160020002500(7).洞口及涵底铺砌原拱涵与接长波纹管连接处采用M10浆砌片石封堵。洞身结合部采用一字墙，洞口八采用八字墙，设计为M10浆砌片石，八字墙地基承载力不得低于0.15mpa，否则进行换填加固措施。砌筑时采取两面立杆挂线，砌体外侧逐层放坡，内侧线必须顺直整齐。砌筑时，砂浆要饱满密实，采用坐浆挤密施工，做好接缝交错、表面平整、勾缝严密、养生及时。勾缝采用凹缝，勾缝前冲洗干净，砂浆嵌入缝中与石料牢固结合。砂浆初凝后，及时进行覆盖洒水养生。本涵洞涵底设置40cm厚级配碎石和15cm厚水泥混凝土。五、施工质量控制(1).基坑开挖后，检测地基承载力。(2).基础施工严格控制顶面标高、横坡。(3).钢波纹管现场拼装，采用高强螺栓，中夹密封垫。 (4).拼装完成后内外涂沥青。(5).涵管上方回填土厚度小于50cm时采用小型夯实机夯实，填土厚度超过50cm后，采用压路机压实。(6).基坑回填前，清理基坑底部至原状土，清除基坑内垃圾，使用透水性材料进行基坑回填。分层填筑，填筑厚度不大于15cm，采用小型冲击夯夯实。(7).钢波纹管进场后，进行检测，厚度、镀锌层厚度、刚度、强度等满足设计和规范要求。六、管理制度 1、项目检验实行“三检制”，即自检、互检、工序交接检查。(1).自检分项工程工序施工过程和完成后对该工程产品的检查，必须强化施工过程中的自检力度，发现问题及时处理，将问题彻底解决在施工过程中。(2).互检各班组操作工对当天的实际工作量进行自检,达到优良标准后,再由所在班班长互检。凡班组每道工序完成后，由班组自检，对不合格处进行返工，自检合格后，方可进行下道工序施工。各班组进行互检，对存在的问题要及时汇报、处理、专职检查、工地质检员要深入每道工序，严把每道质量关，做到不合格者不进行下道工序施工，督促每一班组做好每道工序的质量。(3).工序交接检查由项目部技术负责人，专职质检员组织，由交接工序作业负责人、质检员检查参加，对已完工程产品质量检查验收，质量达标准要求的工序，填写工序交接单，完备交接手续，达不到质量标准要求的工序不能交接，必须采取措施进行处理。2、施工、技术、质检、试验及材料、后勤等各部门的职责及工作衔接：包震海、郝明担任技术负责人，对施工技术负责和组织，结构工程师吕兴对现场施工进行管理，质检工程师罗贤玲任质检负责人，试验负责人杨伟华负责对进场原材料进行取样检查后施工过程中的试验检测，机械工程师杨思汪负责物资设备供应、调试、检修。 接收交底现场技术管理人员签名接收交底作业班组人员签名施工管理人员配置表（表一） 姓 名职称现场拟任职务备 注工程师项目经理施工负责人高级工程师项目总工技术负责人高级工程师项目副总工技术负责人工程师试验室主任试验负责人高级工程师质检部部长质检负责人工程师安全部部长安全负责人工程师路基工程师路基负责人工程