产品信息月刊XXXX年8月刊.ppt

市场部产品技术室,解放产品信息月刊(2013-8),目录一、匹配AMT变速箱车型油耗分析二、J6P6X411LAMT牵引车介绍三、解放牵引LNG车型介绍四、解放J6L介绍五、解放选车推介表六、解放正确驾驶知识介绍七、国四基础知识答疑,一、匹配AMT变速箱车型油耗分析,学习要点：AT(液力自动挡)、MT（手动机械变速器）、AMT（电脑控制换档机械式变速箱）原理及区别那个变速箱传动效率更好？同配置车型，那个更省油？,变速箱常见种类AT/MT/AMT结构及传递效率,MT变速器（(MT：ManualTransmission）手动机械变速器)是最原始的变速器，它采用摩擦式离合器和齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，CA10TA变速箱，一挡变速比是14.34，二挡是11.00,再到十挡的1.00，这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有10个值(10档手动)，所以说它是有级变速器。MT是齿轮传动，是硬连接，动力传输效率90%以上。,变速箱常见种类AT/MT/AMT结构及传递效率,AT变速器(automatictransmission)液力自动变速器)诞生时间很久了，属于非常传统的传动机构。它是以行星齿轮组为基础开发的，通过行星齿轮组中太阳齿轮、外齿环及齿轮框架之间的切换来实现传动比的改变。这种变速器最显著的特点在于它的软连接机构，为了解决动力切换时的断续问题，它必须配备液力变矩器。这种靠液压油和叶轮进行动力传输的机构可以缓解冲击，但同时也大大降低了传动效率，动力传输效率75%以下；我们常常会感觉AT版（自动挡）的车型不如同排量的MT版（手动）动力好、油耗也更高，核心原因就在于此,卡车自动挡目前为什么选择AMT自动变速器,除油耗对应较高，另外主要成本过高，变速器价格在10-20万之间。,传递效率高、可靠性高、承载能力强；制造成本低、维修成本低；欧洲卡车70%以上应用。,DSG开发难、制造难、成本高，目前应用乘用车。,二、J6P6X411LAMT牵引车介绍,学习要点：为什么要自动变速器解放AMT与重汽AMT的差别？现阶段中国那个工况最适合AMT？解放AMT车型配置？,AMT怎样使用与保养,怎样卖对AMT车型,FAWAMT有哪些优势,为什么要自动变速器,在无需人工干预的前提下，变速器自身检测出各种工况信号，通过变速器控制单元进行判断，发出换挡指令并进行自动换挡操作的变速器。,WHAT?,什么是自动变速器?,HOW?,机械组成结构的改变电子技术、控制技术的引入电动、气动、液动执行机构的实现,TCU（变速器控制单元）替换了人的大脑进行判断,怎么实现自动变速?,执行机构替换了人的手脚操作,WHY?,为什么要用自动变速器?,1、舒适：自动换挡，卡车司机也能享受更多操纵乐趣；2、安全：减少驾驶员劳动强度，避免误操作，提高行车安全性；3、经济：（1）模拟优秀驾驶员的换档操作，消除由于驾驶员驾驶技术的差异导致的油耗上的差异。（2）降低驾驶员驾驶技术的要求，满足司机资源紧俏的需要；（3）提高变速器、离合器和发动机的使用寿命；(离合器与整车等寿命）,AMT怎样使用与保养,怎样卖对AMT车型,FAWAMT有哪些优势,为什么要自动变速器,1、关键部件采用价格便宜的国产件，如：制动器摩擦片、离合器，可靠性不高，经常损坏，更换麻烦，维修周期长,重汽AMT,FAWAMT有哪些优势,1、关键部件：电控系统采用BOSCH部件；离合器为进口的SACHS离合器；中间轴制动器摩擦元件采用进口部件，耐久性和可靠性高,FAWAMT,2、-提供硬件与软件，发动机和AMT程序受限，不能及时修正软件问题，需返国外分析，维修与修正周期过长。,重汽AMT,FAWAMT有哪些优势,2、BOSCH提供硬件，软件一汽自主开发，适应国内驾驶习惯与路况；有经验丰富的软件开发工程师提供及时的技术支持，能快速有效解决问题。,FAWAMT,3、服务半径不受控，售后服务的准备工作不充分，售后服务混乱。,重汽AMT,FAWAMT有哪些优势,3、针对小批量投产，制定详细的培训计划，进行充分的售后服务培训，包括故障诊断、硬件拆解、以及出现问题后的解决措施等。目前已经完成了初步培训内容。,FAWAMT,4、没有考虑国情，匹配错误4.1选择重载车型和自卸车型，出现严重质量和油耗高问题4.2匹配了小马力车型，动力匹配不合理，油耗更差,重汽AMT,FAWAMT有哪些优势,4、正确匹配4.1只匹配轻量化车型4.2只匹配11L平原公路牵引4.3车辆配置最适合平原高速公路干线运输,FAWAMT,FAWAMT有哪些优势,其它,易诊断,多种手持诊断工具，包括手机诊断、手持电脑诊断等供用户选择,便于及时进行故障诊断,并提供远程技术支持,维修省,BOSCH各部件有最小维修单元，当执行器出现故障时，不需要更换整个总成，只需更换相应零部件。,自保护,低气压报警、离合器片磨损报警、系统故障报警、变速箱油温报警功能；单独气源，气源单向保护，避免整车气压不足对AMT的影响；停车自动摘空档功能。,自学习,离合器从动盘磨损或更换后，系统可以通过CAN仪表提示驾驶员进行离合器自学习，以便TCU获得离合器的分离接合点信息。,AMT怎样使用与保养,怎样卖对AMT车型,FAWAMT有哪些优势,卡车为什么选用AMT自动变速器,为什么要自动变速器,怎样卖对AMT车型,标载的、频繁换挡的公路用牵引车（55T）,避免频繁起车的泥泞、砂石等非公路路况,标载；太低的环境温度下，建议热车,若未选装坡路起步辅助制动系统，坡起时，建议操纵驻车制动配合起步，避免起步溜车,解放AMT牵引车产品推介,1、车型码：A141H34521T7D00A94、目标用户群体：高速高效，标载运输，车货总重不超过55吨，道路路况良好，以平原高速为主。,解放AMT牵引车产品保障,1、变速箱驻外人员负责验证车辆的跟踪回访；2、成立服务小分队，由变速箱公司牵头，技术中心、解放公司、销售公司服务部参与。对于车辆发生故障第一时间保证给予解决；3、采取3年保修政策，范围包括AMT变速箱、离合器系统等系统，保修期内更换以上任何零件免费。4、出厂配备AMT系统诊断用无线设备。（可以实现故障远程、异地读取，便于技术中心、小分队开展工作）。5、100%进行用户交车前的使用培训。（一对一，司机、车队管理人员等）6、服务部客户关系室负责用户回访工作，频次为每周1次，对于出现问题的车辆，要求问题解决后，再进行一次回访。,三、解放牵引LNG车型介绍,学习要点：LNG与CNG的差别？LNG续驶里程的计算？LNG的经济性分析？LNG综合SWOT分析（优势、劣势、机会、风险分析）？解放具备销售的牵引车LNG车型图谱解放牵引车LNG车核心卖点,1.LNG与CNG的差别？,CNG(compressednaturalgas)是压缩天然气的英文缩写，是高压气态；CNG是井口开采的天然气经过脱硫脱水达到管道输送天然气标准进入输气管道，管道气输送到加气母站，加压到200公斤压力，通过加气机充装到CNG车上，通过减压装置后进入发动机使用。气态，典型使用车辆，出租车，罐体体积大，且续驶里程短LNG(liquifiednaturalgas)是液态天然气的英文缩写，是低温常低压液态,零下165度。LNG是达到管道输送天然气标准的天然气输送到LNG液化工厂，经过进一步提纯，去除杂质，经过预冷、深冷等工艺，达到约零下162度，形成低温液态天然气。由此可以看出，LNG是一种高纯度的液态天然气。其作为车用燃料时，通过蒸发器气化后进入发动机燃烧。目前国内的技术通常可以达到7天不排放，当然排放时间还跟使用状态和环境有关，但通常连续运行的车辆是不排放的。液态，典型使用车辆，重型卡车，罐体体积相对于CNG小，且续驶里程长,2.LNG续驶里程的计算？,500L罐体加注量约230公斤LNG，相当于260升的柴油普通牵引车油耗约40升柴油/百公里，LNG续驶里程650公里重载牵引车油耗约80升柴油/百公里，LNG续驶里程325公里1000L罐体加注量约460公斤LNG，相当于520升的柴油普通牵引车油耗约40升柴油/百公里，LNG续驶里程1300公里450L罐体加注量约200公斤LNG，相当于240升的柴油普通牵引车油耗约40升柴油/百公里，LNG续驶里程600公里轻量化牵引车油耗约35升柴油/百公里，LNG续驶里程680公里,简单换算结果如下：,3.LNG的经济性分析？,在中国，柴油价格（高）与LNG价格（低）的差异在中国柴油车每升缴纳0.8元的燃油附加费（相当于过去的养路费），天然气不需要缴纳（牵引车养路费一年约5-6万元，每吨220元）各地政府推出一定的优惠政策，给予财政补贴。,理论计算的使用费用，不考虑购车成本、维护成本、运输吨位等，只是考虑燃料成本，简单计算如下：0号柴油7元/升牵引车油耗40升/百公里*7元=280元LNG5.6元/公斤LNG约35公斤/百公里*5.6元=196元使用LNG比照柴油每公里节约燃料成本在1元左右。,3.LNG的经济性分析？,柴油价格与LNG变化情况（LNG价格上涨）0号柴油7元/升牵引车油耗40升/百公里*7元=280元LNG7元/公斤LNG气耗约35公斤/百公里*7元=245元使用LNG比照柴油每公里节约燃料成本在0.35元左右。（LNG6.6元/公斤）LNG约35公斤/百公里*6.6元=231元使用LNG比照柴油每公里节约燃料成本在0.5元左右。,LNG的经济性核心取决于LNG与柴油的比价关系,3.LNG的经济性分析？,解放第一批LNG产品投放于陕西渭南区域，陆续实现终端销售40余台，前期通过对终端用户的跟踪回访，该车运营情况良好，用户对产品总体较为满意，陕西商代处牵引计划员苏兴亮于五月初跟随LNG牵引车考查其实际运营情况，得出了该车实际市场表现的详细报告。一、主要工况：该车跑陕西铜川运输陶粒支撑剂（37.5吨）到甘肃庆阳空车内蒙乌海运输煤炭（38.1吨）到陕西铜川的固定运输路线，路况为高速、国道、省道想结合，行驶速度高速：70-90km/h，国道：40-60km/h,二、运营气耗表现（和柴油车对比）：,三、综合运营成本对比分析：,不考虑维修及车辆购入成本，单趟比柴油车多赚5249-3371=1878元，每公里省0.92元。,4.LNG综合SWOT分析（优势、劣势、机会、风险分析）？,优势,劣势,机会,风险,1.省燃料钱比照柴油燃料成本低2.环保3.大型运输企业享受部分地区政府补贴,1.拉的少自重大，少拉1吨2.购入成本高（价格8-10万+购置税等）3.受制于加气站半径,固定线路运输，（单独槽车加气2-3千元）4.维修成本高（机油+火花塞+服务站少等）5.产品成熟度低+残值低6.动力性弱（390马力相当于柴油330-350马力的力量）,国家政策鼓励（气和油的价格差加大或减少道路运营费用、部分地区要求清洁能源，推介车型）天然气车型不加燃油税（柴油每升0.8元）三桶油利益驱使，LNG站增多），高速公路允许建加气站,天然气价格上涨（三桶油的利益驱使（民用、商用价格差异），现5.6元/公斤，部分地区LNG7元/公斤（佳木斯），中石油与解放接触时也提到涨价接受程度；同时6月份发改委发文涨价。国家对天然气车型实施养路费（吨220元）安全事故的影响（可能会暂停销售）高速公路不允许加气站，有待国家解禁（安全因素）,营运分析维修费、保养+1-2万元/年养路费+4-6万元/年（可能）购入成本（+8-10万+利息，2万/年）自重增1吨,公路收益-5万/年（12万里）加气多行驶每次10-20公里，1-2千公里/年,成本4-5元/年,结论产品成熟度有待2-3年的再检验收益风险大，建议首选柴油；LNG作为体验品，尤其是LNG价格上涨到何种价位，慎重选择。,LNG牵引车，J6P3个,5.解放具备销售的牵引车LNG车型图谱,节省燃料省钱,四气门+整车体系节油匹配等继承柴油机的节油特性，节油,解放最节气,用户：吉林吉星燃气购车时间：2012.05配置：J6P高顶+CA6SN1-39E4N+CA10TAX190M+4.444速比+前后少片簧竞品：陕汽380马力/联合重卡工况：往返满载标载，集装箱运输路线：长春-营口总重：不超55吨车速：常用车速70-90km/h,案例分析：同等工况条件下，J6P燃气重卡百公里气耗37kg，比陕汽及联合重卡少5kg左右，用户非常满意。其使用工况相同的350马力柴油车油耗大约37L/百公里；LNG价格约为5元/公斤（12年10月份长春价格），0号柴油价格约为7.7元/升（12年10月份长春价格），这样使用燃气重卡可比柴油车节省（7.7-5）*37=100元，相当于节省了三分之一的燃料消耗，用户的经济效益非常可观。,6.解放牵引车LNG车核心卖点,动力升级有劲,J6P系列：13L最大扭矩1700N.m,最大扭矩点相当于解放柴油机11L-375马力，实际低速动力性相当于350马力柴油机。潍柴系列：12L最大扭矩1500N.m，最大扭矩点相当于解放柴油机9L-330-350马力，实际低速动力性相当于310-330马力柴油机。,解放最有劲,解放排量大，在低速动力性和常用转速动力性方面都好于潍柴！,解放发动机转数低，可靠性更好，寿命更长！,6.解放牵引车LNG车核心卖点,学习要点：1.J6L基本型（8.25-16轮胎+小吨位）产品推介2.J6L基本型（8.25R20轮胎+大吨位+6200mm）产品推介3.J6L产品线梳理原则汇总,四、J6L产品介绍,2012年11月15日，中机发文，对于车辆轮胎使用做出详细要求，申报公告时，车辆总重必须和申报车型的轮胎负荷能力一致。,按照GB/T2977-2008载重汽车轮胎系列要求，以8.25-1614层级轮胎为例，42车型总重=17002+15004=9.4吨，即8.25-16轮胎申报公告最大总重约为9吨。允许1.3倍计算，最大不超过11吨。,1、J6L42小吨位（1）公告信息：,公告为240批新发布产品；油耗为22批正在公示；预计3月初正式发布，具体油耗信息见附表及网站信息；,2、J6L42小吨位6800mm厢式,关于中型车小吨位公告申报工作中，法规方面的限制：1、总重8-12吨：整车总长小于等于8米（厢式车9米）总重12吨以上：整车总长小于等于9米（厢式车10米）2、总重8-12吨车型，载质量利用系数：载货车0.85，厢式、仓栅等其他0.753、载质量利用系数=最大允许装载质量（含乘员）/整备质量,（2）产品信息：,J6L标准型大总成配置与J5K标准型相同，即采用BF4M2012-14E3、CA6T123变速箱、344后桥、4.875速比后桥、220756mm单层车架、8,25-16（8.25R16轮胎）,适应于沿海经济发达地区（广东、上海、江浙、北京等），用户改装全封闭厢式车使用，具有购车成本低、离地间隙小（便于装卸）、自重轻、公告吨位小等特点。,请在此基础产品代码上，申报适应性产品！,具体明细：交通部相关网站对于适应性国四需求，请提报需求反馈至OA-市场部产品技术室荆超,1.J6L4*2载货8.25-16轮胎5.7/6.8米箱长（广东区域+全国）,1.J6L4*2载货8.25-16轮胎5.7/6.8米箱长（广东区域+全国）,具体明细：交通部相关网站对于适应性国四需求，请提报需求反馈至OA-市场部产品技术室荆超,1.J6L4*2载货8.25-16轮胎5.7/6.8米箱长（广东区域+全国）,具体明细：交通部相关网站对于适应性国四需求，请提报需求反馈至OA-市场部产品技术室荆超,1.J6L4*2载货8.25-16轮胎5.7/6.8米箱长（广东区域+全国）,具体明细：交通部相关网站对于适应性国四需求，请提报需求反馈至OA-市场部产品技术室荆超,1.J6L4*2载货8.25-16轮胎5.7/6.8米箱长（广东区域+全国）,具体明细：交通部相关网站对于适应性国四需求，请提报需求反馈至OA-市场部产品技术室荆超,二、J6L基本型（8.25R20轮胎+大吨位+6200mm）,主要满足于江苏、上海等区域，6200mm车箱+标载运输+9.9吨大吨位用户需求。,推荐使用公告：CA1160P62K1L3A3E系列,油耗具备,油耗具备,油耗具备,三、J6L产品线梳理原则汇总,1、J6L按照驾驶室选装配置分为豪华版、舒适版。豪华版标配电动方案、电动液压举升；舒适版标配手动方案、手动液压举升；二者不可混装。2、J6L424缸机（4M2012）标配378桥，390桥不再作为选装，六缸机暂不执行；3、J6L424缸机（4M2012）标配CA6T123变速箱，CA6T138-1变速箱不再作为选装。六缸机暂不执行，代理商应加强引导6T123排产4、J6L全面标配遮阳罩。5、J6L全封闭厢式、仓栅车，为降低风阻系数，要求销售时，优选匹配导流罩。6、J6L5800mm轴距4M2012-16E3发动机23批油耗发布，取消套打4M1013-18E3，技术部8月5日前完成文件更改。,六、解放选车推介表（节选）,学习要点：总成自重的变化结论解放主销产品自重学会分析、辨别市场及用户所“说”的自重情况？,掌握工具1.重型牵引车重量变化图谱手册,2013年解放车辆解决方案技术支持,6.铝合金轮辋比钢轮辋轻20公斤/个,盘式制动器,铝合金轮辋,轮胎,7.盘式制动器比鼓式制动器轻70公斤/每轴,1.无内胎比钢丝胎一般情况下轻20公斤左右/条；2.普通胎比钢丝胎重轻10公斤左右/条；3.11.00R20比12.00R20轻10公斤左右/条；4.10.00R20比11.00R20轻20公斤左右/条；5.不同品牌的轮胎自重也有所差别,掌握工具1.重型牵引车重量变化图谱手册,2013年解放车辆解决方案技术支持,8.平顶驾驶室比高顶轻50公斤左右/个9.取消导流罩比标配导流罩轻40公斤左右；,驾驶室,发动机,变速箱,10.9L比11L发动机轻220公斤左右,12.9档铝壳比12档铁壳变速器轻130公斤左右；,掌握工具1.重型牵引车重量变化图谱手册,2013年解放车辆解决方案技术支持,20.400L油箱比600L轻190公斤左右（含满油）；轻30公斤左右（不含油）,车架轴距板簧鞍座,车桥,油箱,13.单层车架比双层车架轻200公斤/车14.选装轴距（由3450+1350比3200+1350mm单层车架）轻30公斤左右。15.前少/后少板簧比前多/后多板簧轻200公斤/车16.无鞍座比90鞍座轻170公斤；50#鞍座约120公斤,17.440双桥比457双桥轻180公斤；18.457双桥比300轮减双桥轻200公斤19.457双桥毕485双桥轻100公斤左右,掌握工具1.公告自重与真实自重的差异,2013年解放车辆解决方案技术支持,2013年解放车辆解决方案技术支持,掌握工具2.典型6X4牵引车图谱手册,掌握工具3.利用工具分析卡车重量,2013年解放车辆解决方案技术支持,典型案例1J6P6X49L350马力+457桥+12档变速箱的轻量化产品自重约8.5吨，那么11L420马力+457桥+12档变速箱的轻量化产品自重约多少吨？专家分析结论发动机重量差约220公斤，11L自重约8.7-8.8吨典型案例2每一品牌宣传6X4重载牵引自重8.8吨，可能吗？专家分析结论不可能：竞品宣传的是公告的自重8.8吨（满足准拖40吨的法规），市场重载车辆自重几乎都在10吨左右。,掌握工具3.利用工具分析卡车重量,2013年解放车辆解决方案技术支持,典型案例3某一品牌宣传自重8吨以下，可能吗？解放J6P6X49L350马力可以宣称传自重8吨吗？专家分析结论可能且实际存在，关键在于产品状态及配置情况：解放6X49L350轻量化标配自重8.5吨。无鞍座170公斤匹配440桥180公斤前盘制动器70公斤平顶50公斤3200轴距30公斤合计500公斤，已经达到8吨铝合金轮辋220公斤已经达到7.8吨以下了,典型案例4竞品宣传6X4重载牵引自重8.8吨，可能吗？专家分析结论不可能：竞品宣传的是公告的自重8.8吨，满足准拖40吨的法规。,七、解放正确驾驶视频介绍及典型案例,学习要点：J6L道依茨车型加油要及时同一车型，车速越高，油耗越高3.导流罩具有高速节油效果，低速效果不明显。,2013年解放车辆解决方案技术支持,J6L道依茨车型加油要要及时保证油箱有40L,同时可能导致发动机油路进气启动困难，排气解决,2013年解放车辆解决方案技术支持,适当降低车速有利于节油,2013年解放车辆解决方案技术支持,高速车型选装导流罩有利于节油,低速车型，常用车速在75公里以下，选择导流罩节油意义不大,八、国四基础知识答疑,学习要点：国家实施国四的原因？国四与国三区别？实现国四的简要原理？国四柴油与国三柴油的区别？国四车型可以加注国三油品，使用后果如何？尿素是什么+尿素的消耗量如何？国四车型不加尿素的后果？解放国四公告型号和发动机型号与国三的区别？国内厂家主流技术路线？2013年下半年解放的推介国四技术路线是电控+SCR,1.国家实施国四的原因减少雾霾和酸雨对环境的恶化,左边是API=48（50微克立方米的PM10颗粒），右边是API176（300微克立方米的PM10颗粒）（示意图及相关数据）,PM碳粒,氮氧化物,2.国四与国三区别？增加后处理和排放诊断功能,排放升级过程中的不同阶段主要区别：,国一,排放,典型特征,发动机带增压器,国二,增加中冷器,国三,电控（备注：EGR是特殊产品）,国四,电控（必须）+后处理（必须）+0BD诊断（必须）,1、国都是电控发动机（国三技术路线存在机械泵(EGR)、机械控制方式）2、国需要后处理系统（国三无）2、国增加了OBD系统（国三无）OBD（OnBoardDiagnosis）即车载诊断系统，主要用于排放控制。OBD可以存储导致发动机排放超标的故障，便于维修、诊断。一旦OBD检测到发动机排放水平不达标，自动控制车辆进入跛行工作状态（扭矩限制）。,扭矩限制后发动机特性,正常外特性,扭矩限制后外特性,对于不同车型、机型，一般跛行状态，发动机扭矩限制后，为原扭矩的60-75%不等。,对于用户而言，国四车增加了使用成本（油+尿素）和采购成本（车价）,2.国四与国三区别？增加后处理和排放诊断功能,3.实现国四的简简单原理？减少排放的原理,柴油发动机的排放是指发动机在工作过程中产生的有害气体，主要有CH（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）、CO（一氧化碳）为主。提高发动机喷油压力，提高燃料的燃烧充分性，可以降低多数有害气体的排放水平。但是高温、高压易导致NOx（氮氧化物）排放物的提升。,高温、高压,燃烧不充分,氮氧化物,PM碳粒,酸雨,阴霾天气,越来越严厉的排放法规实施，主要为进一步降低氮氧化物、碳粒的物质的排放。,3.实现国四的简简单原理？增加后处理-1.电控+SCR,电控+SCR技术工作原理示意图,把油烧成灰了，颗粒少了，氮氧化物多了，需要加尿素减少氮氧化物！,3.实现国四的简简单原理？增加后处理-1.电控+SCR,4NH3+4NO+O24N2+6H2O2NH3+NO+NO22N2+3H2O8NH3+6NO27N2+12H2O,SCR技术必须定期添加尿素，排气温度200以上开始工作,电控+SCR技术：包括共轨、单体泵（FEUP）两种。,柴油机采用电控燃油喷射技术，经过发动机ECU智能控制，使燃料的燃烧更充分，减少污染物的排放。但燃烧充分必然导致混合物温度、压力的升高，进一步加剧NOx污染物的排放SCR主要作用为通过对尾气进行化学反应，将NOx转化为氮气等无害气体。SCR即选择性催化还原系统，将尿素溶液喷射到排气管内，尿素高温分解为氨气NH3和二氧化碳，其中氨气与氮氧化物NOx发生反应，将其还原为氮气和水。,3.实现国四的简简单原理？增加后处理-2.电控+EGR+POC,EGR即废气再循环技术，其工作原理是少部分废弃经EGR阀进入进气系统，与新鲜空气混合后进入气缸燃烧，从而降低了燃料燃烧时的最高温度，抑制氮氧化物NOx的生成，改善排放水平。但同时却易导致PM（碳粒）的产生，需要POC系统（颗粒捕捉器）进行过滤。,EGR通过降低气缸内的氧气浓度和燃烧温度减少NOx生成,油燃烧不充分，氮氧化物因为低温没有形成，但是颗粒多了，需要颗粒捕捉器来过滤！,4.国四柴油与国三柴油的区别？,2013年7月1日中国全面实施国三柴油，据了解，只有三桶油（中石油、中石化、中海油）理论上具备，地方炼厂都不具备,只有北京、上海、广州等具备国四油品,全国范围具备国三油品的地区还有待时市场检验,EGR+POC路线无法使用国三柴油，会造成会处理器堵塞，着火风险。,对于电控+SCR车型，可以使用国三油品对于发动机的机械部分影响较小，正常保养，一般不会出现报警和限扭的情况，但是特殊情况会出现辆发动机报警和自动减速，进入怠速或跛行状态。解放的所有道路试验车采用国三柴油，暂无不良反馈。长期来看，从技术上对发动机的可靠性影响不大，但需要时间验证。排放效果大打折扣。国四车型可以加注国二油品，使用后果如何？使用国二油品，进入报警报警和限扭的概率大增，可靠性难以保证（除了电控限扭矩外，油嘴出现质量概率与国三电控一样）。没有试验数据来验证。,5.国四车型可以加注国三油品，使用后果如何？,6.尿素是什么+尿素的消耗量,汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品，应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。国际上采用加油站内加注（类似柴油机加油机）和桶装加注（类似机油）两种方式。尿素与柴油的消耗量一般为1:20，即20升柴油，需要1升尿素。,6.尿素是什么+尿素的消耗量,7.国四车型不加尿素的后果？,如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆提示报警，并使发动机自动减速，进入跛行状态。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。,简单地说：严格实施法规，不加尿素，对于电控+SCR的车型，不可使用！,如果国家因为油品问题，对于电控+SCR的车型，只报警，不限扭矩，厂家刷数据可后使用（只报警+不限扭）！,8.解放国四公告型号和发动机型号与国三的区别？,车辆特征代码,型号识别方式整车公告型号,E国三公告E4国四公告,9.国内厂家主流技术路线？,备注：玉柴等也在准备电控FEUP+EGR+POC技术路线福田奔驰OM457为FEUP+SCR技术路线,9.2013年下半年解放的推介国四技术路线是电控+SCR,2013年具备销售条件的是SCR路线,国四型号识别方式发动机型号国四-锡柴,2013年具备销售条件的是SCR路线,长春基地国四淘汰车型1.J5/J4车型（升级到J6）2.J6P8X4匹配道依茨载货车系列（9/11L标配）3.J6M6X4/6X2匹配道依茨牵引车系列（8/9标配）,国四车型概述1.淘汰车型,驾驶室分析（主流）,国四车型概述2.产品定义,大排半：卧铺加宽，提高舒适性，适合中长途运输。小排半：卧铺减小，提高货箱容积和通过性，适合载货及自卸。,国四车型概述产品定义发动机技术路线,技术路线分析（主流）,解放以CR+SCR，FEUP+SCR为主要技术路线FEUP+EGR+POC作为辅助技术路线/提升产品竞争力,2014年以后陆续推出，中重型产品暂不具备销售条件。,2013年下半年推荐销售电控（CR或FEUP）+SCR技术路线,全部为电控发动机/机械泵没有国四,国四牵引车型谱,J6P,J6M,备注：国四阶段J5和J4R系列取消或转移生产基地,4X2-9/11L轻量,6X2-9/11L轻量,6X4-9L轻量+复合,6X4-11L轻量+复合+重载,6X4-13L重载,4X2-9/8/7L轻量,6X2-9/8L轻量,6X4-9/8L轻量,主销,主销,解放国四产品满足情况牵引全国,J6P牵引聚焦原则执行2013款舒适型定义及ABCDX分类细则,标配电动门窗+手动后视镜（电动后视镜/后视镜加热功能不可选）可选装手动玻璃+手动钥匙+手动后视镜，统一打包，不可分选标配手电一体式驾驶室举升方式（手动举升不可选）标配无侧防护，带登车梯（仓栏式、封闭式侧防护不可选）标配简易后轮挡泥板（全封闭后轮挡泥板不可选）3450+1350轴距标配600L油箱（400L不可选）3200+1350轴距标配400L油箱（600L不可选）导流罩选装功率推介：11LCA6DM2-42E4;9LCA6DL2-35E46X4标配457后桥，根据工况，可选440桥和300轮减桥（485后桥不可选）单桥车标配498后桥,可选轮减桥（485/457后桥不可选）动力总成（6X4代表）：轻量化CA6DM2-42E4+超速档+3.7（3.64）小速比/CA6DL2-35E4+超（直）+4.111（3.7）,国四自卸车型谱,J6P,J6M,6X4-9/11L重载,8X4-9/11L重载,8X4-9L轻量,6X4-7L轻量渣土,8X4-8/7L轻量,主销,主销,J5K,4X2-5/6L重载,副销,备注：国四阶段J5和J4R系列取消或转移生产基地,J5K暂时保留,解放国四产品满足情况自卸全国,J6P自卸聚焦原则执行2013款舒适型定义及ABCDX分类细则,驾驶室采用2013款小排半，可选2013款高顶大排半（与牵引车一致）；2011款排半及单排不可选。标配电动门窗+手动后视镜（电动后视镜/后视镜加热功能不可选）可选装手动玻璃+手动钥匙+手动后视镜，统一打包，不可分选标配手电一体式驾驶室举升方式（手动举升不可选）功率推介：11LCA6DM2-39/42E4;9LCA6DL2-35E4485后桥不可选，8X4轻量化可选457后桥。推介动力总成（6X4、8X4代表）：6X4CA6DM2-39E4+12TA超速档+5.921CA6DL2-35E4+10TA直接档（选12档）+5.9218X4CA6DM2-39E4+12TA超速档+5.921CA6DM2-42E4+12TA超速档+5.921,J6M自卸聚焦原则执行2013款舒适型定义及ABCDX分类细则,J6M2013款小排半驾驶室，2011款不可选,高顶驾驶室不可选复合工况300车架，轻量化270车架标配手动驾驶室举升方式（电动举升不可选）标配遮阳罩，遮阳罩不可取消动力总成（8X4代表）：轻量化CA6DL1-32/28E4+10TA+4.875/5.286速比,国四载货车型谱通用类,J6P,J6M,6X4-9/11L搅拌,8X4-9/11L重载/轻量/搅拌,6X2-7L轻量,6X4-7L油罐、随车吊,主销,主销,J6L,4X2-4/5/6L轻量/复合/重载,主销,8X2-7L轻量,8X4-7/8L轻量,6X2-6L轻量,备注：国四阶段J5和J4R系列取消或转移生产基地,解放国四产品满足情况载货全国,燃油暂时公布的只有搅拌+粉粒罐+油罐+吸污等环卫车,解放国四产品满足情况专用全国,J6L载货聚焦原则体现J6L舒适和豪华型定义,体现产品聚焦+具有竞争力原则+本部变速箱原则1.J6L+BF4M2012-16E4+CA6T123+9.00R20+4.875速比+轻量（复合）+驾驶室（舒适、豪华）2.J6L+BF6M2012-18E4+CA6T138+9.00R20+4.875速比+复合+驾驶室（舒适、豪华）3.J6L+BF4M2012-14E4+CA6T123+8.25R16+4.875速比+220+驾驶室