煤炭论文关于河南省煤炭物流现状论文范文参考资料

河南省煤炭物流现状煤炭论文泛参考资料门/郁晓森近年来，河南省的煤炭产量在全国各地一直处于前列，生产的煤主要供应给华东、华中、华南地区。随着河南经济的发展和变革，已经从煤炭生产大省到煤炭流通大省，河南省煤炭物流产业开始快速发展。Xx年5月8日，河南人民政府提出了启动2010 3010，使河南省成为国家大型煤炭基地和国家重要煤炭储存分配中心的建议，确定了河南煤炭物流产业的发展方向。从Xx年河南省能源中长期发展规划(xx2030 年)来看，河南省煤炭基本上供应不足，生产差池逐步增加的趋势，xx年产量将达到7193万吨标准煤。Xx Xx年，生产差距从xx年-506万吨标准煤减少到xx年2237万吨标准煤，xx年763万吨标准煤。Xx年，xx年生产差距开始从xx年2367万吨基准煤扩大到xx年7616万吨基准煤；Xx年下降到4993万吨标准煤，xx年增加到7193万吨标准煤。专家预测，2020年河南省煤炭生产差池将达到1.3亿吨至1.5亿吨。Xx年河南省统计年鉴)表明，河南省煤炭出口和进口量大，自“十一五”以来，河南省煤炭进出口量呈现两个阶段。xx年，煤炭外销量大于输入量，出入差距基本保持在3000万吨左右。Xx xx年煤炭投入量比外部销售大幅度增加，出入差距扩大到约5000万吨。Xx年河南省煤炭35.22万38万吨，投入9408.54万吨，转产1.3亿吨。总的来说，河南省的煤基本呈现出“大震台”的格局。煤炭是批量生产资料商品，开采后大部分以原煤的形式依靠运输，从生产地向消费地转移。Xx年河南省煤炭一次能源消费的比重占80.2%，据相关专家分析，河南省煤炭消费将从2020年的总量达到3.4亿吨左右。长期以来，河南省煤炭物流发展前景广阔。河南省煤炭资源主要分布在京广西部：河南省北部安阳、鹤壁、焦作、新乡、济源、河南西部的新米、登封、贡邑、义马、河南省的平德从Xx年的煤炭产量来看，河南省的煤炭生产主要集中在平顶山市、郑州市、商丘市、许昌市、三山三峡市、新乡市、洛阳市、许碧市等8点，它们占全省煤炭产量的95.5%。从Xx年煤炭消费角度看，河南省煤炭消费主要占平山市、郑州市、洛阳市、商丘市、三门峡市、鹤壁市、焦作市、安阳市等8个城市煤炭消费总量的75.1%。河南省人民政府于xx年2月26日以全省煤炭企业合并重组问题为中心，特别发行河南省统计年鉴，实行煤炭企业合并重组，目前河南省煤炭企业数量从530家减少到30家，矿山数量从近800家减少到550家左右，煤炭产业集中度大幅度提高，煤炭生产效率大幅度提高，产业安全生产水平也大幅度提高。中国煤炭产业协会评选的100家xx中国煤炭企业发表在河南省有7家煤炭企业上市。其中河南能源化工集团有限公司排在第六位，中国平煤新马能源化工集团有限责任公司排在第十三位。从数量上看，河南省煤炭企业排在第五位，山西省有17家企业排在第一位；从营业收入来看，xx年中国煤炭企业100大营业收入总额4.16万亿元，同比增长10.03%，河南省7家煤炭企业总营业收入0.4万亿元，占总销售额的9.6%，居第三位，其中第一位为山西(营业收入1.4万亿元，比重33.7%)，第二位中国物流&购买联合会评选的xx年中国物流企业50家，河南能源化学集团国龙物流有限公司排在第11位。从Xx年河南省煤炭企业兼并重组实施意见来看，xx年河南省煤炭铁路运输量为23813万吨，煤炭公路运输量为32914万吨。河南省在内陆，没有天然港口，没有内河港口。由于地理位置的关系，河南省煤炭运输模式形成了以下特点。外地运输主要依靠铁路，输入主要依靠高速公路。Xx年河南省外销煤的98%左右通过铁路直接运输，只有2%左右通过公路销售到安徽西部地区。河南省接近我国主要煤炭输出省山西、陕西、内蒙古的煤炭转移主要是公路运输。河南省，大部分煤炭物流公司提供的服务只是单一或分段的，物流功能贯穿整个产业价值链，主要是运输、储存和处理等增值服务，加工、流通等增值服务，无法形成综合、全过程、集成现代物流服务，较少的完善物流供应链，煤炭的运输能力虽然比较大，但过去对煤炭市场的需求和供给没有太大影响。另外，从交易方式来看，主要以场外交易为主，以煤炭物流为中心实施的增值服务远远落后于开发，其功能还不完善，在周转方面效率不高。目前，煤炭过境的好处还远没有实现物流大成。目前实施煤炭物流主要集中在两个方面。一个是煤炭生产企业，另一个是煤炭消费企业，物流专业化程度不高。第三方物流企业在物流市场上仍然严重不足。对于煤炭企业本身，采用传统的个体经营模式，主要采用自上而下垂直发展格局，内部存储的物流资源无法向社会化方向合理发展，严重限制了第三方物流企业的发展。中小煤炭管理客户有运输方法和渠道，还不完善，不完善。面对煤炭物流的一系列方面，很难通过有效的整合来实现整合工作的目标，也很难提高煤炭物流的效率或降低煤炭物流的成本。以大量原材料为流通、运输对象的煤炭物流企业要反映专业化和现代化。因此，结合当前的实际，有效整合现有煤炭运输资源和基础设施，建立具有专业化和规模特征的物流服务企业，提供集成、高效的煤炭物流服务，是煤炭物流发展的必然趋势。河南煤炭企业大部分是国有企业，缺乏现代物流管理理念，“大、全”“小、全”现象严重，不能充分利用第三方煤炭物流企业，企业在物流方面相当低效，在一定程度上牵制了物流企业的健康发展。许多煤炭企业仍然把竞争的重点放在降低成本、提高劳动效率、扩大资源等方面，不重视煤炭物流管理，对现代物流缺乏第三方利益认识，把物流视为非生产领域的活动，放在次要地位，比重严重不足。河南省作为基础设施条件，内陆地区，没有港口，内陆航运条件不足，铁路和公路为主，效率低，运输条件不足，各地煤炭需求的流通费用高，各种不同运输方式之间存在不一致的标准，相互不兼容，物流的仓库和运输效率也受到严重影响。在一定程度上制约了河南省煤炭储运能力不强的煤炭物流产业的发展，在夏季和冬季，煤炭经常出现供不应求的情况。从物流中建设的设施和设备来看，共同点是大型煤炭企业的相应设施和需求严重滞后，技术水平低，储存空间小，运输能力弱。因为这些问题的存在，大部分煤炭企业的生产和销售速度并不统一。由于库存管理不足的高级物流服务、流通加工等高级服务、无系统物流信息服务等原因，处理、物流转换等工作中物流信息的实时收集、传输、处理受到很大限制。煤炭物流信息系统主要由两个模块组成。一是保存处理煤炭生产的主要功能模块的各个方面；二是侧重于财务管理、系统维护和集成信息查看的可访问模块，是促进信息流、物流、数据流和资金流有机集成的功能。在煤炭物流中，系统信息主要涉及三个方面。第一，煤炭物流一般具有广泛的特性，因此信息的来源很多，信息量也很大。第二，信息不仅实效性强，而且具有动态性。第三，煤炭物流信息的种类很多，煤炭物流信息系统与其他系统紧密联系。因此，在煤炭物流信息的情况下，要适应现代物流的发展要求，必须通过现代新兴技术和网络技术有效地收集和处理信息，同时，及时应用于实际物流工作，提高物流服务的效率，降低物流服务的成本。目前煤炭企业人才基本集中在生产领域的现象在高层人才中尤为严重，从事物流管理的人才严重不足。在企业内了解煤炭行业的背景知识，寻找兼具企业管理、物流管理的复合型人才，主要有三个原因。一是我国物流研究和教育起步晚，运营煤炭物流专业大学的情况较少。第二，煤矿经常集中在遥远的山区，远离城市，即使有收入保障，工作条件也有限，不利于吸引人力；第三，煤炭企业传统的经营方式在一定程度上限制了管理人才的煤炭企业发展空间，部分人才不愿意在煤炭企业就业。(7)物流整合标准不高目前我国的煤炭市场不断向市场化方向发展，但计划经济留下的影响仍然存在，煤炭产业在区块分割严重背景下挣扎的局面没有打破，没有形成一体化效果。因此，要积极鼓励地方大型煤炭企业和地方内外的主力客户建立战略合作关系，形成一体化运营模式。(8)物流成本高在今后很长一段时间内煤炭资源在经济社会发展过程中仍然发挥着主要的支持作用如何科学地向市场有效地提供煤炭已成为物流业关注的焦点就目前的开发期来看，河南省的煤炭物流系统还处于粗放期。煤炭企业的重要特征是计划方案暂时比较明确，同时所需的供应量也比较多。物流资源的整合力不足、车辆装载不合理、路径规划不科学、车辆运行党核销管理等以较为宽松的方式进行物流管理，加上目前