总工期施工进度计划情况说明

4G-0-00总工期施工进度描述一、项目概述：1、工程地理位置、结构特点本合同段为美达高速公路第九合同段，起止桩号为K45 150K48 000，线路长度为2.850公里，位于大埔县大麻镇。共863.16延米/2座桥梁，即罗天坑大桥k45167 k45313和zk45172 zk45298(左线)；马霞大桥K46 891.46 K47 608.5；涵洞285.4米/6。2、合同工期(开始和结束时间)总工期为24个月，即从2010年5月30日至2012年5月30日。3.发包价格合同总价为人民币4.建设的重点和难点(1)本标段整体交通条件差，临时便道数量多，前期征地拆迁困难。(2)马霞大桥桩基施工安全、质量和技术控制。(3)空心板和丁字梁施工安全、质量和技术控制。二、施工进度和人力、设备投入数量为了保证桥梁工程在规定的期限内完成，由于桥梁基础、下部结构和上部结构施工的专业特点鲜明，同时为了便于管理和体现阶段形象进度，本项目采用网络计划技术对设备、劳动力、材料和资金等资源进行优化配置。各分部、单位工程的具体进度如下：(1)路基工程1.尽快安排软基处理，满足条件后即可开工，为路基填筑施工创造条件。施工时间为2010年8月7日至2010年12月31日，共146天。2、路堑开挖、路基填筑切割挖掘是。13m3，2010年8月11日至2012年2月9日施工时间558天，路基填筑完成。321 m3，2010年8月11日至2012年3月7日施工时间591天，配备40人，6台挖掘机，3台推土机，2台平地机，3台压路机，2台装载机和12辆自卸汽车。3、普通路基防护浆砌片石挡土墙27720 m3，施工时间：2011年2月10日至2011年11月19日282天；混凝土挡墙15846 m3，施工时间：2011年3月18日至2012年2月9日，339天，44人，4台搅拌机，3台运输车。4.排水工程排水工程1862m3，施工时间：2011年2月18日至2012年1月10日，326天。配备30名人员、3台搅拌机和3台运输机。5.虽然涵洞工程是一项非控制性工程，但涵洞工程的完成可以为路基土石方的大规模施工创造有利条件。一条圆管涵，施工时间：2010年11月1日至2011年12月31日，共61天；五个盖板涵，施工时间：2010年11月16日至2011年6月18日，214天，40人，4台搅拌机，4台运输车。(2)桥梁工程1.罗天坑大桥施工工艺总结首先进行下部结构桩基、墩身和盖梁的施工。上部结构左宽620米的预制空心板梁。空心板梁在预制场预制，由架桥机向前安装。全桥空心板梁吊装完成后，应立即进行现浇绞拧，进行结构体系转换，形成连续体系，全桥按一个作业段进行平行流水作业，最后进行桥面系统及附属工程的施工。(1)主要分项工程进度计划：施工从2010年10月10日开始至2012年3月30日。(2)通道该桥施工便道将于2010年8月20日至2010年9月20日完成，共10人，2名司机，1台推土机，2辆汽车，1台压路机和1台叉车。(3)左桩基础共有16根人工挖孔桩和钻孔灌注桩。施工时间为2010年10月10日至2011年2月20日，共133天。配备2台冲击钻，4人，4套人工挖掘设备，8人。(4)右桩基础共有18根人工挖孔桩和钻孔桩。施工时间为2010年10月1日至2011年2月28日，共152天。配备2台冲击钻机、4名人员、6台人工挖掘设备和12名人员。(5)左桩系梁共1项，施工时间：2011年2月1日至2011年2月10日9天，共配备1套模板和10套(9)左盖梁和桥台共7项，施工时间：2011年4月21日至2011年7月4日105天，配备2套支架、1套模板、20人。(10)右盖梁和桥台共8项，施工时间：2011年4月21日至2011年7月19日120天，配备2套支架、1套模板、20人。(11)预制场施工建议在马霞大桥梅州平台后(k46570-k46870段)设置预制梁场。预制梁场施工时间为2011年5月8日至2011年7月7日，40人。(12)预制空心板梁九个空心板梁支座(每个支座每月可生产18个，周期15天，共104个)可根据实际情况而定。2套空心板梁中梁模板和1套内外边梁模板。施工时间：2011年7月8日至2011年12月28日，共173天。(13)梁体提升共104件，施工时间：2011年9月15日至2012年2月29日167天，配备2台运梁车和1台架桥机。(14)桥面连续性、路面和防撞护栏等。施工时间：2012年12月1日至2012年3月30日，共131天，配备防撞护栏模板2套，人员20人。2.马霞大桥23X30m 20预制T梁，根据桩基、下部结构、预制T梁和预制T梁吊装四个工序，在预制场进行桥梁结构、T梁预制，利用架桥机进行预制安装。全桥T梁吊装完成后，立即开始横隔板湿接缝、翼板现浇和墩顶湿接缝，T梁负弯矩钢梁张拉，结构体系转换为连续体系，最后施工桥面体系及附属工程。(1)主要分项工程进度计划：施工从2010年9月4日开始至2012年4月15日。(2)通道桥梁施工便道从2010年5月10日开始至2010年8月10日，共10人，2名司机，1台推土机，2辆汽车，1台压路机和1台叉车。(3)桩基共100个，施工时间：2010年9月4日至2011年5月31日，共269天，配备冲击钻4台，人员8人，人工挖掘设备16套，人员32人。(4)系梁共45个，施工时间：2010年12月10日至2011年5月9日150天，配备3套模板和30名人员。(5)桥墩共92件，施工时间：2011年2月10日至2011年8月13日，184天，10套模板，120人。(6)盖梁共46台，施工时间：2011年4月14日至2011年10月4日173天，配备4套支架、4套模板和20名人员。(7)桥台4、施工时间：2011年5月5日至2011年7月4日，共60天；配备1套支架、1套模板和20名人员。(8)桌面帽4、施工时间：2011年7月4日至2011年8月21日，共48天；配备1套支架、1套模板和20名人员。(9)预制场施工建议在马霞大桥梅州平台后(k46570-k46870段)设置预制梁场。预制梁场施工时间为2011年5月8日至2011年7月3日，40人。(10)预制T形梁拟设置20个丁字钢支架(每个支架每月可生产40根丁字钢，周期15天，共240根)。模板平面图3套丁字梁中心梁模板，2套半内外梁模板。共240件，施工时间：2011年7月4日至2011年12月28日180天。(11)架梁共240片，施工时间：2011年9月19日至2012年2月29日163天，配备2台双导梁架桥机，20人。(12)桥面连续性、铺装和防撞护栏等。施工时间：2011年10月20日至2012年4月15日，共187天，共4套防撞护栏模板，40人。三、各单位工程或分部工程的施工计划和施工方法等。(一)路基土方工程1.切割挖掘本标段有许多深路堑段，路堑边坡的坡度根据地形、岩土性质、构造发育、水文地质条件、边坡高度等因素综合确定。根据设计要求，开挖和防护应分层次进行。各段开挖顺序见分级开挖和自上而下分段开挖。每级边坡分为三个亚级，每个亚级约3.3M，每个亚级又分为三至四个区段。一段设置在边坡附近2m范围内，其余部分分为两部分。每个阶段的开挖顺序由小到大排列。在边坡2m范围内开挖时，注意边坡的恢复。土质边坡采用挖掘机直接修复，并选择有丰富刷坡经验的挖掘机司机亲自操作，以保证设计坡率和优美的线形。岩质边坡采用预裂爆破或光面爆破来保证边坡的光滑。边坡修整后，通知监理验收。如果坡度不合格，继续修整，直至合格。然后根据设计，开始防护工程施工，人工开挖衬砌拱，开挖格构梁基础等。锚索和螺栓孔应机械挖空(具体施工方法见防护工程一节)，按设计要求绑扎钢筋并搭设模板，同时开挖下一个小坡度，循环使用。一旦第一级开挖完成，第一级保护可以在最短的时间内完成。2.路基填筑填方路堤的地基应根据地形、土质、地下水位和填方边坡高度进行处理。一般地段从原地面清除的表土厚度，水田控制在30cm，旱地控制在25cm，原地面按设计要求平整夯实。一般地段原地面压实度90%，设计压实厚度15cm；如果原地面潮湿，必须采取相应的工程措施，确保压实度符合设计要求。路基填筑应以重型压实机械为基础，辅以少量的中型和轻型压路机；桥涵台背施工必须配备1t 2t小型振动压路机和人工冲击压实；当沿线地面的水平坡度或纵向坡度大于1:5时，在填筑路基前，应将原地面挖成宽度不小于2m、向内倾斜2-4%的台阶。当地面的水平坡度大于1:2.5时，检查路堤整体滑动的稳定性，必要时采取适当的处理措施。当H8m时，填方边坡的坡率为1:1.5；当h 8m时，下边坡的坡率为1:1.75。土方填筑的标准程序是三个阶段、四个部分和八个过程。也就是说，这三个阶段是：准备阶段建设阶段改造阶段。这四个部分是：填充区平整区碾压区检验区施工准备基底处理分层填筑摊铺整平浇水或晾晒机械碾压检验签证路基整修3.路基填挖边界及半填半挖路基施工本合同段路基多段半填半挖，路基填挖频繁。本标段将根据设计文件和施工规范进行土工格栅铺设和挖台阶施工，严格控制松铺厚度和密实度，并逐层检查合格后进行下层施工，确保零填挖段和填挖结合部路基的施工质量。(2)桥梁工程1.桩基施工本合同段共有各类桩基134个，桩径分别为1.3m、1.6m和1.8m。设计桩长从15米到32米不等，其中大部分为20米到30米。为了保证工程达到优良工程，在所有在建桩基的质量评定中，甲()类和乙()类桩均达到100%，而丙(或)类桩或非评定桩各一根施工工艺流程图如下：钻孔灌注桩施工工艺流程：准备工作(测量放样、围堰筑岛或钢平台、粘土材料准备、钢护筒制作)桩位施工放样安放护筒打孔机就位钻孔绑扎钢筋笼清孔混凝土搅拌浇筑打孔机退出拆套管养护桩头清理及凿除。(2)人工挖孔桩施工人工挖孔桩施工前必须严格控制实际地质条件；应谨慎采用人工开挖施工方案。严格按照简悦字200349号关于限制使用人工挖孔灌注桩的通知的要求进行施工，必要时组织专家评审，报业主和总监办批准后开工。施工工艺流程如下：测量放线混凝土套管桩基中心导柱测量放线人工开挖/出渣护壁下一段人工开挖/出渣下一段护壁基坑底修整钢筋笼制作/安装桩基混凝土浇筑。2、桥墩施工本合同段桥梁工程为1.2m和1.4m规格的圆柱形桥墩。桥墩高度从4.688米到20.607米不等，其中20米以上为少数。对于高度为6m或更高的单个铸件，应进行多次铸造。对于多次浇筑，施工应在4.5m的区段进行。20m内，普通钢模板由厂家定制。翻模施工工艺采用汽车吊吊装，人员上下采用新型香蕉插脚手架专用爬梯系统(带扶手)。3.盖梁和盖梁的施工高圆柱形墩身墩帽(盖梁)的施工，在墩身(或立柱)上预留通过钢杆设置牛腿工字钢梁的施工方案。混凝土泵车、地泵、吊车或塔式起重机进行进料和浇筑，模板采用大钢模板组装。盖梁的骨架钢筋需在现场加工成块后吊装入模板。钢筋的延伸部分应在一侧的两侧焊接5d或10d。应注意安装带石垫的钢筋和盆式支架的预留角螺栓孔。T梁和墩帽加固的盖梁施工时，应注意预埋钢板和钢筋。沿桥梁方向的设计图显示盖梁底部和顶部的预埋钢板与预制梁的纵向坡度一致。跨桥盖梁顶部预埋钢板为平坡。施工期间应特别注意。墩帽钢筋保护层采用塑料钢筋支撑垫作为垫块。4.后张预应力混凝土T梁和空心板的预制(1)预制场布局本标段拟在马霞大桥(K46 570-870段)0号桥台后方修建预制场，负责马霞大桥T梁和罗天坑大桥空心板的预制。(2)梁预制施工工艺预制场地设置-材料和混凝土试验-放置底模-安装钢筋和侧模-埋设孔道-混凝土搅拌和输送-浇