F4A4 奇瑞自动挡变速箱培训资料1.ppt

上海奇瑞轿车自动变速器培训,#2-2,概述,#2-3,2两轴设计消音装置东西发动机安装布局由以下部件实现齿轮比：2个行星齿轮组3个复合盘式离合器（输入）2个复合盘式制动器（锁定）较新车型采用单向离合器,变速驱动桥的特性,#2-4,液力变扭器,#2-5,1996Lancer/Mirage(蓝瑟CJ/CK系列)1997Galant(戈蓝EA系列)1997Sigma/Diamante(西格玛/钻石F30系列)1999Spacewagon(太空车N80系列),应用,#2-6,F=前轮驱动4=4个前进档5=5个前进档A=自动4=低马力应用5=高马力应用1=轻型2=重型,型号代码,#2-7,自动变速驱动桥壳体,变扭器壳体,轴承保持架,内部安装的油滤清器(主油滤清器),外部安装的油滤清器(次油滤清器),阀体盖,变速器壳体,后盖,#2-8,7档位(P,R,N,D,3,2,L)换挡控制器（除运动模式A/T外）4档位(P,R,N,D)加手动换挡门(+,-)（运动模式A/T）取消超速开关,功能,#2-9,运动模式,#3-2,内部部件的识别及作用,#3-3,低速离合器,#3-4,低速离合器,#3-5,#3-6,倒档离合器/超速离合器,超速离合器,倒档离合器,#3-7,超速离合器,#3-8,倒档离合器,#3-9,#3-10,2档制动器,#3-11,2档制动器,#3-12,低/倒档制动器,#3-13,低/倒档制动器,#3-14,低/倒档制动器-2档制动器,低/倒档制动器活塞,2档制动器活塞,反作用盘,低/倒档制动器,2档制动器,#3-15,1998Sigma/Diamante(西格玛/钻石)1999Galant,SpaceWagon(戈蓝,太空车),单向离合器,应用,区别,F4A42-1-M6A2第9位是”A”，没带单向离合器。F4A42-2-M5B第9位是”B”，带单向离合器。,#3-16,单向离合器,#3-17,单向离合器,#3-18,单向离合器,#3-19,齿轮传动系-行星齿轮组,#3-20,行星齿轮组-“CR-CR”型,#3-21,分动器主动齿轮,#3-22,输出轴/分动器从动齿轮,左旋螺纹,#3-23,滚珠轴承,滚锥轴承,差速器,F4A41,其他所有系列,#3-24,手动控制杆,#3-25,驻车机构,#3-26,作动器及其作用,#3-27,相关操作部件,#4-2,倒档离合器,LR制动器,2档制动器,UD离合器,OD离合器,蓄能器,蓄能器,蓄能器,蓄能器,失效保护阀A,失效保护阀B,单向球阀,阻尼式离合器控制阀,阻尼式离合器,DCC电磁阀,液力变扭器压力控制阀,油底盘,油滤清器,油泵,调压阀,安全阀,手动阀,LR电磁阀,2档电磁阀,UD电磁阀,OD电磁阀,OD压力控制阀,UD压力控制阀,2档压力控制阀,LR压力控制阀,转换阀,油液过滤器,#4-3,液力变扭器,阻尼弹簧（减震弹簧）,#4-4,油泵,#4-5,阀体组装,#4-6,阀体,#4-7,手动控制阀,手动控制换档杆,失效保护阀A,手动控制阀-N，P位置,管路压力（来自油泵）,手动控制阀,至LR制动器,调压阀,D,A,B,C,33,5,4,6,#4-9,手动控制阀-D位置,失效保护阀A,管路压力（来自油泵）,至作动器,手动控制阀,调压阀,D,A,B,C,3,1,2,#4-10,手动控制阀-R位置,管路压力（来自油泵）,失效保护阀B,倒档离合器,手动控制阀,调压阀,D,A,B,C,来自二档制动器,3,1,2,4,#4-11,来自手动阀,管路压力（来自油泵）,液力变扭器压力控制阀,管路压力（来自油泵）,调压阀,#4-12&13,液力变扭器压力控制阀,腔,至阻尼式离合器控制阀,至阻尼式离合器控制阀,来自调压阀,来自调压阀,至油泵,2,3,3,3A,3A,2,3,3,#4-15&16,电磁阀关闭,阻尼式离合器控制阀和电磁阀,分离,结合,20,7,21,管路压力,来自液力变扭器压力控制阀,管路压力,电磁阀接通,#4-16,压力控制阀和电磁阀,超速电磁阀,低/倒档电磁阀,低速电磁阀,2档电磁阀,液力变扭器阻尼式离合器电磁阀,#4-17,电磁阀特性=常开式,通电断油断电通油,#4-18,电磁阀应用表,#4-19&20,压力控制阀和电磁阀,电磁阀接通,电磁阀关闭,管路压力,管路压力,OD离合器,OD离合器,离开,结合,#4-21,转换阀,在失效保护过程中抑制LR制动,#4-22,转换阀-1档和倒档,通过失效保护阀A，至LR制动器,管路压力,A,来自LR压力控制阀,B,C,#4-23,转换阀-失效保护,来自OD控制阀的管路压力,C,至调压阀,管路压力,A,B,来自LR压力控制阀,通过失效保护阀A，至LR制动器,#4-24,转换阀-三档和四档,管路压力,至调压阀,管路压力,来自LR压力控制阀,#4-25,失效保护阀,#4-26,失效保护功能,重大故障电磁阀关闭，只有三档可用。轻微故障二档(手动)和三档可用。N档位的指示灯将以如下频率闪亮失效保护时为1Hz如果ATF过热时为2Hz在正常操作下，倒档齿轮在前进速度为7km/h或更高的速度下不能够啮合,#4-27,蓄能器（蓄压器）,蓄能器弹簧,蓄能器活塞,密封圈,蓄能器弹簧,#4-28,单向阀,钢球阀,#4-29,平衡油液腔,离合器保持架,活塞,平衡油液腔,压力室腔,回位弹簧毂,#4-30，31，32,压力检测孔位置,2nd=二档制动器UD=低速离合器LR=低/倒档制动器RV=倒档离合器OD=超速离合器DA=阻尼式离合器接合DR=阻尼式离合器分离,#4-33,ATF,#4-34,主油液滤清器,主油液滤清器,#4-35,次油液滤清器,次油液滤清器,#4-36,小结压力检测孔名称压印重大故障失效保护仅三档可用轻微故障失效保护二档和三档手动阀三个操作位置阀体包括单独的阀阻尼式离合器二档时部分锁定三档&和四档全部锁定油泵不可维修ATFDiaqueenATFSPIII或SP-IIM,动力流程,#5-1B,概述,来自发动机的动力通过变速器、终减速齿轮传递至车轮。4个由A/T-ECU控制换档的电磁阀当换档电磁阀启动时，它们将堵塞液流；当它们断开时，液流将通过。A/T-ECU还操作一个减速离合器控制电磁阀，当其断开时液流将通过,#5-2,工作部件表,#5-3,操作部件及其功能,#5-4,输入部件/锁定部件,A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L,M,N,#5-5,驻车和空挡,#5-6,驻车和空挡,输入轴,低速离合器,输出小齿轮,低/倒档制动器,2档制动器,倒档离合器,超速离合器,超速行星架,输出行星架,低速太阳齿轮,低/倒档齿圈,低/倒档齿圈,输出齿圈,超速小齿轮,倒档太阳齿轮,#5-7,1档,#5-8,1档,输入轴,低速离合器,输出小齿轮,低/倒档制动器,2档制动器,倒档离合器,超速离合器,超速行星架,输出行星架,低速太阳齿轮,低/倒档齿圈,输出齿圈,超速小齿轮,倒档太阳齿轮,#5-9,2档,#5-10,2档,输入轴,低速离合器,输出小齿轮,低/倒档制动器,2档制动器,倒档离合器,超速离合器,超速行星架,输出行星架,低速太阳齿轮,低/倒档齿圈,输出齿圈,超速小齿轮,倒档太阳齿轮,#5-11,3档,#5-12,3档,输入轴,低速离合器,输出小齿轮,低/倒档制动器,2档制动器,倒档离合器,超速离合器,超速行星架,输出行星架,低速太阳齿轮,低/倒档齿圈,输出齿圈,超速小齿轮,倒档太阳齿轮,#5-13,4档,#5-14,4档,输入轴,低速离合器,低速离合器,低/倒档制动器,2档制动器,倒档离合器,超速离合器,超速行星架,输出行星架,低速太阳齿轮,低/倒档齿圈,输出齿圈,超速小齿轮,倒档太阳齿轮,#5-15,倒档,#5-16,倒档,输入轴,低速离合器,低速离合器,低/倒档制动器,2档制动器,倒档离合器,超速离合器,超速行星架,输出行星架,低速太阳齿轮,低/倒档齿圈,输出齿圈,超速小齿轮,倒档太阳齿轮,#5-17,失效保护模式（所有的电磁阀均断开）,知识测验-1，2，3,使用下面的液压图，回答下列问题。1.列出参与了操作的摩擦部件。2.列出断开的电磁阀。3.自动变速桥在哪一档位操作？,UD离合器，OD离合器UD电磁阀，OD电磁阀3档,知识测验-4,在2档时，使用下面的液压图，沿着油泵至摩擦部件找出管路压力流向,电子控制系统,读出传感器判定变速器控制装置执行作动器行动执行器幻灯片6-2幻灯片6-2,#6-2,概述,点火开关,输入轴转速传感器,自动变速器控制继电器,变速器控制装置(A/T-ECU),输出轴转速传感器,曲轴转角传感器（MPI）,节气门位置传感器,自动变速器油温传感器,抑制开关,车速传感器,双重压力开关,怠速位置开关(MPI),停车灯开关(MPI),油门踏板开关(化油器),点火线圈（化油器）,定速巡航控制装置(MPI),选档开关(运动模式),换档开关(运动模式),阻尼式离合器控制电磁阀(DCC),低-倒档(LR)电磁阀,2档(2nd)电磁阀,低速(UD)电磁阀,超速(OD)电磁阀,A/T油温警告(“N”档位指示灯闪烁),发动机ECU(MPI),MUT-II,换档模式控制,换档液压控制,阻尼式离合器控制,N档位指示灯控制,失效保护操作(“N”档位指示灯闪烁),诊断故障代码输出(“N”档位指示灯闪烁),#6-3,传感器,#6-4,点火开关,A/T-ECU,#5-5,输出轴转速传感器,输入轴转速传感器,#6-6,输入轴/输出轴转速传感器,插头,霍尔元件,#6-7,输入轴/输出轴转速传感器-系统电路,A/T-ECU,#6-8,曲轴转角传感器,曲轴转角传感器,#6-9,曲轴转角传感器-系统电路,#6-10,节气门位置传感器,#6-11,节气门位置传感器-系统电路,#6-12,A/T温度传感器,A/T温度传感器,#6-13&14,A/T温度传感器-功能,#6-15,A/T温度传感器-系统电路,A/T-ECU,#6-16,抑制开关,抑制开关,#6-17&18,抑制开关-功能,运动模式A/T,#6-19,抑制开关-系统电路,A/T-ECU,#6-20&21,车速传感器,车速传感器,系统电路,A/T-ECU,#6-22,双重压力开关,双重压力开关,#6-23,双重压力开关-系统电路,A/T-ECU,#6-24,怠速位置开关,#6-25,怠速位置开关-系统电路,#6-26,停车灯开关,停车灯开关,制动踏板,#6-27,停车灯开关-系统电路,A/T-ECU,定速巡航控制,#6-28&29,定速巡航控制装置,系统电路,A/T-ECU,#6-30,选档开关和换档开关,换档开关,选档开关,#6-31,选档开关和换档开关-系统电路,#6-32,作动器-A/T控制继电器,#6-33,A/T控制继电器-系统电路,A/T-ECU,#6-35,阻尼式离合器控制（DCC）电磁阀,低速电磁阀,2档电磁阀,阻尼式离合器控制电磁阀,超速电磁阀,低/倒档电磁阀,#6-35,阻尼式离合器控制（DCC）电磁阀-系统电路,A/T控制继电器,A/T-ECU,LR，UD，2档和OD电磁阀,低速电磁阀,2档电磁阀,阻尼式离合器控制电磁阀,超速电磁阀,低/倒档电磁阀,#6-36,A/T控制继电器,A/T-ECU,#6-37,LR，UD，2档和OD电磁阀-系统电路,#6-38,N档位指示灯,#6-39,换档控制,#6-40&41,升档控制,节气门开度,节气门开度,车速,车速,降档控制,输出轴转速,输出轴转速,3-4移动档位范围,3-4移动档位范围,2-3移动档位范围,2-3移动档位范围,#6-41&42,INVECS-II最佳的全面控制,节气门开度,车速,停车灯开关,方向盘角度,预先编程手动换档数据道路状况和驾驶员输入,最佳档位选择,学习控制系统,决策,发动机输入,车轮负载,停车灯开关,方向盘,评估驾驶员的特点几习惯,适应驾驶员的最佳换档,#6-44&45,学习控制系统,加速时对学习的影响平稳型驾驶员,敏捷型驾驶员,车速,下坡时对学习影响常使用制动踏板的驾驶员,常踏油门踏板的驾驶员,#6-47,学习控制系统与反馈控制,升档,涡论速度,目标速度,时间,时间,目标速度,涡论速度,降档,涡论速度,涡论速度,知识测验-1,将下列传感器与下面说明其功能的最佳选项搭配。,FkbdIjechga,a.点火开关b.输入轴转速传感器c.输出轴转速传感器d.曲轴转角传感器e.节气门位置传感器f.A/T油温度传感器g.抑制开关h.停车灯开关i.车速传感器j.双重压力开关k.关闭的节气门开关,检测出ATF温度。检测出发动机怠速。检测出涡轮转速。检测出发动机转速。检测出车速。检测出车辆空调接通/关闭状态。检测出油门踏板下降的角度。检测出分动器主动齿轮转速。检测出制动器接通/关闭状态。检测出换档杆位置。向A/T-ECU发送信号，以提供工作电压。,知识测验-2,哪一个部件向电磁阀提供电源?a.A/T-ECUb.发动机ECUc.A/T控制继电器d.以上都不正确,答案：c,知识测验-3,哪一个部件控制阻尼式离合器控制阀上的液压?a.A/T-ECUb.阻尼式离合器控制电磁阀c.调压阀d.以上都不正确,答案：b,知识测验-4,LR、2档、UD以及OD电磁阀是:a.常开型b.常闭型,答案：a,知识测验-5,TCC电磁阀是:a.常开型b.常闭型,答案：a,知识测验-6,N档位指示灯可以显示下列哪一项。a.ATF温度警告b.失效保护操作c.读取诊断代码d.以上都正确e.以上都不正确,答案：d,知识测验-7,技术人员“A”说，在各种路面状况下，INVECS-II可以使档位选择适应普通驾驶员的需要。技术人员“B”说，INVECS-II可以修改换档时机，以符合驾驶员的习惯及修正了的输入。哪一个技术人员的说法正确的?a.技术人员“A”b.技术人员“B”c.两者都正确d.两者都不正确”,答案：c,技术诊断,#7-2,7步诊断过程,1.核实用户的意见2.排除明显的故障3.分析可能性4.可能性的优先顺序5.进行检查6.进行维修7.验证维修,#7-3,诊断排除故障流程图,#7-6&7,检查/更换ATF,#7-8,检查故障征兆,#7-9,读故障诊断代码,#7-10,不能与MUT-II通信,#7-11,故障征兆检查表,#7-12,排除故障诊断代码,#7-13,第2步-排除明显的故障基本的维修操作,检查变速器是否有泄漏ATF的地方。检查换档杆和防手动开关的工作情况。检查传动系统和悬挂系统。检查变速器电器部分的松动和断线情况。,#7-14,道路试验,#7-15,再次检查故障诊断代码,#7-16,第3步-分析可能性故障征兆表,#7-17,故障征兆表,#7-18,故障诊断代码表,#7-19&20,第3步-可能性优先顺序,电路工作情况故障代码出现条件故障排除提示优先顺序：按照最大到最小可能性,#7-21&22,第5步-进行检查查找故障的原因,按照合理的顺序一步一步的检查选择最简单的检查记录您检查的每一项结果,#7-23&24,断续的故障,识别故障情况向用户寻问故障与用户一起进行道路试验,#7-25,第6步-进行维修,#7-26,第7步-验证维修（确认道路试验）,#7-27,#7-28,完成,知识测验1,从下列过程中，选择正确的顺序，使您在诊断过程中达到最高的效率a.分析可能性b.排除明显的故障c.进行维修d.进行检查e.可能性的优先顺序f.核实用户的意见g.