DF7型内燃机车应急第六章.ppt

DF7内燃机车紧急故障排除，目录：1，主手柄“放下”，“保证”，“升”位置LLC不吸气，如何处理？第二，为什么操作中J1关闭，单元保护指示灯亮？第三，高温水超过75 ，百叶窗就打不开，风扇怎么办？四、柴油机的黑烟(过载)如何处理？第五，运行中电子停电是如何处理的？第六，如何处理ZK12跳跃，柴油机停机时间？7、运行中水温高，柴油机装卸和柴油机风扇无法工作。如何处理？第八，操作中放电，风泵不抽风如何处理？9、操作烘干机下的排气口排气是如何处理的？10、工作油水分离器下污水阀排气处理方法以上？11，提到主手柄“1”位，LC怎么不洗？12、整顿不良如何处理？13、柴油机起动机的原因及处理方法？14、操作中差动压力表动作如何处理？15、运行中燃料压力低或没有压力的情况下如何处理？其中11 15例用东风4B、c相关方法处理。如果总气缸风压和润滑油压力正常，则应在顶部LLC，线圈燃烧时拆除布线。首先，默认句柄“滴”、“保罗”、“升”位LLC不吸。如何处理？1，检查总气缸压力正常，2，检查润滑油压力正常，3，衬垫LLC，4，线圈燃烧时，去掉布线，包好，始终注意控制台表面照明。注意：此时主电路接地，发生过流，柴油机也不能卸载。因此，要注意操作，时刻注意操作台红绿灯的标记，一旦出现故障信号，就要立即回到方向盘，防止不必要的损失。1，当柴油机润滑剂压力低于指定的压力值时，释放YK1，YK2。第二，为什么操作中J1关闭，单元保护指示灯亮？YK1、YK2、YK1、YK2，2，柴油机的水温超过运行值时，电吸附WJ1。3，由于自身停止装置运动，J14电吸入。WJ1，J14，由于以上所有原因，WJ1线圈断电，设备保护指示灯亮起。要分别判断原因进行处理。1，将柴油机风扇开关WHK12置于手动位置。第三，高温水75以上，百叶窗打不开，风扇如何处理？WHK12必须在0位，WHK12手动位置，2，高温百叶窗电动空阀阀杆顶部死亡，线圈燃烧时拆卸布线。上面死了电空阀杆，取出接线，包好，1，基本手柄回“0”位。四、柴油机冒烟(过载)的处理方法？将扣电源开关，2，电子恒电源组件6的扣电源开关置于“扣电源”位。3、举起方向盘或使用故障女子。，错误位， 0 位，1，将默认句柄重新设置为 0 位以分隔AK11、ZK8和ZK9。五、如何处理运行中的电子日程工作错误？ZK8，ZK9分隔位，“0”位，2，关闭AK7，保留故障女孩。1，原因：由ZK12控制的电路线圈着火或与线圈平行的电阻保护装置故障。6，ZK12跳跃，柴油机停机时间如何处理？2，判断：关闭开关、更换手柄或主手柄就位后，ZK12打开，柴油引擎停止工作时，判断为电路线圈或电阻保护装置故障。处理：1，线圈着火时，应拆除接线后铺设。2、电阻保护装置故障时拆卸。判断：检查润滑剂压力，如果油压正常，请将柴油风扇开关放在“紧急”位置。例如，如果风扇不旋转，柴油风扇耦合过滤器可能会被切断。7，高工作水温，柴油机卸载，柴油机风扇不工作，如何处理？确保润滑油压力正常，用柴油风扇开关“紧急”位处理：将柴油风扇开关放在“紧急”位，打破2K，将主手柄提高到800r/min左右，风扇旋转，约3 5分钟后水温就可以恢复正常。破2K，柴油风扇开关“紧急”位，1，使用封闭AK6固定发电。8，运行中放电，风力泵不抽风的方法？AK6，最高死亡FLC，2，如果FLC不吸最高死亡FLC，维持运营。3，FLC主接触不良，可研磨。及时关闭将油水分离器连接到烘干机的入口门，打开油水分离器，打开通往总空气缸的出口门。9，操作烘干机下排气口排气处理方法异常吗？关闭入口门，打开出口门。原因：污水电磁阀故障不能