箱梁架设工艺试验评估报告课件

工程过程试验监督实施细则连云港至镇江客运专线新项目LZZQ-7标段技术试验监督评估报告(广陵制梁厂箱梁架设)机构：审计：批准：上海先进建设监理有限公司廉贞铁路监督站2006年6月一、设立依据1.高速铁路设计规范(TB10621-2014)2、铁路桥涵设计基本规范(待定10002.1-2005)3、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(待定1000.3-2005)4.关于发布铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范等三项标准局部修订条文的通知(铁200922号)5、铁路桥涵地基和基础设计规范(待定10002.5-2005)6、铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范(待定10002.4-2005)7.铁路工程抗震设计规范 (GB50111-2006)(2009年版)8、铁路混凝土结构耐久性设计规范(待定10005-2010)9、客运专线铁路桥涵施工技术指南 (TZ213-2005)10、铁路混凝土工程施工技术指南 (TZ21-2005)11.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建2005160号)12、关于印发客运专线加强抗震设计技术要求的通知(铁2006338号)13、铁路工程基桩检测技术规程(待定10218-2008)二、项目概述2.1项目简介中铁十四局集团有限公司新建的连云港至镇江铁路LZZQ-7标段钻孔桩技术试验计划跨宁启铁路桥进行。标段起止里程为229 248.61 245 291.17丹麦克朗，标段总长为16.043主线公里。包括宁启铁路特大桥DK229段248.61DK245段291.17、淮阳连接线左线4.793公里、淮阳连接线右线4.73公里、怀泰连接线左线3.654公里、怀泰连接线右线4.21公里。拟建桥梁位于长江三角洲江苏省中部地区。地貌单元为丽霞河和冲湖平原。大桥沿线地貌单元单一，地形平坦开阔，地形稍有起伏。该段地形以农田为主，地势低平。农田地面标高为2.06.5m，整个地面呈北低南高的趋势，其间散布着鱼塘、沟渠和沟渠。中铁十四局集团有限公司灌云梁厂承担新建连云港至镇江铁路站工程LZZQ-7标段五峰山长江大桥北岸引桥616箱梁预制任务，其中32米箱梁556根，24米箱梁60根。2.2设计要求铁路等级：客运专线；主线数量：双线；设计行驶速度：250公里/小时；主线间距：4.6m；最小平面曲线半径：3000米；列车运行控制模式：自动控制；综合调度集中。三、箱梁的试制目的：1.不同项目的项目在不同的环境中完成。材料、人员、设备等都发生了变化。这些变化将在不同程度上影响项目的进度和质量。通过过程测试的实施，可以为后续工作的顺利开展奠定基础。2、通过实施过程测试，便于总结，丰富施工经验，加强管理，为标准化施工创造条件。3、通过实施过程测试，可以解决施工中遇到的各种问题，特别是解决可能影响工程质量的各种因素，这些问题可以及时得到纠正，避免因大量施工造成的返工，从而减少不必要的损失。4.箱梁架设工程的目的是通过提出的工艺方法进行工艺实践，从而实现规模化施工的区域和技术适应性，使工艺得到常规的稳定或改进，形成一套标准、规范、局部的模板操作规程。5.验证以下指示器：(1)用灌浆材料灌浆后，检查强度达到20MPa所需的时间；(2)检查施工工艺；(3)检查灌浆材料的配合比；(4)检查支撑千斤顶反作用力差。6.通过工艺试验总结箱梁架设技术，优化验证数据。7.通过工艺试验，完善箱梁架设施工组织设计实施方案。四、箱梁架设工艺简介：廉贞铁路LZZQ-7项目管理部第三分部主要负责廉贞铁路五峰山长江大桥北岸引桥、宁启铁路大桥、淮阳接触线、淮太接触线箱梁的预制和架设。符合箱梁架设平面布置图广灵梁志昌主要承担廉贞铁路五峰山长江大桥北岸引桥616孔箱梁的预制和架设，包括556孔32米双线箱梁和60孔24米双线箱梁，均属通桥(2009)2229系列。详细参数见下表主要技术参数序列号项目技术参数1箱梁长度32.6米24.6米2箱梁跨度31.5米23.5米3箱梁宽度项链高度12.2米12.2米4箱梁中心线高度2686毫米2686毫米5箱梁重量714.8t574.1吨6支撑横向中心距离2200毫米2200毫米7支架到相邻防坠梁中心的距离842毫米838毫米8行距4.6米4.6米五、执行国家和地方强制性规定及相关操作标准、验收标准、质量行为和质量责任表现在上海铁路局和南京铁路枢纽工程建设指挥部的项目管理下，廉贞客运专线第七土建工程标准以建筑标准、安全和质量为目标。参与施工的各方严格履行各自对建设工程质量和安全的责任。根据上海铁路局和上海铁路建设工程质量安全监督站首次交底告知书的要求。进入现场后，监理站将向第十四铁路局廉贞铁路项目部交底监理规划和监理大纲的监理工作思路、方法、程序和措施。根据现行国家法律法规铁路建设工程监理规范和上海铁路局建设工程相关文件的要求，工程监理工作主要是在完善自身全章体系的基础上，从建设单位的组织体系、合同履行、经济手段、技术措施和管理过程控制等方面入手，构建“质量保证体系”和安全保证体系，从而确保工程安全、质量的实现。 通过系统的实施实现投资限额控制和节点建设工期控制目标，并通过合同管理和信息管理全面实现项目合同履约。 通过文明施工和保护环境和水源措施的实施，履行项目的社会责任。通过过程控制，项目的总体目标得以实现。在施工过程中，建设单位严格执行国家有关法律法规、规范、工程建设强制性条文、设计文件等。监理工程师严格执行各种报审制度，主要包括：开工报审、施工方案报审、分包单位资质报审、图纸会审交底制度、工程检查制度、隐蔽验收制度、施工材料进场检验制度、见证取样送样制度、现场监理制度。监理管理信息相对完整。对施工现场发现的各种质量问题，监理人签发监理工程师通知单或监理工作联系单，并监督施工单位按要求和时限实施整改，并组织复查。因此，实施质量和安全责任以确保项目目标的实现。六、工程质量监控情况基坑支护工程施工质量控制的监理主要依据本报告第二部分的规范和标准监理规划、监理细则及相关法律法规。在工程开工前，监理已按照监理规划要求和钻孔灌注桩施工方案编制了详细、有针对性和可操作性的钻孔灌注桩工艺试验监理实施细则，以指导全过程监理。同时，建设单位的旁站监理方案等。根据规范要求仔细审查和完善，直到它们满足安全、质量、进度等要求。批准实施前的项目建设。在工程开工前，向施工单位通报监理工作，以便施工单位提前了解工程监理程序。1.见证进入现场的材料和设备的测试：1)原材料检验本工程混凝土结构中使用的钢筋为： 8采用HPB300级热轧圆钢，由徐州金宏钢铁集团有限公司、乾安九江线材有限公司、中天钢铁集团有限公司生产，有5个出厂合格证，5组监理见证取样检验，1组监理平行检验。检验结果为：合格； 12为冷水江钢铁有限公司生产的HRB400级热轧带肋钢筋，有2个出厂合格证，2组监督见证取样检验，2组监督平行检验，检验结果为：合格； 16采用浙江富钢金属制品有限公司生产的HPB300级热轧圆钢，有3个出厂合格证，3组监督见证取样检验，2组监督平行检验。检验结果如下：合格； 16为HRB400级热轧带肋钢筋，由上海申特钢铁有限公司和武汉钢铁有限公司生产，有2个出厂合格证，2组监督见证取样检验，1组监督平行检验。检验结果为：合格； 20为HRB400级热轧带肋钢筋，由冷水江钢铁有限公司和武汉钢铁有限公司生产，有4个出厂合格证，4组监督见证取样检验，1组监督平行检验。检验结果为：合格； 25为HRB400级热轧带肋钢筋，由冷水江钢铁有限公司和芜湖新兴铸管有限公司生产，有3个出厂合格证，3组监督见证取样检验，2组监督平行检验，检验结果为：合格； 28为HRB400级热轧带肋钢筋，由上海申特钢铁有限公司、冷水江钢铁有限公司、中天钢铁集团有限公司、芜湖新兴铸管有限公司生产，有9个出厂合格证，9组监督见证取样检验，1组监督平行检验。检验结果为：合格；本工程钻孔灌注桩与圈梁钢筋的连接采用单面搭接焊。监理见证了18组取样和检验，监理进行了3组平行检验。检验结果如下：合格；水泥为42.5普通硅酸盐水泥，由江苏金丰水泥集团有限公司生产，有7套出厂合格证和7套监督见证取样检验。试验结果如下：合格；材料检测单位：中铁十四局集团有限公司廉贞铁路项目中心实验室监督检查单位：上海先进建设监理有限公司廉贞铁路监理站中心实验室2)混凝土钻孔灌注桩混凝土的设计强度等级为C40水下。监理见证了留置混凝土试块的取样：100组标准养护试块，试验结果为：合格；混凝土是1#搅拌站。材料检测单位：中铁十四局集团有限公司廉贞铁路项目中心实验室监督检查单位：上海先进建设监理有限公司廉贞铁路监理站中心实验室3)物理工程检查本次试验桩基完整性采用低应变完整性测试，监理见证了10根桩的现场测试。测试结果为：全部为一级桩。材料检验检测单位：江西甘龙建筑工程检测有限公司2.施工过程中的质量控制施工过程是一个关键的检查过程。每道工序、隐蔽工程和检验批都要自检合格，然后提交给监理验收。只有在验收完成并满足规范要求后，才能开始下一道工序的施工。施工单位可以在施工过程中加强工序质量检查。监理部应认真审查建设单位提交的施工组织设计(方案)，并及时补充不足之处。施工单位的技术和质量检验部门将对施工过程进行分解和细化，并将各过程的施工要求以书面形式提交给施工人员。在日常巡查和现场检查过程中，监理应检查实际施工情况，及时掌握各工序的施工质量，避免潜在质量危险的发生(3)提升导管太强，钢筋笼被不小心卡住，导致向上漂浮。(4)混凝土表面到达钢筋笼底部时，导管埋深过浅，浇筑量过大，混凝土对钢筋笼的冲击力过大。2)实际原因：提升导管太强，钢筋笼被不小心卡住，导致其上浮为防止钢筋笼上浮，关键是要严格、仔细地放好钢筋笼，并在孔口处绑扎或点焊牢固。降低导管时，应沿着桩孔中心降低导管。浇筑过程中，当混凝土接近钢筋笼下部时，应缓慢浇筑混凝土。一般情况下，浇筑速度应控制在10m3/h左右，以减少混凝土对钢筋笼的向上冲击。应特别注意导管出口不得与钢筋笼底部齐平。一般情况下，导管出口应比钢筋笼低1.5米或比钢筋笼底部高1米。混凝土应严格按照配合比配制。浇注应连续进行，整个桩的所有浇注应在第一次初凝时间内完成。八、预验收检查(一)、箱梁：1、检验批3个，质量合格3个。隐蔽工程验收2项，质量合格2项。(二)实体工程质量检验报告采用低应变完整性测试，监理见证了3次现场测试，测试结果为：合格3次。九.对工程质量、安全、环境和使用功能的意见(一)工程质量审查1.原材料质量控制钢筋、钢板、焊接材料等原材料(半成品)进场后，监理人员应对原材料(半成品)及其质量证明文件进行详细核查，并按规定见证取样部分钢材，送法定检测单位复试。复试结果合格。监理人员应通过巡视检查对原材料(半成品)的进场实施动态控制，防止不合格原材料(半成品)的进场和使用。2.施工过程中的质量控制施工单位和监理单位都是实施质量管理体系的单位。在施工过程中，质量管理体系能够正常运行。施工队、质量员和现场负责人验收合格后，应及时向监理报告进行验证和验收。一次验收合格率达到100%。施工过程的质量控制应严格按照施工技术规范的要求进行控制，数据要完整。(2)施工安全审查施工单位对施工人员有较全面的安全教育和施工安全管理，如对进入现场的工人进行集中安全教育；轮班前披露；施工现场和施工人员宿舍区的醒目位置应悬挂安全宣传标语，并设置警示标志和危险源告示牌。施