交通导行、交通方案审批

西滨路和新阳桥布线立交工程西滨路和新阳桥布线立交工程交通组织和安全保障方案交通组织和安全保障方案的建立：审查：审查：审查：宁波交通工程建设集团有限公司宁波交通工程建设集团有限公司西滨路和新阳桥布线立交工程项目经理部西滨路和新阳桥布线立交专业经理部目录第一章第一章项目概况项目概况.1-第二章创建原则和创建依据创建原则和创建依据.第二章创建原则和创建依据. 2- 1、交通原则1、 交通工具原则222 改善交通流的方法2、交通整理方案.3- 3、交通安全文明管理措施3， 交通安全文明的管理措施.第四章交通秩序平面图交通秩序平面图第一章项目概况本项目位于厦门市集美区(杏林)南部、海沧区东北部，根据新阳桥海沧区、集美区的市政计划，新阳大桥的南北端交叉点全部全相交流本工程目前已形成海沧区、集美区的网络，随着计划道路的实施，现状的马青路、翁角路、新阳桥、西滨路、杏滨路等干线道路交通量逐渐饱和。 现状西滨十字路口是平十字路口，采用红绿灯控制。 马钱海堤正在实施改造。 改造后，马钱海堤和新阳桥组合形成了双向八车道(新阳桥是从北向南的单向四车道，马钱海堤是从南向北的单向四车道)，马钱海堤完成后，马钱海堤和新阳桥约距离52米，不能采用信号控制。 此外，为了解决新阳桥两端的交通安全问题，实现各方向的交通安全和迅速秩序，本立体交叉工程势在必行。 西滨路十字路口北侧是马鑫居民区或已用地，征地拆迁困难，现有的新阳桥北桥头距离现状的西滨路约60m。 考虑到十字路口货物交通量大的因素，- 2 -设计采用定向型(三层)立体交叉型。 西滨路立交工程建设内容包括西滨路和杏滨路改造在内新建西滨路南半宽NY主线桥的新方向灯，灯桥新村辅助道马钱海堤加宽改造立体交叉范围内的横断系统，有新的横断桥2座，横断隧道1座及立体交叉范围内的市政管线改造、交通、照明、照明第二章第二章编制原则和编制依据为一，编制原则为一，编制原则为“科学施工、安全生产”，以“安全第一、预防为主”为方针，以市建设局为总协调，以百城公司为管理单位，由业主项目部领导，施工、监理、有关部门参加的交通二、编织依据二、编织依据1、西滨路与新阳大桥接线互通立交工程施工图设计 2、公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95； 3、道路交通标志标线设置技术手册； 4、道路交通标志和标线 GB5768-1999； 5、现场调查桥址的施工条件。第三章第三章施工期间的交通组织和安全保障方案一、交通组织原则一、交通组织原则受到网络条件和施工组织方案的限制，因此本项目的施工一定会对周边交通产生很大影响，为尽量减少这一影响，本次地层施工期间的交通组织实行以下原则： 1、沿线生产、生活、工作、 尽量保证购物旅游正常运行2、提高公共汽车运行效率的原则，尤其是公共汽车停车- 3 - 3、充分挖掘道路资源的通行能力，最大化利用周围网络和工程路段的道路资源4、采用动态的交通需求管理设施， 由于不同工程区域占有道路资源的大小不同，采用实时交通限制设施，适当限制社会车辆进入项目周边区域5、分流原则是采用人、车分流、机械非分流、公共汽车、社会车分流、交叉路口各自行车流的时空分流进行交通提高运营效率6、保障行人安全、项目周围存在大量人流，必须充分保障行人避难的便利性、安全性7 .要实施“区划间、阶段性”，先扩大后改造的施工顺序，减少工作面， 合理组织施工方案8 .施工期间的交通组织保障施工期间的节点及路段的通行能力满足现有的交通需求9 .交通需求以“自我消化”为主，分流的疏散为辅助，尽量减少对周边小区和现状交通的影响二、引导交通流动的方案二、引导交通流动的方案施工区域沿线基本具体分流路径为区域交通分流：翁角路G324国道-集灌路-杏西路-杏东路-杏林桥-高殿二路-疏港路-海沧桥-海沧隧道构成岛内外环道路系统，为该区域向厦门岛内、集美区域的交通分流创造条件。 立交施工期间，其主路(西滨路、杏滨路、新阳大桥接线)采用单向双向通行，中途采用水马隔离，并在周边干线路的海沧桥、翁角路、马青路、杏林桥、海翔大道、西滨路和杏滨路等路口设置临时导航标志- 4 -志。 按照项目建设特点，本项目分六个阶段进行交通指导： 1、第一阶段的纽约主线桥：西滨路0#脚到5#脚施工期间，西滨路北侧人行道和绿化带、中带挖掘硬化扩大车道。 加宽后，原来的单向三车道变成双向四车道，中途采用水马隔离向导，在西滨路将南侧人行道完全包围，从杏滨路8#脚到14#脚的施工期间，杏滨路北侧的人行道和绿化带硬化，新阳桥头的三角区硬化为路面，硬化后的主车道和辅助道顺接第一阶段纽约干线桥第一连、第二连、第四连、第五连上部结构工程完成的数控灯：0 0000 320段管道保护、雨水工程、路基、下敷工程完成的地下通道南侧8.5m主体施工完成。 2、第二阶段NY主线桥：西滨路第二连5#脚周围移动到4#脚，西滨路右转新阳桥用4#5#脚过桥，5#、6#、7#、8#封闭工程，新阳桥从西滨路、杏滨路方向车辆从8#脚分流，在8#9#脚之间设置引导标线的杏滨路左第二阶段施工任务：纽约本线桥第三连施工完成(门洞支架)，纽约本线桥闭合，0#引线工程完成，14#引线工程完成NB转桥：5#，6#，7#，8#下部构造工程完成的NC灯：3%水安，5%水安，AC- 25C，AC-163、第三阶段NC0 0000 300段的灯在路面上施工，实现了开通功能，拆除了NY主线桥1#4#脚的围栏，西滨路右转新阳桥车流从NC灯通过，杏滨路左转新阳桥车流从NB转桥8#脚、NY主线桥5#脚通过，这里该阶段的施工任务：完成了纽约主线桥的桥面工程、附属工程、标识线工程的NB转弯桥的1#、2#、3#、4#下部结构工程完成，第一系列上部结构工程完成(4#5#门洞支撑台)，第二连上部结构支撑台完成的ND转弯桥的下部结构全部施工完成， 第二连上部构造支架的设置完成4、第四阶段卸下NB转弯桥第二连上部构造的施工支架，杏滨路左转新阳桥车流通过NB5#6#脚间，新阳桥左转杏滨路车流通过NB4#5#，NA灯围从北侧转移到NY8#脚。 NZ灯00660段采用围栏封闭工程，使杏滨路直线向西滨路车流向南偏移。 此阶段的施工任务： NB转弯桥-第二连上部结构工程完成，0#导线、6#导线工程完成，桥面工程、附属工程、标识标线工程完成，ND转弯桥-第一连上部结构施工完成NZ灯-0 4400 660段施工完成NA灯-雨水工程、配管工程5、第五阶段NA灯工程完成，开通，新阳桥右旋杏滨路车流从NA灯通行。 NZ灯北侧人行道、绿化带硬化，处理临时占地面积(建筑机械公司、桥头沙茶面、二手车公司占据现状人行道)，NZ灯北移0万0300段闭锁工程，杏滨路直行车辆北移至现状临时占地面积，部分现状人行道进行硬化处理。 数控灯采用半宽围、半宽施工方法进行。 此阶段的施工任务： ND转弯桥-0#引线、6#引线工程完成，桥面工程、附属工程、标识线工程完成NZ灯-0 0000 300段施工完成NC转弯-0 3200 440段施工完成(半宽交叉施工)地下通道(北侧) -防水、回填完成，面板北侧八字墙，2#屏障完成的护岸工程- - 6 -筑块石完成6，6段这个阶段是本工程施工的最后阶段，NZ灯0 0000 300段，0 4400 660段施工完毕，车流正常通行。 有必要围住NZ灯00440段进行封闭处理，封闭前需要转移现状的派出所监视亭、变电室前电线杆，杏滨路直行车辆改为F1辅助路通行或NZ灯的半宽施工方法。 此阶段的施工任务： NZ灯-0 3000 440段施工完成的F1辅助道- 0 0000 300完成； 景观工程-缘石、绿化带、路灯基础完成的交通工程-路灯的安装、穿线、临时箱子完成时，应修建工程人行道，使车辆绕行。 现状西滨十字路口是三角形的平十字路口，交通碰撞点多，且施工期间车流不规范，因此应针对各阶段工程实施临时交通组织，向碰撞点追加临时交通信号。 三、交通安全文明管理措施三、交通安全文明管理措施一、建立健全的管理机制建设公司连接西滨路和新阳大桥的线路，成立建设工程的交通安全指导队，业主项目部门的项目经理担任组长，业主项目部门的现场负责人、保安人员、项目总监理工程健全管理机制，加强安全培训教育，深化标准化施工管理，加强与集美区、道路沿线街道和警察部门、医疗机构等有关机构的联系，确保施工期间道路安全、流利。 2、现场安全文明施工措施1、纽约主线桥、NB灯、ND灯等断面封闭工程区域用高1.5m彩色钢板包围封闭。 2 .道路施工区间，从弯道前50m开始设置交通指南、向导标志，司机方便- 7 -迂回和减速行驶。3、施工中，在围道上以50m/面设置安全警告牌，在临时道路、主车道转换所及重要十字路口(如临时通道起点、西滨路十字路口、新阳桥三叉路十字路口等)设置闪光灯和十字路口提示标志，适当增加照明措施，储备适量的水马、圆锥筒、砂筒等设施，暂时4、加强交通运输管理，明确材料进出口途径，使夜间10:00后的交通流量小时能够进入。 5、夜间工地必须具备良好的照明，以满足工程和旅行的需要。 按照规定设置警示灯，确保车辆通行安全。 6、夜间关闭主车道进行沥青铺设施工时，在工程剖面车的行进方向上事先设置警告标志，用马等设施关闭工程剖面，设置闪光灯进行警告。 10、施工公司应组织专业的路面清洁队伍，定期对施工区域周边的道路进行日常清洁，在重大节日前对道路进行全面清洁，确保施工期间道路的清洁和流畅。 3、交通应急对策方案基于“预防为主”的管理理念，同时为了在最短时间内沟通堵塞点，以减少交通事故后伤亡和损失，制定了紧急对策方案： a、应急对策机构和应答机构(1)的目的：为了保护通行车辆和人员的健康和生命安全， 本工程发生- 8 -交通安全事故时，为了保证及时进行应急救援，将交通安全事故造成的损失控制在最小限度，成立了工程生产安全事故应急救援队。 (2)道路交通安全应急救援小组成员组成：序列号职务岗位工作职责备注1组长业主项目部经理全面主持现场工作2副组长业主项目部副社长、总工、总监、施工部门项目经理与组长合作开展工作的警察、医疗等有关部门三成员业主项目部的安全专家、专家监察、施工部门总工、专业工程师、安全工程师等个别执行紧急救援具体工作临时指导交通，并与保证道路通畅和人员安全的组长、副组长合作开展相应工作。 (3)交通安全事故应急救援组织成员必须接受训练，掌握现场救援救护的基本技能。 现场交通安全