01V型自动变速器的自诊断

01V型自动变速器的自诊断 bsp;变速杆处于RR 变速杆处于NN 变速杆处于DD 变速杆处于44 变速杆处于33 变速杆处于22 3多功能开关F125（也称为档位传感器F125）变速杆处于P1000-见相应的多功能开关F125故障代码 -检查多功能开关F125 -进行电气检查，必要时调整变速杆拉线 变速杆处于R0100 变速杆处于N1110 变速杆处于D1011 变速杆处于40111 变速杆处于30001 变速杆处于20010 4不带CAN总线发动机切入（点火）行驶时发动机转速信号正常 接通 发动机切入-见故障代码表故障代码00545、18192和18193 -进行电气检查 -检查发动机控制单元的线路连接 -只是必要时，才更换变速器控制单元 关闭 4带CAN总线车上诊断显示信息从左往右行驶时不需要考虑 故障显示接通1 关闭0 TIP结束1 未结束0 变速器预热结束1 未结束0 发动机启动识别到1 未识别0 0051电磁阀1-N88行驶时所挂档位 R 、5 、2 、1 、1 M1-见相应的电磁阀1N88故障代码 -进行电气检查 3、40 2电磁阀2-N89行驶时所挂档位3、2、11-见相应的电磁阀2N89故障代码 -进行电气检查 R、1M、4、50 3电磁阀3-N90行驶时所挂档位3、4、5X-见相应的电磁阀3N90故障代码 -进行电气检查 R、1、1M、20 4所挂档位见显示组号001，显示区4 0061电磁阀4-N91 额定电流行驶时Min：0.1A Max：0.8A-见故障代码00264或者6缸TDI发动机故障代码18222和18223 -进行电气检查 2电磁阀5-N92 额定电流行驶时Min：0.1A Max：0.8A-见故障代码00264或者6缸TDI发动机故障代码18227和18228： -进行电气检查 3电磁阀6-N93 额定电流行驶时Min：0.1A Max：0.8A-见故障代码00264或者6缸TDI发动机故障代码18222和18223： -进行电气检查 4所挂档位见显示组号001，显示区4 0071ATF温度发动机运转状态，温度传感器损坏时有替代温度输出-检查变速器温度传感器G93，电气检测： 2电磁阀7-N94 额定电流行驶时min0.1A-见故障代码00270或6缸TDI发动机的故障代码18237及18238 -电气检测方法 max0.8A 3转换耦合行驶时WKauf WKregel WKzu-见故障代码表，故障代码01192或6缸TDI的故障代码17125 -电气检测方法 4耦合转速1)行驶时： WK auf0制动转速-见故障代码00297、00660及01192或6缸TDI发动机的故障代码17106和17125 -转速元件的固定不准确或者不起作用（带换档操纵的变速器01V） -发动机和变速器之间转速合理性的检测，显示组号001 Wkregel(上次换档前20s)20120r/min WK zu0 10r/min 0081强制减档开关F8强制减档 动作 未动作KickDown-检查强制减档开关，进行电气检查 2节气门值怠速状态01%油门怠速到油门全开，%值会持续上升 -进行电气检查 -见故障代码00518和00638的故障排除 油门全开状态99100% 3 (不带CAN总线车辆）节气门点空比怠速状态 油门全开状态小于30% 大于70%油门怠速到油门全开时%会持续上升 -进行电气检查 -见故障代码表，故障代码00518和00638的故障排除 3带CAN总线车辆发动机扭矩行驶状态Nm-发动机实际扭矩信号由发动机控制单元通过CAN总线传给变速器控制单元 4推拉信号行驶状态 超速切断状态 拖车状态 超速切断-下坡行驶或者减速（发动机制动） -正常行驶时发动机提供功率 0091发动机实际转速行驶时r/min-变速器控制单元根据燃油消耗和发动机转速信号计算出发动机转矩 2发动机转速发动机工作约08200 r/min-见故障代码00529和00543故障排除 3节气门数值见显示组号002，显示区2 4燃油消耗信号行驶时ms不需要考虑 0101液力变矩器转矩上升行驶时12.17Nm变速器控制单元液力变矩器滑差转速计算 2发动机转速发动机工作约08200r/min-进行电气检查 -见故障代码表，故障代码00529和00543 3所挂档位见显示组号001，显示区4 4驱动防滑调节系统(ASR)ASR有效需要时由ASR控制单元激活 0111变速杆位置见显示组004，显示区2 2Tiptronic识别开关F189变速杆处于Tiptronic通道M开关-进行电气检查 变速杆不在Tiptronic通道 3Tiptronic增减档开关F189变速杆处于Tiptronic通道并选择档位 增档 减档加档键-进行电气检查 减档键 4空调强制减档行驶时 有效 无效压缩机关只有在强制减档后，才使空调压缩机断开有效 压缩机通 注：1）液力耦合转速的检测条件：WK zu换档需要停止（等待1min），WK接通，油门开度不变；WK regel给定的数值适合于液力耦合器的控制状态，不适合时（如上坡时加速）只有在换档结束后20s才能达到此状态，在此调整阶段耦合转速可达到350r/min；液力耦合器转速较高时会给出说明，液力耦合器打滑或者换档元件不起作用。 2、读取带E18/2液压控制变速器测量数据块 （1）接上V.A.S5051或V.A.G1551，输入地址码02，选择变速器电气系统。同时接通点火开关。屏幕显示： 快速数据传输帮助 功能选择 （2）按Print键可以接通故障读取仪打印机，键上控制灯必须亮。输入“08”选择“读取测量数据”，并按Q键确认。屏幕显示： 读取测量数据块 Q 输入显示组号 （3）输入显示组号（见表11-14显示组一览表）后按Q键确认。以显示组001为例，屏幕显示： 读取测量数据块1 12 34 （4）当所有显示区额定值达到，按键。屏幕显示（功能选择）： 快速数据传输帮助 功能选择 带E18/2液压控制的变速器显示组见表11-14所示，带E18/2液压控制的变速器显示组的检查见表11-15所示。 表11-14带E18/2液压控制变速器显示组一览表 屏幕显示（例子） 1234显示组号显示区名 称 读取测量数据块1 0r/min 0r/min 0r/min40011 2 3 4发动机转速 变速器输入转速传感器G182 变速器输出转速传感器G195 所挂档位 读取测量数据块2 DS0% 0r/min40021 2 3 4当前程序 节气门值或油门位置 变速器输出转速传感器G195 所挂档位 读取测量数据块 3 PNactive0km/h 12.8V0031 2 3 4刹车灯开关 “P”、“N”锁死 速度 供给电压 读取测量数据块4 21.0P1000 01010041 2 3 4ATF温度 变速杆位置 多功能开关位置 随车诊断信息 读取测量数据块5 0 0040051 2 3 4电磁阀1N88 电磁阀2N89 电磁阀3N90 所挂档位 读取测量数据块6 0.747A0.747A 0.747A 00061 2 3 4压力调节阀1N215额定电流 压力调节阀2N216额定电流 压力调节阀3N217额定电流 不需要考虑 读取测量数据块7 21.00.747A Wkauf0r/min0071 2 3 4ATF温度 压力调节阀4N218额定电流 液力耦合器 液力耦合转速 读取测量数据块8 0%Schub0081 2 3 4强制减档开关 节气门值或油门位置 超速切断/拖车状态 读取测量数据块9 100Nm 0r/min 0%0091 2 3 4发动机实际转矩 发动机转速 节气门值或油门位置 读取测量数据块10 0.000r/min40101 2 3 4变矩器转矩升高 发动机转速 所挂档位 读取测量数据块11 DM-SchalterHochtaster0111 2 3 4变速杆位置 Tiptronic识别 Tiptronic加/减档开关F189 读取测量数据块12 E 5680 450121 2 3 4行驶方式，带负载 动态特性 风阻指标 发动机转速 读取测量数据块13 1 00131 2 3 4 通过CAN总线接收发动机信息 通过CAN总线接收变速器信息 通过CAN总线接收软件版本号 表11-15 带E18/2液压控制变速器检查表 显示组号显示区名称检查条件V.A.G1551上显示的额定值显示当和额定值有偏差时的措施 0011）1发动机转速发动机工作约08200r/min-见故障代码17968/P1560。 2变速器输入转速传感器G182行驶时所挂档位r/min-见故障代码17100/P0716。 -读取测量数据块，显示组号006或007，并且在行驶时确认，哪个元件损坏或不起作用。 R约08200 1、1M约02000 2约08200 3约08200 4约08200 5约08200 3变速器输出转速传感器G195行驶时所挂档位r/min-见故障代码17105/P0721。 -读取测量数据块，显示组号006或007，并且在行驶时确定，哪个元件损坏或不起作用。 R约08200 1、1M约02000 2约04000 3约05800 4约08200 5约08200 4所挂档位2)行驶时变速杆位置-检查电磁阀，见显示组号005，006和007 -见相应电磁阀的故障代码检查 -见变速器显示组号004 “N”“1”“5”3） “R”“R” “D”“1m”“2”“3” “4”“5” “3”“1m”“2”“3”“2”“1m”“2” 0021当前程序正常行驶状态-由行驶风格和道路条件确定（加速，油门变化和负载） -尽可能避免换档 -较快换高档以避免换档 -较快换高档以避免转速太高 -检查显示组号004 -见故障代码18411/P1733到18152/1744 动态换档程序有效DS 预热程序有效WL 牵引力控制调节系统有效AS Tiptronic识别有效TT 2节气门值或者油门位置传感器值状态怠速01%-油门由怠速到全开则%值持续升高 -进行电气检查 -见故障代码18262/P1861 油门全开99%100% 3变速器输出转速传感器G195行驶时08200r/min-见故障代码17105/P0721 -见显示组号001 4所挂档位见显示组号001，显示区4 0031制动灯开关F操作制动-见故障代码17087/P0703进行电气检查 未操作 2变速杆锁死电磁阀N110状态 制动未操作PN有效-见故障代码18170/P1762和18196/P1761 -检查变速杆锁死电磁阀，进行电气检查 制动操作PN无效 3速度行驶时km/h-必要时检查速度传感器G22 415号线供给电压状态最小10.0V-进行电气检查 -见故障代码18158/P1750和18159/P1751 最大16.0V 0041ATF温度4）发动机工作状态01%-进行电气检查 -见故障代码17094/P0710、17095/P0711、17096/P0712和17097/P0713 2变速杆位置(多功能开关F125) 变速杆锁死电磁阀N110变速杆位置 PP-检查多功能开关F125，显示组号004，显示区3 -进行电气检查 -检查和仪表上显示是否相符 必要时调整变速杆拉线 RR NN DD 44 33 22 变速杆位置（多功能开关F125） 变速杆操作机构中间位置5）变速杆位于之间P和R或R和DZ1-检查多功能开关F125，显示组号004，显示区3 -进行电气检查 -检查和仪表上显示是否相符，必要时调整变速杆拉线 N和DZ2 D和4Z3 4和3或3和2Z4 3多功能开关（行驶档传感器F125）变速杆位置6)P1000-见故障代码17090/P0706 -检查多功能开关F125 -进行电气检查，必要时调整变速杆拉线 R0100 N1110 D1011 40111 30111 20010 4车上诊断显示信息从左到右行驶状不需要考虑 故障显示接通1 断开0 旅行结束1 未结束0 变速器预热结束1 未结束0 发动机起动识别到1 未识别到0 0057)1电磁阀1N88行驶状态所挂档-见故障代码17135/P0751、17136/P0752和17137/P0753 -进行电气检查 N、2、1、1MX R、3、4、50 2电磁阀2N88行驶状态所挂档-见故障代码17140/P0756、17141/P0757和17142/P0758。 -进行电气检查 R、2、3、40 N、1、1M、50 3电磁阀3N90行驶状态所挂档-见故障代码17145/P0761、17146/P0762和17147/P0763 -进行电气检查 N0 R、1、1M、2、3、4、50 见显示组号001，显示区4 0068）1压力调节阀1N215额定电流行驶时MIN：0.0A-见故障代码17145/P0761、17146/P0762和17147/P0763 -进行电气检查 MAX：2.0A 2压力调节阀2N216额定电流行驶时状态MIN：0.0A-见故障代码18227/P1819、18228/P1820 -进行电气检查 MAX：2.0A 3压力调节阀3N217额定电流行驶时状态MIN：0.0A-见故障代码18232/P1824、18228/P1825 -进行电气检查 MAX：2.0A 4-目前不需要考虑 0071ATF温度见显示组号004，显示区1 2压力调节阀4N218额定电流行驶时MIN：0.0A-见故障代码18237/P1829、18238/P1830 -进行电气检查 MAX：2.0A 3液力耦合器行驶时状态WK auf-见故障代码17125/P0741 -进行电气检查 WK regel WK zu 49）液力耦合转速行驶时状态液力耦合断开0固定制动转速-检查ATF机油位置 -见故障代码17105/P0721、17125/P0741，确定哪个元件损坏或不起作用（带换档元件的变速器） -检查发动机转速、变速器输入车速和变速器转速之间的可靠性显示组号001 液力耦合调整上次换档过程最少20s以前20120r/min 液力耦合闭合2020r/min 0081强制减档开关F8强制减档操作10)强制减档-检查强制减档开关，进行电气检查 未动作- 2节气门值或者油门踏板位置传感器值怠速状态01%-油门怠速到油门全开，%值会持续上升 -见故障代码18269/P1861 -见显示组002，显示区2 油门全开状态99%100% 3超速切断/拖车信号行驶时，超速切断状态超速切断-下坡行驶或者减速（发动机制动） 拖车状态-正常行驶状态，发动机提供功率 0091发动机转矩11）行驶状态Nm-见故障代码18265/P1857 2发动机转速发动机工作约08200 r/min-见故障表故障代码17968/P1560 3节气门值或者油门踏板位置传感器值怠速状态01%-油门怠速到全开，%值持续上升 -见故障代码18269/P1861 -见显示组002，显示区2 油门全开状态99%100% 4发动机转速发动机工作约08200r/min本应和显示区1相似目前不需要考虑 0101变矩器内扭矩升高行驶状态03.2-变速器控制单元算出液力耦合转速 2发动机转速发动机工作约08200 r/min-见故障代码17968/P1560 3所挂档位见显示组号001，显示区4 4最小 行驶状态-10m/s2-目前不需要考虑 0111变速杆位置见显示组004，显示区2 2Tiptronic识别开关F189变速杆处于Tiptronic通道M-开关-进行电气检查 变速杆处于Tiptronic通道- 3Tiptronic 开关F189（加/减档）变速杆处于Tiptronic通道并选择档位 增档12） 减档13） 上升键 上升键-进行电气检查 0121行驶方式，负载无负载行驶例如平地上行驶E-目前不需要考虑 带负载行驶例如爬坡99%100% 2动态特性根据行驶阻力指标和驾驶员评价算出0256 3行驶阻力指标计算动态特性需要0256 4发动机转速发动机工作约08200r/min 01314)1CAN总线标准转矩接通点火开关状态Nm-目前不需要考虑 2发动机代码063-见故障代码18157/P1749、18249/P1841 3CAN总线变速器代码1-检查发动机控制单元编码 4CAN总线软件版本号063-见故障代码18263/P1855 1251通过CAN总线接收发动机信息行驶状态接收 未接收1 0-见故障代码18258/P1850 -进行电气检查 2通过CAN总线接收发动机信息行驶状态接收 未接收1 0-见故障代码18259/P1851 -进行电气检查 注：1)显示组1显示区13检查时换档过程必须结束，车辆不能处于超速状态(非下坡或者发动机制动)。 2) 电磁阀失灵或别的诊断故障能够阻碍挂某一档位。 3) 变速器控制单元带有自动档位跟踪系统，当变速杆推入D