2020年渔船大机小标检验工作的心得体会范文_第1页
2020年渔船大机小标检验工作的心得体会范文_第2页
2020年渔船大机小标检验工作的心得体会范文_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

渔船大小标志检验经验实施海洋渔业生产中的捕捞工具目标控制是国家保护海洋渔业资源的现行政策和措施，也是我国渔船检验机构开展工作的法律依据。近年来，为了谋求经济发展，扩大海洋捕捞生产能力，我省一些经济发达的海洋渔业区渔民在没有获得新型大功率船网工具指标的情况下，以大主机、小功率的形式建造渔船。与此同时，一些柴油机制造企业为了满足渔民的需求而忽略了国家。管理政策专家已经采取主动，以大型机器和小型投标的形式销售柴油发动机。根据来自全国各地的报道和在工作调查中的发现，目前这种现象越来越多，欺诈的程度也越来越严重。作为国家渔业行政执法机构，我们必须及时抵制和严肃查处这种严重的违法违规行为。我们必须认真做好这项工作。除了从思想上高度重视外，我们还必须认真检查工作程序和技术监督，以免让违规者有机可乘。我想谈谈这项工作的具体内容和我自己的经验。1.检验机构在接受渔船图纸和技术文件审查时，必须要求渔船设计单位根据合理配置船舶尺度和选定主机的技术要求设计渔船并提交图纸和技术文件。图纸和技术文件必须按照法律规定的要求提交，不得随意删减或免除。2.在接受新建船舶检验时，一般需要在接受检验前提交经批准的船舶、机电图纸、技术文件和经批准的船网工具索引文件，以便现场检验验船师能够全面了解被检验船舶的状况和技术要求。3.现场验船师在接受新船舶检验时，应按照渔业船舶检验条例的要求，向船厂提交每艘新船舶所需检验项目清单，以便根据船舶的建造进度和检验项目，及时实施验船师的现场监督检验。4.在现场检查时，必须对照提交检查的设计图纸，特别是各种轴段和螺旋桨的实际样品和图纸，仔细检查与推进装置有关的内容，以防止实际生产和使用图纸与应用图纸不一致或按图纸施工。它涉及到建造具有大发动机和小目标的船舶，而涡轮机主要反映在主发动机和推进装置的变化上。验船师应仔细检查一些图纸和技术文件，如轴系强度计算、齿轮箱选型参数选择、轴系扭振计算参数、螺旋桨直径设计参数选择等。由于这些设计计算参数的选择直接关系到主机的输出功率，所以主机功率参数必须是设计时的实际输出功率，这样设计建造的船舶才能满足实际需要。因此，如果仔细检查图纸和技术文件，就可以从技术上消除大型和小型船舶建造的来源。总之，我们必须认真做好这项工作。除了领导的重视，我
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 年终总结

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论