深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

江苏东溪汽配有限公司新汽配制造项目消防水池深基坑-34-专项方案江苏东溪汽车配件有限公司。新汽车零部件制造项目(消防水池)深的基础凹陷特别的项目平方情况编写人：审核人：批准人：重庆大洋建设(集团)有限公司2006年1月内容第一章项目概述=首先，项目概述=二、工程地质、水文地质及周边环境=三、施工现场条件=第二章基坑边坡稳定验算书=首先，基坑介绍=第二，计算基础=三、机械测试算法的基本假设=四、判断标准=五、检查流程=第三章建设部署=第四章施工准备=首先，技术准备=第二，组织结构=第五章土方工程施工=首先，构造方法=二、土方施工措施=三、基坑水位控制措施=四、质量保证=五、成品保护=第六章监察计划=首先，项目概述=第二，监测方案设计依据=三、基坑沉降监测=四、监控组织=四、应急救援组织结构=五、事故报告=六、紧急情况=七.后处理=八、宣传教育=九、演练=紧急救援计划流程图=紧急救援人员联系名单=基坑专项施工方案第一章项目概述一、项目概述本项目位于盐城经济技术开发区赣江路58号。有一个项目的挖掘深度超过4米。这是一个消防水池项目。水池底板厚400毫米，底部垫层厚150厚C15垫层，四周均有土。消防水池底板设计标高为-4.9 m，根据地质勘探资料和现场实际，大部分土壤为砂质粘性土。土方量约为800m3。消防水池长52.8米，宽16米(均为净尺寸)。这个地方相对平坦。场地0.00米黄海高2.80米，天然地面标高黄海高约2.35米，消防水池开挖深度5米二、工程地质、水文地质及周边环境(1)工程地质1.江苏东溪汽车配件有限公司位于盐城市经济技术开发区赣江路58号。交通很便利。场地原有地形起伏不大，黄海当前高程在2.25-2.50米之间，最大高差为0.25米在勘探深度范围内，场地地层为砂质粘性土。表1-1地层岩性特征岩石和土壤名字岩石和土壤的描述分布砂土棕红-棕黄，母岩为混合花岗岩，主要由粘性土和棱角状长英质砂粒组成，可塑-硬塑，易于干钻。局部夹有轻微风化的长英质伟晶岩脉。表面有一层薄薄的表土。广泛分布2.场地地震效应(1)场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05克，设计地震分为第三组。见表1-2。表1-2地基承载力特征值和变形参数推荐值岩石和土壤名字承载量特征值fak(千帕)压缩模量Es(MPa)砂土1606.0(2)水文地质学调查期为旱季，地下水暴露在调查深度范围内。因此，地下水对拟建项目没有影响，也不存在施工干扰问题。根据地质报告场地的两项水质分析数据，场地地下水的化学类型属于HCO3SO4-Ca型水。根据01030 GB 50021-2001 (2009版)第12.2.1-12.2.5条关于地下水对建筑材料腐蚀性评价的规定，场地地下水腐蚀性评价结果见表2-1。表2-1地下水对建筑材料的腐蚀评价结果现场环境类型二级根据环境类型，混凝土结构的水腐蚀等级微处理器根据地层渗透性(直接面对水或强透水层)，水对混凝土结构的腐蚀等级微处理器钢筋混凝土结构中地下水对钢筋的腐蚀等级。长期沉浸微处理器干湿交替微处理器根据场地土质和调查，场地地基土未受污染，可评定为slig滑动土楔均质且各向同性，滑动面穿过坡脚，不考虑滑动土体内的应力分布和土条间相互作用力的影响(即条分法)。假设几个可能的滑动弧，逐步计算相应的稳定系数，并在圆心的辅助线上画出对应于圆心的稳定系数的关系曲线K=f(o)。曲线上的稳定系数Kmin最小，对应于Kmin的滑动面是最危险的滑动面。4.标准国家标准50330-2002 岩土工程勘察规范，5.3.1边坡稳定性评价；坡度类别：次坡度当Kmin1.25时，边坡被视为稳定。当直尺Kmin1.25时，应减缓坡度，并按上述方法检查稳定性。5.检查过程(泰勒图表法)5.1公式和字母含义K=fA Bk稳定系数f土的内摩擦数，f=tanh坡高m甲乙取决于几何尺寸的系数，检查下表。c土壤的粘结Kpar土壤的容重5.2检查理论和方法基坑周围无其他荷载，圆心辅助线采用36度法确定。假设滑动面穿过边坡角，如图所示，每个滑动弧的中心从基坑边缘的Oo点开始，SO1=(0.250.4m)为基坑开挖边坡的坡率。从点O1每0.3H确定一个点，并将其设置为滑动坡度的中心。5.3验算过程(H=3.2m)内聚力c=18千帕平均值内摩擦角=平均21.3堆积密度=16.13千牛顿/立方米平均值土层抗剪强度参数的推荐值为内聚力c: 18 kpa和内摩擦角: 21o。堆积密度=15.4千牛顿/立方米。f=tan=tan21o=0.38386c=18Kpar=15.4KN/m3K=fA B当斜率系数为1:0.5时，K值计算如下：ko1=Fa B=0.42447 * 1.142 18/15.4/3.2 * 2.7819=1.501ko2=fA B=0.42447 * 0.9181 18/15.4/3.2 * 2.8905=1.44