05第5讲汽车的基本知识

第5讲汽车新设备介绍,AMT（电控机械式自动变速箱）AT（液力自动变速箱）CVT（无级变速箱）,一、自动变速器（AT、CVT、AMT）,各档位名称及使用,P（Park)停车档,前轮被机械锁止，车辆只有在完全停稳时才能进入该档。若想换出P档，需踏下制动踏板并按下手柄按纽。,R(Reverse)倒车档,车辆在静止状态下，按下手柄即可移进或移出该档。,N(Neutral)空档,在车辆静止，点火开关接通的情况下，只有踏下制动踏板，按下手柄按纽方可移出N档。在行车中只需按下手柄按纽即可。在行车状态下（5km/h)，可自由移进或移出N档。,D(Drive)行驶档,通常情况下的前进行驶档位，此时自动变速箱根据油门开度和车速等自动在四个前进档中换档。,3坡度档,如遇坡路可选用此档，此时自动变速箱在1、2、3三个档位中自动实现换档。同时在下坡时可以利用发动机的制动效果。,2长坡档,遇到较长距离爬坡或下坡时选用此档，汽车根据节气门的开度和车速在1、2档自动实现换档。这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。,1陡坡档,在上、下非常陡峭的坡时选用此档。为换入一档，要按下换档手柄上锁止按纽。此时汽车永远处于一档，而不会换入其他档位。1档也最大程度地利用了发动机的制动效果。,操作注意事项,1、只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起动，在点火开关打开状态下若想移出这两个档位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽。,2、装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。,操作注意事项,3、被牵引时注意事项变速杆置于N档；牵引速度小于50公里/小时，距离小于50公里；若需长距离牵引，则要将前轮置于牵引车上。,4、P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器。,5、若短时停车，不必换入N档,6、在很冷的冬季起动时，应允许一分钟预热,二、缸内直喷汽油发动机（GDI）,三、电控行驶平稳系统（ESP）,四、即时扭距自动全时4轮驱动技术（TOD）,五、安全气囊（SRS）,（1）碰撞约10ms后，SRS达到引爆极限，点火器引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂（叠氮化钠药片）受热分解，驾驶员尚未动作，如图所示。,（2）碰撞约40ms后，气囊完全充满，体积最大，驾驶员向前移动，安全带斜系在驾驶员身上并拉紧，部分冲击能量已被吸收，如图2-15B所示。,（3）碰撞约60ms后，驾驶员头部及身体上部压向气囊，气囊的排气孔在气体和人体压力作用下排气节流吸收人体与气囊之间弹性碰撞产生的动能，如图2-15C所示。,（4）碰撞约110ms后，大部分气体已从气囊逸出，驾驶员身体上部回到座椅靠背上，汽车前方恢复视野，如图2-15D所示。（5）碰撞约120ms后，碰撞危害解除，车速降低直至为零。,六、制动防抱死系统（ABS）,ABS系统阶段控制过程,防抱死制动系统压力调节频率为每秒钟24次,建压阶段,制动时，通过制动助力器和总泵建立制动压力。此时，常开阀打开；常闭阀关闭。,制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到ABS电子控制单元通过车轮转速传感器识别出车轮有抱死倾向为止。,保压阶段,ABS电子控制单元通过车轮转速传感器识别出车轮有抱死倾向时，ABS电子控制单元即关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭。,降压阶段,如果在保压阶段，车轮仍由抱死倾向，则ABS系统进入降压阶段。,此时，ABS电子控制单元命令常闭阀打开，常开阀关闭，液压泵开始工作，制动液从轮缸经低压蓄能器被送回制动总泵，制动压力下降，制动踏板出现抖动，车轮抱死程度降低，车轮转速开始增加。,升压阶段,为了达到最佳的制动效果，当车轮转速达到一定时，ABS电子控制单元命令常开阀打开，常闭阀关闭，随着制动压力的增加，车轮再次被制动和减速。,ABS防抱死制动系统的功能扩展,ABSAnti-brakingSystemABS系统防止制动时车轮出现抱死，提供最大制动强度的同时，是车辆具有方向性和稳定性。,EBD-ElectronicBrakePressureDistributionEBD系统是防止ABS起作用以前，或者由于特定的故障导致ABS失效后，后轮出现过度制动。,EDL-ElectronicDifferentialLock两驱动轮在附着系数不同的路面上产生不同驱动力时，制动空转车轮。,TCS-TractionControlSystem通过发动机管理系统及制动车轮，防止驱动轮空转。例如在沙实及冰面上。,ESP-ElectronicStabil