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超静定结构特性,多余约束的存在及其影响(a)内力状态单由平衡条件不能唯一确定，必须同时考虑变形条件。(b)具有较强的防护能力，抵抗突然破坏。(c)内力分布范围广，分布较静定结构均匀，内力峰值也小。(d)结构刚度和稳定性都有所提高。,（续）,各杆刚度改变对内力的影响(a)荷载作用下内力分布与各杆刚度比值有关，与其绝对值无关。(b)计算内力时，允许采用相对刚度。(c)设计结构断面时，需要经过一个试算过程。(d)可通过改变杆件刚度达到调整内力状态目的。,（续）,温度和沉陷等变形因素的影响(a)在超静定结构中，支座移动、温度改变、材料收缩、制造误差等因素都可以引起内力，即在无荷载下产生自内力。(b)由上述因素引起的自内力，一般与各杆刚度的绝对值成正比。不应盲目增大结构截面尺寸，以期提高结构抵抗能力。(c)预应力结构是主动利用自内力调节超静定结构内力的典型范例。,比较静定结构特性,静力特性（解答惟一性）：全部反力和内力均可由静力平衡条件惟一确定，且数值有限。几何特性：体系几何不变，且无多余联系（约束）。,其它特性：,(a)仅荷载引起内力。支座移动、温度改变、制造误差等因素只使结构产生位移，不产生内力、反力。(b)局部平衡原理。结构局部能平衡荷载时，仅此部分受力，其它部分没有内力。(c)荷载等效变换特性。结构任一几何不变部分上荷载作静力等效变换时，仅使变换部分范围内的内力发生变化。,（续）,(d)构造变换特性。结构任一几何不变部分在保持连接方式与不变性条件下，用另一构造方式的几何不变体代替时，其它部分受力不变。(e)主次结构传力特性。主次结构当仅基本部分承受荷载时，附属部
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