箱型拱桥分析设计

，当前主要内容：首先，将CAD图形导入到布局中以创建复杂模型。第二，持续活荷载的应用。三、RC设计：水平梁设计、垂直柱设计、斜柱设计(拱圈)。第四，反作用力提取(准备下桩基计算)。工程概述：本项目采用1x55m钢筋混凝土箱拱、拱圈净边界50m高6.25m(f/L=1/8)、桥净宽度7 2x0.75m的钢筋混凝土箱拱桥。下部结构采用重力u型桥台桩基。桥梁结构设计基准期限：100年环境类别：I类荷载标准：度-2级，1。创建主拱剖面，请参见：1。由于这座桥很窄，因此不考虑横向分布效果。计算为整个截面。2.当前程序RC列检查需要数据库用户部分。RC设计在资料库使用者剖面中的插图中只有8个剖面可用。分析不限于3。2 .导入拱门轴，注：1。一般预设CAD的制图平面为xy平面，塑型平面(Civil)通常为xz平面，因此您可以控制选取在CAD中全部切割，然后将工作剖面贴回XZ平面的方式。必须确保CAD和Civil的单位一致。坐标系调整前的导入状态，坐标系调整后的导入状态，3。导入拱柱、CAD图形轴和尺寸界线、导入Civil，然后删除次单元3。导入拱柱，通过复制和移动单元设置四分之一柱，对称设置其馀柱，注：1。半孔造型，螺栓位置可以用作容易找到的对称轴。2.复制单元时，原始位置会有重复节点，因此选择移动节点可以避免上述问题。3.单击辅助单元可以轻松找到对称面坐标。4 .导入桥面板，在Cad中绘制关键点位置，通过多段连接关键点形成桥面板轴(模型节点位置)，请参见：1。一般元件的键包括：需要支撑位置、剖面变更位置、与其馀元件的连接位置。2.中间腹板-无框：允许生成矩形设计剖面(梁检查必须使用设计剖面)。3.复制功能并修改个别参数以建立类似的截面。5 .桥台导入，请参阅：1。数值剖面杆系统厚度显示。2.选择截面对齐位置并确定加载系统“节点位置”。3.模型的简单测试。Abutment model test:注释：1。测试内容：平台帽传递垂直梁反作用力，拱传递水平和垂直拱反作用力和拱弯矩。2.测试理论值比较：垂直反作用力：2000=1000，弯矩：312847.2=1000 * 311.9846 1000 * 3801000-1000 * 380.1374(您可以透过查询对话方块查询模型中任意两点的距离测试结果：表明，理论值与计算结果一致，在这种模拟中实际反映了结构力特性。6 .边界，请参见：1。桥台用弹性连接的刚度连接。主梁使用刚性连接和弹性连接连接。拱圈和桥台用弹性连接刚度连接。桥台和主梁的连接是通过弹性连接实现的。5.支撑刚性垂直：10e5，水平10e4(实际施工可以根据规格计算)。保险箱的位置被保守地考虑。仅传递垂直载荷，不考虑水平力共享。7.边界组的目的是调用构造阶段，需要考虑构造阶段的激活顺序。1 .主要恒荷载活荷载列表，活荷载右偏，活荷载左偏，2 .土压力计算(恒荷载)、侧壁土压力(内摩擦角30度范例)注意：1。规格给出了强度值，并且必须考虑载荷宽度。2.U-台湾后方土压力必须考虑整体宽度(台湾内部土体已填满)。台湾境内的土压力只考虑自重，粗略计算偏心性。3 .土压力计算(活荷载墙后的土压力)；活荷载墙后的土压力：=14022=560对于多车道，减少=8.50=5.52；hxr XB=560/(5.52)=101.4 kn/m2荷载工况和荷载组定义，注释：1。荷载工况和荷载组定义(2)程序可以通过荷载工况的属性自动生成荷载组合。(3)根据目的(1)，可以进一步细化荷载工况。(4)施工阶段应用荷载应定义为CS类型荷载。注：1。荷载工况定义的目的：(1)在不同构造阶段激活/钝化不同