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蜗轮减速器箱体加工工艺

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蜗轮减速器箱体加工工艺

内容简介：

减速器箱体表面加工方案 加工表面 尺寸精度等级 表面粗糙度 加工方案 箱体底面 铣 箱体顶面 粗铣 120突台 铣 半精铣 精铣 205突台 铣 半精铣 精铣 180轴承孔 镗 半精镗 精镗 浮动镗 90轴承孔 镗 半精镗 精镗 浮动镗 5孔 攻丝 4孔 攻丝 8孔 攻丝 拟定工艺路线 一、 表面加工方法的确定 涡轮减速器箱体的主要加工表面可归纳为以下三类：（ 1）主要表面 箱体的底面、 180轴承 孔和 90轴承 孔的端面等。（ 2）主要孔 180 90 承孔 。（ 3）其他加工部分 4*16*4*根据机械加工“先基准后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔的工艺原则，涡轮减速器箱体机械加工工艺路线如下： 7 镗削轴承孔 6、 孔 6、 16螺纹 加工工艺路线及工装选用 序号 工序名称 工序内容 加工设备 刀具 量具 1 铸造 毛坯铸造 2 清沙 清除浇注系统、冒口、型砂、 飞边、毛刺等 3 热处理 人工时效处理 4 划线 箱体：先划 180 轴承 根据 180 轴承孔轴线 划底面加工线 划线台 5 铣削 铣刀 游标高度尺 6 7 8 9