稷山县富强街道路工程施工组织设计

目录一、工程概况一道路工程二排水工程二、施工顺序及时间安排一施工顺序二进度时间安排三质量目标三、施工准备及各种物资供应一技术准备二施工现场准备三投入本工程施工的主要力量四劳动组织五物资准备四、主要分项工程施工方案一土方工程二水泥稳定碎石底基层及基层三车行道沥青砼面层四排水管道五交通标线五、工程质量控制和工期保证措施六、雨期施工措施七、新技术、新材料、新工艺、新设备的应用八、安全生产文明施工九、质量、安全保证体系十、安全设施施工方案稷山县富强街道路工程一标段施工组织设计一、工程概况大禹街西起解放路，冬至人民路，全长92561米，工程段落为K002225K090464设计时速40KM/H,荷载标准BZZ100，车行道横坡，双向15抛物线加直线型路拱，采用沥青混凝土路面，设计寿命15年，沥青砼路面容许弯沉值254（001M）地，降雨重现期为2年，震烈度为七度,该场地地形平坦，勘察期间实测稳定水位深度270580M，水位标高3686837102M。地下水流大致为自东向西，水力坡度25/1000左右。该场地湿陷土层深度为15M，属非自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为I级（轻微）（一）道路工程大禹街55M（人行道）55M（非机动道）30M（分隔带）22M（机动道）30M（分隔带）55M（非机动道）55M（人行道）50M，道路红线宽度50M，绿线宽度80M，三幅路形式，双向六车道。车行道采用坡度为15双向抛物线加直线路拱横坡，人行道采用20直线横坡，两侧红线外设置15M宽绿化带。1、路面结构设计机动车路面为40CM细粒式沥青混凝土（AC13），洒黏层沥青（04升/平方米），80CM粗粒式沥青混凝土（AC25），洒透层沥青（11升/平方米），18CM水泥稳定碎石厂拌，水泥重量比5，18CM水泥稳定碎石厂拌，水泥重量比5，30CM级配砾石垫层，总厚度为78CM。碾压路床（重型击实，压实度95）非机动车路面为40CM细粒式沥青混凝土（AC13），洒黏层沥青（04升/平方米），60CM中粒式沥青混凝土（AC20），洒透层沥青（11升/平方米），20CM水泥稳定碎石厂拌，水泥重量比4，25CM级配砾石垫层，总厚度为55CM。碾压路床（重型击实，压实度93）人行道路面为7CM荷兰砖普装，3CMM75水泥砂浆座浆，15CMC15混凝土垫层，碾压路床（重型击实，压实度90）（二）排水工程排水体制采用雨、污分流制。本路为北部区域地势最低处，根据规划，本路为将来的排水主干，雨污水均由本路分别向西向东排出。二、施工顺序及时间安排一施工顺序恢复中线施工放样设置边桩清理垃圾、挖填土方排水管道25CM级配砾石垫层18CM厚水泥稳定碎石底基层18CM厚水泥稳定碎石基层（3CM5CM）沥青混凝土面层标线、标志清扫整理竣工验收。二进度时间安排根据建设单位要求，结合工地实际情况，我们的施工方法是分段施工、流水作业、交叉进行。后附进度计划表。三质量目标本工程严格按照现行的国家有关技术规范施工，严格按照公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004检查验收。分项工程一次合格率为100，整个工程达到合格工程。三、施工准备及各种物资供应（一）技术准备1、熟悉和审查图纸开工前要做好设计说明和有关技术要求自审和会审工作。自审要求项目经理部技术负责人主持，工长、技术员、质检员等配合，做好自审记录。自审工作完成后，由建设单位和监理单位主持召开的技术交底工作，会审纪要各方签字。2、制定工程施工具体措施，造价员做好施工预算及工程的工料分析。3、对主要原材料、半成品及各种配件，提出加工定货数量及供应计划。（二）施工现场准备1、首先完成施工现场的清理、破除工作、做好“三通一平”施工现场循环道路、夜间道路照明，线路布设及道路、街道两侧各户排水等工作。2、复测控制网点及基准点，对工程进行定位放线。3、做好设备、构件存放场地的平整夯实及排水渠道。4、检修好沥青砼以及水稳拌和等机具设备。做好行政办公用房、职工宿舍、工作棚及各种仓库等临时设施。5、为施工方便现场配备至少2台10KW发电机作为移动电源。6、施工用电根据施工用电和生活照明用电需要量，在建设单位变压器下的配电箱内引出三相五线，引至施工配电盘。7、施工用水与建设单位联系确定的给水管道以满足施工随时用水的需要。（三）投入本工程施工的主要力量1、为确保本工程质量和施工进度。从全公司抽调有一定的施工经验，且责任心强的工程技术、管理、后勤等各类管理干部，组成本工程项目经理部，全权负责施工现场的各方面工作。在整个施工中实行项目法施工，做到统一计划、统一协调、统一管理、统一物资供应。项目班子配备项目经理、项目工程师、项目副经理、施工员、技术员、质检员、安全员、材料员、设备员、预算员、机械员各一名组成。2、项目经理部的分工及职能部门的权限（1）项目经理项目经理负责项目经理部的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责、并分管安全。（2）项目副经理是项目经理的助手，负责项目施工中的各项生产工作，对进度、质量、安全负直接责任，分管施工科和材料科。（3）项目工程师负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作，分管技术科和质检科。（4）施工科负责合同履约评审，合同签订及管理；负责施工现场平面管理、施工调度及内外协调；负责施工测量、放线；负责机械设备管理和安全管理工作，分管各作业组长。（5）技术科负责施工组织设计，制订施工方案和技术交底的工作；负责现场施工技术问题的处理；负责发放图纸、设计变更和有关技术文件；负责做好隐蔽工程验收记录和各项工程技术资料的收集整理工作；负责新技术信息收集整理；负责新材料、新技术、新工艺实地指导推广和运用；负责工序检验。（6）质检科负责工程质量的检查、监督，进行分项工程的自检评定，开展全面质量管理和小组活动；贯彻实施质量方针、质量计划、质量目标。（7）安全科负责做好经常性的安全生产宣传工作，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，组织日常的安全生产检查、监督工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。（8）材料科负责编制材料供应计划，根据施工进度分期分批组织材料供应；负责材料的发放和物资保管，进行原材料的检验、化验、抽验，提供有关材料的技术资料。（9）设备科负责编制设备供应计划及进场时间，根据施工进度进行设备调迁；负责设备的保养与维修，提供合格的设备确保工程顺利进行。（10）预算科负责施工图预算、工料分析及竣工决算的编制。（四）劳动组织劳动组织按施工不同阶段，分别考虑和安排。为保证施工质量、提高劳动效益，便于核算，各作业班保持相对稳定，由项目经理统一安排，统筹调动。劳动力组织见后附表。（五）物资准备根据施工预算、材料分析和进度计划的要求，编制主要材料需用量及供应计划，联系各种材料的生产厂家及供货方式。编制施工机械、机具、设备用量供应计划（后附表）。四、主要分项工程施工工艺流程一土方工程A、土方的开挖1、土方开挖法测量定线，放出开挖的边线控制桩，对不同区段采取不同的施工方法。对较短的区域采用横挖方法，一次性的挖到设计标高；对较长的区段采用纵挖法，宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长区段，采用分段纵挖法开挖。土方开挖采用机械化施工方法土方运距在100M左右，选用推土机推运；运距在100M以上，宜用挖掘机械配合自卸汽车施工。开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。土石方施工时的主要机械设备有推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，自卸汽车，洒水车。2挖方机械化施工本工程施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。1机械配套及选型要做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。A设备的适应性、可靠性土方运距当土方的运输距离小于100M时，选用推土机100500M或500M时应选自卸车运土。施工条件的要求机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。B同一流程上各种机械的生产率应相互匹配在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序如下推土开挖装车运输填方区（或弃土场）其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。C科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。D保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。本工程采用后者方法加油。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。2土方机械施工机械配置（详附表）（3）注意事项A作业面段落的划分土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每个作业面日完成土方量2000M32500M3/8H之间，每天16小时作业。汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，做好排水工作。B每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。C严格按机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度，机械事故、人员伤亡事故常常是违反操作规程所致。B、土方的回填1、填方的施工工艺测量放线开工报验临时排水系统施工原地面处理碾压局部土基层分层填筑摊铺整平碾压夯实边坡修整检验签证。2、填方的施工方法（1）进场后及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据，为填料选择、挖方利用以及压实工艺提供依据。（2）施工前最少做两段回填土基试验段，每段长度不少于3030M，选用不同的填料，采用不同的填筑层厚度、现有的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，选用正交表计算出适宜的施工参数，报监理工程师批准，作为施工依据。试验段的位置选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后，至少在路堤填筑开工前28天完成。（3）土石方回填筑施工时，严格按有关施工规范的要求施工，划分作业段，采取“四区段、八流程”施工法（即四区段填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修），拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。（4）首先对道路的中线、边线和高程进行复测，准确定出路基中线、坡角、边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。（5）潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，晾晒泥土，再分层回填渗水材料进行压实或进行软基处理。（6）填土前，检查清理场地的地面斜坡坡度，当陡于15时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面做成24的内倾斜坡，用小型夯实机夯实，填筑由最低一层台阶填起并分层夯实。对砂性土可不做台阶，但必须将原地面以下2030CM的土翻松。（7）填土作业按照区域横断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据试验段试验结果确定，一般每层松铺厚度不大于30CM，由低处分层填筑，由两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。（8）土石方边坡每侧保留50CM的超宽宽度，对可能发生沉降的区域段应按其估计沉降量和边坡坡度计算超宽数量，以保证边坡能充分压实；待路基工程完成后，再按路基宽度边坡值刷坡整修。（9）填土分段施工时，其交界处不在同一时间填筑则先填段按11坡度分层留台阶；两端同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。（10）碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性及密实度，每层填土先用推土机摊平，用平地机精平，再用重型压路机碾压，碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽避免漏压，压实时随时进行整平工作，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于2KM/H。结合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，晾晒，含水量适中后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机找平（人工配合），然后再压实，直至达到设计要求。压路机压不到的地方，采用振动夯实机进行夯实。3、零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾24，宽不小于10M、高05M的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30CM，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。3、土方的压实（1）压实的一般做法土方回填的土基底均应进行压实。压实度应不低于90的标准。1土方基层土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在修2筑前半个月之前进行，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。土质路基的压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、蜡封法、3灌水法水袋法或核子密度湿度仪简称核子仪法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则4应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每1000M2检验3点，检验标准，必须每点都符合表的规定，必要时可根据需要增加检验点。土基层上顶面检验的压实度和弯沉值均满足要求。如仅有一项5满足要求时，应找出原因，予以处理。（2）填方区的压实细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量2以内压实，当土的实际含水量不位于上述范围内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若按近于压实最佳含水量时，就应迅速压实。二水泥稳定碎石底基层及基层A施工准备1、施工设备及质量检测仪器配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作。配备主要机械有1台300T/H稳定粒料拌和站有四个电子计量的料仓,两台摊铺机，振动压路机2台，20吨自卸汽车20台，装载机6台，洒水车2台，1个水泥罐60T。2、对原材料按要求选定，试验合格并由监理工程师审核批准后选择购进，进场集料隔离堆放。水泥应用初凝时间3H以上和终凝时间较长（宜在6H以上）的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，优先使用低标号路面水泥。碎石应质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配。基层最大颗粒不超过315MM，碎石集料的压碎值26，针片状含量不大于20，集料中小于05MM的颗粒必须做液限和塑性指数试验，液限小于28，塑性指数小于6，集料的颗粒组成符合配合比要求。3、按要求且得到监理工程师确认后的材料进行混合料试验配比设计，每种混合料设计均应说明水泥、碎石、水的正确百分比，同时附上试验室对原材料的符合性试验数据。设计按JTJ0342000公路路面基层施工技术规范、JTJ051公路土工试验规程和JTJ05794公路工程无机料稳定材料试验规程规定的方法进行。水泥稳定碎石试件要在相对湿度大于95，温度为20OC2OC的条件下养生6D，浸水1D。具体步骤如下1取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。2取工地使用水泥按不同水泥剂量分组进行试验，水泥剂量按4、45、5、55四种比例试验，每组试验个数为偏差系数1015时9个，偏差系数1520时13个，采用重型击实确定各组混合的最佳含水量和最大干密度。3根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度制备混合料试件,将制好的试件脱模称重后，在标准条件（相对湿度95，温度20OC2OC的养护室）下养护6天,浸水1天后取得无侧限抗压强度。4水泥稳定碎石试件7天浸水无侧限抗压强度的代表值应不小于3MPA,28天抗压强度不小于3MPA。5取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石基层的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理组批准，以指导施工。其7D无侧限抗压强度标准为30MPA。混合料的配合比设计应经监理工程师审核批准。4、组织技术交底，包括施工规范要求，质量标准，施工要点，安全措施等等。5、进行底基层的外形检查、压实度检查，在验收的底基层上进行中线恢复，在边线外侧03M05M处每隔5M钉立钢钎桩，并架设钢丝线，同时对底基层进行扫除、清洗。6、在试验路段开始前，提出铺筑试验段的施工方案，送交监理工程师审批。施工方案包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试验路段铺筑长度100200米。试验段要决定的主要内容验证用于施工的集料配合比，调试拌和机、调整拌和时间、检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度，确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1213）,确定标准施工方法，混合料配合比的控制、混合料摊铺方法和适用工具、含水量的增加和控制方法、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数、机械的协调和配合，确定每一作业段的合适长度，严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。7、试验路段铺筑完成后，按要求检测验证混合料的质量和稳定性，同时验证施工组织和施工工艺的合理性和适应性，并对监理工程师通过对试验路段的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数等的确认作为今后施工的现场控制的依据。B混合料的拌和1、稳定粒料拌和设备为1台电子自动计量、并配有打印每盘或连续配料数据和误差打印机的拌和设备。2、把符合规范要求的碎石集料和水泥分别装入下料斗中（水泥与集料按重量比例掺配，对加水时间和加水量进行记录），对材料的用量进行调试，直到符合要求为止。含水量根据气温情况和运输距离予以适当提高051，以补偿后续工序的水分损失。3、在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。拌和机内的死角中得不到搅拌的材料，应该及时清除。C、混合料的运输、摊铺及碾压1、拌和后的混合料用大吨位自卸汽车运输至施工现场，如果施工中气温较高且路途较远，应该对运输的自卸汽车加以覆盖，以防止水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。2、自卸汽车匀速地在已完成的铺筑层整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙，并且设立指示牌。3、混合料采用摊铺机单机摊铺。4、铺设时，底基层表面应该洒水润湿。5、摊铺后，在混合料处于最佳含水量时，立即在全宽范围内进行碾压。首先用16T钢轮压路机静压1遍，然后弱振一遍，再由18T压路机弱振碾压一遍，再强振碾压一遍，由20T振动压路机振动碾压2遍。胶轮压路机收面。及时检测一次压实度，直至压实度达到要求（98）为止。碾压时由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1517KM/H，后采用225KM/H。每次碾压压路机停留点保证错开3050CM，以保证表面平整度。铝合金型材及活动支架路基摊铺层钢丝绳钢钎碾压过程中，摊铺作业仍持续进行，在碾压分段处有铁牌明确示出，以免漏压。摊铺碾压最后形成流水作业。碾压施工中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，并使之达到质量要求。最后使用胶轮压路机终压，消除轮迹。7、压路机严禁在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”，以保证水泥稳定碎石基层不被破坏。压路机倒车换挡要轻且平顺，不要搓动基层，在第一遍初步稳压时，倒车尽量原路返回，换挡位置最好在已压好的段落上，在未碾压的一头换倒车位置错开。8、从加水拌和到碾压终了延迟时间不应超过23小时。9接缝处理横缝设置在碾压完成后，人工将末端混合料切整齐，以便下次连接。10养生碾压完成检验合格后，洒水养生，湿润养生不少于7天，封闭交通，禁止重型车辆通过。养生期后，先清扫基层表面，并立即做封层。11施工注意事项勿使混合料受雨淋降雨时停止施工，已摊铺的尽快碾压密实。1摊铺过程中，水泥稳定碎石的中断时间不超过2小时。因故中断2时间超过2小时，应设置横缝。如有浮层，及时返工处理。3水泥稳定碎石基层7D龄期必须能取出完整的钻件，如果取不4出完整的钻件，则应找出不合格的界限，进行返工处理。严禁用薄贴补法进行找平。512质量标准混合料符合设计和规范要求，水泥剂量准确。1表面平整密实边线整齐，无松散，无坑洼、软弹现象。2混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。3施工接缝平整、稳定、无轮迹。4压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等符合5要求。其他指标按公路工程基层施工技术规范（JTJ0342000）执行。D尾端处理、养生碾压完成后，使用方木堵头，保证尾端断面符合设计要求。碾压后立即开始覆盖洒水养生，养生期不少于7天，或者采用土工布覆盖养生，在此期间除洒水车外，其他车辆禁止通行。养生7天后再铺筑上基层水泥碎石，在铺筑上基层水泥碎石前，应始终保持下基层表面湿润，为确保上、下基层整体性，在铺筑上基层前应在下基层表面撒少量水泥或水泥浆（水泥用量15KG/M2）。E质量控制及检测1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法进行拌合混合料，机械摊铺施工。基层施工前首先保证底基层报验合格，底基层表面清扫干净后再进行施工。2、集中厂拌法进料斗不少于四个，分别按最大粒径配置筛网，装有附着振动设备，同时为水泥准备进料仓，保证细结合料的拌合。有供水装置，采用电子秤动态计量。拌合时间不少于半分钟，同时由人工在传送带旁检去不合格粒料和检查含水量，由自卸车运往施工现场。对拌合成品及时进行检测，合格后方能运往施工现场。3、基层的压实摊铺料整形合格后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数连续碾压到规定的压实度。基层的碾压应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则进行碾压。在压路机碾压时其错轮宽度不得大于1/2轮宽，且碾压过程不得中断，同时应配备足够数量的碾压设备。碾压完成后试验人员应立即检查压实度，不合格时应及时补压。若压实面隆起，出现裂缝或材料松散，应及时查找原因，挖除后重新摊铺压实。4、厂拌法的工作接缝，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。施工时应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30CM搭接拌合，整平后一起碾压密实。5、施工机械不宜在已压成的基层上调头如必须在其上进行，应采取保护措施采防止对基层造成损坏。6、碾压成型的基层应进行7天的洒水养生，在养生期间，只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15公里/小时，同时不得急刹车。7、水泥稳定碎石施工应注意事项在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经1摊铺的混合料应尽快碾压，同时应考虑下承层的排水。拌合场应提前做好排水工作，确保拌合混合料含水量稳定。2在摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象。3摊铺工作中间不易中断，当中断时间超过2小时时，应设置横4向施工缝。8、水泥稳定碎石基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（）98（极值94）JTJ07198附录B和JTJ05995的要求，每200M每车道2处2平整度（MM）83M直尺；每200M测2处10尺3纵断高程（MM）5，10水准仪每200M测4个断面4宽度（MM）不小于设计值尺量每200M测4处5厚度（MM）8（极值15）按JTJ07198附录H和JTJ05995的要求，每200M每车道1点6横坡（）03水准仪每200M测4个断面7强度（MPA）符合设计要求按JTJ07198附录G和JTJ05995的要求检查K封层施工1、工艺特征机械化施工。用乳化沥青进行稀浆封层施工，按3MM的厚度进行。2、施工准备准备的工作面应整洁而无尘埃。尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。监理工程师应对已准备好的工作面进行检查。3、喷洒自然条件气温不低于10C，风速适度，无浓雾或下雨。4、喷洒在施工前报监理工程师批准施工。1按公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）要求施工。2三车行道沥青砼面层A工艺特征沥青混凝土路面施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。B采用的技术标准公路沥青路面设计规范（JTGD502006）；1公路沥青路面施工技术规范（JTGF402004）；2公路路面基层施工技术规范（JTG0342000）。3沥青面层用粗集料质量技术要求指标技术要求试验方法石料压碎值上面层下面层不大于（）28TTJ0522000洛杉矶磨耗损失不大于（）30T03172000视密度不小于（T/M3）25T03042000吸水率不大于（）2T03051994对沥青的粘附性上面层下面层不小于（级）4级TTJ0522000T0616坚固性不大于（）12T03142000细长扁平颗粒含量不大于（）15T03122000水洗法03MM部分）不大于（）12T03401994砂当量不小于（）60T03341994注当进行砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于075部分含量（适用于机制砂），不大于。沥青面层用矿粉质量要求指标质量技术要求试验方法视密度不小于（T/M3）250T03522000含水量不大于（）粒度范围75流值（01MM）型沥青混混凝土1540空隙率（）型沥青混混凝土36沥青饱和度（）型沥青混混凝土5570残留稳定度（）型沥青混混凝土75热拌沥青混合料允许偏差值项目允许偏差值大于475MM方孔筛的通过率7等于及小于236MM方孔筛的通过率6通过0075MM方孔筛的通过率2沥青结合料用量04空隙率（）符合JTJ03294表733规定饱和度（）符合JTJ03294表733规定稳定度（KN）符合JTJ03294表733规定流值（01MM）符合JTJ03294表733规定出厂温度在要求的施工温度范围内沥青混合料的施工温度CAH90石油沥青加热温度155165矿料温度（间歇式拌和机）170190（填料不加热）混合料出厂正常温度155165（大于195C时，应予废除）混合料贮料仓贮存温度贮料过程温度降低不超过10混合料运输到现场温度不低于145摊铺温度正常施工不低于135，不超过165低温施工不低于150，不超过175初压温度正常施工135，不低于115低温施工145，不低于115复压温度正常施工115135，不低于105低温施工125145，不低于105终压温度正常施工105125，不低于105低温施工115135，不低于95开放交通温度50压路机碾压速度（KM/H）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机15232535525355轮胎压路机35458468振动压路机152静压5静压45振动45振动23静压5静压沥青混凝土面层施工阶段的质量检查标准项目检查频率质量要求或允许值试验方法施工温度沥青混合料出厂温度每车料一次155165C温度计测量运到现场温度不低于135155C初压温度125145C碾压终了温度105125C矿料级配与设计级配的差0075MM每日每机上、下午各一次2拌和场取样，用抽取后的矿料筛分236MM6475MM7沥青含量（油石比）每日每机上、下午各一次04,04拌和场取样，离心法抽提马歇尔试验稳定度每日每机上、下午各一次符合JTJ03294规定拌和场取样，室内成型试验流值符合JTJ03294规定空隙率符合JTJ03294规定压实度每2000M21次不小于97（马歇尔密度）93（最大理论密度）现场钻孔试验（用核子密度仪随时检查）厚度2000M2每次4MM钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核平整度下面层每车道连续检测不大于12MM用连续式平整度仪检测中面层不大于08MM上面层不大于08MM宽度（MM）2处/100M不小于设计宽用尺量纵断面高程（MM）2处/100M10MM用水平仪或全站仪横坡（）2处/100M03用水平仪检测中线平面扁位（MM）2处/100M20MM用经纬仪检测C沥青砼摊铺施工工艺流程验收下承层预热试车测量高程施工放样拌制沥青混合料调整摊铺厚度装车前检查出厂温度卸料摊铺沥青混合料轻压检查厚度和坑槽检查卸料温度填补坑槽修整接茬缝处理复压和终压检查料温放行车辆完全冷却检查摊铺温度D技术要求沥青砼面层宽度24M。其厚度都是10CM，其下面层为6CM中粒式，上面层为4CM细粒式。中粒式骨料最大粒径为20MM，中粒式最大粒径10MM。油石比分别是46和57。沥青砼路面压实度为95。沥青采用温压石油沥青即AH90或A100D施工方法及工艺流程根据设计要求，选择矿料，定好级配。标准配比的矿料至少包括0075MM、236MM、475MM三档的筛孔（方孔）通过率接近要求的级配的中值。各种矿料分别堆放不得混杂，矿粉填料不得受潮。沥青砼的拌制我们采用最近新购置的间歇式拌和机。拌和要做到拌和均匀，无白花点，并做到每锅拌和时间宜为3050秒。本次拌制沥青全部用导热油加热，使之沥青加热温度不低于165，摊铺温度不低于120，碾压温度不低于110，碾压终了温度不低于70。拌好混合料立即采用新购的摊铺机分幅摊铺，在摊铺时必须扫净下承层表面，并定好松铺系数，调整好铺筑厚度。在摊铺的过程中必须做到“三要”、“三不”。“三要”即天天化验油石比，要随机检查平整度和厚度，要做到沥青加热、烘干、拌和、运输、摊铺、碾压一条龙流水作业。“三不”即下承层不验收不铺筑，拌和不均匀或有白花点不装车，摊铺后有坑槽、麻面、蜂窝不碾压。碾压方式的组合A、碾压阶段分初压、复压、终压。初压是为了使混合料在不发生位移的稳定状态，选用吨位小的14T钢轮振动压路机静压12遍；其碾压速度是1525KM/H；复压的是在大吨位的作用下使混合料达到密实稳定，采用1821T三轮压路机和14T振动压路机配合碾压45遍,其速度是3545KM/H，遍数45遍；终压是为了消除轮迹达到最终成型，采用14T振动压路机进行静压12遍，速度是23KM/H。B、碾压顺序钢轮静压钢轮振压胶轮揉压钢轮静压。C、碾压规则碾压应遵循先两边后中间，先内侧后外侧（曲线段），先轻后重，先慢后快。D、碾压重叠相邻碾压（振动压路机）应重叠1/3，三轮压路机重叠1/2后轮宽。纵横缝处理A、在摊铺梯队作业的纵缝施工时，应将已铺的料留1020CM暂不碾压，作为后铺时高程基准，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。B、半（多）幅施工时，应将先铺层边缘切齐，扫净并涂粘结沥青。摊铺层应重叠已铺层510CM，铺后用人工将摊在前半幅上料铲走，碾压时先在压实路面上行走，碾压新铺层1015CM，然后压实新部分，再伸过已压实路面1015CM，充分将接缝压实，并做到上层纵缝应错开15CM以上。C、相邻两幅及上下层的横缝均应错位1M以上。下层横缝可斜接，上面层必须垂直平接。D、在接缝处继续摊铺混合料前应用3M直尺检查端部平整度，当不符合时预以清除。E、横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的料上，介入新铺层宽15CM。每压一遍向新层移动1520CM，直到将新层压完。F、注意事项拌和厂应有良好的排水设施。拌和厂应有可靠的电力供应。沥青砼混合料出厂温度超过正常温度高限30时，应予废弃。为防止沥青与车厢粘结，车厢侧板底板应涂一薄层柴油和水的混合液（比例13），但不宜过多和积聚。车辆运输能力应大于拌和摊铺能力，施工时摊铺机前应有运料等候卸料，以便使摊铺机连续作业，不留机痕。摊铺机速度应控制26M/分钟。摊铺机运作前必须预热，在低于10施工时运料车必须覆盖，并摊铺后立即进行碾压。碾压过程如有混合料粘轮时可洒少量水。当天碾压尚未冷却的路面不得停放任何车辆和设备，也不准通车。沥青砼路面不得在雨天施工，当施工中遇雨时停止施工。面层两层施工时其上下面层纵缝应错开30CM。四排水管道设计概况本工程雨、污水分流，分别位于道路两边0745米处。施工要求管道选材及接口根据设计要求，雨水、污水分流，其材料为D500MM、D600MM的钢筋砼圆管，支路预留D500MM支管，支管与主管为管顶平接，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带，并要求在抹带宽度内（200MM）管壁需凿毛，刷净润湿。管道基础根据要求，管道采用混凝土条形基础，D500MM时做120基础；D500MM时采用180基础。雨水支管雨水支管为D300MM。雨水口雨水口采用偏沟式单篦雨水口。管道回填基槽回填采用中粗砂（水撼法），密实度要求达到90以上。道路结构层以下15M范围内95，大于15M部分90。回填高度及技术要求按道路工程要求并与道路工程配合。3施工方法施工主要工艺流程为沟槽开挖基坑支护地基处理基础施工管道安装基坑回填土。根据施工安排采取平行流水作业，避免沟槽开挖后暴露过久，引起沟槽坍塌，同时可充分利用开挖土进行基坑回填，以减少施工现场的土方堆积和土方外运数量。雨水管道施工工艺和方法如下管沟开挖根据现况管线的分布和实际地质情况，拟采用人工配合机械开挖的方法。填土层用机械开挖和人工开挖，分别采用025和1033的放坡系数，开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处侧加宽05米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽上边线10米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定；沟槽开挖期间应加强标高和中线控制测量，以防超挖。当人工开挖沟槽深度超过20米且地质情况较差时，需对坑壁进行支撑。当采用机械开挖至设计基底标高以上02米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。地基处理管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。钢筋混凝土管基础采用120、180砼带状基础，钢筋砼管枕，基础砼标号为15。砼基础施工时采用现场立模浇筑。管道安装管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。雨水管为石棉水泥，管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。回填回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留03米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机基础较宽每层015米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层03米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。4排水管道的闭水试验1、排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位应为试验段上游管内顶以上2M（一般以一个井段为一段），如井高不足2M将水灌至接近上游井口高度。然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。2、试验前，用13水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24CM厚的砖堵头，并用125砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护34D达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。3、漏水时，井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。5工艺和安全要求1、管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊及运送，起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定。2、管道安装应采用专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应稳、绑牢、不得相互撞击；管节堆放宜选择使用方便，平整、坚实的场地，堆放时应垫稳，堆放层高应符合有关规定，使用管节时必须自上而下依次搬运。3、管道应在沟槽地基，管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进的方向，管节下入沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。4、管道采用天然地基时，地基不得受扰动；槽底为坚硬地基时，管身下方应铺设砂垫层，其厚度须大于150MM；与槽底地基土质局部遇有松软地基，流沙等，应与设计单位商定处理措施。5、管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。6、管道安装时，还应随时清扫管道中的杂物，管道暂时停止安装时，两端应临时封堵。7、雨期施工时必须采取有效措施，合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道应临时封堵，已安装的管道验收后应及时回填土；雨天不得进行接口施工。8、新建管道与已建管道连接时，必须先检查已建管道接口高程及平面位置后，方可开挖。9、沿直线安装管道时，宜选用管径公差组合最小的管节组对连接，接口的环向间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3MM。10、钢筋混凝土管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，应进行修补并经鉴定合格后，方可使用。钢筋混凝土圆管成品允许偏差如下项目允许偏差（MM）项目允许偏差（MM）管节长度010管壁厚度3，正值不限内（外）直径不小于设计值顺直度矢度不大于0211、管座砼采用分层浇筑，管座平基混凝土抗压强度应大于50N/MM2，方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管节内底高程符合设计规定，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杆，不得发生滚动，管节中心，高程复验合格后，应及时浇筑管座砼。12、钢筋砼管安装时，应将管节接口间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平，接口必须平直，填料密实，饱满、表面平整、不得有裂缝现象。13、检查井底基础与管道基础同时浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。14、井室砌筑应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定的强度前不得踩踏，砌筑检查井时还应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程、应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。砌筑检查井、雨水口的内壁应采用水泥砂浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搓缝挤压密实。15、检查井接入的管口应与井内壁平齐，当接入管径大于300MM时应砌砖圈加固，圆形检查井砌筑时，应随时检测直径尺寸，当四面收口，每层收进不应大于30MM，当偏心收口时，每层收进不应大于50MM。检查井及雨水口砌筑至设计标高后，应及时浇筑或安装顶板、井圈、盖好井盖。16、雨期砌筑检查井及雨水口时，应一次砌起，为防止漂管，可在侧墙底部预留进水孔，回填土前应封堵。17、雨水口位置应符合设计要求，不得歪扭，井圈与井墙吻合，井圈与道路边线相邻边的距离应相等，雨水管的管口应与井墙平齐。18、管道施工完毕，在回填土前，雨水管道则应采用闭水法进行严密性试验，试验可分段进行，管道试验合格后，方可进行土方回填。19、回填土时，槽底至管顶以上50CM范围内不得含有机物及大于50MM的砖、石等硬块，应分层回填，分层夯实，每层厚度不得大于250MM，回填土的密实度必须满足有关要求。五交通标线1、标线采用热熔型涂料标线，标线厚度为18MM，标线涂料应符合JT/T2801995路面标线涂料的相关要求。2、热熔标线涂料中应混合占比重1523的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布03034KG/M的玻璃微珠。3、标线的作用是管制和引导交通，可与标志配合使用，也可单独使用。标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合及分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证白天和晚上均具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明。五、工程质量控制和工期保证措施我公司将严格按照ISO9001质量认证体系的管理模式，严把质量关、施工进度关，保证创建工程的质量目标的实现。（一）质量保证措施1强化质量意识，严格岗位培训。坚持质量一票否决制，成立以项目经理为组长的质量领导者小组，明确各级员工职责，在参加施工各级人员树立质量是企业生命的思想。各级管理、技术人员，定期进行岗位培训，定期召开质量主题会议，主要技术工种工人，施工管理层的工长、班组长、技术员、质量员、材料员作为质量技术教育重点，实行严格的岗位培训，持证上岗。2加强科学管理，建立健全质量保证体系推行全面质量管理体系，运用科学的手段，保证“合格工程100”的目标。建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，具体在施工过程中负责质量问题，项目中设置旁站员，形成完善的质量体系。坚持实行“三工”、“三检”制度，使工程始终处于受控状态。“三工”，工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比；“三检”，自检、互检、交检。做到一次性100的合格，不返工。3实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程，各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。4加强检测手段，应用新技术，推广新工艺，不断提高工程质量。5实行“样板先行”，按规范要求每项工程开工前，首先安排“试验段”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。6加强监测手段，组织测量试验人员运用先进的仪器，科学的手段，作好全而后监测工作，保证各项数据准确，正确指导施工。（二）技术保证