会展中心站主体结构防水施工方案

中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部I目录一、编制依据1二、工程概况121工程概况122主体结构防水工程概况123、工程重点、难点2三、施工准备231、技术准备232、人员准备333、机具准备334、材料准备435、现场准备4四、工期安排4五、主要施工方法451、车站防水施工顺序452、结构自防水5521混凝土结构自防水施工要求553、主体结构SBS改性沥青防水卷材施工554、结构聚氨酯涂料施工955、结构施工缝防水构造1256、结构变形缝防水构造1757、穿墙管的防水构造2158、盾构区间与主体结构接口防水构造2159、预留节点防水构造21六、质量保证措施2261、质量要求2262、质量保证措施23七、成品保护24八、安全保证措施2581、施工现场防水作业安全技术措施2582、高处施工作业的安全技术措施25九、绿色施工26中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部1会展中心站主体结构防水施工方案一、编制依据1、会展中心站车站主体结构防水施工图纸2、会展中心站车站主体结构施工图纸3、轨道交通地下工程防水技术规程（DB11/5812008）4、地下工程防水技术规范（GB501082008）5、地下防水工程质量验收规范（GB502082011）6、地下铁道工程施工及验收规范（GB502992003）7、轨道交通防水工程施工质量验收标准（修订版）（JQB0522008）8、地铁设计规范（GB501572003）9、铁路隧道设计规范（TB100032005、J4492005）二、工程概况21工程概况1、站位情况会展中心站位于玉带河大街以东，郝家府以西，京杭运河北岸，通州区杨坨村内，紧邻东六环和通胡南路。本站基本沿东西向布置于规划商业地块范围内，车站周边规划为商业用地。场地内地下管线复杂，多为杨坨村自建的供水、排污管线，埋深为地面以下051米。站位范围现状为低矮的平房，结合新城建设正在拆迁，故本站采用明挖法施工。2、车站规模会展中心车站主体主要采用双层双柱三跨结构，风道沿车站走向设置于车站主体结构两端。会展中心站车站起点里程K39317950，终点K39630500，全长31435米，车站标准段宽度为211M，高为149M。车站底板厚900MM,侧墙厚800MM,中板厚400MM，顶板厚700MM，站台标准宽度12M，站台中心线覆土为35M。车站共设3个出入口，设1个紧急疏散口；车站共设2个风道、2个小风亭，分别设置于车站两端；车站还设置1个无障碍出口，与1号出入口合建。出入口、风道、紧急疏散口均采用明挖法施工。工程范围包括车站土建工程、装修工程、安装工程、降水工程、专项工作、站前广场等。22主体结构防水工程概况中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部2车站防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土裂缝的开展，增加混凝土的抗渗性能。车站结构底板、侧墙、顶板、底纵梁、顶纵梁、端墙（含壁柱）等采用C40、P10防水混凝土。车站明挖结构底板及侧墙防水层采用双层4MM厚SBS防水卷材，顶板采用外防外涂法涂刷25MM厚单组分聚氨酯涂膜。环向施工缝采用中埋式钢边止水带注浆管，纵向施工缝采用外贴式止水带注浆管。变形缝采用中埋式钢边止水带外贴式止水带注浆管。23、工程重点、难点1、车站主体结构的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。以变形缝、施工缝、等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。明挖结构标准横断面防水图2、车站主体结构防水施工基本处于冬季，冬季施工温度低、对材料性能要求好，对施工质量要求高，尤其是施工缝、变形缝、等施工薄弱处更应加强防水性能。三、施工准备31、技术准备1、成立以项目经理为组长，现场主管和技术负责人为副组长，相关部门及施工现场中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部3负责人为成员的防水施工领导小组。领导小组对施工人员进行培训和技术交底，全过程跟踪，监督对结构防渗漏技术和管理措施的执行情况，及时提出整改意见。负责制定结构防渗漏的对策，督促各专业施工队严格按技术和管理措施施工。防水组织机构见下图2、在防水施工前，由总工组织相关管理人员认真阅读图纸和有关规范标准，并进行方案交底。使全体人员全方位的领会设计精神，了解工程特点、施工顺序和质量目标。3、在防水施工前，根据工程实际情况，及规范标准、施工方案编制详细的技术交底，成品保护措施。4、合理安排各工序的施工作业顺序，尽量减小因施工工序安排不合理而造成的对结构的渗漏性能的影响。32、人员准备1、选用符合资质的防水施工单位且专业技能强的专业施工队伍，并作好进场安全文明培训。2、混凝土工20人，专业防水队伍工人24人、架子工4人、普工10人、电工2人、值班安全员4人、质检员4人、领工员4人。33、机具准备机械统计表项次工具单位数量用途1振捣棒个20振捣防水混凝土2注浆系统套2注浆3注胶枪把10止水胶组长副组长（技术负责人）、现场主管）安环部物资部工程部防水作业班组中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部44喷灯个15热熔法施工SBS卷材34、材料准备1、提前准备好相应数量的SBS防水卷材、涂膜、及其它配套的使用材料。2、所用防水材料必须带有材料供应商出具的产品出厂合格证，主要物理性能检测报告，产品使用说明书及防伪标志。3、材料进场后施工单位应指定专人验收交接，并即时入库，并根据不同材料存储的不同要求分类进行存放，还应检查材料在出厂运输过程中是否受雨淋，浸泡而早期水化。4、材料进场应由监理单位、施工单位共同抽检取样，办理见证取样手续，并经试验室复试，保证各项材料复试合格后才能使用。本工程主要防水材料见下表序号材料名称规格备注1防水混凝土C40、P10底板、侧墙、顶板、底纵梁、顶纵梁2SBS改性沥青防水卷材PY型，双层4MM厚侧墙、底板、施工缝3单组份聚氨酯涂膜25MM厚顶板、施工缝、变形缝4中埋式钢边橡胶止水带宽度35CM，橡胶厚度10MM，钢边采用镀锌钢板，厚度为1MM施工缝、变形缝5外贴式橡胶止水带宽度350MM变形缝6注浆管注浆外径1030MM施工缝7PE泡沫隔离层6MM，发泡倍率2530倍侧墙顶板防水过渡段8水泥基渗透结晶施工缝9丁基胶自粘卷材侧墙顶板防水过渡段10膨润土橡胶止水条楼板施工缝11双组分聚硫密封胶变形缝35、现场准备1、施工电源接引到位。2、防水层铺设基面平整、无杂物、无明水，并经监理验收合格。四、工期安排根据总体施工筹划，车站主体结构由车站两端向中间、分层分段流水施工，车站主要防水施工工期见下表。防水开始日期完成日期工期主体结构2013年12月25日2014年5月22日151天中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部5五、主要施工方法51、车站防水施工顺序1、明挖结构防水施工顺序明挖结构防水施工程序为先施工底板混凝土垫层，做底板防水层；在底板防水层经验收合格后，再施工车站主体结构底板；然后施做站台层侧墙防水，合格后施站台层侧墙、中柱和中板混凝土；再施做站厅层侧墙防水，检验合格后施工站厅层侧墙、中柱，最后施工顶板、顶板防水层和细石混凝土保护层。明挖结构侧墙及底板采用双层4MM厚SBS防水卷材进行防水处理，顶板采用25MM厚聚氨酯涂料进行防水处理。52、结构自防水车站主体结构采用C40、P10防水混凝土，结构防水混凝土在工程结构中不仅承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。地下工程结构混凝土的抗裂比防渗更为重要，控制混凝土的裂缝开展是结构自防水混凝土施工的主要问题，为确保防水混凝土质量达到结构自防水的目的，在施工中必须在有效措施进行控制。详见主体结构专项施工方案。521混凝土结构自防水施工要求结构自防水主要是指混凝土自防水，在冬季施工时需对混凝土提出更高的防渗要求。（1）做好混凝土的配合比，防水性能、坍落度、等要求，提高混凝土的防水等级，采用干缩值小，水化热低的普通硅酸盐水泥，并掺加外加剂。（2）在浇筑过程中，振捣密实，混凝土是否振捣密实直接影响混凝土的防水性能。（3）在冬季混凝土浇筑过程中，保证混凝土的入模温度，分段浇筑，防止混凝土开裂，导致防水性能降低。53、主体结构SBS改性沥青防水卷材施工1、材料要求SBS防水层采用双层铺设，第一层采用SBSPYPEPE4类材料，第二层采用SBSPYPES4类材料。在冬季施工时，SBS改性沥青防水卷材在施工中采用热熔法施工，为保证施工质量，在施工环温度不能满足施工要求时，需采取保温措施。并且在气温过低时铺贴卷材，易中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部6出现开卷时卷材发硬、脆裂，严重影响防水质量，建议采取的方法为在材料进场后，为SBS防水材料专门搭设保温棚，进行保温措施，使用时及时提取，注意保护、防止碰伤发生断裂。卷材的低温柔度与最低施工温度的匹配。本工程防水卷材为SBS改性沥青防水卷材型，施工温度要求在10以上可以在冬季使用。为提高冬期施工的可靠性，防止防水层热熔铺贴后有缝口翘边开缝的可能，要求接缝口及收头末端都用密封材料封口，提高防水抗渗能力。2、基面处理要求1）雨天、雪天进行施工会使基层含水率变大，导致防水层粘结不牢。清除基面明水，若基层表面有雪，要清理干净后，在铺设防水层。2）在防水层铺设之前基面要整平，其平整度用2M靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5MM，且只允许平缓变化。若在基面内有突出尖锐物，需清理干净后在铺设防水层，防止在铺设过程中，导致防水层破坏。3）基层处理剂要挥发完全、充分。冬期施工常采用溶剂型处理剂，一是免遭受冻，二是易于操作。冬季气温低，溶剂挥发缓慢，因此应严格控制溶剂干燥时间，冬期在10H以上基本挥发充分、完毕，然后安排热熔卷材工序，以防止火灾。4）找平层采用125的水泥砂浆或防水砂浆，厚度不得小于2CM。5）所有阴角均采用125的防水砂浆做成5050MM的钝角或R50MM的圆角，阳角均做成不小于2020MM的钝角或R20MM的圆角。图51阴阳角防水构造3、防水层铺设顺序及方法1）在基面涂刷冷底子油后先铺设阴、阳角部位的防水卷材加强层。加强层卷材采用单层SBSPYPE类材料，宽度为50CM，厚度同做为防水层的单层卷材厚度。转角两侧中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部7各25CM。加强层卷材采用点粘或条粘法固定在基面上。2）当有管、件等穿过防水层时，应先铺设次部位的加强层卷材，加强层卷材采用满粘法固定在基面上，大面防水层也应满粘固定在加强层表面。3）平面防水层均可采用空铺法铺设在基层表面，防水层幅面间的搭接宽度为10CM，采用热熔满粘焊接。第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘。4）第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔焊接，要求沙面面向施工人员。第二层卷材搭接宽的10CM，热熔满粘，第一层防水层搭接缝与第二层防水层搭接缝之间应错开1/31/2幅宽。底板防水层铺设完毕后，应立即浇筑7CM厚的C20细石混凝土保护层。5）立面的第一层防水层采用点粘或条粘法固定，第二层防水与第一层防水层热熔满粘粘贴，搭接做法同平面防水层。要求防水层甩槎长度均应超过预留钢筋端部至少20CM。必要时应将甩槎卷起后吊挂并采取措施进行有效的保护。6）平面防水层的甩槎（超出钢筋部分）应采取临时措施进行保护（木板、砖、沙袋等硬质材料覆盖），避免后续施工过程中受到破坏。7）侧墙防水层应连续铺设至顶板上表面以上40CM的高度。8）施工缝和变形缝部位均应铺设防水加强层，施工缝加强层采用单层SBSPYPEPES4类材料，加强层宽度为50CM，砂面应面向施工人员，加强层与防水层应满粘粘结。9）立面防水层分段铺设完毕后，除需要进行后续搭接的防水层外，均需要及时施作保护层，保护层采用125防水砂浆，厚度不小于20MM。10）预留洞口（车站与出入口通道、车站与通风道、车站与区间接口）四周的防水层均需要采用厚度不小于10MM的复合板进行保护。图52防水层平面和立面铺设方法中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部8图53防水层平面和立面甩槎做法图54侧墙防水层与顶板防水层的过渡构造4、施工注意事项1）雨雪天气以及五级风以上的天气不得施工。2）施工现场环境温度低于10时不宜施工。3）应确保基层干燥程度满足设计要求。4）防水层施工前，应确保穿墙管、预埋件均应施工完毕。防水层铺贴后，严禁在防水层上开洞，以免引起渗漏水。中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部95）采用热熔条粘法将防水层固定在基面时，应确保粘接牢固、可靠，基层表面可不涂刷基层处理剂。6）如基层潮湿，第一层无法采用条粘或点粘施工，也可采用机械固定法铺设卷材，固定点应设置在卷材搭接缝部位，并确保有效搭接宽度不得小于10CM。7）无论采用何种固定方法，必须采取措施防止铺设完毕的防水层滑脱。8）当SBS改性沥青防水卷材用于“外防外贴”法铺设时，卷材与基层、卷材与卷材之间必须采用满粘法铺设，且第一层铺设前，应在基层表面涂刷冷底子油。54、结构聚氨酯涂料施工单组分聚氨酯防水涂料主要用于顶板结构迎水面，采用多道涂刷，成膜厚度不得小于25MM。施工工艺流程如下清理基层细部附加层处理第一遍涂膜防水层第二遍涂膜防水层第三、第四遍涂膜防水层平面涂层上做保护隔离层平面细石砼保护层立墙涂层上做软保护。见图55聚氨酯涂料防水层做法。图55聚氨酯涂料防水层做法1、基层处理要求1）顶板结构混凝土浇筑完毕后，应反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2M靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5MM，且只允许平缓变化）、坚实，无雪、冰水、起皮、掉砂、油污等部位存在。2）基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部分用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封胶填充压实；当基层上出现大于03MM的裂缝时，应骑缝各10CM先涂刷1MM厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后立即粘贴增强层，最后涂刷防水层。中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部103）所有阴角部位均应采用125的水泥砂浆做成2020MM的钝角或R20MM的圆角，所有阳角均应做成1010MM的钝角或R10MM圆角，转角范围基层应光滑、平整。图56阴阳角涂料防水层构造2、防水层施工顺序及方法1）基层处理完毕并经过验收合格后，先涂聚氨酯专用底涂层（可采用专用稀料将聚氨酯防水涂料稀释后涂刷，用量约为01502KG/M）。底涂层实干后，在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，加强层厚1MM，涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴增强层，最后涂刷防水层。严禁涂膜防水加强层表面干燥后再粘贴增强层。见图56阴阳角涂料防水层构造。2）涂刷大面的防水层，防水层采用多道涂刷（34道），上下两道涂层涂刷方向应互相垂直。每道涂层实干后，才可进行下道涂膜施工。3）涂料防水层甩槎接槎施工做法见图57中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部11图57涂料防水层甩槎接槎构造4）聚氨酯涂膜防水层完毕并经过验收合格后，应及时施做防水层的保护层，平面保护层采用7CM厚的细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层6MM厚胶中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部12粘PE泡沫隔离层，立面防水层采用厚度不小于50MM的聚苯板或6MM厚胶粘PE泡沫板进行保护，可在最后一道涂膜层未完全干燥时粘贴在防水层表面。3、施工注意事项1）雨、雪天气以及五级风以上的天气不得施工。2）涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及鼓泡、露胎体和皱皮等现象，成膜厚度不得小于设计要求。3）涂膜收口部位应与基层粘结牢固。不得出现翘边、空鼓部位，并应在收口部位采用防水砂浆覆盖。4）刚性保护层完工前任何人员不得进入施工现场，以免破坏防水层；涂层的甩槎应采取覆盖保护措施，并应由专人看护。5）顶板宜采用灰土、粘土或亚粘土进行回填，厚度不小于60CM，回填土中不得含石块、碎石、灰渣及有机物。人工夯实每层不大于25CM，机械夯实每层不大于30CM。夯实时应防止损伤防水层。只有在回填厚度超过50CM时，才允许采用机械回填碾压。6）应根据冬季施工环境温度的变化对防水涂料的配方进行调整，以适应低温下的成膜速度和质量。55、结构施工缝防水构造1、施工缝防水选用方案施工方法防水等级环向施工缝纵向施工缝明挖结构一级设防混凝土表面涂刷水泥基渗透结晶；中埋式钢边橡胶止水带注浆管混凝土表面涂刷水泥基渗透结晶；双道遇水膨胀止水胶及预埋注浆管2、明挖结构施工缝构造中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部13中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部143、中埋式钢边橡胶止水带施工方法钢边橡胶止水带包括施工缝和变形缝用两种止水带，其中变形缝用钢边中埋式钢边橡胶止水带必须为中孔型，施工缝用止水带为平蹼型。宽度均为35CM，橡胶厚度10MM，钢边采用镀锌钢板，厚度为1MM。1）止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距40CM。要求绑扎固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时固定点脱落导致止水带倒伏、扭曲影响止水效果。2）水平设置的止水带均采用盆式安装、盆式开孔向上，保证浇捣混凝土时混凝土内产生的气泡顺利排出。3）止水带现场接头宜尽量少，并应采用现场热硫化对接接头。施工缝和变形缝止水带接头交叉部位（T字型、十字型）应采用工厂接头，并且尽量使用T字型接头。交叉部位接头不得在现场进行接头处理。4）结构厚度不大于50CM时，止水带设置在结构中线位置处，止水带两侧结构厚度差不得大于1CM。止水带的纵向中心线与变形缝中线应对齐，两者距离误差不得大于1CM；结构厚度大于50CM时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在2530CM即可，便于后期对止水带的维修处理，止水带与接缝表面应垂直，误差不得大于15。5）浇筑和振捣止水带部位的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正。避免止水带出现扭曲或倒伏。6）止水带部位的模板应安装定位准确、牢固，避免跑模、胀模等影响止水带定位的准确性。中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部157）止水带部位的混凝土必须振捣充分，保证止水带与混凝土咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。8）止水带在转角处的转弯半径不小于20CM。4、注浆管施工技术要求注浆管采用全断面注浆管，采用专用固定件固定在施工缝表面，并每隔56M两端各引出一根注浆导管。1）安装注浆管的施工缝表面应坚实，基本平整，不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团等，否则应予以清除，必要时可用防水砂浆修补。2）注浆导管与注浆管的连接应牢固、严密；导管的末端应临时封堵严密。3）注浆管设置在结构中线位置，任意一侧混凝土的厚度不得小于100MM。4）安装注浆管的范围的基层可不凿毛，并保持平整，必要时采用防水砂浆进行局部找平，以确保注浆管任何部位均与施工缝表面应密贴，中间不得有悬空部位。注浆管的固定间距宜为200300MM，固定应牢固、可靠。5）注浆管采用搭接法连接，搭接宽度宜为20MM30MM（既有效出浆段长度），搭接部位必须与基面固定牢固。6）注浆管的转弯半径不宜小于150MM，转弯部位应平缓，不得出现折角。7）注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有两处与结构钢筋绑扎牢固；注浆导管引出混凝土外部的长度不宜小于150MM；注浆管引出端应设置在方便的，易于接近的的位置。注浆导管任意部分均不得出现挤扁或直弯，以免影响浆液的流动，导管开孔端应进行临时封堵，以免异物进入。中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部168）注浆管破损部位应割除，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行过渡搭接。9）在注浆管附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施对注浆管进行保护。10）注浆管的注浆施工应符合下列规定（1）应优先选用自流平水泥、超细水泥等无机注浆材料，也可选用环氧树脂，聚氨酯，丙烯酸盐等化学注浆材料。注浆应在结构施工完毕，停止降水后进行，所有预埋的注浆管均应进行注浆封堵。（2）注浆应从最低的注浆端开始，将材料向上挤压，为保证注浆效果宜使注浆液低压缓进。（3）注浆材料不再流入并且压力计显示没有或者几乎很少压力损失，应维持该压力至少2分钟。（4）注浆方案，注浆材料，注浆压力等应由施工、设计、监理单位根据现场具体情况共同制定，并对整个注浆过程进行检查分析，确保注浆效果满足防水要求。（5）需要重复注浆时，应确保使用经过核准的注浆材料，任何留在注浆通道内的注浆材料必须在其固化之前清除干净。5、遇水膨胀止水胶做法明挖车站纵向施工缝采用聚氨酯遇水膨胀止水胶为非定型产品，采用专业注浆枪挤出后粘贴在施工缝表面，固化成型后的断面尺寸为（812）（1520）MM2。1）止水胶任意一侧混凝土的厚度不得小于70100MM。2）止水胶挤出应连续、均匀、饱满、无气泡和空洞。3）止水胶与施工缝基面应密贴，中间不得有空鼓、脱离等现象。4）在止水胶附近进行焊接作业时，应对止水胶进行覆盖保护。5）止水胶一旦出现破损部位或提前膨胀的部位，应割除，并在割除部位重新粘贴止水胶。6）止水胶接头部位采用对接法连接，对接应密实，不得出现脱开部位。7）遇水膨胀止水胶挤出成形后，固化期内应采取临时保护措施。8）施工缝表面必须坚实、相对平整，不得有蜂窝、起砂等部位，否则应予以清除。楼板结构施工缝采用断面尺寸为25MM19MM的遇水膨胀止水条进行防水处理。所有安装遇水膨胀止水条的施工缝表面均应预留凹槽，将止水条粘贴固定在凹槽内。如未中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部17留凹槽，则应采用遇水膨胀止水胶代替止水条。6、水泥基渗透结晶型防水材料施工技术要求水泥基渗透结晶型防水材料涂刷在施工缝表面，用量为15KG/M2。采用双层涂刷，两层之间的时间间隔根据选用材料的养护要求确定，一般宜达到终凝时间（24H左右）。1）基层处理（1）基层表面应坚实、干净，无浮灰、浮浆、油污、反碱、起皮、疏松部位。施工缝表面应按照规范要求进行凿毛并清理干净。混凝土表面的脱模剂应清理干净。（2）基层过于光滑时，应打磨毛糙。（3）基层表面应无雪、冰，涂刷前，基层表面应保持湿润。（4）施工缝表面如出现大于03MM的裂缝，应沿缝凿出U型槽，槽深不小于20MM，槽宽不小于20MM，然后用刚性封堵材料封严。2）施工方法（1）水泥基渗透结晶防水材料可根据不同部位的施工缝（水平或垂直）可采用干撒法、涂刷法或喷涂法施工。（2）采用涂刷法或喷涂法施工时，应分两道均匀涂刷，两道之间涂刷方向宜垂直。每道涂刷后，应根据选用材料的要求进行养护。（3）采用涂刷法或喷涂法施工时，如基层干燥，则应进行充分润湿。3）施工注意事项（1）涂层应均匀，不得漏涂。（2）雨、雪前2H不得涂刷作业。（3）应尽量避免低温施工。（4）涂层未实干前不得触碰或上人。7、施工缝表面处理水平施工缝浇灌混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆或涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺3050MM厚的11水泥砂浆，并及时浇筑混凝土。垂直施工缝浇灌混凝土前，应将其表面清理干净，涂刷混凝土界面处理剂、水泥基渗透结晶型防水涂料，并应及时浇灌混凝土。56、结构变形缝防水构造中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部18本车站共设置2道变形缝，位于1011轴之间、2425轴内。1、变形缝防水选用方案施工方法防水等级顶板变形缝侧墙、底板变形缝明挖结构一级设防中埋式钢边橡胶止水带外贴式止水带注浆管及聚氨酯建筑密封胶2、主体结构防水变形缝构造中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部19中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部203、外贴式止水带施工技术要求1）外贴式橡胶止水带可采用胶粘法等固定，不得采用水泥钉穿过防水层固定。2）橡胶止水带应采用现场热硫化对接，当无条件时，可采用未硫化的丁基橡胶腻子片粘贴搭接，搭接宽度不得小于50MM，搭接部位的齿条间应采用未硫化的丁基橡胶腻子片或密封胶加强密封。接头两侧止水带的纵向轴线应对齐。3）止水带的纵向中心线应与接缝对齐，误差不得大于10MM。4）止水带安装完毕后，不得出现翘边、过大的空鼓等部位，以免灌注混凝土时止水带出现过大的扭曲、移位。5）转角部位的止水带齿条容易出现倒伏，应采用转角预制件或采取其他防止齿条倒伏的措施。6）止水带表面严禁施做混凝土保护层，应确保止水带齿条与结构现浇混凝土咬合密实；浇筑混凝土时，平面设置的止水带表面不得有泥污、堆积杂物等，否则必须清理干净。以免影响止水带与现浇混凝土咬合的密实性。4、聚氨酯密封胶明挖结构顶板变形缝迎水面、变形缝背水面以及楼板变形缝上表面采用密封胶进行嵌缝处理时应采用双组分聚氨酯密封胶。1）嵌缝前，应按照设计要求的嵌缝深度除掉变形缝内一定深度的变形缝衬垫板，并将缝内表面混凝土面用钢丝刷和高压空气清理干净，确保缝内混凝土表面干净、干燥、坚实，无油污、灰尘、起皮、砂粒等杂物。变形缝衬垫板表面无堆积杂物。2）缝内变形缝衬垫板表面应设置隔离膜，隔离膜可采用0203MM厚的PE薄膜，隔离膜应定位准确，避免覆盖接缝两侧混凝土基面。中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部213）注胶应连续、饱满、均匀、密实。与接缝两侧混凝土面密实粘贴，任何部位均不得出现空鼓、气泡、与两侧基层脱离现象。4）密封胶表面应平整，不得突出接缝混凝土表面。5）嵌缝完毕后，密封胶未固化前，应做好保护工作。6）顶板迎水面嵌缝胶必须与侧墙外贴式止水带密贴粘接牢固。57、穿墙管的防水构造穿墙管涂料防水层设加强层，做法如下增设附加防水A、B层，采用金属箍固定，增设止水法兰，法兰周边用遇水膨胀止水条密封。58、盾构区间与主体结构接口防水构造59、预留节点防水构造车站主体与通风道、出入口通道接口部位的防水层预留做法如图所示，预留洞口防中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部22水层两侧为厚度不小于10MM的复合模板保护板。六、质量保证措施61、质量要求1、防水混凝土质量要求本工程防渗混凝土全部采用预拌混凝土，均为C40、P10，每次连续浇筑500M3时留置一组抗渗试件（一组为6个抗渗试件）。防水混凝土的施工质量检验数量，应按混凝土外露面积每100抽查1处，每处中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部2310，且不得少于3处；细部构造应按全数检查。项次项目内容质量要求检验方法1原材料、配合比及坍落度防水混凝土的原材料、配合比及塌落度必须符合设计要求检查出场合格证、质量检验报告、计量措施和现场抽样检验报告2抗压强度、抗渗等级防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计及规范要求检查混凝土抗压、抗渗实验报告主控项目3细部做法防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏观察检查和检查隐蔽工程验收记录1表面质量防水混凝土结构表面应坚实、平整，不得有露筋、蜂窝等缺陷；埋设件位置应正确观察和尺量检查2裂缝宽度防水混凝土结构表面的裂缝宽度迎水面不应大于02MM，背水面不应大于03MM，并不得贯通用刻度放大镜或塞尺检查一般项目3混凝土结构厚度、迎水面钢筋保护层防水混凝土结构厚度不应小于250MM，其允许偏差为10MM、5MM；迎水面钢筋保护层厚度50MM，允许偏差10MM、5MM尺量检查和检查隐蔽工程验收记录2、聚氨酯涂料防水层施工质量要求项次项目内容质量要求检验方法1涂料质量及配合比防水材料及配合比必须符合设计要求。检查出场合格证、质量检验报告、计量措施和现场抽样试验报告。主控项目2细部做法防水层及其转角处、变形缝、穿墙管等细部做法均符合设计要求。观察检查和检查隐蔽工程验收记录。1基层质量防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处应做成圆弧形。观察检查和检查隐蔽工程验收记录。2表面质量防水层与基层粘接牢固，表面平整、涂刷均匀，不得有流淌、皱折、鼓泡、露胎体和翘边等缺陷。观察检查。3涂膜厚度防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的95。针测法或割取20MM20MM实样用卡尺测量。一般项目4保护层与防水层粘贴侧墙涂膜防水层的保护层与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。观察检查。中铁六局集团有限公司北京地铁6号线二期二十标项目经理部2462、质量保证措施1、防水层保护困难，施工质量是施工控制重难点，施工中严格规范现场施工，按设计要求施工，质检员加强巡视检查，发现质量问题及时处理。2、严格落实三检制，责任落实到人；每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序施工。3、重视防水层保护工作，按设计要求作好防水层保护，加强检查避免保护层被破坏。4、刚性保护层完工前非专业队伍人员不得随意进入防水施工现场，以免破坏防水层；涂层的预留搭接部位应由专人看护。5、严禁穿硬底鞋等在防水层上行走；铺设后确保防水层上清理干净，避免遗留钉子等尖锐物。6、钢筋焊接时加垫板隔离，避免烧坏防水层。7、立模、浇注前均须检查防水层情况，发现破损及时修补；混凝土振捣时严禁振捣棒接触防水层。七、成品保护防水层施工前应根据实际施工进度采取可靠的成品保护措施，同时应对不同时间施工的不同阶段制定成品保护技术交底。成品保护应实行专人负责制，应派专人负责成品保护，指定质检人员定时检查有无破坏。71、防水层成品保护1、防水层施工前应注意天气变化，聚氨酯涂料应抢在雪前施工完毕，防止基层受雨雪覆盖。2、防水层施工完后，应即时采取保护措施，做好保护层，操作人员不得穿带钉的鞋作业，防水层上不得放置铁器重物。3、地下穿墙