高速公路改扩建工程盖板涵洞施工方案

1、高速公路改扩建工程盖板涵洞施工方案 高速公路改扩建工程盖板涵洞施工方案 盖板涵洞施工方案 一、工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程全长194.904857公里，工程起于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处任村枢纽互通式立交西侧k10+597处，止于豫陕省界收费中心。我公司承建的洛三灵宝段改扩建tj-25标段位于灵宝市故县镇，起于高柏村，桩号rk185+000，终于盘西村，桩号k193+000，全长8km。 本标段内总共5座涵洞，除结构类型不一样以外，其施工工艺均一致，中心桩及类别如下: rk185+165.076涵洞全长21.89m，结构形式为1-22m，与线路交角90rk

2、185+707.059涵洞全长21.21m，结构形式为1-22m，与线路交角90k191+022.870涵洞全长19.49m，结构形式为1-22m，与线路交角85 k191+805.940涵洞双侧全长15.88m，结构形式为1-22m，与线路交角85k192+672.990涵洞双侧全长15.83m，结构形式为1-22m，与线路交角90详见（两阶段施工设计图及技术交底）。 二、施工组织 1、施工放样：采用全站仪通过坐标定位定出盖板涵的轴线、进出口位置、中心位置。 2、技术准备 （1）、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均按中标文件统一调配，成立工地试验室，同时，尽快取得临时试验资

3、1 高速公路改扩建工程盖板涵洞施工方案 质，以满足施工需要。 （2）、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。 （3）、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。 （4）、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。 （5）、对工程所需的主

4、材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。 （6）、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。 （7）、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。 3、本标段涵洞工程组织一个施工队进行施工作业，工期计划在规定工期内完成。 2 高速公路改扩建工程盖板涵洞施

5、工方案 4、涵洞工程管理人员如下表格 项目经理 项目副经理 总 工 技 术 测 试 劳资计划 财务、物质 勤杂人员 1人 负责日常管理工作 1人 协助部长工作 1人 3人 4人 3人 2人 5人 负责全部技术管理工作 负责分管技术工作 负责全部测量，实验工作 负责工程、计价、工资等 负责资金控制，物质供应、保管 负责全部后勤工作 5、涵洞施工队20人，劳动力配置如下 序号 1 2 3 人数 2 5 3 工班名称 工种 工作内容 管理人员 开挖工班 钢筋工班 爆破工、临时工 钢筋工、电焊工 队长1人、工班长1人 负责基础开挖 负责钢筋弯制、绑扎焊接 3 高速公路改扩建工程盖板涵洞施工方案 4 立

6、模工班 木工、电焊架子工 砼工 合计 5 负责模板安装、拆除 5 6 浇筑工班 5 负责混凝土的浇筑养护 20人 6、 施工机械设备配置 依据本工程数量以及工期要求，施工中将采用以机械为主，人工配合为辅的施工方法，其主要的施工机械设备配置表如下： 数量（台） 1 1 1 2 4 2 2 4个 序号 机械名称 规格型号 状态 1 2 3 4 5 6 7 8 挖掘机 装载机 汽车吊车8吨 自卸汽车5吨 混凝土运送车 交流式电焊机 切割机 串筒 4 pc320 zl50 qy25 20t wb620 bx1-250 yx-dd 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 高速公路改扩建工程盖板涵洞施工

7、方案 9 10 搅拌站 发电机 hzs50 dvm75 1座 2 良好 良好 三、施工方案方法及技术措施 1、涵洞施工方案 施工前期准备就绪满足施工要求后，对于涵洞拼接前应将洞口的八字墙、台帽及老涵洞基座拆除，拆除洞口构造物可采用切割、凿除等方法，严禁使用静态爆破法、或不当的锤击，防止对涵洞自身造成破坏。填土高孔径大的暗涵，拆除八字墙时，要充分考虑洞口两侧的路基稳定。对于存在病害的暗涵，必要时采取临时支护，确保洞口拆除时的结构安全和施工安全。八字墙拆除后应及时防护（详见八字墙拆除施工方案）。为了不影响施工，我标段所有涵洞都采用跳跃式间隔施工，给两侧行人、车辆提供绕行便道，使两侧道路畅通。 （1）、拼接处理 、为了追求拼接处的工后沉降最小化及考虑拼接处沉降的不可避免性，在拼接处设置沉降缝，同时对拼接涵洞顶部及基础进行了加强处理设计。 在新老涵洞拼接处位于沉降缝