工程临管及质保

1、一、工程临管要求1.临管责任期 苏州市轨道交通4号线及支线工程的临管工作是指至试运营之日开始时为止的业主规定内容的所有临管工作。2.临管范围工程临管期间承包商负责标段内供电系统中压环网电缆、牵弓降压混合变电所、降压变电所、跟随式降压变电所、电力监控、杂散电流防护及监测系统，接触网等系统的临管工作。其中包括巡检、值守、临时调度、保养维护、调试、设备操作以及事故抢修等工作及其所需的人力、材料、机械，对业主相关人员的培训等，并负责本系统与其他相关专业之间配合和协调等所有工作。 承包商负责顾家荡主变电所的临管，包括主所的送电启动工作、主所交付运营前的日常值班管理、停送电、配合检修工作。送电启动工作及主

2、所临管工作的报价见工程量清单。临管人员的配置要求:主所配备4名值班人员。其中值班人员需经过培训获得包括国家电网规定的进网许可证等主所值班人员需获取的各种证件。培训费用包含在工程临管报价清单内。（仅3标）牵降变系统临管人员配置要求:每个牵引所配备4名值班人员，每个降压所配备2个值班人员，值班人员需获得电力初级工及以上资格。 接触网系统临管人员配置要求:1个工班20人，作业车l组(2动力+1平板)，配1主1副司机。3.临管责任 3.1工程临管期间，承包商应投入人力到各变电所、控制中心、复示系统值班点等供电设备运行场所进行值班，并配备相关人员进行巡视，负责从设备投入使用时正常倒问操作、运行维护及检修

3、、带电区管理、成品保护、事故状态抢修、电力调度、接触网停送电挂地线等相关工作。同时负责临管阶段设备用房的卫生环境、安全防火。 3.2承包商负责非设备原因误操作造成的责任事故。 3.3由于设备自身质量原因造成的责任事故，承包商有责任采取应急措施，尽量缩小事故范围，并及时向业主汇报，积极配合业主进行事故调查、处理;对于承包商不采取积极措施，造成事故扩大而造成的损失，承包商要承相应责任。 3.4负责对业主相关人员的培训，培训效果要满足业主相关人员能掌握设备倒闸作业、带电区管理、运行维护及检修等运营人员必须掌握的基本技能。 3.5工程临管期间，承包商负责与其它相关专业承包商之间的配合和协调。4.承包商

4、在临管阶段与其它专业接口划分 4.1与车站低压配电专业接口为:0.4kV低压开关柜馈出端子。 4.2与通信专业的按口:通信时钟设备配线架处。 4.3与综合监控专业的接口:车站综合监扮通信机械室的光电转换设备的电口。 4.4与地方电力变电所接口为:主变电所110KV一次和二次进线端子。 4.5与土建工程的接口为:接触网支柱及支持结构与预埋件的连接处，或接触网工程的后置锚栓在土建工程实体上的固定处。5.对承包商的要求 5.1在正式送电前一个月内，承包商应编制送电方案，报业主批准。 5.2承包商应设专门的机构和人员，负责工程监管过程中的指挥、调度、协调、值班、巡视、安全及事故抢修等工作，机构及人员名

5、单报业主备案。 5.3参加送电开通、监管的值班、巡视、及事故抢修等工作人员，需经技术培训合格后，方可上岗。 5.4在空载运行和接触网进行“冷滑”和“热滑”试验过程中，承包商应加强值班和巡视制度，发现问题及时处理，及时汇报，以消除施工和调试过程中遗留的安全隐患。 5.5试运行、监管过程中，负责调度、值班、巡视、抢修、安全等工作的人员要坚守岗位 5.6承包商应制定值班、交接班、倒闸操作、巡视及检修等各项规章制度，如供电系统电力调度运行规程纲要、变电所运行规程纲要、变电安全规程纲要、接触网安全规程纲要等，报业主备案。运行期间特别要加强巡视工作，遇有雾、大风、雷雨天后，应适当增加巡视次数。 5.7在预

6、防性的维护进度安排中，必须在要求功能可以利用前完成所有的作业，以便不影响可利用性。 5.8应尽快地进行故障后的纠正性维护作业，以便在最短的时间内恢复失去的功能，为了使纠正性的维护最佳化，应采用自动诊断技术和快速修复设施。 5.9应建立专门的运行和维护车间，并聘用维护和运行专业人员，要求采用各种设备和工具进行维护作业。 5.10除非有效而安全运行的需要，维护设备和材料应尽可能不贮存线路旁。 5.11承包商在投标书中应提出详细的临管方案，包括组织机构、人员配置、供电系统电力调度运行规程纲要、变电所运行规程纲要、变电安全规程纲要、按触网安全规程纲要等实施方案。二、缺陷责任期（质量保修期）服务1.缺陷责任期自试运营之日起进入缺陷责任期(质量保修期)，缺陷责任期（质量保修期）为二年。2.缺陷责任期的要求 2.1缺陷责任期内，承包商应选派专业技术人员常驻苏州，并定期派出专业人员前来观察系统运作情况，对由于承包商采购设备故障、安装不良引起的缺陷应负责修补。 2.2缺陷责任期内业主在任何时间内发现本合同工程有缺陷，可要求承包人立即修复，承包人必须在收到业主的通知后2小时内派人员到现场免费修复，否则业主可