道路安全技术交底

1、道路安全技术交底G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程安 全 交 底G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程总监办二一五年十月道路施工监理安全技术交底一、施工现场及临时用电安全监理要点1 、工程开工前 , 施工单位必须详细核对设计文件 , 根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料 , 监理、施工单位必须进行重大危险源识别 , 建立重大危险源档案与监控核销制度 , 明确责任人员 , 并制定安全生产事故应急预案 , 定期组织演练。在编制施工组织设计中 , 制定相应的安全技术措施。监理单位应对施工安全措施就是否符合要求进行严格审批 , 不符合开工条件的不得批准开工 , 从源头上把

2、好安全关。2 、施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站与生活区等区域 , 在保证各区域防火间距的基础上 , 设置足够有效的消防设备。3 、施工所用的各种机具设备与劳动防护用品 , 应定期进行检查与必要的检验 , 保证其经常处于完好状态 , 不合格的机具设备与劳动防护用品严禁使用。道路安全技术交底4 、施工现场的生活生产房屋 ( 工棚 ) 、变电所、发电机房、临时油库等均应设在平坦干燥的地基上 , 并应符合防火、防洪、防坍塌、防泥石流、防风、防爆、防震的要求。5 、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所 , 应采取必要的安全防护措施 , 严禁用易燃材料修建。工地的小型

3、临时油库应远离生活区 50m以外 , 并外设围栏。6 、工地上较高的建 ( 构 ) 筑物、临时设施与重要库房 , 如油库、发 ( 变 ) 电房、塔架等 , 均应加设避雷装置。7 、电工在接近高压线操作时 , 其安全距离为 :10kV 以下不得小于 0、 7m,2035Kv 不得小于 1m,44Kv 不得小于 1、 2m,否则必须停电后方可操作。8 、各种电器设备应配有专用开关 , 室外使用的开关插座应外装防水箱并加锁 , 在操作处加设绝缘垫层。9 、在施工现场各作业场所及重大危险源施工场所必须设置明确的安全标志牌 , 安全生产工作过程中必须留有书面记录 , 记录要求真实完整 , 能够全面反映安

4、全生产管理工作的全过程。施工现场应设置防护设施、安全标志、警告标志。施工现场入口处应设置入场须知、安全管理规定牌、责任人、现场平面图等。对边通车、边施工的特殊路段 , 应配备专职人员 , 指挥车辆 , 疏导交通。10 、进入施工现场 , 必须规范着装、戴安全帽。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业 , 必须系安全带 , 距离地面 2 米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查 , 确保安全有效。道路安全技术交底二、基层施工的安全技术重点:基层与底基层施工安全技术重点:1、拌与设备进场, 必须采用集中厂拌, 拌与场配合质检严格控制进入拌与场的各种材料的质量, 特别就是

5、碎石的级配与压碎值 , 扁平料的的含量等技术质量指标 , 不符合规范要求的材料不准进入料场。根据设计配合比与施工试验配合比确定施工准确地进行配料。同时还要控制好水泥剂量与拌与时含水量 ( 略小于最佳含量 1%)。生产过程中 , 拌与场根据施工情况将拌与设备调整到最佳配置 , 确保运转连续、拌与均匀。总之 , 拌与时确保施工安全质量指标满足规范要求 ;材料的各项指标要达到要求;含水量要略大于最佳值;配料准确 ;拌与要均匀2、根据拌与场的生产能力与作业现场的要求 , 水泥稳定碎石在运输及施工时 , 常常发生粗细料离析现象。因此从运输车在料斗下装料时要防止粗细集料的离析。可以先装车斗靠前部分。再装车

6、斗靠后部分, 最后装中间部分, 使粗细集料进斗搅拌均匀。运输车辆在运往现场的途中, 应尽量匀速行驶, 避免大的颠簸 , 施工便道要经常养护, 防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析与车辆的安全行驶。另外, 当气温高 , 刮大风或运距较远时, 要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖, 以防运输过程中水分损失过多。道路安全技术交底3、摊铺过程中 , 摊铺时应尽量低速并均匀地行驶, 以减少摊铺机停机待料的情况。底基层与基层分层摊铺 , 高程控制采取固定找平装置 , 即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制 , 采取这种方法时 , 应注意拉紧钢丝 , 减小钢丝挠度而造成高程的不准确。平整度除与压路机碾压有关外 , 还与

7、摊铺机的摊铺密切相关 ; 摊铺机停机待料一次 , 下次起步前行时 , 就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪 , 造成局部不平整。因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数 , 同时 , 每次停机起步时, 摊铺速度应从零开始逐渐增加 , 慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。在半幅摊铺时 , 要注意控制好中线与边线 , 以保证路面设计宽度。摊铺过程中 , 当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中 , 容易发生粗细料的离析现象 , 因此安排专人跟在摊铺机后面 , 当发生严重的离析时 , 人工将粗料铲除 , 换以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数 , 检测每个断面的纵横高程 , 以此

8、及时调整摊铺厚度 , 使纵横面高程符合标准。在摊铺过程中 , 现场及时取样 , 做七天无侧限抗压强度试验。4、当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。混合料从拌与到碾压完成的延迟时间必须要控制在两个小时之内。碾压时 , 首先用振动压路机静压, 再用振动压路机振压, 最后用轮胎压路机静压。振压时, 前进采用振动 , 后退采用静压。每次重叠 1/2 的轮迹宽度。碾压过程中, 水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿 , 如表面的水份蒸发的过快, 应及时补充洒水。另外,纵断高程宽度、横坡等指标也要同时达到设计规范要求。碾压过程中还应注意以下操作: 未经过静压与复压、振动压路机( 特别就道路安全技术

9、交底是单钢轮振动压路机) 一开始就打开振动, 容易产生无法消除的横向波浪 , 从而造成底基层与基层的平整度。5、接缝的处理主要就是横向接缝, 即每天施工结束后的工作缝与摊铺机因故停机较长时间后的横向接缝。外观鉴定表面平整、密实 , 无坑洼 , 施工接茬平整、稳定。碾压结束后应按施工规范要求立即洒水养生, 封闭交通 , 且养生期要在7 天以上 , 养生期内要保持表面的湿润, 并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。三、沥青混凝土路面施工安全技术重点:1、沥青的加热及混合料的拌制宜设在人员较少。场地空旷的地段。拌与设备应增设防尘设施;2、摊铺机工作地段应有专人警戒。施工现场的障碍物应清除干净 , 洒

10、油车作业范围内不得站人, 施工现场严禁明火;3、沥青拌与站的各种机电设备, 在运转前均需由机电工操作人员必须进行详细检查, 确认正常后才能合闸运转;4、料斗升起时, 严禁人员在斗下工作或通过, 检查料斗时应将保险链锁好, 预防安全隐患或造成不安全的事故;6、沥青混凝土铺装前, 应听取天气预报, 避开阴雨天施工。若遇上雨天 , 已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层, 未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差 , 施工人员要与施工机械保持一定的安全距离, 预防机械伤人 ;7、施工现场必须做好交通安全工作, 施工区段应进行封闭,严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立

11、警示标志, 并设专道路安全技术交底人指挥。夜间施工, 路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志,灯光必须明亮且无任何阴暗角落, 照明须设专人管理;8、运料车与交通导流要必须设有专人负责指挥与管理, 并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业;9、路口处施工要有专人负责指挥与管理。临时封闭交通, 要设专人负责指挥社会车辆。等摊铺碾压完毕后, 及时洒水降温 , 路面温度冷却后方可恢复交通;10、现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具;11、运料车向摊铺机卸料时, 须设专人指挥 , 保证辆车协调动作、同步行进 , 防止互撞 , 防止造成不安全的事故;12、施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h 内 ,

12、 摊铺机工作前后100m设立限速施工标志, 避免车辆高速行驶造成交通事故 ;四、文明施工要求1、文明施工的程度就是施工管理水平, 就是体现一个施工企业的信仰 , 抓好文明施工 , 有利于秀山县白沙大道建设工程项目质量安全生产目标的实现;2、施工单位必须制定文明施工方案, 要求施工单位加强文明施工的教育与安全文明管理水平增强环保意识, 从思想意识上与制度管理上保证施工文明;3、确保施工地段沿线水质不被污染, 保证河流通畅 , 确保施工区域安全环保。各种施工机械、材料的堆放, 要在施工允许范围内摆放整齐 , 严禁侵占道路与其她耕地草林及私有田土, 对损坏农民耕地或青苗等, 要按照有关规定赔偿解决协商。运输材料车道路安全技术交底辆要有防漏措施 , 确保道路的清洁卫生 , 各种运输车辆服从市政、环保及交警部门指挥 , 服从施工项目现场管理 ; 五、雨季施工安全监理要点 :1、根据施工总平面布置图 , 利用自然地形确定排水方向 , 在雨季来临之前 , 施工单位必须按规定要求挖好排水沟 , 确保施工区域排水畅通 ;2、施工单位必须严格按照防汛要求, 设置连续通畅的排水设施 , 与其她应急措施 , 防止泥浆、草皮等堵塞下水道或排水不畅通;3、施工单位必须施工周边缘挖好截水沟, 防止洪水冲入施工现场。G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面