移动空压机安全技术操作规程

1、螺杆式空压机操作使用人员应知应会内容目 录第一章 移动式螺杆空压机使用守则第二章 移动空压机管理制度l 移动空压机操作工岗位责任制l 移动空压机安全技术操作规程l 空压机操作工交接班制度l 空压机点巡检制度l 螺杆式空压机保养检修规程l 空压机润滑管理制度第三章 技术性能和参数第四章 螺杆式空压机的系统流程l 空气流程（气路）l 润滑油流程（油路）第五章 保养与故障排除l 日常保养l 蝶形进气阀原理及维修l 杆式进气阀原理及故障维修l 电动机维护和保养l 电动机常见的故障及维修l 常见故障排除表第六章 -95水平空压机站事故应急预案l 火灾事故（包括空压机机身着火、电缆着火等）l 停电事故l

2、供风管路破裂l 冒顶片帮事故第一章 移动式螺杆空压机使用守则移动式螺杆空压机负责为井下中孔、掘进、喷浆、装药等提供风源。为证生产正常用风，确保空压机正常运行，空压机操作人员在使用中应自觉遵守如下守则：一、 做好“三好”内容：1、管好：自觉遵守定人定机制度，凭操作证使用，严禁无证上岗操作设备。设备上的防护装置、管路和仪表要经常检查，保证完整可靠。2、用好：严格遵守操作规程和维护保养制度，对设备不超载使用，不带病运转、不在设备运转中检修和装卸工件，精心操作，力求防止事故发生。、3、修好：在维修工人帮助下，逐步掌握一般修理技术，能独立排除设备的常见故障，参加设备的二级保养及大修总装和试车验收工作。二

3、、 做到“四会”，内容如下：1、会使用：熟悉设备结构，掌握设备的技术性能和操作方法，做到正确使用设备。2、会保养：正确的按部位加注润滑油，按要求添加或更换螺杆润滑油、电机轴承润滑油。认真清洁设备，保持设备内外清洁，无油污、无腐蚀。认真做好设备日常保养，定期进行一级保养。3、会检查：了解设备点检部位、点检标准，会点检设备的响声、温度等运转情况有无异常。4、会排除故障：能对不正常的声音、温度和运转情况进行分析，发现设备的异常状态，能采取措施排除一般故障，参加设备事故分析、查明原因，吸取教训，做出预防措施。三、 严格执行设备维护、保养“四项要求”。1、整齐 工具、附件齐全，放置合理。 各管路、气路、

4、电气仪表、电气线路等齐全、可靠。2、清洁 设备内外清洁，无油污、积水、粉尘、锈蚀、杂物等。 站内地面整洁、通道畅通无杂物等。3、润滑 熟悉设备润滑部位，按时、按质、按量加注螺杆润滑油，保持油位在规定位置。 油气桶、冷却器、各种控制阀等应清洁，无油污和渗漏。 注油咀、注油管路应齐全、清洁。4、安全 熟悉设备性能，遵守安全技术操作规程，保证人身和设备事故。 凭操作证操作设备，严禁无证操作。 遵守设备操作的“五项纪律”，懂得“三好四会”内容，并认真执行。 电气线路接地可靠，绝缘良好，信号、仪表灵敏可靠。四、 严格遵守设备操作的“五项纪律”1、必须凭操作证使用设备，严格遵守安全技术操作规程。2、经常保

5、持设备清洁，按规定加注润滑油（脂），做到不搞好润滑工作不开车，不搞好清洁工作不下班。3、认真执行交接班制度，填好交接班及运转记录。4、管好工具和附件，不得丢失。5、不准在设备运转时离开岗位，发现故障应立即停车。自己不能处理的故障应及时告知班队及车间安排修理。第二章 移动空压机管理制度移动空压机操作工岗位责任制1. 空压机操作工必须经过安全技术培训，取得操作许可证，方准上岗作业。2. 热爱本职工作，认真完成本岗位的各项任务。3. 坚持安全第一的思想，熟记各项安全制度，严格按照安全技术操作规程操作设备。4. 熟悉设备的各项管理制度，认真做好设备的点检工作，精心地维护保养设备，并填写好各项纪录。5.

6、 认真执行交接班制度，履行交接班手续，填写各项记录。6. 遵守劳动记律，坚守工作岗位，发现故障、隐患，及时处理或上报。7. 熟悉设备性能，注意检查各种仪表指示、倾听各种声音，能及时发现设备故障，通知有关人员检查处理。8. 搞好责任区内的环境卫生工作，做到物品摆放整齐有序，设备清洁，无杂物，无跑冒滴漏现象。禁止用汽油清洗空压机排气等零件。移动空压机安全技术操作规程1. 空压机操作工必须经过安全技术培训，考试合格，取得操作许可证，方可上岗操作。2. 上岗操作时必须按规定穿戴好劳动保护用品。3. 引到空压机的供电线必须与其功率匹配，并安装空气开关，要有可靠的接地装置。4. 开机前应确认机组内无人、无

7、物，并检查设备各部连接正常无误，慢慢打开油气桶泄油阀，将凝结水排出，油位在观油镜两刻线之间，关上机组门，方可开机。5. 空压机必须按指定方向运转。第一次开机或电源线变动时，必须进行转向测试，注意机组转向是否按箭头所指方向运转。测试方法如下：按下“ON”键，空压机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认 空压机转向是否正确。冷却风扇也必须测试转向是否正确。6. 启动时，按下“ON”键，启动压缩机运转，观察显示仪表及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、泄露、立即按下“紧急停止按钮”，停机检修。7. 运转中，每2小时检查一次仪表，记录电压、电流、气压、排气温度、油位等，同时注意设备有无异常声音、振动、泄露

8、等。8. 长期运转中，如发现油位计上的油看不见，且油温逐渐上升时，应立即停机，10分钟后，观察油位，若不足时待系统内部无压力时再补充润滑油。9. 停机时，按下“OFF”键，压缩机自动停止。正常情况下，请勿使用“紧急停止按钮”停机。10. 每班停机确认无压力后，应松开油水分离器下的丝堵，放净凝结水，然后再拧紧。11. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧坏。12. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电源，并作出显著标记。13. 检修或维护保养时应确认电源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害。14.

9、 停机维护时，必须等待整机冷却后，并将系统内压缩空气安全释放，维护人员尽可能避开任何排气口，关闭相应隔离阀。15. 清洗机组零部件时，应用无腐蚀的安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发的清洗剂。16. 空压机的安全阀等保护系统应定期检查，确保其灵敏可靠，一般每年检查一次。空压机操作工交接班制度1. 空压机操作工必须认真执行交接班制度，按照交接记录本的要求认真填写各项记录并签字。2. 交班人员必须将当班设备运转情况、存在问题、维护保养以及检修情况等详细地记录在当班点检记录上。3. 接班人员接班后，必须根据交班人员介绍的情况，按照点检表和交接班记录进行复查。4. 交接班中或点检中发现的设备故障，立即向

10、队长或主管主任汇报，并停机等待修理。5. 交接班遇到正在排除故障，交班者向接班者交清后方可离岗下班。接班者从接班认可起对本班设备负全部责任。6. 交班人员在交接班记录本上签字后，方可离岗下班。交班人员违规下班，接班人员应在交接班记录本上写明“自检接班”。7. 未按规定交接班者按车间有关规定处罚。8.熟悉消防知识，会使用消防器材。空压机点巡检制度1. 空压机工要做好空压机的日常点检工作 。点检工作由操作工和维修工共同完成，即在设备运转中或运转前后，靠五官对设备的外观、仪表等进行点检，及时发现各种异常现象，以防止或避免设备在不正常状态下工作 。2. 在当班时间内，按照点检作业卡的要求，逐项进行点检

11、并认真做好记录。特别要注意观察各种仪表的显示是否正常。3. 当发现设备有异常现象时，应将情况记入作业卡中，紧急问题要及时处理；暂不能解决的问题，要尽快向有关管理人员报告，由维修车间人员进行处理。4. 承担设备清扫、紧固、润滑工作。要及时清扫设备上的灰尘、油污，紧固松动的螺丝；根据润滑规范，及时添加或更换润滑油（脂）。5. 交接班时，应将当班点检情况交待清楚。螺杆式空压机保养检修规程空压机的维护保养由空压机值班人员和维修工共同负责，要认真做到正确使用，精心维护好设备；严格执行设备定期维护，强制保养制度，做好设备清洁和防腐工作。1、机器运转1000小时：检查进气阀动作机活动部位，加注油脂，清洁空滤

12、，检查固定螺栓及紧固电线螺丝。2、机器运转2000小时或6个月：检查进气阀，更换O型圈，加注润滑油脂，检查各部管路。3、机器运转3000小时：清洁进气阀，更换O型圈，加注润滑油脂，检查三相电磁阀，检查卸放阀，更换油细分离器，更换螺杆油，检查压力维持阀，清洗冷却器，更换O型环，清洁空滤和油过滤器，检查各保护亚查开关是否动作正常。3、机器运转20000小时或3年：更换机体轴承，各油封，调整间隙，测量电动机绝缘，应在1M以上。4、油细分离器指示灯亮表示油细分离器阻塞，应立即安排时间更换。否则引起空气管路油份增加；油压偏高；电流增加等。油细分离器之更换步骤：空压机停机后，将空气出口关闭，泄水阀打开。确

13、认系统已无压力将油气桶上方的管路拆开，同时将压力维持阀出口至后冷却气的管路拆下。拆出回油管拆下油气桶上改之固定螺栓，移开油气桶上盖。取下油细分离器换上新的油细分离器。依拆开的反顺序将油气童装好。需注意更换新的油细分离器时，需防止不洁物品掉入油桶内，以免影响空压机之运转。5、空滤指示灯亮时，必须更换或清洗；前置过滤器12周清洗干净不必更换，如果环境差则缩短清洗时间，油过滤器在压缩机运转500小时后更换，以后每3000小时更换一次；当油细分离器指示灯亮，或油压力比气压高时必须更换，一般更换时间为30004000小时，如果环境差则缩短更换时间。润滑油初次换油在机器运转1000小时左右，以后每2000

14、3000小时更换，若环境状况较差，排气高温则需缩短时间。 6、按规定每月对空滤进行除尘。清除的方法是使用低压的空气从空滤内向外吹除。当空气滤清器指示灯亮，表示空气滤清器必须进行清洁或更换，因为压差增加会导致进气量减少，必须清洁或更换空气滤清器。7、要求除自动排水阀、进油阀、空气出口阀必须打开外，其他各种阀门如安全阀、卸放阀或调节部位非专业人员不允许随便调整。8、风冷式的空压机对环境温度条件较敏感，当环境温度高于46度时必须起动风机进行强制通风，否则机器将无法运行。当机头温度达到100摄氏度时机器将自动停机。9、若油过滤器压差大而每更换，则可能导致进油量不足，而排气高温跳机，同时因油量不足会影响

15、轴承寿命。新机第一次运转500小时之后必须更换油及油过滤器。10、油品必须按时更换，否则油品品质下降，润滑性不佳，容易造成音高温跳闸和积碳现象。同时油品燃点下降，容易发生油品自燃和烧坏空压机的事件。新机机器使用后500小时，必须更换润滑油 。以后在正常情况下20003000小时 左右更换一次。空压机润滑管理制度润滑油对螺杆式空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机机体的严重损坏，甚至可能引发火灾，因此使用复盛空压机专用油。1、 影响换油时间的因素 通风不良，环境温度太高；环境湿度太大；环境灰尘大。2、换油步骤1) 将空压机运转，使油温上升，以利于排放，然后按下“OFF”钮

16、停止运转。2) 当油漆桶存有0.10.2MPa压力时，打开泄油阀。由于有压力，泄油速度很快，但容易喷出，应慢慢打开，以免润滑油四溅。3) 润滑油放完后，关闭泄油阀，打开加油口盖注入新油。注意必须将系统内所有的润滑油放完，如管路、冷却器、油气桶等。4) 加入新油。4、润滑油使用注意事项1) 若初次使用螺杆式空压机，则第一次换油的时间 在油品使用500小时后更换。而后在正常情况下，每20003000小时左右更换一次（排气温度在80C90C）。如环境状况较差，排气温度较高时则必须缩短换油周期。2) 切记让润滑油超过油品的使用寿命，油品应按时更换，否则油品的品质下降，润滑性质不佳，容易造成因高温停机及

17、积炭现象，同时因为油品的燃点下降，也易形成油品自然而发生空压机烧毁的事故。3) 空压机在使用二年后，最好用润滑油做一次油“系统清洗”工作，其做法当更换新润滑油后，让空压机运转68小时，立即再更换润滑油，使原来系统中残留的各种有机成分，可以被清洗干净，再次更换的润滑油可有较佳的使用寿命。第三章 技术性能和参数1. SA120A螺杆式空气压缩机规格型号 SA120A电机容量 110KW额定电流 201A额定电压 380V电机转速 2970r/min排气量 21.3 M3/min额定最大排气量 0.8/0.85 Mpa净重 3120kg外形尺寸 （长*宽*高） 3000*1650*2150油气桶：型

18、号 SA120W设计压力 1.4MPa设计温度 150C最高工作压力 1.25MPa耐压试验压力 1.75MPa介质 油、空气容积 0.23M3容器净重 215kg星形/三角型 启动时间 8s报警温度 设定值 95C风机启动温度 设定值 87C（风机关闭温度=风机启动温度-14） 保护温度 设定值 100C卸载压力 设定值 额定压力+00.01MPa加载压力 设定值 额定压力-0.2 MPa油过滤器时间 设定值 2000小时空气滤清器时间 设定值 2000小时油细分离器时间 设定值 3000小时空车过久停车时间 设定值 20分钟2. SMN-475 螺杆式空气压缩机规格型号 SMN-475电机

19、容量 75KW额定电流 139A额定电压 380V电机转速 2970r/min排气量 9.8 M3/min油气桶型号 SP412/417设计压力 1.3MPa最高工作压力 1.2MPa耐压试验压力 1.63MPa设计温度 150C介质 油、空气容积 0.1M33. GA37P空气压缩机规格型号 GA-37P电机容量 37KW电机转速 2955r/min额定轴功率 37 KW排气量 115 L/S 型号 SP412/417设计压力 2.0 MPa最高工作压力 0.75 MPa耐压试验压力 1.63 MPa设计温度 150C毛重 1070 kg第四章 螺杆式空压机的系统流程l 空气流程（气路）过滤

20、、气量控制、混合压缩、分离、冷却、排出空气滤清器 进气阀 主机 排气止回阀 油气桶 油气分离器 压力维持阀 止回阀 后冷却器出口l 润滑油流程（油路）在气压作用下，油气桶的油经温度鉴别，冷却，过滤，注入主机，与气体混合完成冷却、润滑、密封、减震等功能，分离后再回到油气桶，进入下一轮循环。油气桶 热控阀 冷却器 油过滤器 油停止阀 油量调节阀 主机 油细分离器 油气桶为了适应用户的用气量，空压机设有重载、卸载、容调等功能；同时，空压机在启动、停机时要求处于卸载状态，因而，产生了控制管路。控制元件动作表项目导杆位置三相电磁阀泄放电磁阀容调阀油停止阀启动关不通通通（得电）重载开通（得电）不通（得电）

21、通（得电）容调悬浮通（得电）不通（得电）通通（得电）空载关不通（得电）通（失电）通（得电）停机关不通（得电）通（失电）不通（失电）启动时，要求空载，导杆处于关闭位置，此时，系统不进气；泄放电磁阀导通，系统内部气体泄放；空压机空载启动。重载时，导杆处于打开位置；同时关闭泄放。空载时，导杆处于关闭位置；同时打开泄放。容调时，导杆由打开变为悬浮。停机时，先空载而后断电停机。滤水杯：除去控制管路中的水分，以免进气阀和其它原件锈蚀。梭动阀：切换控制气源，尽快进入控制状态。泄放量调节阀：调节泄放量，维持合适的空载压力。星-角启动：星形降压启动，角形全压运转，目的在于降低对使用电网的冲击。第五章 保养与故障

22、排除l 日常保养1、每日或每次运转前，如开机前的检查1) 确认电源的电压，电源的指示灯（红色）亮；2) 将油气桶的泄油阀打开，卸除冷凝水。2、运转500小时；1) 新机使用后第一次换油过滤器。2) 空气滤芯取下清洁，用0.2MPa以下低压压缩空气由内向外吹干净。3) 润滑油。3、运转1000小时1) 清洁空气滤清器； 2) 检查管接头固定螺栓及紧固电线端子螺丝。4、运转2000小时或6个月1) 检查各部管路；2) 更换空气滤芯和油过滤器。5、运转3000小时或一年1) 检查进气阀动作情况及阀板是否关严；2) 检查三相电磁阀；3) 检查泄放阀；4) 更换油细分离器，更换螺杆油；5) 检查压力维持

23、阀；6) 清洗冷却器，更换O型圈；7) 更换空气滤芯、油过滤器；8) 电动机加注润滑油；9) 检查启动器的动作；10) 检查各保护压差开关是否动作正常。6、每20000小时或4年1) 更换机体轴承、各油封，调整间隙；2) 测量电动机绝缘阻值，应在1以上。l 蝶形进气阀原理及维修1、 组成：蝶形阀由蝶形发片、伺服汽缸、止回阀片、泄放阀组成2、 作用1) 蝶形阀片的作用主要是控制进气量的多少。并通过其上的小孔控制空车压力。2) 伺服汽缸的作用主要是在气源的推动调节蝶形阀片的角度以达到控制进气的目的。3) 止回阀片的作用主要是在停车时关闭防止油气到喷出来。4) 泄放阀的作用主要是泄放油气桶的压力。3

24、、 原理油气桶中的气体经过控制管路进入三相电磁阀，当三相电磁阀得电时气体通过它进入机头。l 导杆式进气阀原理及故障维修1) 油气桶中的气体从控制管路中进入容调室，气体在容调室中逐渐建立压力，当气压达到容调设定压力时，气体克服弹簧力将其中的小膜片顶起，同时将与小膜片连在一起的顶针带起，气体通过顶针孔进入容调的室中，由于进气量大于从泄放孔中泄放孔中泄放的气体量。由于在大室中逐渐建立起压力。大膜片受压鼓起克服弹簧力将导杆推向进气室方向，以限制进气量从而达到容调状态，若此时系统用气量增加，系统压力下降。则油气桶中的压力也随之下降，导致容调小室压力下降。从而小膜片复位，顶针堵住小孔。大室中气压失去来源，

25、泄放孔还在泄放从而阀杆又被弹簧推回进气阀复位。2) 进气侧来自三向电磁阀的气体在进气阀，进气侧中逐渐建立压力，当达到能克服弹簧力时将进气阀推开，当三向电磁阀接到空载信号时，进气室中的气体从三向电磁阀上口放入大气，进气侧无压力，弹簧带动阀体回位从而机器空载。故障分析A. 启动后重车一次后就再不重车在容调过程中，当容调阀的泄放孔堵死时，容调大室中的压力无法泄放。从而总有推动大膜片，将导杆关小或关死至使进气阀无法进气，从而不建压。B. 机器空重车频繁，容调外部小孔有油水漏出 当容调室小膜片损坏时，油气桶来的气体无法在小容调室建立压力，不能推动小莫片动作。从而机器无容调，空重车频繁由于控制管路中有微量

26、油和水，小膜片损坏后会从外部小孔漏出。C. 启动后电器故障或跳上限空开或达不到额定电流 当进气阀导杆锈死不动时就会出现此现象。 结论：进气阀每年须保养一次加油、更换膜片。l 电动机维护和保养维护和保养使用环境应经常保护干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等杂物的障碍。电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应检查故障来自电动机，还是超负荷，或是保护装置整定值太低，清除故障后，方可投入运行。应保证电动机轴承在运行过程中的良好的润滑，运行2000小时应补充润滑脂，润滑脂选用ESSO公司生产的UNIREX N2 油脂，其量由下式决定。Gp=0.0005DB式中：Gp=补足油脂时的注入量

27、，gD=轴承外径，mmB=轴承总宽度，mm因油脂随温度升高会加速老化，故温度超过70C时每升高15C，补充间隔期必须减半，但是最终温度不能超过120C温度低于70C时，间隔可适当延长，但即使在低温运行时，其间隔也不应超过3000小时。注油时，应用著有枪将油注入油杯。在将排油管上的油堵取下，并接上塑料管将油引出机外，待注油完毕，将塑料管取掉，油堵拧紧。l 电动机常见的故障及维修一、 电动机温升过高运行中的三相异步电动机温度过高的原因及处理方法如下：1) 电源电压过高或过低，应检查和调整电源电压；2) 电机过载，用钳型电流表测量定子电流，发现过载时，减轻负载或更换较大功率的电机；3) 三相电压不平

28、衡甚至缺相运行，应检查电源、开关、启动装置以及接线等是否断相，检查三相电压是否平衡，排除故障点；4) 定子绕组相间或匝间短路，应采用电桥测试各绕组的直流电阻值，以确定修理或更换绕组；5) 轴承缺油或损坏，应加油或更换轴承；6) 过负荷运行，应减载或更换大容量电机；7) 风道堵塞，造成通风不畅，移开妨碍通风的物体，清除风道污垢、灰尘及杂物。使空气畅通，加强环境管理；8) 环境温度过高，应加强通风、散热效果。二、 电动机三相电流不平衡1) 三相电源电压不平衡，应检查电压；2) 定子绕组匝间短路，如单相绕组短路或相间短路时，短路电流很大，熔丝将熔断，不熔断时，则绕组过热烧毁。只有匝间短路或原件短路等

29、情况，熔丝不熔断，但三相电流不平衡，被短路部分的绕组发热，长此下去有可能使事故扩大，必须停机检查处理。3) 定子绕组一相断线。当电动机每相绕组的几条并联支路的一条或几条断路，将造成三相阻抗不相等，从而引起三相电流不平衡；最严重的断线是一相断线或一相熔丝熔断所造成的电动机缺相运行，这时其余两相绕组电流增加很多，转速下降，一旦停机便不能再次启动，必须停机检查处理。4) 断路器、接触器、主回路连接点接触不良或有断开点。应检查停机处理。三、 电动机绝缘电阻降低三相异步电动机绝缘电阻降低的原因和处理方法是：1) 绕组受潮，应进行烘干处理；2) 绕组上的灰尘、碳化物过多，应予以清除；3) 引出线及接线盒内

30、绝缘不良，应重新处理包扎或更换；4) 绕组过热老化，应重新浸漆或重绕。四、 电动机内部起火冒烟1) 运行中的电动机起火冒烟，应立即停机。出现起火冒烟的原因主要有以下几点：2) 过载时间过长。当电动机过载时，电流的增大，导致电动机绕组过热，绝缘受到害。若过载保护及时动作，不会产生很大的影响。否则将使电动机绕组长时间处于过热状态，绝缘受到较大损害，甚至冒烟起火；3) 电压过高或过低。当电源电压过高时，电流随之增大，使电动机铁芯的磁通密度增加，损耗增大，从而使电动机过热，严重时有可能起火冒烟；当电源电压过低时，而机械负载不变，也会引起电动机过热，严重时也有可能起火冒烟；4) 电动机长时间缺相运行。星

31、形接法的电动机，将会使两相电流增加，三角形接法的电动机，也将造成一相电流的增加，使绕组过热，甚至起火冒烟；5) 电动机转子与定子相擦（扫膛）。这时有部分绕组将发热冒烟，在绕组上可看到有楔子烧焦的现象，并有焦糊味；6) 转子铜条松动或接地。这种故障往往使转子发热比较严重，甚至有可能引起冒烟起火；7) 接线错误。误将星形接法的绕组，接线时接成了三角形。这时不论负载大小，电动机均会出现过热现象，甚至起火冒烟；如将应做三角形连接的绕组，误接成为星形时，在空载的情况下，电动机不会出现过热，但一加负载后，电动机温度将会迅速升高，甚至产生起火冒烟。如果将电动机的一相绕组反接，则电动机温度将急剧升高，直至起火

32、冒烟；8) 定子绕组短路或一相接地，转子绕组接头松脱，机械卡阻等也有可能使电动机发生起火冒烟；9) 鼠笼式转子段条或绕线式转子断线等也有可能发生起火冒烟。五、 启动困难或不能启动电动机启动困难或不能启动的原因如下：（一）电动机本身原因1) 电动机选择不当。如鼠龙型电动机就不能用来启动惯性大或静阻力矩的机械。而选择绕线型或双笼型电动机；2) 定子绕组有短路故障，导致电动机启动转矩过小；3) 绕线型电动机的转子断线或接头松脱，还有滑环与电刷接触不良，使电机启动转矩过小；4) 误将应做三角形接法的电动机结成了星形，或一相绕组的首末端接反；5) 电动机扫膛。（二）电源方面的原因1) 电源无电或单相电源

33、无电；2) 电源电压太低，电动机启动转矩小；3) 采用自耦减压启动时，其抽头选得太低；（三）机械方面的原因联轴器校正不好或皮带过紧；机械阻力力矩过大或卡阻，转动不灵活或根本不能转动。六、 电动机可以启动，但转速低这种故障现象通常是空载运转没有问题，但一旦加上负载，其转速将急剧下降；如带负荷启动，则启动不起来。其故障原因是：1) 定子绕组电压过低；2) 鼠笼式转条等。七、 电动机轴承过热电动机的转动轴承超过100C时，通常称为轴承过热，引起轴承过热的原因有：1) 轴承损坏：2) 轴承扭歪、卡滞、安装不正；3) 润滑油干涸或太少；润滑油不纯，有灰沙、铁屑等；4) 有漏油现象并发热，可能润滑油过多；

34、5) 电机端盖、轴承盖、机座不同心；联轴器装配不正或皮带过紧。6) 八、电动机振动电动机在运行中出现振动的原因有：1) 电动机基础不平或稳固不好；2) 联轴器装配不正或失去动平衡；3) 轴弯曲、转子不直或轴承损坏等引起扫膛；4) 风扇叶损坏或脱落；5) 绕组有局部短路，引起磁场不平衡；6) 鼠笼式转子断条或绕线式转子断线，此时，常伴有负载电流大小不同的振荡。九、由声音判别电动机的运行1) 轴承部位发出“咝咝”声，说明轴承缺油；2) 轴承部位出现“咕噜”声：说明轴承损坏；3) 电动机发出低沉的“嗡嗡”声，如伴有较大的吼声，则可判断为电动机缺相运行；如声音较缺相的吼声小，则可能是电动机过负荷运行；

35、4) 电动机出现刺耳的碰擦声：说明电动机有扫膛；电动机有低沉的吼声：说明电动机的绕组有故障，三相电流不平衡；5) 电动机有时低时高的“嗡嗡”声，同时定子电流时大时小，发生振荡：说明可能是鼠笼式转子断条或绕线式转子断线；6) 从电机外壳上发出的“咝咝”声：有可能是铁芯硅钢片过于松弛；7) 电动机发出较易判别的撞击声：一般是机盖与风扇间混有杂物或风扇故障。常见故障排除表项目故障情形可能发生原因排除方法一无法启动（电气故障灯亮）1.保险丝烧毁2.保护继电器动作3.启动继电器故障4.启动按钮接触不良5.电压太低6.电动机故障7.机体故障 8.欠保护继电器动作1.更换保险丝2.检修更换3.检修更换4.检

36、修更换5.检修供电系统6.检修更换7.手动机体，若无法转动时，请联络复盛公司服务单位8.检查电源线及各接点二运转电流高，空压机自行停机（电器故障灯亮）1.电压太低2.排气压力太高3.润滑油规格不正确4.油细分离器堵塞（润滑油压力高）5.空压机机体故障6.电路接点接触不良1.检修供电系统2.查看压力显示值，如超过设定压力，调整压力设定参数3.检查油号，更换油品4.更换油细分离器5.手动机体，若无法转动时，请联络复盛公司服务单位检修三运行电流低于正常值1.空气消耗量太大（压力在设定值以下运转）2.空气滤清器堵塞3.进气阀动作不良（蝶形阀卡住不动作）4.容调阀调整不当5.设定压力不当1.检查消耗量，

37、必要时增加运行台数2.清洁或更换3.检查调整4.重新调整设定压力5.重新调整设定值四排气温度低于正常值（低于70C）1.温度传感器故障2.热控制阀故障1.更换温度传感器2.更换热控制阀五排气温度高，空压机自行停机，排气高温指示灯亮（超过设定值100C）1.润滑油油量不足2.环境温度高3.油冷却器堵塞4.润滑油规格不正确5.热控阀故障6.空气滤清器不清洁7.油过滤器堵塞8.冷却风扇故障9.风冷却器风道阻塞10.温度传感器故障1.检查油面若低于“L”时请停车加油至“LH”之间2.增加排风，降低室温3.拆下用药剂清洗4.检查油号，更换油品5.检查油是否经过油冷却器冷却，若无则更换热控阀6.更换或用低

38、压空气清洁空气滤清器7.更换油过滤器8.更换冷却风扇9.用低压空气清洁冷却器10.更换六空气中含油份高，润滑油添加周期减短，无负荷时空气滤清器冒烟1.油面太高2.回油管限流孔阻塞3.排气压力低4.油细分离器破损5.压力维持阀弹簧疲劳1.检查油面并排放至“LH”之间2.拆卸清洁3.提高排气压力（调整压力上下限至设定值）4.更换油细分离器5.更换弹簧七无法全载运转1.三相电磁阀故障2.控制器内部故障3.进气阀动作不良4.压力维持阀动作不良5.控制管路泄露6.泄放电磁阀故7.压力变送器故障1.更换新品2.检修或更换新品3.检查调整4.拆卸或检查阀座及止回阀片是否磨损，如磨损更换5.检查泄露位置并锁紧

39、6.更换新品7.更换新品八无法空车，空车时表压力仍保持工作压力或继续上升，安全阀动作1.压力变送器故障2.进气阀动作不良3.泄放电磁阀失效（线圈烧损）4.气量调节膜片破损5.控制器内部故障1.检修，必要时更换2.检查调整3.检修，必要时更换4.检修更换5.检修更换九压风机风量风量低于正常值1.进气过滤器堵塞2.进气阀动作不良3.压力维持阀动作不良4.油细分离器堵塞5.泄放电磁阀泄露6.容调阀调整不当1.清洁或更换2.拆开检查3.拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损，如磨损更换，如弹簧疲劳需更换4.检修，必要时更换5.检修，必要时更换6.重新调整容调压力十空重车频繁1.管路泄露2.压力上下限压差设定

40、较小3.空气消耗量不稳定4.压力维持阀阀芯封不严，弹簧疲劳1.检查泄露位置并锁紧2.重新设定（一般压差为0.2MPa）3.增加储气罐容量4.检修或更换阀芯，弹簧十一停机时油雾从空气过滤器冒出1.进气止回阀不严2.重车停机3.电气线路故障4.压力维持阀泄露5.油细分离器破损1.检查2.检查进气阀是否关严3.检查更换线路4.检修，必要时更换5.更换第六章 -95水平空压机站事故应急预案一、 目的-95水平空压机站主要为我矿井下提供生产用风源，是维修车间井下重大危险源，当发生重大突发事件时，如能按事先编制的预案做好应急处理就能把事故带来的损失降到最低，最大限度的保护设备及人员的安全，因此制定次应急预案。二、 突发事件1、火灾事故（包括空压机机身着火、电缆着火等）2、停电事故3、供风管路破裂4、冒顶片帮事故三、 应急预案1