1#前处理车间钢结构工程吊装方案

1、安徽天祥药业有限公司年提取中药材 10000 吨一期项目1# 前处理车间屋面钢结构工程吊装专项方编制：程大永审核：张小青审批：吕俊杰1 工程概况：（ 1）建设单位：安徽天祥药业有限公司（2）工程名称：年提取中药材 10000 吨一期项目 -1# 前处理车 间（3）工程地点 : 亳州市南部新区规划学院路与曲傅路东南交口（4 ）设计单位 : 安徽省医药设计院（ 5）面积：占地面积 5554m 2 ，建筑面积 5554 m 2 ，其中钢屋 面建筑面积为 2862 m 2 。工程简况 结构形式： 本工程为单层钢筋混凝土框架结构， 屋面为实腹梁 轻钢结构，建筑高度为 6.950m 。 材料选用：本工程钢

2、结构柱、梁采用 Q345B钢材制作，其中 檩条采用 Q235 冷弯薄壁 C 型钢；所有热轧型钢（角铁、方管和圆 管等）采用Q235B钢。屋面系统为普通保温隔气结构+银色角驰皿 型彩钢板。2 现场组织管理：钢结构工程现场项目经理为 吕俊杰 ，施工员为 杨国军 。 钢构件吊装负责人为胡朱林，现场设吊装工长周世永，具体负责 现场钢构件吊装的质量、安全、管理工作。3 钢构件的运输、装卸3.1 钢构件的运输按本工程构件特点选择长卡车运输构件装卸场地要求地面坚实， 能承受构件堆放荷载和机械行驶、 停 放要求；装卸场地应满足机械停置、 操作时的作业面及回车道路要求， 且空中和地面不得有障碍物。 超宽、超高、

3、超长的构件，需公路运输时，应事先到有关单位 办理准运手续。 运输途中应严格遵守城市和公路交通管理规则，服从管理 人员的指挥。 运输车辆应车况良好， 刹车装置性能可靠； 使用拖挂车或两平 板车连接运输超长构件时， 前车上应设转向装置， 后车上设纵向活动 装置，且有同步刹车装置。 装有构件的车辆在行驶时， 应根据构件类别、 行车路况控制车 辆的行车速度，保持车身平稳，注意行车动向，严禁急刹车，避免事 故发生。 超长构件常见的装车方法：（1）在车身上搭设葫芦架，构件 吊点位于葫芦架上，构件两端前后挑出，为使构件重心下降，葫芦架 的搭设尽量前高后低（前高于驾驶室，后高于地面）。（ 2）临时加 长车身，

4、在车身上排列数根 （数量由计算确定）超过车身长度的型钢（如工字钢、槽钢等）或大方木（截面为 200mmX300mm）,使之与 车身连接牢固；装车时将构件支点置于其上，使支点超出车身，超出 的长度由计算确定。（ 3）构件抗弯能力较差时，应设抗弯拉索，垃 索和捆扎点应计算确定。 （ 4）采用拖车装运，按上述方法装车运输， 若需在公路行驶时，须经交通管理部门批准方可实施。（ 5）大型屋 面板装车时应做到： 1）板应置放于车身正中，严禁偏向一侧； 2）叠 放不得超过 6 层，且上下支点对齐，并用绳索捆牢。3.2 钢构件的装卸1、构件装卸应做到：（1）凡需现场拼装的构件应尽量将构件成套装车或按装顺序装

5、车运至安装现场。（2）构件起吊时应拆除与相邻构件的连接，并将相邻构件支撑 牢固。（3）构件装车时应轻起轻落、左右对称放置车上，保持车上荷 载分布均匀；卸车时按后装的先卸的顺序，使车身和构件稳定。（4）构件与车身、构件与构件之间应设有垫木、板条、草袋等 隔离体，避免运输时构件滑动、碰撞。（5）装车时尽量降低构件重心，使运输车辆平稳，行驶安全。2、构件起吊时，吊点的位置应根据设计图纸要求和施工方案确 定，尚应符合下列规定：（1）两点起吊的构件，吊点位置应高于构件的重心或起吊千斤 与构件的上端锁定点高于构件的重心。（ 2）细长的和薄型的构件起吊， 可采用多吊点或特制起吊工具， 吊点和起吊方法按设计要

6、求进行，必要时由施工技术人员计算确定。（3）变截面的构件起吊时，应做到平起平放，否则截面面积小 的一端应先起升。4）构件装卸车应尽量选用一台起重机械起吊(5)运输构件的搁置点：一般等截面构件在长度 1/5处，板的搁置点在距端部200300mm处。4 钢构件的吊装本工程计划16天(有效工作日)完成吊装工作。钢构件运至现场后堆放在坚实平整的场地上， 构件先临时固定在 场地上，相同型号的构件叠放时各层垫平， 保证构件在堆放过程中不 产生变形或损伤。4.1吊装机械的选择本工程主要构件均在5吨以下，起吊最高离地10米，结构跨度 最大为21米，构件吊装施工采用16吨汽车吊。4.2吊装顺序1、 安装工艺流程

7、：场地三通一平 构件进场吊机进一 场一准备工作屋面大梁安装校正屋面檀条压杆支 一 撑安装固定 天沟安装 雨排水管道安装固定 零星及装饰工程施工 收尾拆除施工设备 交工2、 梁连接程序：对接调整 K安装螺栓固定 安装高强螺栓高强螺栓初拧高强螺栓终拧k密封4.3钢梁的吊装与校正钢梁构件运到现场，先应拼装。钢梁扶正需要翻身起板时采用 两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就位 后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索， 试吊时吊车起吊一定要缓 慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢桁架不变形为最佳状态，达 到要求后即进行吊升旋转到设计位置， 再由人工在地面拉动预先扣在 大梁上的控制绳，转

8、动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高 强螺栓固定。 并且第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳， 第二榀后 的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定， 因该钢构工程跨度约为 27 米，故应设三道以上，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使 其符合要求。对钢梁屋脊线也必须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差， 这样各跨钢屋架均在同一中心线上。4.4 高强螺栓的连接a、本工程高强螺栓为大六角高强度螺栓。b 、高强度螺栓的安装按由螺栓群中央向外的顺序拧紧，在当天 终拧完毕，安装时摩磨面处于干燥状态，按设计要求进行涂装处理。c、大六角高强度螺栓初拧扭矩为 To=0.5Tc，初拧后用专用扭矩 扳手进行终拧，

9、终拧扭矩Tc=K Pcd。4.5 檩条及支撑系统的安装 檩条及支撑系统应配合钢结构吊装，进行交叉作业，流水施 工。该钢构工程檩条安装可采用汽车吊辅以以滑轮借力法安装， 安装 要求螺孔位置对准，拧紧程度合理。根据檩条规格和使用部位，采用 人工借力悬拉至屋面或墙立面相应位置安装。 支撑应按规定要求及时 安装 ,要求安装位置准确 ,达到设计要求，确保钢结构整体刚度和稳定 性。吊装完成后马上要再调整构件间之垂直度及水平度， 为确保连续 构件间的正确准线。 从屋檐到屋脊系利用屋脊点为中心点调整水平支 撑，并对齐屋顶梁就能保持屋顶垂直。 总之只有待调整所有构件垂直 度方正后方可锁紧斜撑。 一般梁隅撑均是在

10、地上连结至屋顶梁上， 吊 装后才使用螺栓连结到屋面檩条上。 山墙角钢安装则由檐口至屋脊并 最好固定于山墙檩条之下翼沿上。 屋面、墙面系杆及拉杆安装时要及 时调整檩条的水平度，并纠正檩条因运输或堆放中造成的弯曲变形 等。4.6 天沟安装起吊天沟并按图纸要求安装在支承面上， 然后进行摆放， 摆放 位置必须准确。对天沟进行拼接电焊， 焊接质量应达到规定要求， 不允许存在 气孔、裂纹、未焊缝，焊缝高度应得到保证，表面光滑，确保强度和 不漏水。4.7 围护材料施工安装1、材料进场（1）材料进场，厂商应附原厂出厂材质检验证明。（2）检验成型浪板及檩条的规格、尺寸、厚度。（3）检验各式收边料规格、尺寸、厚度

11、。（4）检验零配件（自攻螺丝、垫片、止水胶等）。（5）彩色钢浪板外观不得有拖拉伤痕、色斑，表面膜层磨损、扭 曲、污染、色差、翘角等现象。（6 ）材料进场时， 应堆放在甲方指定之区域， 同时乙方自行负责 该部分材料的安全措施，材料应有适当之包装，以免损毁。2、吊运（1）材料进场设置指定地点前，须分批、分类另放，不能立即使 用时应整齐堆放并以帆布或胶布覆盖。（2）地面堆放材料时，为保持干燥必须铺设枕木（枕木高 6 公 分以上），材料不得接触地面，枕木间距不得大于 3 公尺。（3）材料吊运至屋架前，应以钢带捆扎束紧。3、材料吊上屋架施工要点：（1）放置钢板之屋架， 吊放钢板前，须先设置挡板防止钢板滑

12、落。（2 ）材料吊运至屋架时， 吊杆上系住彩色钢板之垂直系带间距不 得大于 6 公尺，两端须加斜向吊带，以防止滑落。 （每捆重不得大于 2 吨）。（3）保持平稳缓缓吊升， 吊车作业范围内， 非吊装人员不得靠近。（4）吊升过程中， 彩色钢板垂直系带如有松脱， 应放下重新调整 后再吊升。（5 ）彩色钢板缓缓下降，待吊车人员控制定位（檐口挡板）后， 依序放下。（6）材料吊至屋架后，所有皮肋须朝上，板面应朝同一方向（便 于安装，除阴肋扣合），并应以尼龙绳固定于钢主架上（不得放置于 衍条中央）。4、彩色钢板铺设及固定 彩色钢板铺设顺序，原则上是由上而下 ,由常年风尾方向起铺。（1）屋面a、以山墙边做起点

13、，由左而右（或同右而左）依顺序铺设。b 、第一片板安置完毕后，沿板下缘拉准线，每片依准线安装，随 时检查不使发生偏离。c、铺设面以自攻螺丝，沿每一板肋中心固定于衍条上。（ 2 ）收边a、屋面（含雨蓬）收边料搭接处，须以铝拉钉固定及止水胶防水。b、屋面收边平板自攻螺丝头及铝拉钉头，须以止水胶防止。c、屋脊盖板及檐口泛水（含天沟），须铺塞山型发泡PE封口条。d、收边板施工固定方式，依其现场丈量需做变更时，以确认后制 做图为准。（3）施工原则与自攻螺丝施工方法相同， 仅板固定方式改变 （以 固定座），其固定方法：a、第一排第一个固定座，以自攻螺丝固定于檩条最左边，然后于 檩条弹墨线做基准线，接着固定

14、同排固定座。b、第一块板之肋部对准固定座之肋板，压下卡入检查是否扣合正 确。c、将固定座短臂扣上第一块已铺好之面板阴肋， 依前述方法施工， 并调整平齐。d 、按上述顺序铺设， 最后所剩空中楼阁间小于板宽一半时， 仅用 固定座短臂固定板片，其余空间以泛水收头。e、如最后所剩空间大于板宽一半时，则以固定座固定板片，其超 出部分裁除（4）清理及废料运弃a、铺设钢板区域内，切铁工作及固定螺丝时，所产生金属屑应于 每日收工前清理干净。b、每日收工前需将屋面、地面、天沟上的残屑杂物（如 PVC布、 钢带等）清理干净。c 、施工中裁剪之剩余废料，应每日派人收拾集中堆放。d 、完工前所有余废料均需清理运弃。e

15、、完工后应检查彩色钢板表面，其受污染部分应清洗干净。（ 5 ）注意事项a、彩色钢板切割时，其外露面应朝下，以避免切割时产生的锂屑 贴附于涂膜面，引起面屑气化。b 、施工人员在屋面行走时， 沿排水方向应踏于板谷， 沿檩条方向 应踏于檩条上，且须穿软质平底鞋。c、屋面须做纵向（排立向）搭接时，叠接长度应在15公分以上, 止水胶依设计图施作， 其搭接位置应该在衍条位置上 （墙面叠接长应 在 10 公分以上，搁置于衍条上）。d、自攻螺丝固定于肋板，其凹陷以自攻螺丝底面与肋板中线齐为 原则， 1.5mm合格，其过紧部分应加止水胶防水，其过松部分应 重新锁紧。e、每日收工时，应将留置屋架、地面之彩色钢板材

16、料用尼龙绳或 麻绳掼绑牢固。f、自攻螺丝必须垂直支撑面，迫紧垫圈必须完整。5 钢结构吊装的质量控制要点5.1 高强度螺栓连接高强度螺栓连接安装前应检查质量证明书， 在检验了大六角头 高强度螺栓连接副扭矩系数复验报告，摩擦面抗滑移系数试验报告， 并达到设计要求和有关技术标准规定后方可投入使用。高强度螺栓连接的板叠接触面保持平整， 当接触面有间隙时， 小 于 1.0mm 的间隙可不处理； 1.03.0mm 的间隙，将出的侧磨成 1:10 的斜面，打磨方向与受力方向垂直；大于 3.0mm 的间隙加垫板，垫 板两面的处理方法与构件相同。安装时遇有螺栓不能自由穿入螺栓孔时，按下述规定进行处理：a、进行修

17、孔时，扩孔后的孔径不大于原孔径 2mm;b 、扩孔时，将周围螺栓拧紧，待板层密贴后再行扩孔，并清除 飞边毛刺。高强度螺栓的安装按由螺栓群中央向外的顺序拧紧， 在当天 终拧完毕，安装时摩磨面处于干燥状态，按设计要求进行涂装处理。5.2 焊接a、焊工必须是经过考试取得合格证的熟练工人。b 、构件焊接程序按“先短后长”，“先横向后纵”及先对焊后 角焊的方法进行。c、焊接前先检查焊件接缝是否符合设计图纸的要求，对要求焊透的焊缝须认真修整组装定位点焊缝，其表面清理后露出金属光泽。对仅要求外观检查不要求超声波检验的对接焊缝和组合焊缝，施焊 前，对焊缝的坡口尺寸要检验做好记录，合格后方可施焊。d 、要求焊透

18、的对接焊缝连续施焊，并采用碳弧气创背面清根， 经打磨修整检查合格后，再完成施焊。e、对接焊缝及对接和角组合焊缝，在焊缝的两端设置引弧板。 引弧板材料和坡口形式与焊件相同。 本工程构件大部采用自动焊； 引 弧板长度控制在 50mm 以上。焊完后， 用气割将引弧板割去， 并修磨 平整。f、当杆件与节点板连接角焊缝采用三面围焊或 L形围焊时，焊 缝的转角处连续施焊。g、多层焊接连续施焊，各层的起弧与收弧相互错开，每道焊完 后及时清理及检查，如发现有夹渣、气孔等缺陷时，则应将缺陷处理 后再续焊。h、焊接完毕后及时清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，并检 查焊缝的外观质量，合格后在规定部位打上焊工的钢印号

19、。5.3 钢框架吊装完成后校正及检验方法验收标准按照钢结构工程 施工质量验收规范 GB50205-2006。6 钢结构吊装安全管理措施 组织措施：以项目经理为安全第一责任人，并以项目经理为首， 成立施工现场安全管理小组，吊装班长兼职本工种安全员。坚持贯彻执行国家颁发的 【建筑安装安全技术操作规程】 和【建 筑机械使用安全技术规程】中的有关规定。建立项目经理为安全第一责任人，以项目经理为组长的项目部 安全生产领导小组，授予专职安全员罚款权、停工整改权、越级上告 权，使安全生产和工程质量并行。参加工程施工的人员必须经安全技术培训、考核合格取得上岗证后，才能参加施工。做好施工人员“三级教育”工作，积

20、极组织职 工展开各种安全活动，提高全体员工安全意识和增强自我保护意识。施工前，必须对参加施工的人员进行安全技术交底，使施工人 员明确：施工任务；施工方法；安全注意事项。将安全生产的 措施落实到施工中， 自觉做好安全防护工作， 正确使用劳动保护用品 （如安全帽、安全带、防护服、防滑鞋等）。严禁非施工人员进入施工现场。施工人员进入现场必须戴上和 系好安全帽；登高作业必须穿好和系牢安全带。起重机械在使用前，应进行检查和调试，机械调试正常、性能 可靠才能投入使用。机械操作人员在操作时， 与指挥人员、 吊件之间有良好的视线； 操作前应鸣号示意。如遇下列情况之一，均有权拒绝操作： 起吊物体重量不明或拉力不

21、清的埋置体； 吊件捆扎不牢或不平衡，可能滑动； 被吊物体上有人或有浮置物； 工作场地光线昏暗，无法看清场地、被吊物体和指挥信号； 吊钩受力不垂直，斜拉、斜吊。施工中吊臂和吊件下严禁站人；构件安放时不得将手、脚伸入 构件下，防止意外事故发生。夜间施工应有足够的照明，并派电工跟班作业。切实做好现场施工管理工作，道路平整畅通，材料、构件应堆 放平稳整齐。 施工现场的道路应满足施工机械的行走要求。 本工程施 工机械为16t汽吊；地耐力最低不低于80kPa。局部不满足的地方铺 设钢板或路基箱。(11) 施工现场应制定防火措施和设有防火设备。电焊工在高处作业时，应对火花、焊液、割离体采取防护措施， 以防火

22、花或焊件落下伤人或引发火情。(12) 现场施工用电线路应由电工架设；严禁非电工人员随意拖拉架 设。现场使用的配电箱(柜)应装有漏电安全装置，并有防雨设施。 现场用电器设备均接零接地， 并注意防雨防潮， 严禁置放在低洼潮湿 处。施工后应切断电源，盖好防雨罩，将配电箱(柜)锁好。(13) 对设备要经常检查配件等是否完好，使用是否安全可靠。圍施工中遇有雨和六级以上大风时， 停止室外作业；并将吊机身臂 降低至安全位置锚定。(15)双机抬吊屋架梁等构件时，宜选择同一型号的起重机。每台起 重机承受的荷载不得超过额定起重能力的 80%。如二台不同型号起重机共同作业，应以起重能力较小的起重机作 为计算依据，承受荷载也不得超过其中能力的 80%(16) 双(多)机抬吊构件时，不宜吊重长距离行走。吊臂不准降幅， 应吊机移动使构件对位。指挥人员应使用统一信号，信号要果断、准 确。起重机操作工应听从指挥、精心操作。(17) 重大的构件在吊起离地200500mm时，应停止起吊，进行必要 的检查： 检查起重机的稳定性； 检查吊机制动装置的可靠性； 检查构件的稳定性； 检查构件捆扎的牢固性。