高中物理 第2章 能的转化与守恒整合提升 鲁科版必修2_第1页
高中物理 第2章 能的转化与守恒整合提升 鲁科版必修2_第2页
高中物理 第2章 能的转化与守恒整合提升 鲁科版必修2_第3页
高中物理 第2章 能的转化与守恒整合提升 鲁科版必修2_第4页
高中物理 第2章 能的转化与守恒整合提升 鲁科版必修2_第5页
已阅读5页,还剩25页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、第2章,能的转化与守恒,章末整合提升,一、动能定理及其应用 1.对动能定理的理解 (1)W总W1W2W3,是包含重力在内的所有力做功的代数和,若合外力为恒力,也可据W总F合scos 求总功. (2)动能定理的计算式为标量式. (3)动能定理是计算物体位移或速率的简捷公式,当题目中涉及位移时可优先考虑动能定理,2.应用动能定理的注意事项 (1)明确研究对象和研究过程,找出始、末状态的速度. (2)对物体进行正确的受力分析(包括重力、弹力等),明确各力的做功大小及正、负情况. (3)在计算功时,要注意有些力不是全过程都做功的,必须根据不同情况分别对待,求出总功,4)若物体运动过程中包含几个不同的物

2、理过程,解题时,可以分段考虑,也可视为一个整体过程,列出动能定理求解,图1,1)物体到达B点时的速率,答案4 m/s,2)在物体沿水平面运动的过程中摩擦力做的功,即摩擦力做功8 J,答案8 J,3)物体与水平面间的动摩擦因数,解析由Wmgs得,答案0.2,例2如图2所示,ABCD为一竖直平面内的轨道,其中BC水平,A点比BC高出10 m,BC长1 m,AB和CD轨道光滑.一质量为1 kg的物体,从A点以4 m/s的速度开始运动,经过BC后滑到高出C点10.3 m的D点速度为零.(g取10 m/s2,计算结果在小数点后保留一位有效数字)求,图2,1)物体与BC轨道间的动摩擦因数,解析由动能定理得

3、,解得0.5,答案0.5,2)物体第5次经过B点时的速度大小,解析物体第5次经过B点时,物体在BC上滑动了4次,由动能定理得,答案13.3 m/s,3)物体最后停止的位置(距B点多少米,解析分析整个过程,由动能定理得,解得s21.6 m,所以物体在轨道上来回运动了10次后,还有1.6 m,故距B点的距离为2 m1.6 m0.4 m,答案距B点0.4 m,二、机械能守恒定律及其应用 1.判断系统机械能是否守恒的方法 (1)方法一:用做功来判定,对某一系统,只有重力和系统内弹力做功,其他力不做功. (2)方法二:用能量转化来判定,系统中只有动能和势能的相互转化而无机械能与其他形式的能的转化,2.机

4、械能守恒定律的表达式 (1)E1E2,系统初状态的机械能等于系统末状态的机械能. (2)EkEp0,系统变化的动能与系统变化的势能之和为零. (3)EA增EB减,系统内A物体增加的机械能等于B物体减少的机械能,3.机械能守恒定律应用的思路 (1)确定研究对象和研究过程. (2)分析外力和内力的做功情况或能量转化情况,确认机械能守恒. (3)选取参考平面,表示出初、末状态的机械能. (4)列出机械能守恒定律方程及相关辅助方程求解,例3一蹦极运动员身系弹性蹦极绳从水面上方的高台下落,到最低点时距水面还有数米距离.假定空气阻力可忽略,运动员可视为质点,下列说法正确的是() A.运动员到达最低点前重力

5、势能始终减小 B.蹦极绳张紧后的下落过程中,弹力做负功,弹性势能增加 C.蹦极过程中,运动员、地球和蹦极绳所组成的系统机械能守恒 D.蹦极过程中,重力势能的改变与重力势能零点的选取有关,解析运动员到达最低点过程中,重力做正功,所以重力势能始终减少,A项正确; 蹦极绳张紧后的下落过程中,弹力做负功,弹性势能增加,B项正确; 蹦极过程中,运动员、地球和蹦极绳所组成的系统,只有重力和弹性力做功,所以机械能守恒,C项正确; 重力势能的改变与重力势能零点选取无关,D项错误. 答案ABC,例4如图3所示,倾角为的光滑斜面上放 有两个质量均为m的小球A和B,两球之间用 一根长为L的轻杆相连,下面的小球B离斜

6、面 底端的高度为h.两球从静止开始下滑,不计球与地面碰撞时的机械能损失,且地面光滑,求,图3,1)两球都进入光滑水平面时两小球运动的速度大小,解析由于不计摩擦力及碰撞时的机械能损失,因此两球组成的系统机械能守恒.两球在光滑水平面上运动时的速度大小相等,设为v,根据机械能守恒定律有,2)此过程中杆对B球所做的功,解析根据动能定理,对B球有,三、功能关系、能量转化与守恒 1.力学中几种常用的功能关系,2.能量守恒是无条件的,利用它解题一定要明确在物体运动过程的始、末状态间有几种形式的能在相互转化,哪些形式的能在减少,哪些形式的能在增加,表达式:E减E增,例5如图4是安装在列车车厢之间的摩擦缓冲器结

7、构图,图中和为楔块,和为垫板, 楔块与弹簧盒、垫板间均有摩擦,在车厢相互撞击使弹簧压缩的过程中(,图4,A.缓冲器的机械能守恒 B.摩擦力做功消耗机械能 C.垫板的动能全部转化为内能 D.弹簧的弹性势能全部转化为动能,解析由于楔块与弹簧盒、垫板间有摩擦力,即摩擦力做负功,则机械能转化为内能,故A错误,B正确; 垫板动能转化为内能和弹性势能,故C错误; 而弹簧弹性势能也转化为动能和内能,故D错误. 答案B,例6如图5所示,在高h0.8 m的水平光滑桌面上,有一轻弹簧,其左端固定,质量为m1 kg的小球在外力作用下使弹簧处于压缩状态.由静止释放小球,将小球水平弹出,小球离开弹簧时的速度为v13 m/s,不计空气阻力.求,图5,1)弹簧处于压缩状态时所具有的弹

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论