路线设计基础知识

1、路线设计基础知识,主要内容,公路横断面 公路平面 公路纵断面 线形设计 平面交叉,课程安排,第一讲 公路横断面 第二讲 公路平面与纵断面 第三讲 线形设计 第四讲 应用路线大师学习路线设计 第五讲 平面交叉,概述,把路线看作是行进中的物体，平面、纵断面、横断面就是它的三个剖面,横断面,平面,纵断面,纵断面,平面,横断面,横断面,平面,纵断面,平面 从上向下俯看公路路中心线，形成平面,纵断面 顺公路路中心线竖直剖开，视觉从侧面所见为纵断面,横断面 垂直公路路中心线竖直剖开，顺路线前进方向所见，即为横断面,公路横断面,公路路基横断面的组成,高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。整体

2、式断面包括车道、中间带(中央分隔带及左侧路缘带)、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分；分离式断面包括行车道、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分,二级公路的路基横断面包括行车道、路肩、爬坡车道等组成部分。三、四级公路的路基横断面包括行车道、路肩以及错车道等组成部分,公路横断面,路基宽度,公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和。当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道、错车道时，还应包括这些部分的宽度,各级公路整体式断面路基宽度,公路横断面,路基宽度,高速公路、一级公路的路基宽度，一般情况下应采用表2.1.2-1中

3、的“一般值”。设计速度为120km/h的四车道高速公路宜采用28.0m的路基宽度。当地形条件及其它特殊情况限制时，可采用表2.1.2-1中的“最小值,设计速度为120km/h的高速公路，按通行能力需要可设双向四车道、六车道、八车道，并采用相应的路基宽度,设计速度100km/h的高速公路、一级公路，当交通量超过四个车道的通行能力时，其车道数可按双数增加，路基也应采用相应宽度,设计速度为100km/h的四车道一级公路，当预测交通量接近适应交通量高限时，路基宽度宜采用26.00m,高速公路为六、八车道，一级公路为六车道时，中间带宽度、路肩宽度均应采用“一般值,一级公路作为干线公路需紧靠行车道布设慢车

4、道时，可利用路基宽度中的硬路肩及土路肩部分，作为非机动车道使用,二级公路作为集散公路设计速度为80km/h时，需设置慢车道的路段，其路基宽度经技术经济论证可采用15.0m,二级公路作为集散公路设计速度为60km/h时，需设置慢车道的路段，其路基宽度经技术经济论证可采用12.0m,四级公路宜采用6.50m路基宽。工程特别艰巨且交通量小的路段，可采用单车道4.50路基宽,公路横断面,车道,车道宽度,车道数,高速公路、一级公路的各路段应根据预测交通量、服务水平等确定其车道数。 1 高速公路、一级公路的车道数应为四车道，四车道以上应按双数增加。 2 二、三级公路应为双车道。 3 四级公路宜采用双车道，

5、工程艰巨且交通量小的路段可采用单车道,公路横断面,爬坡车道,1 高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡路段，当载重汽车对运行速度、通行能力、安全等受到影响时，宜设置爬坡车道，爬坡车道宽度应为3.5m,2 高速公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度，爬坡车道的外侧可只设土路肩,3 一级公路、二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，原来供混合车辆行驶的硬路肩部分移至爬坡车道的外侧,a)高速公路,b)一级公路,c)二级公路,公路横断面,加减速车道,高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管与养护设施等与主线衔接出入口处，应设置加减速车道，其宽度应为3.50

6、m。枢纽互通式立体交叉的加减速车道宽度宜为3.75m,设置加减速车道路段，路基应相应加宽，不得占用硬路肩宽度。 加减速车道横断面组成如下,3.5m(3.75m,车 道,加、减速车道,硬 路 肩,公路横断面,错车道,四级公路路基宽度采用4.5m时，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道，并使驾驶者能看到相邻两错车道之间的车辆。设置错车道路段的路基宽度应不小于6.5m，有效长度应不小于20m,错车道尺寸规定如下,10m,20m,10m,6.5m,公路横断面,避险车道,公路连续长、陡下坡路段，当平均纵坡4%，纵坡连续长度3km；车辆组成内大、中型重车占50%以上，且载重车缺乏辅助制动装置。

7、为避免车辆在行驶中速度失控而造成事故，应在长、陡下坡地段的右侧山坡上的适当位置设置避险车道。避险车道为大上坡断头路，其位置如图2.2.6所示，避险车道的长度根据主线下坡运行速度及避险车道纵坡而定,1 避险车道应布置在直线上，入口必须保证车辆能高速安全驶入，入口前应保证足够视距。 2 避险车道(制动坡床)起点采用0.1m厚，以30m长度渐变至坡床集料总厚度。 3 坡床集料采用碎砾石、砾石、砂、豆砾石等松散材料。 4 制动坡床宽度应不小于4.5m，服务道路宽度不宜小于3.5m。 5 救险锚栓间隔不宜大于90m。 6 纵断面上变坡处应设置竖曲线,公路横断面,避险车道,公路横断面,中间带,1 整体式断

8、面中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带，其宽度规定如下表,一级公路作为集散公路且地形条件及其它特殊情况限制时，中央分隔带可采用宽度不小于0.60m的混凝土防撞护拦，并按规定设置左侧路缘带,2.分离式断面之间地带的处理 不同高度的分离式断面两相邻路基边缘之间的距离不作限制，该地带可随地形变化灵活应用，不必等宽，且各断面行车道亦不必等高，而应与地形、景观等相配合；各分离式断面行车道左侧应设置左路肩(包括硬路肩及土路肩,公路横断面,中间带,不同宽度中间带的过渡,当中间带宽度受地形条件及其它特殊情况限制而减窄或增宽时，应设置过渡段。按上表规定中间带宽度在一

9、般值与最小值之间变动的过渡段以设在回旋线范围内为宜，长度应与回旋线长度相等 ，如图,a.曲线与直线过渡,b.曲线与曲线过渡,公路横断面,中间带,不同宽度中间带的过渡,宽度大于规定或4.5m的中间带的过渡段，以设置在半径较大的平曲线路段为宜。如图,中间带,下行线,下行线,下行线,上行线,上行线,上行线,中间带,中间带,公路横断面,中间带,中央分隔带,中央分隔带缘石的型式分为平齐式、斜式两种，前者用于宽度4.5m的中间带，后者用于宽度4.5m的中间带,中央分隔带表面处理可采用植草皮或铺面封闭等方式,中央分隔带开口，以每2km设一处为宜，并应设置在通视良好的路段 。互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务

10、区等设施的前后，必须设置中央分隔带开口。短隧道的前后宜设置中央分隔带开口,分离式路基应在适当位置设横向连接道，以供养护、维修或抢险时使用,公路横断面,路肩,右路肩宽度,左路肩宽度,公路横断面,路肩,紧急停车带,设置条件,硬路肩边线,20(5)m,30m,20(5)m,车道边缘线,路缘带边缘线,高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于2.50m时，应设紧急停车带。紧急停车带的设置间距不宜大于500m,二级公路为避免急需停靠的车辆占道，根据需要可设置紧急停车带，其间距不宜大于500m,高速公路和一级公路的特长桥梁、隧道，可根据需要设置紧急停车带，其间距为750m左右，过渡段长度一般采用20m,公路横断面,路肩,硬路肩与土路肩横坡,直线路段的硬路肩横坡 曲线路段的硬路肩横坡 平坡区段或直线向曲线过渡的硬路肩横坡 土路肩横坡 大中桥梁、隧道区段硬路肩的横坡,路拱横坡,1.路拱坡度一般应采用双向坡面，由路中央向两侧倾斜,2.二、三、四级公路的路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件确定，最小宜采用1.5,3.高速公路、一级公路位于中等强度降雨地区时，路拱坡度宜采用2%；位于严重强度降雨地区时，路拱坡度可适当增大,4.分离式路基，每一侧车道可设置双向路拱；也可采