空气流量传感器幻灯片

1、1,空气流量传感器,汽车电子控制基础,2,第一节 概述,空气流量传感器又称为空气流量计（AFM），用于测量发动机吸入的空气量,图6-1 汽车电喷发动机进气系统结构图,3,第二节 空气流量的测量方法,目前在汽车空气流量传感器的工作原理一般有： 流体振荡法 量热法,4,第三节 空气流量传感器的应用,卡曼涡流式空气流量传感器 热线式空气流量传感器,5,图6-3 卡曼涡流式空气流量传感器的结构 1整流网 2涡流发生器 3、6涡流数量测量装置 4旋涡 5至进气歧管,6,图6-4 超声波式卡曼涡流空气流量传感器的结构,7,a）结构 b）外形 图6-5 反光镜式卡曼涡流空气流量传感器 1反光镜 2发光二级管

2、 3簧片 4光敏晶体管 5旋涡 6导压孔 7涡流发生器 8整流网,8,9,图6-8 热线式空气流量传感器的结构 1防护网 2取样管 3白金热线 4温度补偿电阻 5空气流 6控制线路板 7电连接器,10,图6-9 热线式空气流量计工作原理图,11,图6-10 热膜式空气流量计外形,12,13,空气质量计量仪,作用,热膜式空气质量计量仪对于多点喷射来说是一个重要的传感器。通过它控制器（发动机管理系统）获知发动机的负荷大小。相应于吸入的空气质量，喷油时刻和点火提前角都可由特性曲线确定,电路图,PIN 1 接地PIN 16 负极PIN 17 信号电压PIN 正极,14,15,功能,在热膜式空气质量计量

3、仪中加热电阻 是铂金。它是电桥电路的一部分，另外还有温度电阻 ，传感器电阻 还有一个可变电阻。所有这些电阻都是堆放在陶瓷片上的很薄的膜。电桥电路如此校准，温差-加热电阻等于温度电阻- 160C,吸入的空气冷却加热电阻，温度电阻不变。用于加热的电流作为吸入的空气量的检验尺度,16,17,18,19,20,热膜式空气流量计,21,内部元件图,22,原理图,23,热膜式空气流量传感器测量原理,24,热膜式空气流量传感器输出特性曲线,25,捷达、红旗、桑塔纳2000GSi、帕萨特轿车的热膜式空气流量传感器,26,27,热线式空气流量传感器,结构,28,A-混合集成电路；RH-热线电阻；RK-温度补偿电

4、阻；RA-精密电阻；RB-电桥电阻,29,上海别克轿车热线式空气流量传感器,30,光电检测涡流式空气流量传感器,结构 1-发光二极管；2-反光镜；3-张紧带；4-进气温度传感器；5-涡流； 6-光敏三极管；7-导压孔；8-涡流发生器；9-整流网栅,31,32,33,34,35,丰田轿车光电检测涡流式空气流量传感器,36,静态检测 动态检测,37,超声波检测涡流式空气流量传感器,构造,38,超声波检测涡流式空气流量传感器原理电路,39,超声波通过卡尔曼涡旋后的加、减速情况,40,41,三菱轿车超声波涡流式空气流量传感器 检测方法如下: 打开点火开关，测量传感器1号端子与搭铁间电压，应为5V。 启动发动机，使发动机转速到3000r/min，这时再测量1号端子与搭铁间电压，应为2.23.2V。 关闭点火开关，测量传感器的4号端子与搭铁间电阻应为0,42,叶片式空气流量传感器,构造,43,44,检测原理,45,46,丰田PREVIA（大霸王）轿车叶片式空气流量传感器,47,检查电动机汽油泵开关,48,检测电位计性能,49,检测进气温度传感器电阻值,50,福特轿车叶片式空气流量传感器,51,宝马轿车叶片式空气流量传感器,A-5V电源；B-5V电源；C-信号线（11.5V）；D-