交通仿真软件应用_实训报告

1、交通仿真软件应用实训报告 系 别 专 业 班 级 学生姓名 学 号 一、前 言（一）实训目的交通仿真软件应用是交通运输专业重要的实践课程，是计算机技术在交通运输领域的一个重要应用。VISSIM仿真软件它不仅可以复现交通流时空变化的技术、为交通道路设计规划提供技术依据，而且还可以对各种参数进行比较和评价，以及环境影响的评价等。同时，交通仿真系统通过计算机动画手段能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。Flexsim仿真软件针对运输系统进行系统建模，并在电子计算机上编制相应应用程序，模拟实际物流系统运行状况，并统计和分析模拟结果，用以指导实际交通运输系统的规划设计与运作管理。 通过实训，使学生加

2、深对仿真软件应用的理解，培养学生使用专业仿真软件的能力，增强学生解决应用问题的能力。（二）实训准备1、借阅或购买实用系统建模与分析的相关书籍，了解仿真基本知识。2、上知网数据库查找flesxim的相关论文学术文献，了解系统仿真最新的研究发展动态。3、查找仿真软件flesxim的相关资料，了解相关知识。（三）实训要求为了确保实训顺利进行，圆满成功，培养同学们良好的习惯，增强修养，提高个人素质，特制定如下实训要求： 严格遵守机房管理要求，穿鞋套方可进入机房。 实训安全第一，严防意外伤害，按规定操作，不准带电插拔仪器设备。 实训室内禁止饮食，禁止吐痰，严禁吃口香糖。 禁止在实训室内喧哗、嬉戏、争斗，

3、保持安静，轻声讨论。 注意个人职业形象，衣冠整齐,女生不能披头散发、不穿超短裙（裤）和吊带衣（裙）；男生衣服扎腰，不穿短裤、拖鞋。 不准恶意破坏仪器设备，设备若有损坏及时向指导老师报告。 不准无故旷课、迟到、早退；若有特殊情况，需事先请假，征求许可。 旷课3节，实训成绩不及格，3次迟到算旷课1节。 每一个实训时间内，不允许随便离开实训室，若确有急事，需征得指导老师同意后方可离开。 实训结束后，整理复原仪器设备、桌椅，清洁四周环境，待检查后，方可离开。 实训过程中做好数据记录、晚上写实训日记，按规定时间、规定格式上交实训报告。二、实训日记2014年7月2日 晴今天是实训课的开始，之前就一直强调期

4、末考完了还要上课。说是学习flexsim建模仿真。来到实验室老师已经在那里了，因为今天是第一天上课，所以老师就说了一下课程的安排和简单的介绍了一下该软件和简单应用。要想学好一个软件就必须对其十分了解。所以老师讲解该软件的时候我认真的听了，老师讲完了。之后就让我们自己摸索，了解一下该软件的功能及作用。总的来说第一天就是说一下安排和简单的介绍flexsim这个软件。2014年7月3日 晴通过今天的学习知道了如何建立一个简单布局，并且能够连接端口来安排临时实体的路径，懂得了如何在Flexsim实体中输入数据和细节，如何编译模型如何操纵动画演示，如何查看每个Flexsim实体的简单统计数据还学习了发生

5、器、暂存区、处理器、输送机和吸收器实体的布置和相关设置。他们之间的连线是A线还是S线。之后再运行看效果。2014年7月4日 晴经过了课堂上的认真学习知道了：如何访问实体参数和属性；如何向模型中加入一组操作员；如何向模型中加入叉车运输机；如何选择一个实体进行统计；如何打开统计数据收集；如何在模型运行中观察实体统计数据；如何修改所需要修改那个工具的数据：如何设置参数，是指数分布还是正态分布，等等。并且介绍了分配器、操作员和运输机实体的参数与作用功能。2014年7月5日 阴通过今天的学习学会了：如何添加一个3D曲线图来显示暂存区的当前数量，如何添加一个3D柱状图来显示暂存区的等待时间，如何添加一个3

6、D饼图来显示每个操作员的状态分布，如何添加一个3D可视化文本来显示输送机暂存区的平均等待时间，如何安排曲线图、图表、文本的位置以取得最好视觉效果。还学会了新的实体可视化工具和记录器实体及使用。2014年7月6日 晴表10-1 汇总报告表10-2 状态报告5、结果分析及改进由以上的结果图可以知道，传送带的工作量为3.6%，大部分都是空的，不工作的。合成器的工作量为91.32%,未达到最大。所以该模型能够满足此次的工作量，不需要改进了。四、实训心得经过半个月对flexsim上机模拟软件的学习,我们认识到flexsim把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相

7、扣的环节。同时，我们了解到这项工作的复杂性,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和软件操作相结合,提高了我们的专业综合素质和能力,也增强了我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实训中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理

8、的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。当然我们也能看到其有很大的发展潜力。理论与实践结合才会更有价值。在实训学习的过程中，我们将理论用于软件操作中，收获很多。真正理解了如何通过Flessim软件实现对生产车间流水线的仿真运作。在实训中，老师严谨的态度和认真负责的精神给我们上了生动的一课。在我们犯错的时候，迷惑的时候，老师

9、孜孜不倦的教诲和引导让我们对所要学习和了解的知识认识越来越清晰。表10-1 汇总报告表10-2 状态报告5、结果分析及改进由以上的结果图可以知道，传送带的工作量为3.6%，大部分都是空的，不工作的。合成器的工作量为91.32%,未达到最大。所以该模型能够满足此次的工作量，不需要改进了。四、实训心得经过半个月对物流物流上机模拟软件的学习，我们在实训课上接触了国际物流软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已

10、经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检

11、验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。理论与实践结合才会更有价值。在课程设计的过程中，我们将理论用于实际行动中，收获很多。真正理解了如何通过Flessim软件实现对生产车间流水线的仿真运作，更加清晰的认识到目前国内物流行业的现状。在课程设计中，老师严谨的态度和认真负责的精神给我们上了生动的一课。在我们犯错的时候，迷

12、惑的时候，老师孜孜不倦的教诲和引导让我们对所要学习和了解的知识认识越来越清晰。指导教师考核意见评语：抄袭成绩评定：指导教师签字： 年 月 日附件：格式要求 正文内容（正文内容排版格式要求：标题要求加粗，正文宋体五号，段落行距固定值22磅，首行缩进两字。）表格在正文中的排版要求： 一般先见文字，后见表格。 表格应有表名和表序，插表的表序一般按章编序，如第二章第一个插表用“表2-1”表示；表序必须连续，不得重复或跳跃。表名中不得使用标点符号，表名后也不加标点。表序与表名用五号黑体字书写（表序后空一字距离书写表名），居中置于表的上方；上、下各空0.5行。表格内容用五号字居中书写（汉字用宋体字，数字和字母用Times New Roman字体）。图题及图中说明每幅插图均应有图题（由图号和图名组成）。图号一般按章编序，如第二章第一图的图号用“图2-1”表示；图号必须连续，不得重复或跳跃。仅有只有一图时，在图名前加附图字样。图中若有分图时，分图号用(a)、 (b)、(c)标注在各分图之下。图题置于图下方居中处。插图在排版时要求先见文，后见图。插图与其图题为一个整体，不得拆分于两页。插图处的该页空白