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文档简介
1、精品文章党课讲稿(交通行业)四篇【篇一】在新基建的浪潮之下,不难想象,交通将不再仅仅是传统上的铁路、公路、水路、航空几个垂直领域独立的客运或者货运,而是围绕着旅客的出行流、货物的运输流、交通综合的监管流而形成的一个综合立体的大交通数字化、网络化、智能化服务体系。这一点为我们公司发展提供了重要政策支撑。面对这些机遇,我们必须顺应大势、勇立潮头,因时而变、主动求变,加快推动技术创新与产业应用,促进新业态新模式、高端服务等加速成长,让传统交通运输服务在与“互联网+”“智能+”结合过程中焕发新活力,不断壮大智能交通发展新动能。危中有机,在这次疫情下,大家都可以看到,面对疫情的冲击,一个行业跟互联网结合
2、得越紧密,在疫情中受到的冲击就越小。而典型的互联网行业,在疫情过程中不仅没有受到冲击,反而营业收入逆势增长。这让很多企业切身地感受到数字化对自身经营很重要,同时也让政府清楚地看到数字化是正确的方向,后期数字经济的建设将会进一步提速。要强化党建引领,激发企业发展活力。发挥政治优势,坚持党建先行,开展“双先工程”,充分发挥“四个作用”,把党建工作与生产经营同谋划、共实施。把党的执政为民理念,通过强化企业员工的“主人翁”地位,转化为企业发展的主体创造力。凝聚职工群众,培育和践行社会主义核心价值观,弘扬健康向上的企业文化,发现、培养、宣传各领域先进典型,领导并支持群团组织开展群众性创新创效活动,充分调
3、动职工群众岗位建功的积极性主动性,进而激发企业发展的凝聚力和向心力。两会中谈到提高科技创新支撑能力,重点项目攻关“揭榜挂帅”,谁能干就让谁干。面向社会,公开、公平竞争,激发市场活力。放手脚,让“能者”有责有权。因此,公司发展也要营造创新风气,提高企业核心竞争力,坚决打赢全省高速公路联网收费系统升级、集团大数据平台建设这些硬仗,深耕主业,多元发展,全面提高效益水平。【篇二】公司到目前为止,主要营业收入的来源都是围绕高速公路建设项目,通过耕地占补平衡、承揽土地整治工程、开展技术咨询服务这几个方面。但高速公路总有一天会饱和,我们要想长期持续发展,必须寻找到可替代的支柱产业。所以要进行第二次创业,这次
4、创业的主要任务就是要开拓新的支柱产业。从公司成立到去年年底,我们是省内唯一一家以耕地占补平衡为主业的省属国有企业,在业内,我们的竞争环境也比较优越。但大家必须意识到,这样宽松的发展环境已经结束了,我们今后面临的竞争将日益激烈,要想保持高速发展,一方面要继续优化我们主业的竞争力,另一方面也要做两手准备,开始在行业新政策下探索新的业态。落实战略发展的进度是集团对我们的重要考核指标之一,同大家的薪酬直接挂钩,必须树立紧迫意识,按照规划的节点和要求,全力推进战略布局。二次创业不只是一句口号,已经成为了关乎到我们每一个人的必然发展方向。根据企业生命周期理论,一个企业在经历了一次创业之后,其本身已经具备了
5、较强的实力,但如果没有一种变革,那么这个企业一定会衰退。要想让企业更好地发展下去,实现新的更高的目标,只有对企业进行根本性的改造,才有可能让企业在一个新的台阶上重新向前发展。坚持做优做强主业。根据交通运输厅十四五规划,未来几年有1200公里的高速要修,有大约10万亩的占补指标要解决,耕地占补平衡主业仍有很大发展空间。对我们来说,面对更加激烈的竞争,一方面需要更深入的研究,更主动地开拓市场;另一方面要加强对产能指标的协调供应能力;同时要进一步完善产业链、优化工程管理模式,提升竞争力等等。【篇四】作为省内最早、最大的ppp模式高速公路建设运营单位,公司当前正承担着建设运营双重任务,处在即将全面转入
6、运营期的关键节点,从全局工作来看,“一次创业”尚未结束。在这种形势下,“二次创业”的提出,对公司来说,既是一次前所未有、艰巨无比的重大考验,也是实现优化管理体系、提升治理能力的重大机遇,更是创新创效、锐意发展的崭新起点。效益是企业存在的价值和基础。经济活动要讲效率、讲产出,没有业绩就是社会资源的浪费。这就要求我们进一步转变工作思路,深挖管理潜能,向管理要效益,进而实现公司治理体系和治理能力优化,高质量加快“二次创业”前进步伐。力推改革、制度监督、精细管理、汇聚人才,这些都是化解严峻形势、推动多元发展的思路和对策。这些思路和对策的最终实施,都需要以“双先工程”为抓手,通过打基础、定规范、树品牌,提升党建工作水平,发挥党建“四个作用”的强大力量,把众人拧成一股绳,攻坚克难、开拓创新、逐步实现。机关支部党员要以转变工作作风、提高服务质量为抓手,以服务基层一线,帮扶解困为目标,深入建设、运营一线,为基层作指导、办实事、解难题;基层党员要抓住机会,加强学习,促进党建工作、业务技能双提升,不断壮大基层工作骨干力量,助推津石项目年底建成通车、收费运营目标的圆满完成。要以发挥党组织和党员作用为突破口,通过成立保通车青年突击队,运营服务小分队的方式,打
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