浅谈公路工程测量的论文

1、浅谈公路工程测量的论文浅谈公路工程测量的论文摘要：本文针对公路测量的特点及过程，论述了公路测量采用的方法, 并阐述了公路测量技术的应用原理。关键词：公路测量应用原理0引言所有工程建设项目都必须以社会与经济效益为依据，按照自然条件和 预期目的，进行规划设计，测量工作是工程建设中的一项最基础的工 作，在道路、桥梁、隧道工程建设中起着重要的作用，为选取一条最 经济、最合理的路线，首先要进行路线勘测，绘制带状地形图，进行 纵、横断面测量，进行纸上定线和路线设计，并将设计好的路线平面 位置、纵坡及路基边坡在地面上标定出来，以指导施工，当路线跨越 河流时，拟设置桥梁跨越之前，应测绘河流及两岸地形图，测定桥

2、轴 线的长度及桥位处的河床断面，桥位处的河流比降，为桥梁方案选择 及结构设计提供必要的依据，当路线纵坡受地形限制，采用避让山岭 绕线平面线形不能满足规范要求，而选用隧道方案时，测定隧道进出 口大比例尺地形图，为隧道洞口布置选择提供必要的数据。1公路工程测量不同阶段的工作 1.1初步设计阶段的测量工作初步设计根据批准的设计任务书和初测 资料编制，主要拟定修建原则，选定设计方案计算主要工程数量，提 出施工方案意见，编制设计概算，提供方案说明及图表资料，初测阶 段为初设提供平面、高程控制、地形图、特殊地段的控制桩及纵、横 断面资料。初步设计比选方案一般在1： 10000地形图上做多个比选 方案，纸上

3、布线后，对各方案进行1： 2000地形图测量，在1： 2000 地形图上进行纸上定线，布置桥涵、通道、隧道等，实地调查计算工 程数量，编制概算文件，特殊复杂困难地段，为加深勘探调查及分析 比例，实地放桩，进行平、纵、横测量。平面高程控制测量地形 图测量必要的平纵横测量。1. 2施工图设计阶段的测量工作施工图设计根据批准的初步设计文 件，在1： 2000图上进行方案比选，确定路线方案，进行施工图详测。中线放样纵断面测量横断面测量主要工点地形图测量主 要控制地物高等控制测量。2控制测量的目的、坐标系统的选择、建立方法、独立高等控制网的 建设方法2. 1控制测量的目的控制测量一般是指在工程建设地区的

4、地面布设一 系列的控制网点。并精确地确定这些点的位置，以便为后期地形测图 和各种工程建设测量放样打好基础。控制测量是一切后续测量工作的 基础，没有控制测量，往后的测图和放样等工作是不可想象的。控制 网把测区各部分的测量工件联系起来，即起骨架作用，又起限制误差 传递和累积作用，控制网在勘测设计阶段的作用是：各设计阶段需 要适当比例尺地形图作依据，而地形图测绘又必须依靠控制网点来确 定地形图中各部分地貌地物之间的相对位置和保证地形图的精度。 各设计阶段必须以控制网为基础将路线、桥梁、隧道等设计的位置精 确地放样在地面上，搜集相应的路基、构造物用于设计阶段的各种资 料。2. 2坐标系统的选择坐标系统

5、的选择是我们经常碰到，也是一些作业 人员难以理解的问题。2.2.1大地水准面、参考椭球、坐标系国家大地测量和工程控制测量 工作都是在地面上进行的，而地球的自然表面又是一个有山、谷、江、 湖、海洋等起伏的复杂曲面。它是一个不规则的、不能用简单的数学 公式来表达的曲面，因此，不能在这个曲面上来解算测量学中所产生 的几何问题，为便于计算控制网点的位置和测绘地形，应选择一个形 状和大小都很接近于地球而其数学运算又很方便的体形，来代替地球 的形体，以便把观测结果归化到此体形的表面上进行计算。由力学知识可知，地球上任何一个质点都同时受到两个力的作用:一 个是地球质心对该质点的引力f,另一个是地球自转所产生

6、的离心力 P，这两个力的合力，就是作用于该质点的重力g,重力g的方向就 是众所周知的铅垂线的方向，即g=p+fo曲面上每一点均与铅垂线方向垂直的曲面叫做水准面，水准面有无穷 多个，我们可以选择一个与平静的海水面相重合的水准面（平均水准 面）来代替地球的表面，通常把这个与平均海水面相重合的水准面叫 大地水准面。大地水准面是按近于地球的自然表面，但它仍是一个不 规则的曲面，因而有必要选择一个形状和大小都与大地体接近，面且 能用简单数学式表示的体形来代替大地体。参考椭球面是一国家（或者一区域）大地测量计算的参考面，该椭球 面上各点与大地水准面上各相应点之间的高差的平方和为最小，参考 椭球中心与地球质

7、心重合，旋转轴与地球自转轴重合，赤道面重合， 两者体积相等，总质量与地球总质量相等，自转角速度相等。2. 2. 2高斯平面直角坐标系公路线路尤其是高速公路一般跨越多个地 区，绵延数百里，为了坐标系统的统计以及与国家其它工程衔接，目 前普遍采用国家坐标系换带计算方法。即高斯正形投影平面直接坐标 系o高斯正形投影的实质设想将一个截面为椭圆的横柱（简称圆柱） 面套在地球椭球面上，使横圆柱面与椭球面的一个子午椭圆相切，横 圆柱的轴与地球椭球的轴互相垂直，这样将靠近子午椭圆的那部分地 球表面的图形投影到圆柱面上，再将圆柱面展开就得到平面上的图 形。这种投影，实际上就是将地球椭球面上与柱面相切的子午线两旁

8、 的一条带状区域按正形规律投影到平面上，投影后，只有相切的这条 子午线上的长度比等于1,而离开这条子线愈远，长度变形愈大，相 切的子午线称为中央子午线，这一带区两旁边缘上的子午线叫分界子 午线，地球上的d点投影到平面上成为d点，d点的坐标可用x和y 表示。坐标分带为了不使这种变形过大,每一个带的宽度不能太大, 一般每带分界子午线间的经度分为6。（或3。）为便于设计施工放 样，使坐标反算长度与实地长度差不超过规范要求而不影响施工质量 时，采用平移子午线的方式进行坐标换带计算，这一点在公路工程测 量中是经常遇到的，通常称坐标系统的选择。2. 3控制网建立方法平面：采用先四等控制，后一级导线公路为线

9、状 物，四等控制普遍采用gps测量，它的特点是：定位精度高观测 时间短测站间无需通视可提供三维坐标操作简便全天候作 业。gps采用测距后方交会的原理，接收机接收卫星测距信号，只需同时 获得3颗以上gps卫星信号，就可利用后方交会的原理解算的绝对坐 标，当有两台接收机同时观测相同3颗以上卫星信号时，其基线解算 可达10-6精度，然后通过点或边连接，联测到已知高等控点上，经 平差计算得到各未知点的坐标。四等点一般以5km左右一对为宜，5km 一对是为便于一级导线加密时附合到已知边上，为便于设计及施工放 样，一般采用常规仪器（全站仪或测距仪配经纬仪）进行。高程：采 用水准仪进行四等高程施测，也可采用

10、严格按规范施行的三角高程代 替四等水准方法，附合到三等以上高程控制点。2. 4独立高等控制 公路工程中首级控制网常釆用gps进行四等控制，为方便施工再利用 常规方法进行一级导线的加密，首级控制网往往采用与国家点联测分 带换算得到实地任意坐标系统，以控制整体系统的连接及与已有线路 进行衔接继而在线路主要控制物如特大桥、长隧道等（为便于施工需 进行控制网的布设，这类控制网内部精度要求较线路首级控制高，这 时多采用独立网的形式，这种独立网不同于其它独立工程如大坝、枢 纽、厂房等一般独立控制网，作为线路整体的一部分，需要与路线进 行坐标衔接，坐标系统一致，以便施工过程中保持线路的连续性，控 制平差采用

11、独立网自由平差求定长基线后再进行约束平差，然后再对两端一级导线重平差方法。3地形图的航空摄影测量方法根据公路工程的特点，长线路普遍采用航空摄影的方法，用安装在飞 机或其它飞行工具上的摄影机，对观测地区按一定要求进行摄影，根 据摄影瞬间得到的航空像片，读取各种信息资料和编制地形图的技 术，叫做航空摄影测量。尽管航空像片上详尽而准确地摄录了地面上的实际情况，它却不能直 接作为地形图使用其主要原因就是航空像片是中心投影，而地形图是 垂直投影（或称正射投影）。航摄比例尺：航摄比例尺分母不能大于成图比例尺的4倍。航摄外业：像控点的布设像控点是在实地选定合符成？要求的明显 地物棱角（在航片上清晰可变）的点

12、测定其平面、高程三维坐标，以 便在内业成图时确定相对位置，对航片进行纠正。像片调绘，航片 上不明确或遗漏的如地面、地下及架空管线、路堤、陡坎、农田、植 被等均应调绘。4数字地面模型数字地面模型是利用由不同的地形数据采集设备釆集的大量地形点 的三维坐标按照一定的数学模型分析和联网，使这些空间点按照此数 字模型采用规律来描述地形起伏的数字模型。dtm是描述地面诸特性空间分布的有序数值阵列，若仅是将高程或海 拔分布作为地面特性的描述称为数字高程模型，数字地面模型可以是 每三个三维坐标值为一组元的散点结构，也可以是多项式或傅立叶级 数确定的曲面方程。4. 1数字地面模型在公路勘察设计中的应用数字地形模

13、型是一个数字 模拟的过程，用于模拟地形的大量的采样点的三维坐标是按照一定的 精度要求进行采集的，这时，地形表面被一组数字数据来进行表达。 如果需要该数字模型表面上其它位置处的属性信息，可以利用一种内 插方法来处理该组釆集的地面数据，利用内插的方法，就可以根据 dtm得到任何位置处的地面属性值。根据目前数字地面模型的精度，可用于公路初步设计。4. 2数字地面模型的原理dem是地形表面的一个数学或数字模型，根 据不同数据釆集的不同方式，dem可能使用一个或多个数学函数来对 地表进行表示。这样的数学函数通常被认为是内插函数，对地形表面 进行表达的各种处理可称为表面重建或表面建模。地形表面重建实际 上

14、就是dem表面重建或dem表面生成。当dem表面建模后，模型上任 一点的高程信息就可以从dem表面上获得。4. 3建立dem表面模型的各种方法数字表面建模的各种方法4. 3. 1基于点的表面建模如果只使用多项式的零次项来建立dem表 面，则对每一数据点都可建立一水平面，假设使用单个数据点建立的 平面表示此点周围的一小块区域，则整个dem表面可由一系列相邻的 不连续表面构成。由于其所建立表面的不连续性，因此并不是一种真 正实用的方法。4. 3. 2基于三角形的表面建模分析多项式的前三项（两个一次项和一 个零次项），可以发现它们能生成一平面，最少需要三个点生成一平 面三角形，从而此三角形决定了一个

15、倾斜的表面，由于三角形在形状 和大小方面有很大的灵活性，所以这种建模方法也能容易地融合断裂 线、地形特征线或其他任何数据，它已成为表面建模的主要方法之一。4. 3. 3基于格网的建模如果通用多项式中的前三项与a3xy项一起使 用，则至少需要4个点以确定一个表面，这种表面称为双线性表面。 正方形格网为最佳的选择，在基于格网建模的情况下，最终表面将包 含一系列衔接的双线性表面。应当指出，高项多项式也可用于建立 dem,但它的一个主要问题是如果对范围较大的区域使用高次多项函 数则可导致dem表面出现无法预料的抖动，为减少这种情况的发生， 在实际应用中通常只使用二次或三次项。4. 3. 4混合表面的建模对格网网络来说，可将其分解为三角形网络， 以形成一线性的连续表面；反之，对不规三角网进行