在UG软件中重新找回未保存文档

1、在UG软件中重新找回未保存文档1 引 言 伴随着自动化技术飞速发展U，G 软件在数控应用中 发挥的功能也越来越大，其自动化编程功能被广泛应用 于各个领域。但在应用中经常会碰到突然死机而 UG NX 文档未保存的现象，对于预防此类情况的发生，我们可以 采取设置文档保存提醒，或者下载 UG NX 自动保存插件 等办法来解决，但是，偶尔还会发生文档没有保存就死机 的现象，令人头疼。本文介绍一种能找回没有保存文档的 方法，希望对大家在加工编程方面有所帮助。 2 找回未保存 UG NX 文档的方法 (1)首先找到 UG NX 日志 文档的位置，如图 1、2、3 所示。 图 3 一旦发生死机，该文件就自

2、动保存下来，我们要将 syslog 文 件编写改为 macro文件 ，重新启 动软件，回放就可以找回没有保 存的文档了。 图 1 (2)用记事本打开s yslog 文 图 4 上方，如图 7 所示。 图 2 (4)替换图 7 中的所 件，如图 4 所示。 &MACRO为空格 ， 有的 将从画图开始的所有内容留下，其余不要，即从 &MACRO 然后保存此 macro文件 。 MENU后面内容删掉 ，将文件另存为 *.macro 文件。 (5)新 建 NXpart 文 (3)通过录制一段 macro文件 ，给刚刚更改的 *.macro 件，执行 macro回放 ，即 文件加上表头，如图 5 所示。

3、 可找回没有保存的文档 特征。 用记事本打开新录制的 macro文件 ，如图 6 所选中 3 结 语 的文字即为所需表头。 图 5 通过这种办法就能 把这段文字拷贝到步骤 2 保存的 .macro 文件的最*机械工程师 2012 年第 12 期 103 关键词:主车架;结构;建模中图分类号:TH313 文献标识码:A文章编号:1002,2333(2012)12,0104,02 Structural Design and 3D Modeling of Main Frame in Hydraulic Driving Crawler Drainage and Irrigation Vehicles

4、BAO Zheng-rong, HU Lin-lan (Yangzhou Polytechnic Colleg，Yangzhoeu 22500，9China)Abstract, Based on thaen alysis of the working environment of hydraulic driving crawler vehicles, the structural design of the man frame n suchv ehces s dscussed, the drvng system of theh owe vehce s seected as the framde

5、e sgn iiiliiiilililischeme, and Pro/E softwisa urteili zed to build model of the frame,h iwch lays the foundation for the framper oduction. Key words, main frame; thest ructural; modeling 1 引 言 每侧支重轮、托轮、张紧轮及张紧缓冲装置都安装液压行走履带式排灌车是一个复杂的机械系统，工 一个整体车架上，各支重轮轴心线的相对位置固定不作中承受机重、作业载荷和运行中产生的冲击振动等，使 在松散平坦地面的附着性较

6、好、接地压力均匀、可靠组成履带行走装置的各构件易受到严重损害和磨损。人高、平顺性好。但在雪地的通过性差、行驶阻力大、成们很难通过传统方法对履带车辆的机动性能有深刻全面 大。主要是在工业履带拖拉机、从事开荒和粘重土壤作的认识。主车架作为履带式工作车辆上关键的零部件之 的大型农业履带拖拉机和小型履带拖拉机上采用。一，连接着副车架及各带轮，支承、固定工作车辆的行走 (2)非整体台车行走系 装置、发动机、传动系、操纵机构、工作装置、驾驶室等，因 ,1,2,特点是各支重轮相对位置不固定，托带轮、张紧轮此对主车架的结构进行设计研究非常重要。 张紧缓冲装置通常固定在机架上，包括平衡台车行走2 液压行走履带式主车架方案选择 和独立台车行走系。一般车架有整体台车行走系、非整体台车行走系、混 (3)混合式行走系 合式行走系等三种类型。 其结构和整体台车行走系相似，但支重轮不是直 (1)整体台车行走系固定在车架上的，而是经弹性平衡轮架或独立扭杆与!图 6 找到因突然停电、停机而没有及时保存的 UG NX 文档， 为生产加工