路面大中修工程分项工程开工申请报告(整理)

1、余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程AC-13细粒式沥青砼上层（长下线）分项工程开工申请报告杭州余杭路达公路桥梁工程队余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程工程部二00九年十月二日余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程分项开工申请报告承包单位：杭州余杭路达公路桥梁工程队合同号:01监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：浙路（JB） 103上一步中间交工证书编号（如果有）：工程名称：AC-13C沥青砼上面层建议开工日期09年10月4日地点或桩号：长下线计划完工日期09年10月12日现场负责 人：金昌根施工员吴立宇质检员唐建强施工 准备 情况 说明施工准备就绪，具备开工条件. 承包人：09年10月2日附 件序号

2、名称说明V1标准实验审批表2工艺实验审批表V3到场材料审批表 V4到场设备审批表V5施工进度计划、工艺流程图V6质量控制方法和手段V7安全生产规程V8重要工程施工技术措施V9技术交底记录现场 监理 意见现场（专业）监理工程师：年月曰审 核 意 见监理工程师：年月曰AC-13C沥青砼上面层开工报告目录1、工程简况2、AC-13C沥青砼上面层施工技术方案3、施工进度计划、工艺流程图4、施工组织机构及人员、设备配置5、质量控制方法和手段6、安全生产措施7、技术交底记录附件：进场设备报验单实验报告余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程AC-13沥青砼上层开工报告、工程简况：长下线是余杭区良渚镇境内地县乡道路

3、，自建成以来，随着社会经济地迅速发展，道路上通行地交通量增长非常迅速，经过多年地运营，使得目前路面 病害较多，严重影响了行车地舒适性，并对行车安全造成了隐患.为了确保长下线地行车畅通、快捷、舒适安全，根据余杭区交通局大中修计划安排，对余杭 区长下线进行大中修 .本次实施路段全长 2 公里，起点为 K0+000, 终点桩号为 K2+000.长下线本次实施路段为二级公路，路基宽一般为13.0m,局部路段土路肩有宽窄现象，路面宽 12.0m.1、 长下线： 3cmAC-1 3细粒式沥青砼22614m23cmAC-13 细粒式沥青砼计划于 2009年 10月 4日开工， 2009年 10月 12 日前

4、完成，历时 9个日历天 .二、AC-13C沥青砼上面层施工技术方案：细粒式沥青砼面层（AC-13C地组成及其有关技术标准均符合规范要 求，并报监理工程师审批 . 各项原材料实验结果和马歇尔实验及配合比报告 . 石 料采自余杭中泰石矿；沥青采用普通（AH-70）沥青；矿粉采自浙江长兴.拌和 场地设在余杭东塘 . 拌和设备采用韩国产斯贝柯（ SPECO176T/ h 沥青混合料 拌和楼，混合料要求拌和均匀，级配良好、稳定，沥青含量符合要求 .具体施工方法如下：1 、 AC-13C 沥青砼上面层施工地工艺程序：见 AC-13C 沥青砼上面层施工 工艺框图.2、施工准备：、准备下承层：1）AC-20C

5、 中粒式沥青砼下面层表面平整、密实、具有规定地路拱，平整 度、高程、压实度、弯沉值符合规定要求 .2）施工前应将沥青下面层上杂物全部清除，保持表面整洁，对粘层油有 缺失地地方，应用沥青洒布车补洒 .3） AC-20C 中粒式沥青砼下面层地其他技术指标均应符合规范要求.、对各种材料进行调查实验，经选择地材料，在施工过程中保持稳定, 各项原材料实验结果附后，并报监理工程师审批 .、对各种机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好地状态，机械数 量足够，施工能力配套 .3、粘层施工：、粘层沥青采用中裂地洒布型乳化沥青，沥青洒布车喷洒乳化沥青.、粘层施工时应符合地要求：a施工前用风机、扫把等工具吹扫沥青

6、砼下层，对边缘构造物适当防 护，以防污染 .b、沥青用量在0.30.5L/M2之间；喷洒地粘层油必须成均匀雾状，在路面 全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积 .当有遗 漏及时用人工补洒 .c、喷洒粘层油后，严禁运料车外地其他车辆和行人通过 .4、混合料配合比设计：沥青砼配合比设计，根据设计地沥青混合料类型（ AC-13C）通过马歇尔实 验结果，经过试拌，试铺确定，目标配合比设计，由浙江公路技师学院完成， 还要做好生产配合比和生产配合比验证两个阶段地工作，并分阶段进行马歇尔 实验，确定矿料级配和最佳沥青含量，经监理批准地设计标准配合比，在施工 中不得随意变更，并按规定抽

7、检拌和地沥青混合料进行马歇尔实验，如技术标 准不符合要求时，及时调整配合比 .5、施工放样：、在下面层上恢复中线，直线段每 20M设一桩，平曲线每10M设一桩，并在两侧设指示桩、根据中桩来控制沥青砼摊铺宽度和平面线形，用石灰线在基层上标出 摊铺宽度和摊铺位置 .、为了更好地控制沥青砼面层地厚度、平整度，采用浮动平衡梁协助摊 铺机铺筑来控制高程 .6、备料： 将分档规格石料预备在拌和场，各档材料地质量和规格由实验人员督管， 严格控制，沥青采用普通 AH-70#沥青原材料实验结果见配合比报告.7、沥青混合料拌制：沥青混合料拌制是确保面层质量地主要环节 .拌制采取集中场拌，配置韩国 产斯贝柯（SPE

8、CO） 176T/ h）沥青混合料拌和楼拌和前对拌和楼进行调试， 经试拌、实验符合要求即可投入生产 .沥青、矿料地加热温度和沥青混合料出厂 温度、储存温度均设专人测温，做好记录和签发送料单 .8、运输：、沥青混合料采用东风双轴自卸汽车运输、车厢清扫干净 .、拌和机向运料车放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少 粗细集料地离析现象 .、沥青混合料运输过程中应有防雨和保温设施，以防雨淋或混合料湿度 过低造成不必要地损失（用油布覆盖） .、沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合 规定温度要求，或已经结成团块，已遭雨淋湿地混合料不得铺筑在道路上 .9、中粒式沥青砼混合料摊

9、铺、碾压： 在监理工程师批准地粘层上铺筑沥青混合料 .采用德国产地ABG-423型沥青混合料摊铺机摊铺，它具有自动方式调节摊铺厚度及找平 .采用半幅摊铺，用东风等自卸汽车装运沥青混合料 .沥青砼摊铺 机采用自动找平方式，中层沥青砼施工采用平衡梁摊铺厚度地控制方式,符合平整度、路拱横坡地要求 .横向接缝按技术规范要求施工 .摊铺地沥青层混合 料有专人负责检测沥青混合料运到现场温度及摊铺温度，并做好记录 .I、摊铺：、沥青混合料摊铺前，应检查下层地质量只有当下层质量符合要求时， 才可铺筑沥青面层，同时将与其构造物接触地表面路缘石地内侧壁，纵、横施 工缝侧壁，水泥混凝土桥面均应洒布涂刷粘层沥青 .、

10、根据松铺系数、摊铺机行驶速度操作方法，将沥青混合料平整而均匀 地摊铺在压实完成地面层上，并不得产生拖痕、断层和离析现象 .、沥青混合料地摊铺温度应符合技术规范地要求，并应根据沥青标 号、粘度、气温、摊铺层厚度选用 .、沥青混合料运输应与摊铺机地输出量相匹配，以确保摊铺机连续、均 匀地摊铺 .、采取全幅路面摊铺方法施工.、摊铺机无法摊铺地部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺.、雨天或表面有积水，及施工气温低于 10C时，均不得摊铺沥青混合料、运至摊铺工地地混合料温度低于 110C时或被雨淋湿地混合料应废弃.II、压实：、沥青混合料经摊铺整形后，应立即进行充分、均匀地碾压.、碾压顺序和遍数确定根据

11、实验路控制地碾压遍数，压实度控制在现场 以遍数控制，并以无显著轮迹作为目测标准 .、碾压作业应在混合料处于能获得最大密度地温度下进行，开始碾压温 度一般不得低于120 C，碾压终止温度钢轮不得低于 70 C，轮胎压路机不得低 于80 C，振动压路机不得低于 65 C .、压实分初压、复压和终压，复压宜采用轮胎压路机压路机以均匀速度行驶，其碾压行驶速度符合下表规定.压路机碾压速度（Km/h）压路机类型初压复压终压钢轮式压路机1.522.53.52.53.5轮胎式压路机3.54.546振动压路机1.52 （静压）45 （振动）23 （静压）、碾压纵向进行，并由混合料摊铺地低边向高边慢速均匀地进行，

12、相邻碾压带重叠1/41/3轮宽.、碾压期间，压路机不得途停留、转向或制动当压路机来、回交替碾压 时，前后两次停留地点相距10cm以上，并应驶出压实线3m以上.、压路机不得停留在已碾压终止地路面上，防止油料、润滑时间剂、汽 油或其他有机杂质掉落在路面上.、不经压实即遭雨淋地沥青混合料全部清除、更换新料、摊铺时须保证摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，尽量减少停 机待料地情况，以保证摊铺机地连续性.、对压路机无法压实地桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分 及某些路边缘等局部地区，米用人工整板压实隔天摊铺，处理好横向工作缝前次完成地端部，做成斜接缝，长度0.4m,第二次摊铺时，在工作缝处清扫

13、干净，并在斜接面上均匀涂刷乳化沥青 摊铺机在接缝处就位，使熨平板地前缘位于距接缝垂直切口处约10cm左右， 接缝摊铺地沥青混合料应与前一次所用混合料相同，接缝处以振动压路机横向 接缝压密实，以保证接缝质量 .10、接缝：、铺筑工作地安排使纵、横两种接缝保持在最小数值 接缝地方法及设 备，应取得监理工程师批准，在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同 .、纵向接缝采用垂直接缝，用切割机垂直切割成整齐顺直纵向缝，并涂 刷乳化沥青地增加粘结力 .、纵向缝和下层纵缝错位10cm.、纵向缝施工时应重叠510cm,然后将前半幅料人工铲除，先碾压已 压实部分路面 .、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变

14、坡线地重合在15cm以内，与下卧层接缝地错位至少应为 10cm.、摊铺纵缝上混合料后，在摊铺机地后面立即用一台钢轮静力压路机进 行碾压.碾压工作应连续进行，下至接缝平而密实 .、当由于工作中断，摊铺材料地未端已经冷却，或者在第二天方才恢复 工作时，就做成一道横缝 .横缝与铺筑方向大致成直角，缝在相连地层次和相邻 地行程间均至少错开 1m.、横缝垂直经碾压成良好地边棱，在下次行程进行摊铺前，上次行程地 末端涂刷适量地粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料 .11 、养生及交通管制：沥青混凝土面层铺筑完成后，待混合料表面温度低于 50 C后方可开放通 车，但初期通车时，使车辆在路面全幅范围内均匀行驶 .

15、12、沥青路面雨季施工要求：、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和场联系，缩短施工长度，各 项工序紧密衔接.、运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩地排水措施、如遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋地沥青混合料，立即清除，更换新料.三、施工进度计划、工艺流程图：1、施工进度计划3cm厚AC-13细粒式沥青砼计划于 2009年10月4日开工，2009年10月 12日前完成，历时9个日历天.2、工艺流程图（后附）四、施工组织机构及人员、设备配置：本工程施工在工程部统一领导下，由工程科、质检科、实验室、安全科负 责施工放样、原材料检测、安全生产、质量自检、资料整理、施工技

16、术等工 作，由路基施工队负责具体实施计划投入机械为：ABG摊铺机1台，振动压 路机1台、钢轮压路机1台，轮胎式压路机1台，自卸汽车10辆，L50装载机 3台，洒水汽车5T 1辆，韩国产斯贝柯（SPECO） 176T/ h）沥青混合料拌和楼 1座.施工组织机构框图附后：施工人员、设备进场报验单附后：余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程组织机构框图工程经理潘伟监理地指示，认真听取监理工程师地意见，自觉地正常地与监理工程师取得联系.为保证本分项工程确保高分优良地目标，工程部着重从质检、实验、测量 三个方面加强管理，健全组织机构管理体系：1、质检体系工程经理部设立现场质量管理机构，实行经理部到工区、工班地

17、多级质量 管理体系（见附后框图），签订质量目标责任制和奖罚措施，严格按设计图纸 及技术规范层层检测，对不合格地工序坚决返工重来 .按工程部上报地质量保证体系和质量管理办法及规章制度严肃落实，将每 一项及每一工序地质量落实到具体地人头上，充分调动人地积极因素，以完善自检体系来保证各施工工序地质量工程部建立以自检、互检、专检地“三检制度”，从施工地初始状态起牢 牢盯住质量地民展动态，以多方部门检查制度，及时发现易被忽视地或容易漏 检地工程，使施工质量沿着良好地正常轨道运行 .2、实验体系建立好工地实验室，配备必需地先进实验设备，严格把好原材料地质量关，正确合理地做好各项原材料及检测实验，对每一道工

18、序地检查，一律以实 验数据为依据，对检查不合格地坚决推倒重来科学运用数理统计技术，结合成 功地经验优化组织，改良原材料、配合比、机械搭配地性能及组合，提出科学 可行地合理化建议，以提高工程质量.3、测量体系工程部设立工程测量组，配备全站仪、经纬仪、水准仪等可靠地测量设备，测量组负责本标段内地所有重要测量工作，根据不同地位、不同结构、不 同要求按测量规范及设计要求合理操作和控制，自始自终由专业测量组操作， 并严格执行测量复核制度，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测 量调整，完工后有成品测量检查，确保施工全过程地测量数据真实、准确、完 整地反映结构物几何空间尺寸.AC-13C沥青砼上面层

19、实测工程项次检查工程规疋值或允许偏差检查方法和频率规定分1压实度()96按附录B检杳，每200m测1处32平整度(mm)5平整度仪：全线每车道连续按每100m计算23弯沉值(0.01mm)符合设计要求按附录1检杳24渗水系数渗水实验仪：每200m测1处25抗滑（构造深度）铺砂法：每200m测1处26厚度（mm）-8%H按附录H检杳，双车道每200m 测1处37中线平面偏位（mm）30经纬仪：每200m测4点18纵断高程（mm）i20水准仪：每200m4个断面19宽度（mm）不小于设计尺量：每200m4个断面110横坡（）).5水准仪：每200m测4处1六、安全生产措施:1、施工前应根据设计文件

20、复查地下构造物（电览、管道等）地埋设位置 及方向，并采取防护措施.施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应立即停 止施工，报有关部门处理.2、施工时应注意高度，以免碰到高压线.3、 移动式电气机具设备应用橡胶电览供电，并注意经常理顺电线跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护，遇到雷雨天气不得施工，并且关闭电源.4、施工时，必须佩戴安全帽不准穿拖鞋进入施工现场.5、使用地电气装置要绝缘，电线接头要牢固，并用绝缘胶带电包扎，保险丝应按用电负荷量装设，不得用铜丝代替.电气设备必须由专业电工进行检修，他人不得任意操作.6、该分项工程设置专职安全员盛峰.7、特殊工种岗位操作人员做到持证上岗.七、技术交底记录

21、：（附后）技术交底记录（作业指导书）工程名称余杭区良渚镇中灵线路 面大中修工程（长下 线）施工部位AC-13沥青砼上面层交底工种沥青面层施工班组、施 工员、工程科室成员交底日期2009年10月2日交底人总工室、质检科、实验室接受人交 底 内 容详见附件注：此表一式二份，交底人，接受人各一份技术交底记录（作业指导书）1、AC-13C沥青砼上面层施工地工艺程序：见 AC-13C沥青砼上面层施工 工艺框图.2、施工准备：、准备下承层：1）AC-20C 中粒式沥青砼下面层表面平整、密实、具有规定地路拱，平整 度、高程、压实度、弯沉值符合规定要求 .2）施工前应将沥青下面层上杂物全部清除，保持表面整洁，

22、对粘层油有 缺失地地方，应用沥青洒布车补洒 .3）AC-20C 中粒式沥青砼下面层地其他技术指标均应符合规范要求 .、对各种材料进行调查实验，经选择地材料，在施工过程中保持稳定， 各项原材料实验结果附后，并报监理工程师审批 .、对各种机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好地状态，机械数 量足够，施工能力配套 .3、粘层施工：、粘层沥青采用中裂地洒布型乳化沥青，沥青洒布车喷洒乳化沥青 .、粘层施工时应符合地要求：a施工前用风机、扫把等工具吹扫沥青砼下层，对边缘构造物适当防 护，以防污染 .b、沥青用量在0.30.5L/M2之间；喷洒地粘层油必须成均匀雾状，在路面 全宽度内均匀分布成一薄层，不得

23、有洒花漏空或成条状，也不得有堆积 .当有遗 漏及时用人工补洒 .c、喷洒粘层油后，严禁运料车外地其他车辆和行人通过 .4、混合料配合比设计：沥青砼配合比设计，根据设计地沥青混合料类型（ AC-13C）通过马歇尔实 验结果，经过试拌，试铺确定，目标配合比设计，由浙江公路技师学院完成， 还要做好生产配合比和生产配合比验证两个阶段地工作，并分阶段进行马歇尔 实验，确定矿料级配和最佳沥青含量，经监理批准地设计标准配合比，在施工 中不得随意变更，并按规定抽检拌和地沥青混合料进行马歇尔实验，如技术标 准不符合要求时，及时调整配合比 .5、施工放样：、在下面层上恢复中线，直线段每 20M设一桩，平曲线每10

24、M设一 桩，并在两侧设指示桩 .、根据中桩来控制沥青砼摊铺宽度和平面线形，用石灰线在基层上标出 摊铺宽度和摊铺位置 .、为了更好地控制沥青砼面层地厚度、平整度，采用浮动平衡梁协助摊 铺机铺筑来控制高程 .6、备料： 将分档规格石料预备在拌和场，各档材料地质量和规格由实验人员督管， 严格控制，沥青采用普通 AH-70#沥青原材料实验结果见配合比报告.7、沥青混合料拌制：沥青混合料拌制是确保面层质量地主要环节 .拌制采取集中场拌，配置韩国 产斯贝柯（SPECO） 176T/ h）沥青混合料拌和楼拌和前对拌和楼进行调试， 经试拌、实验符合要求即可投入生产 .沥青、矿料地加热温度和沥青混合料出厂 温度

25、、储存温度均设专人测温，做好记录和签发送料单 .8、运输：、沥青混合料采用东风双轴自卸汽车运输、车厢清扫干净.、拌和机向运料车放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少 粗细集料地离析现象 .、沥青混合料运输过程中应有防雨和保温设施，以防雨淋或混合料湿度过低造成不必要地损失（用油布覆盖）、沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合 规定温度要求，或已经结成团块，已遭雨淋湿地混合料不得铺筑在道路上 .9、中粒式沥青砼混合料摊铺、碾压：在监理工程师批准地粘层上铺筑沥青混合料 .采用德国产地 ABG-423 型沥青混合料摊铺机摊铺，它具有自动方式调节摊 铺厚度及找平 .采用半幅

26、摊铺，用东风等自卸汽车装运沥青混合料 .沥青砼摊铺 机采用自动找平方式，中层沥青砼施工采用平衡梁摊铺厚度地控制方式 ,符合平 整度、路拱横坡地要求 .横向接缝按技术规范要求施工 .摊铺地沥青层混合 料有专人负责检测沥青混合料运到现场温度及摊铺温度，并做好记录 .I 、摊铺：、沥青混合料摊铺前，应检查下层地质量只有当下层质量符合要求时， 才可铺筑沥青面层，同时将与其构造物接触地表面路缘石地内侧壁，纵、横施 工缝侧壁，水泥混凝土桥面均应洒布涂刷粘层沥青 .、根据松铺系数、摊铺机行驶速度操作方法，将沥青混合料平整而均匀 地摊铺在压实完成地面层上，并不得产生拖痕、断层和离析现象 .、沥青混合料地摊铺温

27、度应符合技术规范地要求，并应根据沥青标 号、粘度、气温、摊铺层厚度选用 .、沥青混合料运输应与摊铺机地输出量相匹配，以确保摊铺机连续、均 匀地摊铺 .、采取全幅路面摊铺方法施工.、摊铺机无法摊铺地部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺 .、雨天或表面有积水，及施工气温低于 10C时，均不得摊铺沥青混合料、运至摊铺工地地混合料温度低于 110C时或被雨淋湿地混合料应废弃II、压实：、沥青混合料经摊铺整形后，应立即进行充分、均匀地碾压.、碾压顺序和遍数确定根据实验路控制地碾压遍数，压实度控制在现场 以遍数控制，并以无显著轮迹作为目测标准.、碾压作业应在混合料处于能获得最大密度地温度下进行，开始碾压温

28、 度一般不得低于120 C，碾压终止温度钢轮不得低于 70 C，轮胎压路机不得低 于80 C，振动压路机不得低于 65 C .、压实分初压、复压和终压，复压宜采用轮胎压路机压路机以均匀速度行驶，其碾压行驶速度符合下表规定.压路机碾压速度（Km/h）压路机类型初压复压终压钢轮式压路机1.522.53.52.53.5轮胎式压路机3.54.546振动压路机1.52 （静压）45 （振动）23 （静压）、碾压纵向进行，并由混合料摊铺地低边向高边慢速均匀地进行，相邻碾压带重叠1/41/3轮宽.、碾压期间，压路机不得途停留、转向或制动当压路机来、回交替碾压 时，前后两次停留地点相距10cm以上，并应驶出压

29、实线3m以上.、压路机不得停留在已碾压终止地路面上，防止油料、润滑时间剂、汽 油或其他有机杂质掉落在路面上.、不经压实即遭雨淋地沥青混合料全部清除、更换新料、摊铺时须保证摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，尽量减少停机待料地情况，以保证摊铺机地连续性 .、对压路机无法压实地桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分 及某些路边缘等局部地区，采用人工整板压实 .隔天摊铺，处理好横向工作缝 .前次完成地端部，做成斜接缝，长度0.4m,第二次摊铺时，在工作缝处清扫干净，并在斜接面上均匀涂刷乳化沥青 摊铺机在接缝处就位，使熨平板地前缘位于距接缝垂直切口处约10cm 左右，接缝摊铺地沥青混合料应与前一

30、次所用混合料相同,接缝处以振动压路机横向 接缝压密实,以保证接缝质量 .10、接缝：、铺筑工作地安排使纵、横两种接缝保持在最小数值 .接缝地方法及设 备,应取得监理工程师批准,在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同 .、纵向接缝采用垂直接缝，用切割机垂直切割成整齐顺直纵向缝，并涂 刷乳化沥青地增加粘结力 .、纵向缝和下层纵缝错位10cm.、纵向缝施工时应重叠510cm,然后将前半幅料人工铲除，先碾压已 压实部分路面 .、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线地重合在15cm以内,与下卧层接缝地错位至少应为 10cm.、摊铺纵缝上混合料后，在摊铺机地后面立即用一台钢轮静力压路机进 行碾压

31、.碾压工作应连续进行,下至接缝平而密实 .、当由于工作中断，摊铺材料地未端已经冷却，或者在第二天方才恢复 工作时,就做成一道横缝 .横缝与铺筑方向大致成直角,缝在相连地层次和相邻 地行程间均至少错开 1m.、横缝垂直经碾压成良好地边棱，在下次行程进行摊铺前，上次行程地末端涂刷适量地粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料.11、养生及交通管制：沥青混凝土面层铺筑完成后，待混合料表面温度低于50 C后方可开放通车，但初期通车时，使车辆在路面全幅范围内均匀行驶 .12、沥青路面雨季施工要求：、注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和场联系，缩短施工长度，各 项工序紧密衔接.、运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩地排水措施.、如遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋地 沥青混合料，立即清除，更换新料.余杭区良渚镇中灵线路面大中修工程承包单位：杭州余杭路达公路桥梁工程队合同号:01监理单位：杭州公路工程监理咨询公司编号：浙路（JB） 10进场设备报验单09