脱硝钢结构施工方案

1、魏桥纺织股份有限公司（魏桥三电）4240t/h 锅炉脱硝工程脱硝钢结构专项施工方案审批：审核：编制：中节能六合天融环保科技有限公司魏桥三电项目经理部目录1222324253647585961. 主要编制依据1.1 魏桥纺织股份有限公司魏桥热电厂4*240/h 锅炉脱硝工程施工图纸1.2 DL/T5210.2-2009 电力建设施工质量验收及评定规程 第 2 部分 锅炉机组篇1.3JGJ276-2012 建筑施工起重吊装工程安全技术规范2. 工程概况2.1 工程项目名称：魏桥纺织股份有限公司热电厂4240t/h锅炉脱硝工程安装。2.2 工程项目地址：山东省邹平县魏桥镇2.3 工程范围：魏桥纺织股

2、份有限公司热电厂4 240t/h 锅炉脱硝工程安装及土建施工 , 土建工程包括新建5、6、7、8 号炉脱硝设备基础、钢架基础及、氨站建构筑物、电控室及SCR区新建钢构等内容；安装包括整个脱硝区域的非标设备制作安装、 工艺设备管道安装、 电气热控安装等内容。 本方案为 5、6、7、8 号钢架专项施工方案。2.4 工程特点：本工程为改造工程，各机组脱硝系统均利用停机检修时间，工期任务非常艰巨，前期工程和电厂生产同步，对现场的防护工作点多面广，责任重大，需采取可靠的安全防护和文明施工措施。3. 钢结构的加工本工程钢架所用钢结构均在加工厂完成，焊接验收及质量标准详见脱硝焊接施工方案。4. 钢结构构件的

3、运输 4.1 构件的运输4.1.1 在装卸、运输过程中应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。4.1.2 对一些次要构件如支撑、角隅撑等由于钢度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。4.1.3 运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应， 确保现场顺利吊装。4.1.4 构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作， 确保车身和车上构件的固定。4.1.5 次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。4.1.6 构件运输过程中应放置垫木， 在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳

4、定构件应采用支架稳定。4.2 构件的堆放4.2.1 构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。4.2.2 构件堆放应使用垫木， 垫木必须上下对齐， 每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面钢度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5 榀组合，每榀之间应放垫木。4.2.3 每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。4.2.4 如现场场地允许， 构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。4.2.5 构件编号宜放置在两端醒目处，以便

5、于吊装时构件的查找。5. 钢结构安装前准备工作5.1 对本工程所有基础锚栓进行全部复测，并做好原始记录， 确保所有基础锚栓各项数据符合设计要求和有关施工规范的要求。同时将所有基础锚栓进行清理，打油，复核标高，安装螺栓全部到位。对所有整体轴线和柱间尺寸进行复核。5.2 根据现场道路和材料堆放情况，设置吊装行进路线，并清理行进路线，保证所有道路畅通无阻。5.3 分别找出各钢构件的基准点，做出明显的标志。5.4 钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件， 查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线

6、位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。6. 钢结构的吊装为最大限度地缩短现场施工周期，确保钢结构安装的顺利进行，除协调好构件加工厂与现场结构安装的关系外，并将现场可构成独立稳定体系的结构，分为若干个区域，使现场施工的各工种有效地形成流水作业，以体现分段作业、分层作业，人员调配不窝工。由于该工程受场地及高度的限制，故需采用不同规格的汽车吊进行流水吊装作业。该工程共四台机组，每台机组按柱子分为四层，下面两层采用 25T 汽车吊，第三层采用 80T 汽

7、车吊，第四层采用 160T 汽车吊。考虑到四台机组距离较近，在材料、场地等条件允许的情况下，为提高吊装效率，两台机组将采取交叉吊装作业。6.1. 钢柱的吊装与矫正6.1.1 钢柱材料卸货时， 根据钢柱构件编号按照施工图纸一一就位。为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。6.1.2 将汽车吊钢丝绳绑扎好钢柱和吊点，并用缆风绳将钢柱一头绑好，辅助起吊，起吊时先进行试吊，找准起吊后方可起吊。起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚

8、固螺栓临时固定， 钢柱经初校正后， 待垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩。钢柱的垂直度用经纬仪检验，垂直度偏差需小于等于1/1000 立柱长度，且小于等于15mm，在校正过程中随时观察底部和标高控制垫块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。6.1.3 柱子的垂直校正， 测量用经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。6.2. 钢梁的吊装与矫正6.2.1 钢梁构件运到现场， 先应拼装。钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起

9、板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。6.2.2 在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行调整，待大梁安装完后方可松开缆索。7. 柱底板垫块安装及二次灌浆7.1 钢柱安装时，因需调整柱高程、通常于柱底端头板下放置垫块，而垫块的尺寸，一般只考虑承载钢架本身的重量。基础砼面的高程与柱底板高程间两者之差即为所需加垫块的

10、厚度，由此可计算出所需垫块的数量。柱底垫块应包括垫铁或锲形垫铁，锲形垫铁垫到柱底板角。7.2 主钢构吊装校正完成后，才可进行灌浆通常在校正完毕后三天内完成，以免因其他原因造成结构体移位，灌浆材料应采用无收缩混凝土，使柱底板与基础完全接触，灌浆砼标号比柱砼标号高一级。灌浆前准备工作，削除砼表面过高处使灌浆厚度至少保持5cm 以上，去除砼表面的细微物，油脂、泥土等不良物质，而保持适当粗糙。一端及两侧而之模板亦需高出板面，且留出间隔，并稍具倾斜，以使插入木棒或钢筋。灌浆料必须以拌和机拌和，若以手拌和，则缺乏流动性而使水易增加，造成收缩之危险。一经灌注，必须连续不断进行作业，直到灌浆从周围出为止，灌浆

11、料必须从一侧开始，未完成前不可中断。灌注后，保持湿润状态保养至少七天。8. 高强螺栓施工方法8.1 该钢结构工程钢梁、 柱连接采用高强螺栓， 安装高强螺栓时构件的磨擦面应保护干燥清洁，不得在雨中作业。拧紧顺序应从节点板中心向边缘施拧，两个连接件的顺序为先主要后次要的顺序，H型钢构件为上翼缘、下翼缘、复板的顺序，同一节柱上梁、柱节点紧拧顺序为先上梁柱接点再下梁柱节点，最后为中间梁柱节点。高强螺栓紧固程度用扭矩扳手进行控制。所有安装螺孔，均不得采用气割扩孔，当板叠销孔超出允许偏差造成连接螺栓不能穿通时，可用铰刀进行修整，但修整后的最大直径应小于螺栓直径的1.2 倍，铰孔时应防止铁屑落入板叠缝隙。8

12、.2 该工程拟编制一个班组6 人专门负责高强度螺栓施工，其中螺栓安装2人，初拧 2 人，终拧 2 人，并必须做到当天安装的螺栓应在当天终拧完毕。9. 作业的安全要求和环境管理 9.1 作业的安全要求9.1.1 防止起重伤害： 特种作业人员必须持证上岗， 起重指挥与司机在操作前使用对讲机进行沟通，多人作业1 人指挥。吊装棱角构件时吊具处必须垫管皮，确保吊具不受损伤。六级以上大风等恶劣天气禁止吊装，起吊物下严禁站人。9.1.2 防高处坠落：作业平台搭设必须牢固，并经验收合格后方可使用；正确使用安全防护用品、用具，施工作业时安全带高挂低用，钩挂处牢固可靠；临时爬梯绑扎要合理、牢固可靠；垂直攀爬必须使用攀登自锁器9.1.3 防止高处落物：高处作业区下方设立警戒区域，布置警戒标示牌。禁止人员通过和逗留；高处作业工具不用时放置安全稳妥处，防止掉落；地面设专人监护；螺栓等小件物品上下传递要用工具袋，不得抛掷。9.2 作业的环境管理9.2.1 施工现场夜间光源管理方案： 1发光源有：照明用灯、火、电焊等；2控制措施 ：统一施工现场照明灯具的规格， 使用之前配备定向或可拆除灯罩，使夜间照明只照射施工区而不致影响其他区域。9.2.2 防止施工现场火灾、 爆炸发生的管理方案： 1对现场施工管理人员和