东铁车隧道右线施工方案

1、东铁车隧道右线施工方案一工程概况东铁车隧道为分离式单向行车双线隧道。右线起讫桩号为米 ,位于R=4500m的圆曲线及直线内，有1.35%的上坡与YK210+020YK210+820，长0.9%的下坡，变坡点竖曲线半径800R=18000m。二工程地质与水文地质（略）三施工准备与临时设施四主要施工方案与安排施工按照新奥法的原理组织实施，基本原则是“少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭” 。即施工中应尽量减少扰动围岩， 尽快施作喷锚初期支护， 及时量测和反馈信息， 并使断面及早封闭。1施工方法的确定根据设计图中围岩的划分，由此确定不同地段的施工方法。（ 1） YK210+020+062 段本段为、 类围

2、岩，自稳能力差，为确保 20 米明洞施工及进洞安全，拟采用 22 米大管棚（ YK210+040+062 ）超前支护，上导坑法开挖进洞。（ 2） YK210+062+108 段此段围岩为弱风化花岗岩，岩体较破碎， 呈碎块、碎石镶嵌状， 岩体易沿节理组合面发生小规模塌落。 洞内开挖采用微台阶法。 此法上台阶仅超前 35 米，断面闭合较快， 能够确保施工安全。（ 3） YK210+108+356 段围岩主要为微风化花岗岩，偶夹弱风化岩，岩体一般较完整，局部较破碎，呈大块、碎块镶嵌状。本段采用短台阶法开挖 ,初期支护紧跟。上半台阶长度 1050m，开挖高度 5 米。仰拱施工视量测情况确定，如果围岩及

3、初期支护稳定，仰拱施工可延后，但应注意尽量早封闭。（4） YK210+356428 段该段为类围岩，且前方即为浅埋段，设计浅埋段（围岩差）衬砌只向该段围岩延伸5m，偏少，建议按延伸 15m 施工。洞内开挖以微台阶法为主。（ 5） YK210+428615 段该段为浅埋段，采用超前大管棚和超前小导管预支护，地表注浆，中壁墙法施工。（ 6） YK210+615745 段同（ 3）（ 7） YK210+745820 段该段围岩为、类围岩，岩体破碎，易发生塌落，且有偏压。采用超前锚杆、大管棚预支护，双侧壁导坑法施工。2施工机械施工机械的配备必须同施工方法相结合， 形成开挖作业， 喷锚初期支护作业， 装

4、运作业及二次模筑衬砌作业的机械化的流水线。（1）开挖。利用自行设计的台架，配备气腿式风钻进行打眼作业，施工用高压风是四台20m3/min 空压机配以?150 高压风管供风。（ 2） 喷锚作业。同样采取台架进行打眼、锚杆安装，喷锚混凝土作业紧跟开挖作业。（ 3） 出碴。采用 15t 自卸车配以 2m3 侧卸式装载机进行装碴作业。（4） 二次衬砌。 采用 12m 长混凝土液压模板衬砌台车立模，液压混凝土输送泵泵送入仓，插入式震动器震捣，完成衬砌作业。混凝土搅拌罐车运输混凝土，3施工通风与排水4现场监控量测。5劳动力安排。(1) 本工程由隧道一队负责完成。本队队部设队长 1 人，副队长 2 人，技术

5、主管 1 人，测量及技术员 3 人，下设开挖班、初期支护班、钢筋班、二衬班、机械班及后勤保障部。队部人员配备表表 11序号名称人数备注1队长12副队长23技术主管14测量工3测量及监控5材料员16仓管员27采购员18财务人员2会计 1 人，出纳1 人9司机2合计（ 2）施工任务安排及劳动力组织根据本项目的工程数量、工程特点及工期要求，本工程拟投入各类人员220 人，其中熟练技工占 50，高级技工占11。施工队伍具体任务安排及劳力配备详见表1 2施工任务划分及劳力配备表表 12序号施工队伍名称人数任务安排1开挖班50承担本隧道工程的开挖掘进任务2初期支护班50负责本隧道的初期支护施工任务3二衬班

6、30负责本隧道的防排水、二衬、砼路面及洞门施工任务4机械班40负责本隧道机械出碴、砼生产运输、压风站等机械保障任务5钢筋班20负责钢筋、拱架的加工、制作与安装6后勤保障部30负责施工管理及生活保障五特殊地段的施工措施。1洞口工程的施工洞口工程主要包括边、 仰坡土石方； 边、仰坡防护； 端墙、翼墙等洞门圬工； 洞口排水系统；洞口检查设备安装；洞口段洞身衬砌。洞口施工的要点如下：（1）在场地清理作施工准备时，先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水。之后施作天沟。（ 2） 明洞土石方施工应按设计要求进行边、仰坡放线自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。

7、需要爆破时，采用毫秒微差控制爆破技术，梯段浅孔松动爆破开挖，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边、仰坡的稳定。（ 3） 土石方开挖时，防护必须同时进行，做到随挖随护。根据边仰坡开挖暴露的围岩情况及时进行挂网、锚喷，防止地表水下渗，强化边仰坡的稳定。（ 4）当洞口土石方开挖至明暗交界设计成洞面位置时，沿拱部开挖轮廓线按设计布设第一环超前支护， 然后紧贴成洞面按 50cm 间距架立两榀钢拱架， 超前钢管尾部和钢架焊连，最后于拱架内缘挂模湿喷 30cm 厚 25#砼完成套拱施工。这样，既避免了明洞施工完成后，暗洞超前管棚施工操作空间不够的问题；又稳定了开挖面， 形成了棚状预支护环结构， 保证

8、了后续暗洞施工安全。（ 5）土石方开挖前在仰坡顶至少布设一个断面的观测点，观察围岩变化情况，发现问题及时处理。（ 6） 洞门端墙的砌筑与明洞回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。2浅埋段的施工浅埋段位于两冲沟之间， 根据“逢沟必断” 的原则，该处围岩应为断层， 由于埋深仅为 1.510m, 且洞顶已部分露出地表 ,地表水极易沿节理面渗入 ,若遇雨季施工更加不利。施工时，根据开挖情况，确定地表注浆范围，超前预支护按照超前锚杆、小导管、大管棚、小导管、超前锚杆的顺序逐步过渡进行。建议采取措施加强地表水的排除。六主要施工工艺1 锚杆施工技术要点2 喷射混凝土施工技术要点3 钢拱架施工技术要点4 管

9、棚预注浆施工技术要点（ 1） 小导管预注浆（ 2） 大管棚预注浆5二次衬砌施工技术要点七钻爆设计八施工进度控制九安全与质量控制措施1 安全保证措施（ 1） 设立专职安全员。同志、杨华同志。（ 2） 认真贯彻项目部的各项安全管理制度，组织学习和提高队伍的安全施工意识。（ 3） 加强隧道施工安全技术管理，合理安排工序进度与关键工序的作业循环，组织均衡生产，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾，避免因抢进度忽视安全而发生事故。（4）隧道施工机械设备的安全措施机电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。按规定

10、对隧道施工机械和电力设备进行定期检验和保养、试验、 日常检查， 凡是不符合要求者严禁使用。（5）防 触电及电器设备安全措施进行安全用电知识教育，定期检修电器设备；对电器设备外壳进行保护性接地、保护性接地、 保护性接零或绝缘；对电力线路进行定期检查，发现电力线路有裸露处及时处理，以防触电伤人事故的发生。(6)所有进入工地的人员，必须佩带安全帽，高空作业人员必须佩带安全绳及安全带；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入隧道施工现场。（7）洞内作业安全管理在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化，善于应变才能防止安全事故的发生；另外，设立专职安全巡

11、视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械、车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而安全有效地指导施工。（8）发现险情，必须设立警示标志隧道施工中发现有险情时，当班的领工员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。2 质量保证措施（ 1） 设立专职质检员。曲学兵同志、林阳霖同志。（ 2） 提高全员质量意识，按分项分工序实施专项质量意识教育，建立健全质量管理及奖惩规章制度。（ 3） 狠抓工班自检、工序互检与专职检查，确保隧道整体工程质量优良。（ 4） 施工现场质量控制流程图，如图所示。施工准备分项工程施工计划施工方案工程质